220kV/110kV同塔四回输电线路检修方式及安全防护措施研究

同塔四回输电线路由于具有明显的经济性和社会效益而被广泛使用,但对供电可靠性要求较高,因此选择合理的检修方式显得尤为重要。该文推导不停运线路对停运线路检修的影响机理,当220kV/110kV同塔四回输电线路中220kV I回线路停电检修时,利用ATP-EMTP软件分析计算3种不同停电检修方式下流经作业人员身体的电流大小。结果表明:同时悬挂接地线和个人保安线能够有效降低流经作业人员身体的电流。并分析典型作业位置的危险率和体表场强对220kV/110kV同塔多回输电线路耐张塔带电作业可行性,表明各典型工况下带电作业危险率均满足规程要求,并指出:为满足安全防护的要求,作业人员需至少穿屏蔽效率为43.08dB的屏蔽服。     

500kV/220kV同塔四回混压输电线路检修作业安全防护研究

500kV/220kV同塔四回混压输电线路可有效解决日益增长的电力需求和输电走廊资源紧缺的矛盾,但四回线路线间耦合严重,当220kV一回线路停运,其他三回线路正常运行时,停运线路上的感应电压和感应电流会危及检修人员安全。考虑线路长度的影响,采用EMTP-ATP计算分析检修作业过程的感应电压、感应电流,采用有限元法计算分析待检修线路作业人员周围电场分布,在此基础上提出500kV/220kV同塔四回混压输电线路检修作业安全防护措施。分析结果表明:仅在检修点两侧挂接临时接地线,感应电流将超过1mA不能满足检修作业安全要求,在检修人员所处位置挂个人保安线可有效降低感应电流,保证检修人员安全;在检修下层220kV线路时,检修人员体表场强超过240kV/m,需穿屏蔽服。     

±800kV特高压直流输电线路带电作业人体体表电场分布特性

±800kV特高压直流输电线路较500kV交流输电线路电压等级更高、电场强度更大,为保证带电作业的顺利开展,亟需对带电作业安全防护进行研究。结合±800kV输电线路典型直线塔和耐张塔的工程实际,采用有限元法建立2种作业人员进入等电位方式的仿真模型,分析塔型、人体姿势和进入等电位方式对人员体表场强分布的影响,并运用ATP软件计算人体离导线0.5m处手抓导线的转移电流。根据计算结果以及屏蔽效率的计算公式,得出作业人员进入等电位的最优方式,并校核不同工况典型作业点应采取的安全防护措施。研究成果可以为带电作业的安全防护工作提供理论参考,具有一定的工程实用价值。     

500kV同塔双回线路典型杆塔进入等电位方式电场仿真计算

500kV同塔双回线路相导线布置紧凑,作业人员进出等电位的电场环境更为严峻.以典型同塔双回线路的直线塔和耐张塔为对象,运用CAD软件建立杆塔、金具、绝缘子串等构件精细三维模型,运用有限元软件对导线、跳线进行参数化建模,采用谐响应分析法仿真计算了杆塔附近的空间电场分布,分析带电作业人员沿不同路径进入等电位的电场环境和人体进入强场区的体表场强.结果表明:两种塔型中,从塔身沿水平或斜角路径接近相导线过程的电场变化规律大体一致,越接近导线,场强增加越快.耐张塔跳线对路径上和空间的电场分布存在影响.人体进入强电场区后,手尖和腿部前端场强较高,面部最大场强大于240kV/m,建议加戴屏蔽面罩以满足安全要求.     

1000 kV变电站检修人员电场防护方法

1000 k V变电站电压等级高、带电设备多,带电作业电场环境比常规输电线路更复杂,研究带电作业电场分布十分必要。基于三维有限元法,对变电站检修人员沿不同路径进入等电位过程中的表面场强进行计算,分析检修人员人体表面场强的分布特性,以及人体对电场的畸变作用;最后,提出带电作业过程中电场防护的基本要求。研究结果表明:在检修人员接近导线的过程中,电场畸变系数不断增大,等电位时检修人员表面场强最大值超过2800 k V/m;检修人员头部、手尖和脚尖等部位场强明显高于其胸腹部场强;穿戴屏蔽效率不低于60 d B的屏蔽服并佩带屏蔽效率为20 d B的金属面罩可使检修人员的电场值低于国标规定的限值。     

±800 kV直流接地极线路带电作业方式

直流接地极线路是直流输电系统的重要组成部分,对其开展带电作业对于保障直流输电系统的可靠运行具有重要意义。该文通过计算得到接地极线路的最大接地故障过电压为288 kV。针对接地极线路的带电作业间隙进行了操作冲击放电试验,采用惯用法计算得到了带电作业最小安全距离为0.65 m。在安全防护方面:由于带电作业时的人体体表场强低于240 kV/m的限制,作业人员无需进行电场防护;但作业人员和绝缘工具需考虑单极大地运行时高温导线的影响,应采取隔热措施,为了保证安全,建议采用绝缘杆作业法,若需采用直接作业法,则应采取必要的安全距离控制措施。     

330 kV同塔双回输电线路下平行运行的380 V线路感应电压电流仿真计算

在西北经济走廊地区,为了最大程度的节省占地面积,提高经济效益,高压输电线路下存在低穿且并列运行的低压配电线路.当低压线路进行停电检修时,由于同塔多回高压输电线路的静电与电磁耦合产生的感应电压,感应电流会危害到检修人员的安全.因此,以西北地区罗山—灵州330 kV输电线路正常运行时的情况为例,利用电磁仿真软件ATP-EM...     

高压输电铁塔上架设ADSS光缆位置的研究

全介质自承式(ADSs)通信光缆处于高电场强度区域时,会受到严重的电蚀.为了在高压输电线路铁塔上架设ADSS通信光缆,必须详细了解高压输电线路铁塔附近的电场分布.因此,采用了模拟电荷法对高压输电线路铁塔附近的电场进行了数值计算,得到了在不同相位下的220kV铁塔附近的电场分布图.经过数据处理获得了全工况下铁塔附近等于25kV/m,20kV/m,15kV/m的等场强线.将220 kV的ADSS通信光缆架设在低于25 kV/m的场强区,将大大降低电场对ADSS光缆的电蚀.     

500kV紧凑型同塔双回输电线路感应电压电流的仿真计算

500kV紧凑型同塔双回输电线路对其中一回进行停运检修时,线路之间的静电和电磁耦合作用会在停运的检修线路上产生感应电压和电流,影响检修人员的安全作业。以某500kV紧凑型同塔双回输电线路为研究对象,利用电磁暂态软件(ATP-EMTP)建立计算模型,分析线路长度、运行电流、呼称高度和运行线路遇瞬时性故障重合闸对检修线路上感应电压和电流的影响,计算不同作业方式下流过检修人员的人体电流。研究结果表明:静电感应电压主要受呼称高度和重合闸的影响,电磁感应电压主要受线路长度和运行电流的影响,静电感应电流主要受线路长度和重合闸的影响,电磁感应电流主要受线路长度和运行电流的影响;在检修位置悬挂安保线进行检修时的人体电流为μA级别,可保证检修人员的安全作业。     

500 kV同塔双回线路单回停电感应电压研究

针对目前电力系统输电主网架采用500 kV输电同塔双回线路和紧凑型线路的现状,以500 kV伊冯甲乙线的运行为模型,对双回线路感应电压进行分析,其结论有助于制定同塔双回线路作业方式及相关保护措施。     

750kV同塔双回交流输电线路电磁环境分析

为了有效研究750kV同塔双回交流输电线路电磁环境,采用模拟电荷法进行电场计算、毕奥—萨瓦定律进行磁场计算、激发函数法及GE公式进行无线电干扰和可听噪声计算,分析相序布置、导线类型、导线对地最低高度、天气情况对电磁环境的影响。依据相应的电磁环境控制指标,提出750kV同塔双回交流输电线路设计要求:相序布置应采用逆相序;输电线路通过邻近民房时下相导线最低点距地高度不应低于19m,线路通过公众活动地区或跨越公路处时下相导线最低点距地高度不应低于13m,线路跨越农田时下相导线弧垂最低点距地高度不应低于10m。     

同塔双回750kV输电线路电场综合环境分析

随着输电线路电压等级的不断提高,输电线路电磁环境问题越来越受到人们的关注。结合实际工程,对同塔双回架设的750 kV输电线路的空间工频电场、导线表面场强及电晕损耗、可听噪声和无线电干扰进行了计算,并分析了相序排列方式和导线高度对上述电场综合环境的影响,对同塔双回架设的750 kV输电线路的设计提出了建议。     

基于APDL的特高压直流输电线路标称场强数值计算分析

介绍了ANSYS软件仿真的基本原理,通过APDL快速建立了由输电线路的高度、极间距、分裂导线数等不同参数变化而变化的仿真模型,能够更加快捷方便地对特高压直流输电线路下标称场强的分布情况进行仿真.仿真结果表明,地面标称场强的强度在两条输电线路的中心处为零,然后往两极导线方向迅速增加并于导线外侧18 m附近达到最大值,最后趋向于零.     

基于有限元模拟的越障导线飞车安全性分析

越障导线飞车的安全性体现在结构强度与带电作业人员体表场强防护两方面。运用有限元分析方法,选取越障导线飞车作为研究对象,考虑其在承载最大载荷的作业工况下,利用SolidWorks构建仿真模型,然后采用ANSYS Workbench、COMSOL Multiphysics分别对越障导线飞车架体从应力与带电作业人员体表场强分布进行仿真分析。分析结果表明,所构建的飞车模型在负载最大允许工作载荷(300 kg)时,其应力分布满足载荷要求;同时,在典型带电作业工况下,飞车内作业人员体表场强远低于带电作业规定的防护标准。     

110kV同塔四回输电线路检修作业与安全防护分析

为解决土地资源紧缺的问题,中国部分城市110 kV线路已广泛采用同塔四回的输电方式,不仅提高了单位走廊的输电容量还保证了供电可靠性。但线路线间耦合严重,三回正常运行线路会在停运检修线路上感应出电压、电流,影响作业人员的人身安全。从理论上推导感应电压和感应电流的产生机理,并根据实际线路、杆塔参数建立110 kV同塔四回输电线路的ATP仿真模型,计算线路长度对检修线路上感应电压分量和感应电流分量的影响,最后对比分析2种不同检修方式下的人体电流。研究结果表明:线路长度对静电感应电压的影响较小;静电感应电流、电磁感应电压和电磁感应电流与线路长度成正比;无保安线的检修方式无法保证检修人员的安全,而在挂接保安线下的人体电流只有μA级,可保证检修人员的安全。     

10 kV架空线路不停电作业能力的综合评价方法

针对目前10 kV架空线路不停电作业能力评价方法研究较少,且对实际工程指导意义不大的现状,从实际工程建设与典型设计方案2个方面建立评价体系,提出了包含间隙尺寸、空间环境与作业水平的10 kV架空线路不停电作业能力评价指标,并根据层次分析法确定各级相关指标的权重,提出用模糊综合评价法对10 kV架空线路不停电作业的能力进行综合评价,完成了对10 kV配电网不停电作业开展难易程度“优”“良”“差”3个等级的评价与划分,有利于根据科学理论精准高效地指导不停电作业的开展。     

接地内屏蔽对SF_6套管电场分布影响的研究

采用有限元法软件分别计算了126kV SF6套管在有无接地内屏蔽时瓷套内部和外部的场强分布和电位分布。分析了接地内屏蔽的位置和尺寸与电场分布的影响,并对接地内屏蔽的结构进行了优化设计,为126kV SF6套管接地内屏蔽的设计提供了理论依据。     

220kV输电线路引流板带电消缺工具研制

耐张线夹引流板带电消缺作业是在不影响输电线路正常送电的情况下,通过使用安全防护工具和带电消缺作业专用工器具快速安全地解决引流板发热缺陷。针对220kV电压等级输电线路特点,研究引流板带电消缺作业方法,研制引流板带电消缺专用工器具。研究成果可有效减少引流板消缺作业导致的线路停电时间,提高供电可靠性。     

500 kV输电线路四分裂导线电动飞车研制

鉴于传统的人工走线和脚踏式导线飞车等线上移动方式存在作业人员劳动强度大、安全风险高等问题,进行了 500 kV输电线路四分裂导线电动飞车的研制,分析了电动飞车的机械结构及其越障过程,计算了电动飞车的爬坡能力,并利用有限元仿真软件对作业人员体表电场强度进行了仿真分析,分析结果表明电动飞车具有较好的越障能力,同时带电作业人...     

750/330kV同塔四回线路内部过电压与潜供电流分析

混压同塔四回线路并架存在着复杂的电磁/静电耦合关系,难以实现完全换位.针对中国第一条750/330kV混压同塔四回输电线路工程,应用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC搭建了系统模型,对其内部过电压与潜供电流进行了仿真.仿真结果表明:该工程最大潜供电流18.911A,为750kV线路C相末端,330kV线路最大潜供电流则为始端A相2.519A,且同塔四回线路的长度对潜供电流大小有明显影响,位置变化则影响较小,该线路的工频过电压与操作过电压均满足安全要求.