采用硬齿面滚齿新工艺提高齿轮质量

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面,然而齿轮淬硬后,精度普遍降低1～2级乃至更多。要保证淬硬齿轮的制造精度,往往还要磨齿。然而磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因,其应用受到一定限制。为了满足硬齿面加工需要,国内外都在致力于硬质合金齿轮刀具的开发,以便运用各种切削方法进行硬齿面的滚齿、插齿、剃齿和铣齿,其中硬齿面滚齿是最为成熟的工艺。     

硬齿面齿轮的滚齿加工技术

硬齿面齿轮的承载能力大,可减少传动装置的体积和重量,因此世界各主要工业发达国家都在研究硬齿面齿轮的加工技术。目前的加工方法大致有这样四种:①高效磨齿;②精成型热处理后珩齿;③硬齿面剃齿;④高效滚齿。本文重点介绍了国外硬齿面齿轮滚齿加工技术的发展概况(包括采用的机床、刀具及切削油等),并介绍了我国在硬齿面齿轮加工技术方面所取得的成果。     

关于硬齿面、中硬齿面减速器输入轴较细的探讨

对“输入轴较细是硬齿面、中硬齿面减速器的固有特性”的观点和输入轴安全系数的计算提出了不同的看法。通过部分国内硬齿面，中硬齿面减速器与德国FLENDER公司新型硬齿面减速器对比，发现它的输入轴径是可以加大的并经过对现有资料的分析提出了一些加大输入轴径的方法。     

短应力线立辊轧机主传动齿轮机构分析

本文简要分析了ＧＹＬ型短应力线立辊轧机主传动齿轮机构的结构形式，齿轮机构中的曲线齿锥齿轮的齿制，中硬齿面和硬齿面齿轮的材料、热处理和制造方法等问题。     

棒／线材轧机的硬齿面齿轮联合减速箱的设计探讨

本文介绍了硬齿面减速箱在国内外轧机生产中应用的概况，从设计角度对硬齿面齿轮的几个基本概念和基本参数进行了分析，重点讨论了硬齿面齿轮的精度等级问题。     

硬齿面双圆弧齿轮的制造工艺及应用

本文介绍了硬齿面双圆弧齿轮的工艺特点、齿面硬化方法和齿轮的跑合情况,并作了台架试验,证明硬齿面双圆弧齿轮具有很高的承载能力。还介绍了工业应用情况,对噪音作了频谱分析,提出了圆弧齿轮的修形方法,证明齿轮修形对降低噪音、提高传动质量有重要作用。     

日本开发出立方晶氮化硼烧结体圆头槽铣刀

日本泰珂洛（Tungaloy）开发出切削刃采用CBN（立方晶氮化硼）烧结体的圆头槽铣刀“BBB2000形”，并已开始销售。该产品前端的半球状切削刃整体采用CBN烧结体制作。该产品适用于手机树脂机壳注射成形所需模具的加工。目前，这种模具的加工方法是，趁其尚“软”时用超硬合金槽铣刀进行切削，然后为了提高耐磨性而进行淬火处理。     

大型硬齿面齿轮传动在冷轧机中的应用

作者在有色总公司“八五”攻关项目之一的８５０ｍｍ可逆铜带冷轧机主传动装置中采用了大型精密硬齿面齿轮传动，是我国有色加工行业首次采用的国产大型硬齿面齿轮传动装置，文中介绍了该装置的主要性能、设计特点，并对硬齿面传动进行了详细地分析。     

非数控滚齿机利用反旋向滚刀提高大齿轮表面粗糙度

非数控滚齿机(gear hobbing machine)是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床,在滚齿机上可直接用于切削。传统方法常采用钴高速钢滚刀按展成法,不能保证齿面光洁度。本文针对齿面粗糙度存在的问题,采用反旋向滚刀滚切理论,通过试验证明反旋向滚刀对齿面光洁度的提高作用,得出有效性结论。     

紧凑式轧机主传动复合减速箱转化设计

本文简述了紧凑式连轧机组中的立式主传动复合减速箱箱体结构的改进，曲线齿锥齿轮几何参数和齿制的变化以及全部主传动复合减速箱的齿轮结构、材质、热处理和齿轮润滑方面的转化设计要点。探讨了用中硬齿面齿轮代替硬齿面齿轮的可能性。     

简便实用的β角度仪的设计与应用

冶金矿山设备中的齿轮,因工作条件恶劣,采用软齿面时磨损很快。为提高渐开线齿轮的传动精度和使用寿命,观在的趋势是采用硬齿面齿轮替代软齿面齿轮。 在单件或批量生产硬齿面齿轮时,一般需经淬火后的磨齿工序。在操作方便的卧式磨齿机上,要一次性磨成具有β角、啮合理想的成对斜齿轮,确保啮合面的接触斑点达     

论硬齿面齿轮的应用

齿轮的强度设计是从考虑润滑条件的齿面压力和齿根强度两个方面进行的。随着齿轮传递功率的日益增大，世界各国都在努力研究如何提高齿轮承载能力的问题。研究结果和生产实践都已证明，采用硬齿面和提高加工精度是解决问题的关键。热轧带钢厂底辊减速机由调质齿轮改为硬齿面齿轮，收到了良好的经济效益。     

短齿变位渐开线内齿轮普通加工方法的改进

用范成法加工短齿变位渐开线内齿轮时，采用标准插齿刀的顶圆直径沿顶后刀面磨小的方法，能够满足短齿变位齿轮的要求，避免出现分度圆齿槽宽减小的问题。     

硬齿面减速机在桥式起重机起升装置上的应用

<正>减速机是起重机的重要部件,桥式起重机的起升、运行等装置都要用到减速机,这些机构的共同特点是周期性工作,承受间歇性载荷。我国传统的起重机设计基本上是沿用前苏联时期的思路,使用从前苏联引进的软齿面减速机(ZQ型减速机),到上世纪80年代才开始研究发起重机专用减速机,先后开发了中硬齿面减速机(主要是QJ型减速机)、硬齿面减速机。1减速机选型方案概述根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动     

渐开线硬齿面齿轮在中板轧机3400mm主减速机上的应用

本文就我国目前轧机主传动的低速重载齿轮承载能力不足，齿轮寿命偏低的现状，根据安阳钢铁公司中板厂３４００ｍｍ主减速机改造实例，介绍了他们改造中齿轮轴采用渗碳硬齿面渐开线齿（材质选用２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ）相配的大齿轮采用中硬齿面，并且在制造上用精滚代替了磨齿和珩齿，改造后主传动设备故障时间大大短缩，取得了可观的经济效益。     

吊车运行减速机断轴故障分析及排除

为解决成品电磁挂梁起重机大车运行减速机频繁断轴的故障,按照起重机设计规范中提供的方法,分析出该减速机输出轴频繁断轴的原因为设计上以小代大、材质上以低代高和减速机自身制造质量不良,提出了以硬齿面减速机代替目前的中硬齿面减速机的解决方案,以将损失控制在最小限度。该方案实施后效果良好,切实可行,保障了起重机的稳运行定,为起重设备减速机断轴故障提供了可借鉴的分析思路和解决方法。     

回转窑设计采用的新技术

对近年来大型回转窑的设计和使用中，采用的柔性传动，液压调窑，托轮滚动轴承，硬齿面减速器等新技术加以介绍，可做为新设计和旧窑进行技术改造的参考。     

基于VB的蜗线型非圆齿轮的加工仿真

根据非圆齿轮啮合原理,建立插齿刀与蜗线齿轮齿坯相互啮合时几何位置关系的数学模型,使节圆与节曲线作纯滚动,并推导了两者间相互啮合的数学方程,通过采用等极角包络的方法生成渐开线齿廓,利用VB可视化编程环境实现了对其齿廓的模拟加工,验证了该齿廓模型加工仿真的可行性与正确性。     

240t铸造起重机减速机改进设计

针对240 t铸造起重机的主起升同步减速机齿轮的轮齿出现塑性变形、齿面点蚀和胶合等齿面损坏现象,对减速机进行改进,将齿轮的材质改为20Cr Ni2Mo A,齿面改为硬齿面,精度增加到6级,棘轮棘爪结构改进为双棘爪接触。改进后,减速机运转平稳,未再出现齿面点蚀等损坏现象。     

应用硬齿面刮削工艺提高淬硬齿轮加工精度

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面。然而齿轮经过淬硬不可避免产生变形,使齿轮精度普遍降低1～2级甚至更多。造成齿轮副传动时噪声大、效率低、寿命短。为消除热处理变形,保证齿轮制造精度最好采用磨齿,但磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因其应用受到一定的限制。而硬齿面刮削工艺是一项齿轮热后加工的新工艺,能有效消除齿轮淬火变形,提高齿轮精度。对中等精度的齿轮来讲,效果可代替磨齿。