CYJ5-1.8-18HY型整体弯游梁式抽油机的设计和应用

CYJ5-1.8-18HY型整体弯游梁式抽油机采用游梁平衡方式,优化了抽油机的结构参数,提高了最大冲程工况的悬点承载能力.该机型的平衡调整通过加减配重质量,可针对悬点载荷峰值精确调整,有效削减减速器峰值扭矩,平衡率高而且易于调整和保持,节能并保护抽油机.现场测试表明,该抽油机在进行调参作业时节省人力,在恶劣工况下的平衡率仍可达到85%以上,节电效果显著,性能价格比高.     

CYJ14-5-74(H)Q前置式气动平衡抽油机通过鉴定

由兰州石油机械研究所、青海第一机床厂和辽河油田高升采油厂共同研制的CYJ14-5-74(H)Q前置式气动平衡抽油机,经过一年多时间的矿场试验,于1988年1月26日至28日在沈阳召开了产品鉴定会。参加会议的有石油部、油田、高等院校、制造厂和科研院所共16个单位30多名专家代表。会议听取了兰石所的设计总结,青海第一机床厂的试制总结和高升采油厂的试验报告,与会专家一致认     

CYJ14-5．5-89HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明：常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降9．94％。     

CYJ14-4.8-89HB型抽油机

<正> 由南阳二机厂和河南石油勘探局采油一厂共同研制的CYJ14-4.8—89HB型抽油机,是针对我国各油田需要长冲程、低冲次和大载荷的抽浦设备而设计制造的有杆抽油泵装置的地面动力设备。适用于泵径Φ56～Φ83mm、泵挂深1000～2000m、泵     

游梁式抽油机-深井泵装置(四)

一、常用抽油杆的类型1.普通抽油杆普通抽油杆的形状如图1所示,其丝扣剖面和尺寸见图2和表1.表2给出了几种抽油杆和接箍用钢的机械性能.常用抽油杆的公称直径有16(5/8)、19(3/4)、22(7/8)、25(1)、28(1(1/8))mm(in)等几种.具体尺寸在文献[1]中已有详细介绍.值得注意的是文献[1]中公布的SYB13101-63抽油杆规范中丝扣尾部没有"卸荷槽",这会使丝扣连接后各扣受力不均匀,目前大多采用有卸荷槽的结构形式.     

游梁式抽油机-深井泵装置(三)

第三讲游梁式抽油机一、抽油机的发展概况游梁式抽油机(简称抽油机),是机械采油设备中问世最早、应用最广泛、结构最简单的设备。1919年美国就开始批量生产抽油机。现在,生产抽油机最多的公司是LUFKIN 公司。该公司制造的抽油机系列化、标准化、通用化程度比较高;产品种类多,计有常规抽油机、前置式抽油机、前置气动平衡抽油机、大扭矩抽油机(我国称异相曲柄平衡抽油机)等四种类型,分别见图1中的 a、b、c、d。     

游梁式抽油机-深井泵装置(二)

窄V带(过去称窄型三角带)是国外50年代发展起来的新型V带,由于其承载能力和使用寿命均高于普通V带(过去称普通三角带),因此得到很快发展且有逐渐取代普通V带的趋势.我国从70年代末开始研制窄V带,已在抽油机和钻机上推广使用.     

游梁式抽油机-深井泵装置(一)

本讲座共分六讲。主要内容有:电动机、传动带、抽油机、抽油杆、深井泵及系统研究等。本讲座简要、系统地向读者介绍抽油设备的基本理论、实践知识及其新技术和发展动向等。对从事采油的工程技术人员及操作工人是一份有益的参考资料。本讲座由大庆石油学院机械系孙世明、张守林、汤淑文、张永弘、崔振华等诸位教师撰写。将陆续刊载于本刊1988年1～6期。     

游梁式抽油机-深井泵装置(六)

深井泵又称有杆泵,是抽油装置的井下设备.下泵深度通常在数百米到上千米,泵内压力可高达10MPa以上,而且油液中往往含有砂、蜡、气、水及腐蚀性物质.工作环境复杂,工作条件恶劣.泵的工作好坏直接影响油井产量,泵的使用寿命直接影响检泵周期,因此深井泵是抽油装置中的一个关键部件.为保证深井泵能在复杂情况下长期正常工作,泵的结构,有关零件的材料和制造工艺,必须满足一系列的特殊要求.本讲主要介绍泵的种类、泵的工作原理、泵的结构特点,以及提高泵的效率、延长泵的使用寿命应采取的措施.     

CYJ14-5-73HQ柱塞式气平衡抽油机

<正> 宝鸡石油机械厂吸收国外先进机型的优点,在活塞式气平衡抽油机的基础上,研制成功一种型号为CYJ14—5—73HQ型柱塞式气平衡抽油机。其新颖性在于柱塞式润滑装置和柱塞式平衡装置,前者已获国家专利,后者已申请专利并得到公告 这种抽油机属前置式类型,配备一台独立驱动的空气压缩机作为气源,通过压力继电器     

CYJ8-3-37HB型抽油机支架优化设计

为优化CYJ8-3-37HB型抽油机支架结构,提出了4种改进模型,利用ANSYS有限元分析软件在典型工况下,对4种模型进行了分析,得到了应力分布及最大位移值。在此基础上,对支架进行了强度、刚度和稳定性校核计算。结果表明,将原有支架正面的横撑杆改为斜撑杆,不仅结构合理,安全可靠,而且质量轻,对提高抽油机的设计质量,降低抽油机的制造成本具有重要意义。     

前置型游梁式抽油机计算分析

API Spec 11E《抽油机规范》及SY／T 5044《游梁式抽油机》中已列入前置型抽油机的计算公式，并规定了抽油机的旋向及曲柄相位角，它对曲柄只规定了一个旋向，且相位角为超前，但在实际应用中，所配备的动力机与已规定的方向不一致，为此，有必要对前置型抽油机进行两个旋转方向，且相位角分超前和滞后等4种情况计算分析，从而得出正确的实施方案，经分析表明：APISpec 11E《抽油机规范》及SY／T 5044《游梁式抽油机》中规定的前置型抽油机的旋转方向为唯一方向。     

CYJ10-3-53HB型常规抽油机改进设计

以CYJ10-3-53HB型常规抽油机为例,论述了抽油机的改进设计过程。对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件对支架进行了应力和刚度分析。结果表明,常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,改善了受力状态,大大降低了制造成本,而且整机质量减轻了7.37%。     

CYJ7-2.5-26HY型抽油机设计及应用

CYJ7-2.5-26HY型整体弯游梁式抽油机是针对低渗透油藏而设计的新型节能抽油机,解决了长庆油田部分油井使用8型机悬点载荷过剩,使用6型机悬点载荷不足的问题。该型抽油机采用游梁平衡方式,平衡率高,节能,使油田实现了设备选型和生产运行精细化管理,降低了生产成本。     

CYJ12-5.0-73HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降5.13%。     

CYJ8-3-37HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则，然后对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计，并增加了异相游梁平衡重量；在此基础上，对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算，并运用ANSYS结构分析软件，选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明，常规抽油机经过改进设计之后，不仅结构趋于合理，使用安全可靠，而且整机重量下降11．9％。     

游梁式抽油机—深井泵装置(五)

四、抽油杆的选择以及杆柱的设计 1.抽油杆的选择设计抽油杆柱,就是根据井的产量和深度来选择重量最小、最便宜的抽油杆,并使它的应力处于许用范围内,既保生产,费用又低.选择抽油杆的许用应力时,应考虑工作应力范围及油井液体的腐蚀性. 由于制造工艺的差异,各厂生产的抽油杆最大许用应力也会有所不同.一般来说,可按抽油杆材料的许用计算应力进行选择.表2给出了几种钢材在抽油杆热处理条件下的许用计算应力. 目前,人们对抽油杆在有腐蚀而未防腐条件下的最大工作应力的下降量存在分歧,没有可靠的试验数据能指出在有腐蚀条件下最大许用应力的下降范围.某些人认为,在盐水中,对碳锰钢抽油杆来说应力要降到无腐蚀最大应力的65%,而合金钢杆要降低到85%;当有硫化氢时,合金钢抽油汗应力要降低到65%,而碳锰钢一般不宜使用.在很     

CYJ型抽油机中轴承支承结构的改进

目前油田使用的CYJ12-4．2-53HB型和CYJ1O-3-53HB型抽油机，其中央轴承座的支承采用的是U形螺栓联接，结构如图1。抽油机在运转过程中，U形螺栓极易断裂，原因是U形螺栓受到交变的拉伸和剪切载荷共同作用；由于井口中心与游梁中心线并不在一条直线上，使游梁产生侧向力，     

游梁式抽油机变速运行系统动态特性分析

抽油机变速运行技术虽在国内得到一定推广,但目前对其理论研究相对较少。建立抽油机变速运行动力学模型和振动模型,通过对模型的求解,研究变速前后抽油机动态特性变化。计算结果表明:采用变速运行抽油系统的惯性扭矩Td峰值降低了56.56%,平衡率上升了56.68%;当冲次小于10 min~(-1)时柱塞振动变化不大,当冲次大于10 min~(-1)时柱塞振动幅度明显增大;此外,抽油机系统输入功率曲线波动幅度大幅降低,运行功率峰值降低了70%。研究证实抽油机变速运行能够极大改善系统动力性能。     

B游梁抽油机的性能分析

将游梁式抽油机的游梁设计成具有弯曲尾游梁的结构,并在尾游梁上配置一定量的平衡块,同时改变尾轴承座的位置,通过特殊的游梁平衡和曲柄平衡的综合平衡作用,能够有效地减小抽油机净扭矩的峰值和谷值的绝对值,减缓抽油机输出扭矩的波动,并减小抽油机主要构件的受力,达到既节能又可靠的目的.