轮胎的摩擦及磨耗

前言关于轮胎或橡胶的摩擦及磨耗,曾有过不少著作和专论。若将摩擦及磨耗按照其研究方法分类,则有:(1)轮胎工程学研究:(2)橡胶物理机械性能研究;(3)橡胶分子论研究;(4)表面形态学研究;(5)橡胶分析     

炭黑在轮胎中的摩擦,摩耗特性

炭黑在轮胎中的作用极大,要求炭黑具有性能逐年提高,本文对炭黑的摩擦,磨耗性及低滞后损失性等方面进行了研究,并提出“挽臂模型”一说,该理论对预测炭黑的耐磨擦、磨耗特性有一定价值。     

轮胎磨耗机理及炭黑对磨耗的影响

总结了轮胎的磨耗机理，分析了各种机理产生的条件和对轮胎磨耗的影响，研究了发黑增强对轮胎用橡胶化合物磨耗特性的影响。结果表明，发黑对轮胎磨耗的影响规律随轮胎使用条件及对应的主要磨耗机理的不同而不同。     

工程轮胎磨耗寿命的预测

预测轮胎的磨耗寿命对延长轮胎的使用期限至关重要，尤其工程轮胎更是如此。该文对工程轮胎的磨耗试验进行了详尽的分析及数学公式推导，对轮胎的设计人员具有重要的参考价值。     

航空轮胎——防止产生偏磨耗,提高耐久性

本发明的目的是防止在轮胎的接地面侧端附近产生偏磨耗，提高轮胎的耐久性。本发明的构成是胎面２设计最外侧的纵向花纹沟４，且在与花纹沟４相邻的外，内侧花纹５，６之间设有高度逐渐减小的斜面７，而且在内侧条状花纹６与外侧条状花纹５之间的上述纵向花纹沟的两端缘高度比Ｈｉ／Ｈｏ为０．７５～０．９５。     

一种带磨耗标识的轮胎

正由青岛双星轮胎工业有限公司申请的专利(公开号CN 105329047A,公开日期2016-02-17)"一种带磨耗标识的轮胎",涉及的轮胎磨耗标识包括设置于胎面花纹沟底部的磨耗标记和设置于胎肩部位的磨耗标志。磨耗标记为条状的自花纹沟底部向上延伸的凸起,磨耗标识还包括与磨耗标记邻接的花纹沟侧设置的磨耗线,磨耗标志设置在与磨耗线沿轮胎轴线对应的轮胎胎肩部