克服键槽拉削缺陷的方法

在薄壁脆性材料工件的键槽拉削中,经常发生键槽拉出端有崩裂现象,造成工件报废,工件及崩裂位置如图1所示。观察拉削过程,发现崩裂总是在键槽深度尺寸接近要求时发生。其原因主要是工件壁太薄和强度低所造成。因为在拉削力作用下,键槽底面具有开裂趋势,但在拉削的初始阶段槽深较浅,工件强度尚能满足。随着槽深增加,工件键槽底部越来越薄,强度越来越弱,最后导致键槽底面破裂。为此,可在拉削时,增制弹簧卡圈,如图2所示。弹簧卡圈     

键槽拉削缺陷和消除措施

宁夏读者孙强来信说，键槽拉削的质量不理想。希望介绍有关提高键槽拉削质量的经验。我厂在拉削键槽时经常出现以下情况：1．键槽在拉出端“掉肉”。2．键槽的底部二孔的中心线不平行，出现喇叭口，即t2＞t1（见图1）。3．健槽底部严重啃伤，粗糙度极差（见图2）。4．拉刀在拉削键槽时上下摆动，并随着拉削进程不断变化，拉刀尾部摆幅可达10～20mm。并出现拉削不平稳，冲击很大的现象。5．切屑卷曲不好，严重挤塞在拉刀容屑槽内，排屑不畅。6．拉刀上下摆动严重时甚至造成拉刀折断。一、拉削键槽产生缺陷的原因为了解决拉削键槽时产生的上述…     

锥孔键槽拉削

图1所示是混凝土搅拌机的主要零件,我们采用如图2所示的拉削导向套来拉削它的锥孔键槽。导向套各部位作用简述如下。导向套上1∶10锥体部分与工件互配,互配后锥孔大端端面与导向套的M50×2端面距3～5mm。导向套φ60g7是与拉床法兰互配,另一端φ30g6是导向槽测量基准。螺母是起调节工件定位基面的作用及拉削完成后卸料用。因为锥孔直径位置允许有一定的变动量,所以不能用固定基面定位。工件与锥孔互配后,     

车床自动拉削键槽

一般工厂的维修车间,因受设备的限制,对加工长轴或光杠上的较长键槽比较困难。从我们的经验中体会到,可以在普通车床上自动拉削加工。拉削方法是:1.将手柄1放到空挡位置,使车床主轴处于自由状态下。2.将手柄2放到加大螺距位置。3.将走刀齿轮箱的丝、光杠手柄放置丝杠位置。按上述各手柄位置调好以后,即可开动机床,按下开合螺母进行拉削。图示是按C620车床绘制的各手柄位置图。     

楔形键槽的拉削工具

我厂加工一批零件,除车削工序外,其内孔还需制作一个1:100的楔形键槽。考虑我厂拉床的工装设备,只能拉出平键,从来没有拉过楔形键槽,厂内安排外厂插床加工,但效率底,费用高。经过比较,我们决定采用拉削工艺加工。根据拉平键的原理,初步设计了如图1的拉胎。但这样的拉胎机加工困难,我们研究用两种方法进行试验。     

斜键槽的拉削加工

我厂生产的农业机械上的零件有1:100的斜键槽及1:5、1:8锥孔拉平键槽。原来采用垫斜盘或在导向槽内拉刀支承面垫垫的方法。为了适应生产要求,采用了一套通用性较强的拉具(如图1)。其工作原理如下: 用紧定螺钉7把导向心轴1固定在定位套6上,图2工件套在导向心轴1上,零件相应地倾斜1:100(即倾斜角为34＇23″),斜键槽就和拉床拉头轴线平     

提高键槽的拉削质量

当用键槽拉刀拉削键槽时,经常发生以下缺陷: 1.键槽在拉刀拉出端的端面掉肉; 2.键槽底面与孔中心线不平行(即习惯所说键槽深度尺寸产生喇叭口); 3.键槽底面严重啃伤使光洁度恶化。 这样,就使键槽拉削的质量低劣,影响键联结的性能和使用寿命。 为了消除键槽拉削所产生的缺陷,我们曾不得不将拉刀每齿齿升量由0.08～0.10毫米降到0.04～0.05毫米。其结果不但增加了拉削次数(由一刀改为两刀拉成),而且降低刀具寿命。 现以红旗100拖拉机的进退杠杆的键槽拉削为例说明这个问题(图1)。工件材料为50Aln;拉刀导向套全长Ld—43毫米;拉刀每齿齿升量凡一…     

拉削键槽的表面粗糙度与工件硬度的关系

在我厂生产4LQ-2.5收割机传动箱中有一对锥齿轮,如图所示。其材料是18CrMnTi。起先,拉出键槽两侧的表面粗糙度一直没有过关,不是出现鱼鳞片状,就是有拉毛现象。     

在车床上拉削键槽

<正> 有时急需在齿坯的通孔里加工键槽,而既无拉刀又无合适尺寸的轴套。下面介绍一种在普通车床上拉削键槽的简便方法。如图所示,在工件(齿坯)孔里按要求划线,然后将工件夹持在卡盘上。如果可能,锁紧主轴或者搭上最慢挡齿轮,同时选用合适的刀头,将其三个切削刃分别磨出1～2°后角,夹紧在镗孔刀杆里,然后校准“拉     

在普通车床上拉削键槽

齿轮毛坯镗孔后需加工键槽时,如果没有拉床,可以在车床上完成拉削,方法如下: 把划好线的工件装夹在卡盘中(见图),如果可能的话,将机床主轴刹紧或挂在最低速挡。刀头的三个切削刃均磨出1°～2°的后角,并固定在镗刀杆上。借助划线使拉刀对准中心,摇动纵进给手轮,使刀具穿过孔往返走刀。每走刀一次,作一次横向进给,直到达到设计深度为止。键槽宽度可通过上下移动刀具位置来得到。为了减少切削力,刀的宽     

拉削键槽的导向芯套

一、导向芯套形式和结构1.形式拉削键槽的导向芯套一般有三种形式。图1a所示的芯套是通过三个螺栓将芯套紧固在机床(或花盘)上,能支持重的工件。图1b所示的芯套仅用一个螺钉来限制芯套的移动和转动,适用于中型工件。图1c所示芯套,适用于拉削较轻的工件。芯套安装在机床(或花盆)上,依靠相互配合的摩擦力来防止芯套的旋转和移动。2.确定芯套最薄部分尺寸如图3所示。芯套最薄部分的尺寸a受其强度的限制。在拉刀设计时,它第一齿的最大高度根据工件孔径和导向套尺寸a来确定,而尺寸a必须符合下式。     

链轮斜键槽的拉削加工

我厂生产的石油钻采配件中,有一个斜度1:20的斜键槽,原来在插床上加工效率很低,质量又不容易保证。为了适应生产发展的需要,我们制作了一套拉削斜键槽的工艺装置,经过实践证明,效果很好。工作原理:在拉床1上面固定斜盘2,其斜面角度和链轮7     

用车床拉削轮毂的楔键槽

楔键是机械设备中的一种重要键联接形式。键的上表面和轮毂上的键槽底面制成1:100的斜度,装配后可防止单方向轴向移动。长期以来,一般都用插床加工。当轮毂孔较小、长度较长时,由于刀杆刚性差,让刀影响斜度的精度,振动影响粗糙度,被迫改用平键加紧定螺钉或用端盖的办法进行轴向定位,楔键的使用受到限制。本文介绍在有增大螺距的车床上用单刀头拉削轮毂楔键槽的方法。拉削精度比插床加工高,粗糙度比插床加工好,加工方便,可不用昂贵的拉刀和专用机床解决加工问题。一、结构     

避免键槽拉削回口产生的方法

我公司键槽拉削量非常大,在键槽拉削过程中,时常遇到键槽出口处产生回口(即啦叭口),在工件材质塑性较强时尤为严重,影响产品质量。经过观察,发现产生回口的原     

拉削件表面常见缺陷与消除方法

拉削时,常常由于设计使用与刃磨等方面因素的影响,而在拉削表面上产生缺陷,使拉削表面质量达不到预定要求。常见的几种表面缺陷如下: 1.环状波纹(图1) 表面上出现的环状波纹或啃刀现象多半是由于拉刀设计上的缺陷造成的。     

锥孔内等深键槽拉削装置

介绍了锥孔内等深键槽拉削装置的结构和制造工艺。     

用车床拉削螺旋渐开线花键槽

我厂新试制的一种工件,其内孔为螺旋渐开线花键(见图),其参数为m_n=1.75、α= 20°、β=30°、z=10。 由于是螺旋花键,不能在一般拉床上拉削。在样品试制中,曾通过车削加工出渐开线花键。但车削加工精度低,劳     

内孔和键槽拉削余量的图算法

用公式计算内孔和键槽拉削余量较麻烦,本文介绍一种简便易行的图算法。     

拉削的加工表面光洁度

<正> 1、切削方式和加工表面光洁度由于工件的加工精度和加工工序的前后关系不同,对拉削加工表面光洁度有种种不同要求,可例举出大批量生产的工件实例,如表1所示,拉削表面光洁度大约为3μRz～12μRz。拉削是由一支或一组拉刀的许多切削刃,在一个行程拉出所要求的工件形状,拉削方式的选择受到工件的形状和材质、拉刀的行程长度和容许切削力等因素的限制,因此,在很大程度