我国固体环氧树脂粉末涂料高端应用日趋成熟

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式通车，这座全球最长大桥全长36kW，杭州湾特殊的水文条件和海况，决定了防腐是实现其100年设计寿命的重要保障。除了大桥钢管桩防腐外，斜拉钢索的防腐也是关键环节。因为大桥抵挡12级大风的能力，就来自这密集的钢索。如此长度的跨海大桥钢索防腐，要达到100年设计寿命，对防腐材料的要求是非常高的。钢索涂层厚度一般只有0．15～0．30mm，多采用固体环氧树脂粉末以静电喷涂工艺：将钢索表面进行除锈、打毛等处理后加热到230℃的高温，再将带电的环氧树脂粉末喷射到钢索表面，由于粉末颗粒带有电荷便吸附在其表面，并与其熔融结合经过一定养护固化后，便形成一层完整、连续、包裹住整个表面的薄膜保护层。杭州湾跨海大桥钢索防腐的专用固体环氧树脂粉末涂料提供者，就有其貌不扬的苏州圣杰特种树脂有限公司。     

码头钢管桩重防腐涂料的应用

介绍了环氧粉末涂料、聚氨酯涂料、改性环氧玻璃鳞片涂料及聚酯玻璃鳞片涂料在码头钢管桩重防腐体系中的应用。     

重防腐环氧粉末涂料在西部管道工程中的应用

西部原油、成品油管道工程涉及的范围很宽,地形复杂、气候多样。通过对腐蚀与防护问题的研究,采用目前较先进的防护涂层,即单层重防腐环氧粉末涂料及重防腐环氧粉末涂料作为底层的三层防腐结构相结合,最大限度地保护管道,阻缓管道腐蚀,通过对各种防护对策比较着重阐述防腐环氧粉末涂料制造,三层PE熔结环氧粉末涂料结构的特点及工艺。     

杭州湾跨海大桥防腐层及妆靓油漆

通过对杭州湾跨海大桥钢管桩、钢结构、混凝土防腐涂层及大桥妆靓油漆的工程设计要求、配套涂料、涂装工艺及检测结果进行综述,提供了百年大桥的防腐涂层科学依据,并提出了商榷性改进建议.     

新型管道重防腐环氧粉末涂料的研制与应用

研制的重防腐环氧粉末涂料适用于钢质管道单层结构熔结环氧粉末外涂层,经过涂覆的钢管可用于工作温度为-30~100℃的埋地或水下管道设施,具有良好的防腐蚀性能,达到SY/T 0315标准要求。     

复合粉末涂料

日本关西涂料公司研制的复合粉末涂料是丙烯酸基粉末涂料和环氧粉末涂料的混合物,兼顾两者的特征,可形成二层分离涂膜。该涂料刚涂上时,环氧和丙烯酸基两种粉末涂料在材料表面混合溶解,丙烯酸基粉末涂料在表面形成膜,环氧粉末涂料在材料表面形成膜,大约2分钟内分离结束,待20～30分钟后形成带光泽的丙烯酸基粉末涂层。由于环氧粉末涂料对金属材料具有优越的粘接、防腐性能,丙烯酸基粉末涂料具有优越的耐候、耐污染性能,所以一般使用在大口径钢管、外水管道、容器等重防腐领域中。复合粉末涂料@崔春子     

电弧喷涂与粉末涂料喷涂复合涂层防护技术

研究了热固性粉末涂料用作金属热喷涂涂层的封闭层及面层的防护技术,比较了分别喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料、纯聚酯粉末涂料,喷涂环氧锌基重防腐粉末涂料后再喷涂纯聚酯粉末涂料以及热浸镀锌后喷涂纯聚酯粉末涂料等试样在不同盐雾和人工加速老化时间下的附着力.结果发现,只有熔融黏度偏低的环氧类粉末涂料适合用作封闭层.该复合涂层技术已应用于高速公路护栏上.     

X80钢管防腐环氧粉末涂层技术的研究

重点阐述采用自主合成的Amanda979系列固化剂,优选环氧树脂辅助填料、助剂等材料,制成X80钢管防腐环氧粉末涂料。试验结果表明:X80钢管防腐环氧粉末涂料180～185℃能在2～3min快速固化、具有卓越的附着力、耐高温阴极剥离(经过1.5V/65℃的阴极剥离试验30d,阴极剥离半径为<10mm),符合新的FBE管道防腐涂层(简称HCD-FBE)技术要求。     

安徽省化工研究所科研成果简介(二)

钢管内壁防腐用H65型环氧粉末涂料与静电喷涂工艺我所研制的H65—K_1 和H65—A_1两种环氧粉末涂料能满足钢管内壁静电喷涂的要求。其涂层对高温原油、污水和海水等介质具有优良的耐腐蚀性能,其主要理化性能指标如下:     

管道防腐用环氧粉末涂料及其新进展

介绍了管道防腐用环氧粉末涂料的组成及固化体系,综述了其在国内外的发展状况。结合国产管道防腐用环氧粉末涂料存在的问题和粉末技术的最新发展,探讨了提高国产管道防腐用环氧粉末涂料综合性能的技术途径。     

炼油厂循环水塔的防腐与涂装

分析了炼油厂循环水塔的腐蚀原因,分别选择PF-01防腐涂料、聚酰胺环氧涂料和环氧玻璃钢,作为砼结构循环水塔长期受水喷淋的砼结构和钢结构以及长期浸水的砼结构的防腐涂层.讨论了循环水塔的防腐施工工艺和质量保证措施,按此方案施工的循环水塔,经过7年的使用后,防腐效果良好.     

易分散纳米聚苯胺改性环氧铁红底漆的防腐性研究

通过引入表面活性剂,合成了易分散纳米聚苯胺(PANI-1)。运用傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)和场发射扫描电镜(FE-SEM)表征了聚苯胺的结构,利用电化学方法研究了聚苯胺的防腐性,并采用聚苯胺对环氧铁红底漆进行改性。研究发现,经过表面活性剂改性的聚苯胺为松散纳米结构,容易分散于有机溶剂中;腐蚀测试结果表明,聚苯胺对碳钢有较好的防腐蚀能力,当PANI-1含量为3.5%时,纳米聚苯胺改性环氧铁红底漆涂层具有较好的防腐蚀能力,可应用于桥梁、道路护栏等钢结构的防腐工程。     

钢顶管工程外防腐技术的研究与应用

钢顶管外防腐因顶进过程涂层摩擦、难以修补而具有独特要求,该文综合比较环氧煤沥青涂层、环氧玻璃鳞片涂层和熔结环氧粉末涂层这三种涂层的性能,价格,施工要求等因素,选用熔结环氧粉末涂层作为南汇支线钢顶管外防腐涂层;经过工程的验证,此材料的选用可以提高钢顶管防腐涂层的质量和适用性,保障工程的安全运行。     

钢结构防腐配套方案的设计

论述了钢结构腐蚀机理和腐蚀防护措施。介绍了大气环境的6种腐蚀分类方法。对处于不同腐蚀环境中的钢结构涂装规范进行了详细说明。以两个成功的案例说明了锌粉底漆 环氧中间漆 丙烯酸聚氨酯面漆涂装配套体系具有较佳的防护性能。     

水性环氧含硅聚氨酯防腐涂料的研制

以环氧树脂与含硅聚氨酯树脂接枝共聚得到的水性聚氨酯改性环氧丙烯酸树脂为防腐涂料基料,钛铁粉为防腐颜料,制得水性防腐涂料。研究了环氧树脂的用量对涂膜力学性能的影响。探讨了不同防腐颜料及其用量、不同基料树脂对涂料防腐性能的影响。结果表明,当环氧树脂E-44的用量占树脂质量的30%,以钛铁粉为防腐颜料且其用量为5%时,所合成的防腐涂料的综合性能最优。     

A new smart coating of polyaniline–SiO2 composite for protection of mild steel against corrosion in strong acidic medium

Organic coating approaches for corrosion protection with inherently conducting polymers have become important because of restriction on the use of heavy metals and chromates in coatings due to their environmental problems. The present work is directed towards the synthesis of polyaniline (PANI) and polyaniline–SiO₂ composites (PSCs) by chemical oxidation polymerization in the presence of phosphoric acid and evaluation of synthesized PANI and PSCs for protection of mild steel from corrosion in a strong aggressive medium (i.e. 1.0 mol L^–1 HCl). A suitable coating with PSC was formed on mild steel using epoxy resin by the powder coating technique. A comparative study of the corrosion protection efficiency of mild steel coated with PANI and PSC in 1.0 mol L^–1 HCl solution was evaluated using the Tafel extrapolation, chrono‐amperometry and weight loss methods. The PSC coating showed that a significant reduction in the corrosion current density reflects the better protection of mild steel in an acidic environment. Higher protection efficiency up to 99% was achieved by using PSC‐coated mild steel at 6.0 wt% loading of PSC in epoxy resin. The coating performance and corrosion rate of mild steel were investigated by using immersion of polymer‐coated mild steel in 1.0 mol L^–1 HCl for 60 days and indicated that PSC‐coated mild steel showed better performance from corrosion than PANI in an acidic medium.© 2012 Society of Chemical Industry     

抗高温阴极剥离防腐环氧粉末涂料的研究

阴极保护和防腐层的联合应用是埋地钢质管道防腐蚀普遍采用的一项技术,已在国内数万公里管道上应用,取得了显著效果。经长期经验积累与技术不断进步,川气东输工程设计对环氧粉末涂层性能指标提出更高的要求,例如:-1.5 V电压下,60℃NaCl溶液浸泡30 d,阴极剥离的剥离半径≤15 mm。通过对阴极剥离对涂层的影响分析,采用自主合成的Amanda1168线形三官能环氧树脂及Amanda999B互穿网络的复合固化剂,辅助纳米硅材料,制成抗高温阴极剥离的粉末涂料,试验结果表明达到川气东输工程技术要求。     

现代桥梁结构防腐涂装技术现状及发展趋势

分析了现代桥梁的基本类型及其腐蚀环境和腐蚀特点。介绍了部分桥梁防腐涂装常用技术,并根据典型桥梁工程案例防腐涂装技术的应用,以及国内外现行的桥梁防腐涂装标准,总结了通用的钢结构和混凝土桥梁防腐涂装的配套体系,并对桥梁防腐涂装技术的发展趋势进行了探讨。     

现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计

根据钢结构所处的腐蚀环境、涂装部位和预期使用寿命设计相应的涂层配套体系,是现代桥梁钢结构防腐涂层体系设计的基本原则.本文介绍了桥梁钢结构所处的腐蚀环境,JT/T722-2008标准对桥梁钢结构涂装部位和防腐年限的有关界定,不同腐蚀环境下桥梁钢结构防腐寿命和漆膜厚度的关系,以及长效型防腐涂层配套体系.论述了高性能防腐涂料...