风神轮胎将与倍耐力合作

风神轮胎股份有限公司近日与意大利倍耐力公司签署了《拟组建合资企业意向书》。倍耐力公司轮胎事业部官员认为，选择风神作为合作伙伴，具有使合资公司走向成功所需要的所有条件。根据《意向书》，双方将在焦作市设立合资公司，产销全钢载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、轿车子午线轮胎和钢丝帘线。     

倍耐力合资厂在兖州投产

美国《橡胶与塑料新闻》2006年4月17日3页报道： 倍耐力在中国的合资公司——兖州一路通轮胎有限公司已开始生产倍耐力商标的载重子午线轮胎。     

倍耐力将在印度尼西亚建立合资公司

美国《全球轮胎新闻》（www.globaltirenews.com）2011年11月9日报道：倍耐力公司计划在印度尼西亚建立一家合资公司,主要为亚洲生产小规格摩托车子午线轮胎,     

环球广角

倍耐力拟投资2亿美元在巴西生产子午胎意大利倍耐力轮胎公司前不久表示,将于2015年完成在巴西投资2亿美元(合1.46亿欧元)生产卡车和巴士用子午线轮胎计划。该公司发言人表示,位于圣保罗圣安德烈和南里奥格兰德州格拉瓦塔伊的装置已经在生产此种轮胎,并预计2014年01系列子午线     

环球广角

倍耐力拟投资2亿美元在巴西生产子午胎意大利倍耐力轮胎公司前不久表示,将于2015年完成在巴西投资2亿美元(合1.46亿欧元)生产卡车和巴士用子午线轮胎计划。该公司发言人表示,位于圣保罗圣安德烈和南里奥格兰德州格拉瓦塔伊的装置已经在生产此种轮胎,并预计2014年01系列子午线     

国外子午线航空轮胎发展概况

一、前言1983年5月，法国米西林轮胎公司和美国固特异轮胎橡胶公司在巴黎航空博览会上同时展出了各自研制的子午线航空轮胎（以下简称为子午线航胎），标志着其正式问世。它的问世被认为是航空胎发展史上第一次飞跃和重大革命，具有划时代的意义。然而，子午线航胎问世却比斜交航股约晚了35年。究其原因，主要有：①有关人士认为，胎体柔软、刚性低的子午线航胎无法承受飞机极高的载荷。就空中客车A300而言，其主轮胎的单胎载荷高达20吨，为同规格载重汽车轮胎的4倍。②在高载下，子午线航服的下沉率会增至4O％或以上，超出了斜交航股3O％…     

EC法测定子午线轮胎钢丝帘线与胶料粘合强度

钢丝帘线与胶料粘合强度是子午线轮胎生产中的重要检测项目，目前子午线轮胎生产企业大多采用ASTM方法进行测定。我公司除ASTM方法外，还采用倍耐力公司提供的方法(EC法)，现介绍如下。     

全钢载重子午线轮胎设计初探

介绍了酒井秀男提出的子午线轮胎断面轮廓曲线设计的思路和原理,根据该理论编写的设计程序实用,简洁,运用该程度进行了全钢载重子午线轮胎外轮廓的模拟设计,所得轮胎外轮廓形状曲线与意大利倍耐力公司所设计的曲线基本吻合。     

倍耐力拟扩建埃及轮胎工厂

美国“轮胎商务网”11月26Et消息，意大利倍耐力轮胎公司副总裁阿尔贝托·倍耐力，与埃及投资部长阿什拉夫·萨尔曼，在罗马签署了一份谅解备忘录，计划投资约1．07亿美元，对其在埃及的亚历山大轮胎公司卡车子午线轮胎工厂进行扩建和技术升级。     

富阳公牛首期30万套全钢载重子午线轮胎生产线正式投产

最近 ,杭州富阳公牛轮胎制造有限责任公司首期 30万套全钢载重子午线轮胎生产线正式投产。该项目被浙江省列为重点项目 ,也是民营企业在国内的大型轮胎项目之一。据悉 ,到 2 0 0 7年 ,该公司年产 2 0 0万套全钢载重子午线轮胎工程将全部建成。富阳公牛轮胎公司是民营企业投资 ,从事全钢载重子午线轮胎制造的大型高科技股份制企业 ,2 0 0 2年由富轮集团 (控股 60 % )、浙江烟草公司富阳分公司和富阳市电力建设集团有限公司 3家企业合资创建。首期 30万套全钢载重子午线轮胎项目总投资约 3亿元 ,投产后年产值 5亿元 ,实现利税约 80 0 0万元。…     

2006年国外轮胎制造商最新产品介绍

2006年,各大国际轮胎公司相继投入巨资开发轮胎新产品。其中包括:诺基亚公司新型夏季轮胎Hakka,Nitto公司新款子午线轮胎NT01,横滨公司全天候轮胎Parada Sel-X,诺基亚公司林用子午线轮胎Forest Rider,倍耐力公司Scorpion ATR全路况轮胎,锦湖公司Road Venture MT轮胎,Trelleborg公司新款大功率拖拉机轮胎TM900,米其林公司新型子午线轮胎XZA2~ Antisplash~(TM)和固特异公司新一代RHS轮胎RHS II。     

国外子午线轮胎的带束层设计

以米其林、倍耐力、固特异和普利司通公司产品为例,分析国外子午线轮胎带束层材料和结构的发展变化。半钢子午线轮胎带束层用钢丝帘线向结构简单、单丝直径大的方向发展,冠带层帘线出现芳纶/锦纶复合帘线,带束层角度有所增大;全钢载重子午线轮胎带束层用钢丝帘线向高伸长、高抗冲击性方向发展,结构依使用要求不同而不同,带束层工作层端点垫胶厚度有增大趋势。     

国内外简讯12则

住友橡胶公司计划将其中国常熟厂2008年轿车子午线轮胎的产能提高3倍，2006年全钢子午线轮胎的产能提高3倍。这两个项目的投资分别为8600万和1．29亿美元。常熟厂全称为住友橡胶（常熟）有限公司，建于2004年年中。     

国外轮胎用钢丝帘线镀层的发展变化

分析国外主要轮胎公司子午线轮胎用钢丝帘线镀层的发展变化。在钢丝子午线轮胎生产初期,欧洲的轮胎公司多使用高铜镀层的钢丝帘线。20世纪90年代后,各公司开始使用低铜镀层的钢丝帘线,并逐渐扩大使用范围,如普利司通、固特异、锦湖公司等;但米其林公司仍沿用高铜镀层的钢丝帘线;倍耐力公司到90年代后期才在其轿车轮胎中使用低铜镀层的钢丝帘线,而在载重轮胎中仍然使用高铜镀层钢丝帘线。     

汽车轮胎胎面胶的性能与配方发展

介绍了世界各大轮胎公司各种典型规格的轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎和载重斜交轮胎的胎面胶性能及配方特征，并分析了其发展趋势。轿车子午线轮胎以降低滚动阻力为主导，着重强调加快白炭黑的开发及应用；载重子午线轮胎胎面胶具有高定伸应力、高拉伸强度、高弹性及中硬度的共同特点，趋于采用全NR，大多数品牌未采用白炭黑；载重斜交轮胎胎面胶的性能与配方趋于与载重子午线轮胎相近。     

我国子午线轮胎生产发展的喜与忧

简述 10年来我国子午线轮胎生产发展的喜与忧 :合资及境外独资轮胎企业的产量及销售增长大大高于内资轮胎企业 ,提出了增强内资轮胎企业生存和竞争能力的一些建议。     

玲珑集团拟投资40亿元在荆门建轮胎生产项目

正日前,玲珑集团有限公司与湖北省荆门市人民政府签署《战略合作协议》。玲珑集团有意向在荆门化工循环产业园投资荆门子午线轮胎生产项目。荆门轮胎项目包括半钢子午线轮胎生产线和全钢子午线轮胎生产线,预计投资总额约40亿元人民币,其中土建工程投资约8亿元,设备投资约32亿元,计划建设年产能1 200万套半钢子午线轮胎和240万套全钢子午线轮胎(含配套的内胎垫带)的生产线,总建设期为36个月。     

我国子午线轮胎生产发展的喜与优

简述１０年来我国子午线轮胎生产发展的喜与优：合资及境外独资轮胎企业的产量及销售增长大大高于内资轮胎企业,提出了增强内资轮胎企业存在和竞争能力的一些建议。     

世界轮胎生产技术现状与发展趋势

介绍世界轮胎生产技术现状与发展趋势。目前,国外具有代表性的全自动轮胎生产技术有米其林的C3M、固特异的IMPACT、大陆的MMP、普利司通的BIRD和ACTAS、倍耐力的MIRS及三海的CCC等技术;我国作为第二大轮胎生产国,拥有较先进的全钢载重子午线轮胎和工程机械子午线轮胎生产技术。世界轮胎工业的发展趋势是以安全、环保和节能为中心,开发轮胎产品及低温连续混炼胶料、多机头复合挤出半成品部件、胎体和带束层帘布压延时半硫化、多鼓成型、高温充氮硫化工艺等生产技术。     

2003年我国轮胎市场展望

根据“十六大”制定的宏伟目标和有利于轮胎工业发展的政策展望今年轮胎市场发展：子午线轮胎市场继续看好，斜交轮胎市场趋稳；在斜交轮胎市场中大拖拉机轮胎和工程机械轮胎是热销产品；在子午线轮胎中全钢载重子午线轮胎仍将供不应求。还分析了轮胎价格和非标轮胎等轮胎行业中值得关注的几个问题。