一种提高组网雷达目标定位精度的算法

组网雷达中通过协方差交叉进行目标定位可以提高目标定位精度,首先从理论上对多雷达数据融合定位精度进行了误差分析,提出了一种可应用于工程实践的提高目标定位精度的算法。该算法利用多部雷达协方差交叉缩小目标定位误差,使目标定位精度得以提高。仿真数据及工程实践验证了它的正确性及合理性,在雷达组网工程中也得到良好的应用。     

一种面向无线传感器网络的分布式定位算法

针对无线传感器网络(WSN)的水下应用,在原有同类算法研究的基础上,提出了一种分布式无信标节点的相对定位算法。该算法结合了最高节点度分簇算法和经典度量多维尺度定位的理论。理论分析和仿真实验表明,与SDGPSN定位算法相比,该定位算法提高了约10%的定位精度。     

机载单站无源定位技术研究

在分析机载单站无源定位原理的基础上,研究了非线性最小二乘高斯-牛顿定位算法和递推最小二乘定位算法。给出了算法实现的流程图,并根据关注区域的不同提出了对测向定位较为理想的航迹,从而能够充分发挥设备的定位性能,提高了定位精度。所述机载单站无源定位技术,具有算法实现简单、定位精度高等优点,具有一定的工程应用价值。     

文本数字水印技术在电力物资供应链信息安全中的用研究

针对文本文档在电力物资供应各个环节传递中的信息安全问题,本文提出将文本数字水印技术用于文档信息安全保护中,结合文本数字水印技术在电力物资供应链中应用的需求,提出一种基于改变字符颜色完成水印信息嵌入的算法.该算法基于人类视觉系统（HVS）,通过微调字符颜色嵌入水印信息.对算法进行了仿真与攻击实验,实验结果表明,该算法具备较好的鲁棒性、透明性,且容量较大,同时可以实现针对对应属性的攻击进行篡改定位的能力,该算法具备一定的工程应用价值.     

基于无线电相干的传感器网络节点定位

目前无线传感器网络节点定位算法中,能够兼顾高精度和远距离定位的算法只有RIPS方法,然而该方法利用汇聚节点进行集中定位。提出了一种基于无线电相干的角度估计算法,并分布式定位节点,在高精度、远距离定位节点的同时,可大规模应用该算法,且定位速度快。实验表明,该方法平均方位估计误差是3.20,90%的测量值误差在6.4度以内。     

基于信息级的T-Rn 型多基地系统定位方法研究

提出了一种基于信息级的T-Rn 型多基地系统目标协同定位方法,阐述了该定位方式的原理以及具体流程。首先单个接收站根据时间差-测向信息进行定位,然后主站中心利用加权最小二乘算法对4 个接收站的定位结果进行融合。在推导出测距和定位误差公式后,分析了影响定位精度的几个因素,用几何稀释精度(GDOP)对定位误差做出分析,并推导出该算法的理论误差性能下界。仿真实验表明,融合后主站的定位精度明显高于单个接收站,且逼近于误差的克拉美罗下界(CRLB),具有一定的工程应用价值。     

机载红外搜索跟踪系统被动定位滤波算法研究

首先用扩展卡尔曼滤波算法构建了机载红外搜索跟踪系统被动定位滤波模型．然后针对该滤波算法要求先验的噪声统计及存在系统观测模型线性化误差影响滤波精度的特点．利用虚拟噪声技术，提出了适合于红外搜索跟踪系统被动定位的自适应扩展卡尔曼滤波算法。该算法实时地估计了虚拟噪声的统计特性，减小了线性化误差，提高了非线性滤波的精度。仿真结果表明，在完全相同的初始条件下，自适应扩展卡尔曼滤波对目标距离和速度的估计结果明显优于扩展卡尔曼滤波，此算法具有很高的工程应用价值。     

短波单站一维定位性能分析及验证

针对波束域算法分辨率低和高分辨空间谱估计算法对噪声敏感而导致的复杂电磁环境下定位精度低的问题,提出一种Capon和Root-MUSIC的联合算法（CRMU）,用于短波单站一维定位技术的研究。该算法不仅能避免谱峰搜索带来的高运算量,还能在实际探测中,抑制噪声对信号的影响,从而降低方位角估计均方根误差。在仿真模型中,CRMU算法的输出方位角角度估计的均方根误差至少比Root-MUSIC算法小0.2°。在短波单站一维定位实际应用中,CRMU算法的定位误差均在3%以下,满足了定位误差5%以内的实际工程需求。     

一种新的稳定的无线定位算法

本文提出了一种新的稳定的无线定位算法。该算法以SNR为理论基础,计算出最佳的子相关长度,从而保证了TOA获取的稳健性。同时在针对传统最小二乘在收敛方面的局限性,借鉴marquardt算法对其进行改进,提高了定位的成功率和定位精度。从仿真的结果可以看出,无论在理论上,还是工程上,该算法对于无线定位系统的实现具有一定的参考价值。     

一种椭球体模型下的方位时差联合定位算法

方位时差联合定位系统普遍应用在电子侦察领域,针对目标距离观测站较远时,地球球体模型会带来定位精度差的问题,提出了一种适用于地球椭球体模型的方位时差联合定位算法。该算法首先建立了双站方位时差联合定位数学模型,结合地球球体模型,解球面三角形,获得解析解;然后引入方位平面假设,将大地坐标系下的方位观测方程转换到地心直角坐标系下,结合地球椭球体方程和时差测量方程,从解析解出发,基于牛顿迭代法获得精确解,通过仿真验证算法性能。算法提出远距离方位时差联合定位的一种解决思路,为工程实现提供了技术参考。     

弹载俯冲大前斜SAR成像几何校正参数误差影响分析

弹载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar, SAR)成像需依托弹道参数完成斜距图像向地距图像的几何校正,在俯冲大前斜SAR成像模式下的几何校正性能对弹道参数的精度非常敏感。针对弹载俯冲大前斜视SAR成像模式下成像斜距图为距离多普勒类型图像的几何校正算法,从理论上分析了多维弹道参数误差带来的几何校正畸变量,通过仿真验证了算法及畸变量分析的有效性。该研究对雷达导引头的系统设计、目标识别技术需求等提供了理论依据,具有重要的工程应用价值。     

基于ADSP的米波雷达测高算法实现

分析了一种新的时空级联最大似然算法，该算法重在利用目标直达波和多径回波之间的仰角关系，利用这一点使原来似然函数的二维搜索简化为一维搜索．这样使得整个处理过程中的运算量大大减少，结合AD公司的高性能浮点DSP和ALTERA公司的FPGA，实现了算法在具体工程上的应用。实际电路达到了理想的要求，整个系统运行稳定可靠。     

基于Simulink的高斯脉冲中频信号的数字解调仿真

在现代导航机载设备中广泛使用超外差接收机和数字中频的架构理念,而Simulink作为一款功能强大的仿真软件,不仅可以模拟连续和离散系统,同时能够提供丰富的数字信号处理模块。从实际工程应用出发,通过Simulink快速构建数字中频处理模型,完成滤波、解调算法的验证,使工程研发人员摆脱繁琐的公式推导,专注于算法理论的工程实现。     

基于软件无线电的智能天线

智能天线是在软件无线电基础上提出的天线设计概念，是数字波束形成（DBF）技术与软件无线电完美结合的产物。本文主要介绍了智能天线基本组成，讨论了智能天线波束形成算法的分类，以及工程实现中的关键技术。     

一种单纯形遗传算法及其应用

本文深入分析了智能天线应用中广播波束成形权值反向求解的工程优化问题,引入单纯形算法对传统遗传算法进行改进并提出了一种新的单纯形遗传算法。通过具体应用验证,实现了较好自动求解权值的目的。同时,本算法也可在其他网络规划和网络优化等寻优问题中参考使用。     

机动多波束测控系统卫星目标跟踪

目标跟踪是航天测控领域中的一项重要技术。针对机动多波束卫星测控系统,提出一种机动多波束测控系统卫星目标跟踪方法。该方法给出机动平台下卫星目标波束跟踪处理的应用模型和流程。在仿真实验中构建了几种典型的场景,分析了该方法的目标预测误差。最后给出一些应用性结论,具有一定的工程参考意义。     

移动单站测向数据量对定位精度的影响

移动测向系统对固定目标定位的过程中,在不改变测向精度的基础上,一般认为增加有效的测向数据量是提高目标交会定位精度的有效措施之一,但目前没有相应的模型。据此重点分析了移动单站有效测向数据量对定位精度的影响,给出了相关算法和定位误差模型,并进行了仿真。结果表明,不同位置的测向数据对提高定位精度有不同程度的贡献,当两次测向的位置相对于目标的夹角越接近90°,这种贡献就越大,因此在实际工作中要尽量满足或贴近这一条件。该问题的研究对移动单站合理安排工作计划和提高定位精度具有一定的理论指导意义和工程应用价值。     

非均匀天线组阵中引入对角加载的合成算法

针对非均匀天线组阵中常用的SUMPLE与PMFM(Proposed Matrix-Free Method)算法合成性能较差的问题,分别在SUMPLE与PMFM算法模型中引入对角加载技术,提出了一种新的信号合成算法.该算法利用权值幅度估计各路噪声功率,并对角加载到权值迭代算法中以得到准最优复权值向量.理论分析与数值仿真均表明,在不明显增加计算量的基础上,新算法在非均匀组阵中的合成损失明显低于SUMPLE与PMFM算法,同时新算法的收敛速度也与各自模型算法相当,因此更加适用于实际组阵系统,具有重要的工程应用价值.     

基于神经网络的宽带线性调频信号幅相均衡

通道失衡是指多通道信号系统中,信号经过不同信道时由于各个信道的特性差异导致多通道信号产生不同失真的现象。为了对这种失真现象进行补偿和均衡,文中针对宽带雷达中常用的线性调频信号研究了一种基于神经网络的通道幅相一致性补偿算法,在均衡性能方面与传统算法进行了比较,并研究该算法在工程实现上的途径和技术难点。研究结果表明,该算法理论上有着优于传统算法的性能,并有较好的工程应用前景。     

基于缺陷数据的雷达软件失效模式分析与应用

基于雷达软件缺陷历史数据开展失效模式分析与应用研究。首先,结合雷达软件特点与失效机理,构建失效数据模型;然后,在失效数据模型基础上,阐述雷达软件失效模式分析与应用方法,以及相应的算法原理;最后,开展工程实例研究,获取适用于雷达软件的典型失效模式。实例结果表明:文中所提出的方法可有效提升雷达软件失效分析的效率和质量,避免相似问题重复发生,保障雷达软件质量满足系统要求。