基于CATIA/CAA的机翼蒙皮沉头孔深度优化研究

针对机翼蒙皮打孔的表面多为不规则曲面,且不同位置工件厚度不均匀导致有些位置的沉头螺钉不能按要求完全沉入曲面的问题,在特征主基面相交特征识别算法的基础上,引入几何信息提取算法,提出一种根据曲面表面不同位置的制孔点自动判别打孔深度的方法,从而保证不同位置的螺钉头外形尺寸完全沉入。在CATIA/CAA平台下并利用Visual Studio平台,开发了智能沉头功能,弥补了之前只能在规则曲面打孔的等深度沉头功能的不足。该方法能够更好地适用于工程应用中,满足实际生产要求,提高生产效率。     

基于CATIA V5的液压泵站的设计

介绍某液压综合试验台液压泵站的设计过程,给出液压管路的计算方法,使用CATIA V5建立液压泵站装配图,避免了设计过程中的一些错误,得到了满意的实际运行效果.     

基于CATIA发布的板料成形同步仿真技术研究

采用CATIA发布以及关联技术,通过构建CAE分析模板,实现了板料成形CAD设计模型和CAE分析模型的同步更新,在此基础上开发了完全集成于CATIA V5平台的汽车覆盖件全工序冲压成形模拟系统MSFA.解决了汽车覆盖件初期设计过程中由于CAD模型频繁修改而导致CAE模型重复建模的问题,对于工艺方案相近的CAD产品设计模型,能够同步建立新的CAE分析模型,在MSFA系统中实现了同步仿真,大幅度提高了产品设计和模具设计的效率.以某汽车侧围外板件数值模拟和实验结果的比较和发动机后挡板工艺方案改进为实例验证了同步仿真技术的可行性和有效性.     

基于CATIA汽车冲压件拉伸模凸凹模曲面设计

介绍了基于CATIA创成式外形设计模块在汽车冲压拉伸模凸凹模曲面设计中的应用,并以行李箱外板为例,阐述该软件实际操作主要步骤和方法。     

CATIA刀具库的建立技术研究

剖析了CATIA刀具库的结构与创建原理,提出使用EXCEL文件在CATIA中建立刀具库的方法,扩展了CATIA刀具种类,并利用宏命令实现了CATLOG格式刀具库的建立.通过刀具库的建立,提高了数控编程效率,确保了数控程序的适用性.     

基于CATIA的新型港用液压登船梯结构设计及优化

针对现有的海上作业及上下客登船梯结构笨重、自动化程度低,甚至存在安全隐患等问题设计了新型的港用液压登船梯,并运用CTAIA建模、装配及有限元分析对登船梯结构进行了设计和优化。     

基于CATIA的数控弯管数模转换系统研究与开发

建立数字化弯管系统实现从导管数字化到数控弯管机全过程数字量传递,已成为当前发展数字化精确高效数控弯管技术亟待解决的问题。文章采用VB语言,以CATIA二次开发技术为基础,对数控弯管数模转换系统进行研究与开发,实现了从弯管CATIA模型得到关键点坐标值,建模数据与弯管机加工数据的转换,以及弯管的CATIA参数化建模,为推动先进数字化数控弯管系统的实现奠定了基础。     

基于CATIA V5的模具成型零件数控加工技术应用

介绍了在CATIA V5平台上对模具成型零件制造的工艺规程,利用仿真功能验证数控加工过程的可行性,提前发现可能出现的各种危险。     

基于CATIA的数字化预装配技术在虚拟设计中的应用研究

介绍了数字化预装配(DPA)技术的理论基础，并分析了DPA技术应用于CATIA V5R10软件中进行产品设计所涉及的问题。通过在设计实例中的应用研究，给出了DPA技术在CATIA中进行面向装配设计的一般应用思想和方法，并强调在产品设计过程中应充分体现出面向装配、自顶向下和数据实时共享等设计思想。     

航空液压导管寿命评估研究

针对航空液压导管寿命评估问题,通过故障数据分析疲劳裂纹是液压导管严酷度高故障的主要模式。通过采集液压导管振动应力测试数据,分析振动应力值和疲劳裂纹发生规律,得出长期处于高振动应力环境是导管疲劳裂纹的重要原因;并评估使用一个周期后的飞机液压管路振动应力环境。针对导管抗疲劳性能考核特点,选取使用一个周期的高应力区域导管开展脉冲、弯曲疲劳试验,评估导管抗疲劳性能,最终为导管寿命判定提供依据。     

挤压模具智能CAD系统的研究

本文介绍了在微机上研制的挤压模具智能 CAD 系统的结构及功能,该系统包括工步分析专家系统、组合凹模优化、模具设计三个子系统。文中着重介绍了挤压工步分析专家系统程序设计及设计、分析、绘图一体化技术。该系统综合功能强,设计规范,效率高,硬件投资少,便于操作,易于推广。     

基于有限元模拟的筒形件错距旋压智能参数优化系统研究

以有限元模拟分析为基础 ,建立了筒形件错距旋压智能参数优化系统。实现了对错距旋压工艺的三维仿真 ,并结合人工智能技术 ,实现了对错距旋压工艺参数的优化     

基于虚拟仪器技术的机械设备液压测试仪

利用Lab VIEW虚拟仪器开发平台，研制了机械设备液压测试仪，该测试仪由油路接口阀板、仪器操作面板和采集板等部分组成。对测试仪的工作原理、结构组成、特点与应用程序的设计等进行了论述。     

Web环境下的CATIA产品三维模型信息共享的研究与实现

通过CATIA软件平台的VBA（Visual basic application）接口,由CATIA产品三维模型生成其VRML模型,以数据库和Web为主要支撑技术,构建了基于Web环境下的CATIA产品三维模型信息共享系统,实现了CATIA产品三维模型信息的共享,解决了目前网络化产品设计过程中存在的信息共享手段缺乏、共享范围小、可视化程度低等突出问题。     

高性能智能化多层共挤吹塑装备关键技术的研究

针对包装工业急需的高性能智能化多层共挤吹塑装备的特点,提出了该装备关键技术的实现方法。研究了数控系统所需要的底层支撑算法,测试与分析数据表明：该算法具有可行性、可靠性和高效性;基于芯片级别的片上优化技术,将支撑算法改造成能够在芯片上实现的硬件算法,提高了算法的运行速度;在所研制的核心芯片的基础上扩展成具备独立功能的控制器,为实现其多层共挤吹工艺装备的数控系统奠定基础。     

大型起升设备智能设计与建模系统的研究开发

为缩短大型起升设备设计周期、降低成本,研究开发了智能设计与自动建模系统。介绍了该系统的功能结构以及三大主要模块的功能。该系统采用了专家系统技术和自动建模技术,可以在ADAMS中直接生成虚拟样机并支持协同仿真,为产品的定型提供准确有效的方案。     

基于CATIAV5的模具成型零件数控加工技术应用简

介绍了在CATIAV5平台上对模具成型零件制造的工艺规程,利用仿真功能验证数控加工过程的可行性,提前发现可能出现的各种危险。