DCB4012CF船用中速筒状活塞柴油机油的研制

通过对各类添加剂性能的考察,确定了DCB4012CF船用中速筒状活塞柴油机油的配方组成。该油品经过实验室的各项模拟评定、台架实验和实船使用试验,在清净分散性、抗氧抗腐性、抗磨损性能方面,均能够满足轻质燃料中速筒状活塞柴油机的使用要求,可以在航运系统推广使用。产品性价比合理,市场前景广阔。     

TBN40船用中速筒状活塞柴油机油的研制

介绍了TBN40中速机油研制过程，包括基础油及添加剂的筛选和配方的确定，研制油品的性能评定和实舶试验，说明研制油具有较好的抗氧化性、抗磨损性、分水性、清净分散性和碱保持性。     

25TBN船用中速筒状活塞柴油机油的研制

在大量实验室模拟评定的基础上，通过清净剂，无灰发散剂和抗氧剂的选择，确定了２５ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油复合配方，通过了改装的１１３５台架评定和４０１５ｈ实船试验，表明研制油完全可以满足油燃料船用中速筒状活塞柴油机的润滑使用要求。     

应用高碱值环烷酸钙研制DCB4015船用中速筒状活塞机油

介绍了利用新疆原油生产的基础油、以独山子石化总厂生产的高碱值环烷酸钙为主要清净剂研制ＤＣＢ４０１５船用中速筒状活塞机油复合配方的过程。实船使用试验表明,试制的ＤＣＢ４０１５船用中速筒状活塞机油具有良好的清净分散性、抗氧化性、碱值保持性及分水性。     

DSZR3008船用柴油机油研制

用新疆原油生产的中性油作基础油，以高碱性环烷酸钙复合其它添加剂研制的DSZR3008船用柴油机油，主要应用于大功率十字头式柴油机曲轴箱和用低硫燃料的筒状活塞柴油机润滑，是一种多用途柴油机油。经理化分析。模批评定、台架试验和实船实验．在分水性、碱值保持性、抗氧抗腐抗磨性及清净分形性等方面优于国产L—ECC30柴油机油．和国外同类优质产品质量水平相当。填补了国内船用柴油机油工业生产空白。     

应用高碱值环烷酸钙研制的DCB4015船 用中速筒状活塞机油

介绍了利用新疆原油生产的基础油,以独山子石化总厂生产的高碱值环烷酸为主清净剂研制ＤＣＢ４０１５用中速筒状活塞机油复合配方的过程。     

柴油机油添加剂间相互作用及活塞清净性研究

以大庆500SN为基础油，以30号CC级柴油机油为基本体系，对T203、T106、T154和Paranox52四种添加剂在基础油中的相互作用进行了较为全面的考察。同时对1－H2台架试验的废油及试验后的活塞表面的沉积物进行了分析，结果表明，金属盐类的生成是导致活塞沉积物增加的重要因素；活塞表面沉积物中主要由硫酸盐、羧酸盐及碳酸钙构成，而与之相比，成漆板表面的沉积物中碳酸钙偏多，这可能是成漆板试验与台架结果不太相符的因素之一。     

船用润滑油系列知识之一

1　概述1.1　船用柴油机油及其与陆用柴油机油的区别船用柴油机油是一种特殊的柴油机油 ,专用于船舶发动机的润滑 ,归类于内燃机油。我们知道 :内燃式发动机按使用燃料不同一般分为汽油机、柴油机 ,并有二冲程、四冲程之分按不同用途被设计成汽车发动机、铁路机车柴油机、船用柴油机、航空发动机等 ,应用于不同领域。由于使用工况 (场合 )不同 ,对润滑油的使用要求也就有所差异 ,也就是说 ,不同的发动机应使用各自的专用润滑油来保证其良好的运行。船用柴油机油是船用发动机 (以柴油或船用重油为燃料 )应该使用的专用润滑油 ,与普通陆用柴油…     

一种新研制船用柴油机油及其整机耐久性研究

通过基础油及各种添加剂的配伍研究,研制了一种具有优良的高温清净性、分水性、抗水洗性、抗磨损性和抗氧抗腐蚀性能的新型船用柴油机油。该油品在试验工况相对苛刻、高转速、试验时间超过1000 h、用油量相对较少的耐久试验中,对其使用性能及其与设备的适用性进行考察。最终油品表现出良好的清净分散性、抗氧化性、抗磨损性能及润滑性能。     

船用中速机油的应用

在中速机油的使用情况调查中 ,发现用户对油品性能了解不多 ,使用中也存在一些问题 ,针对这种情况介绍了船用中速机油基本性能、选择依据及船在航运中对油品的监控方法     

4040中速筒状活塞柴油机的开发及应用

围绕着中速机油的使用要求，进行了基础油和添加剂的选择，考察了添加剂性能和中速机油各项性能之间的关系，确定了4040中速机油的配方、实验室产品，中试产品满足Q/SHGQ01.118-2000的质量指标。并通过L-38、改装1135台架试验，在实际行船试验中也表现出优良的清净分散性能、抗磨性和分水性能，能够满足燃用硫含量大于2.5%燃料的中速筒状活塞柴油机的润滑要求。     

长城4040中速筒状柴油机油在中发电力中速发电机组上的应用

根据中山市中发电力有限公司中速发电机组的工况特点和用油要求,推荐了长城牌4040中速筒状柴油机油在其机组上进行使用。在2000h的实际使用过程中,长城牌中速机油性能变化平稳,始终保持在正常的指标范围内,保证了中速发电机组的正常运行。[编者按]     

CC柴油机油复合剂研制

介绍了一种新近开发的ＣＣ柴油机油复合剂，使用４．５％的剂量可生产３０，４０ＣＣ柴油机油。该剂的突出特点是生产成本较低，所需原料，设备易于保证，容易形成大规模生产能力，经济效益显著。     

船用柴油机油主要应用过程分析

船舶润滑油是船用柴油机必须使用的专用润滑油,如何正确的选用事关船舶的安全航行,在选用时,需要从燃料油的综合性能、是否取得柴油机厂商认证等多方面考虑。通过定期对在用油进行监测,及时采取有效措施,减缓了油品劣化,减少了不必要的损失和浪费,确保设备长周期可靠运行。     

柴油机油通用复合剂的研制

通过对不中剂性能及相互作用规律的考察,解决了柴油机油通用复合剂研制中遇到的高温清性能,氧化腐蚀性能等问题。用研制的复合剂调剂的油品均可达到质量标准,其具有较大的经济效益。     

重负荷柴油机油

１重负荷柴油机油国外发展概况近年来，国外重负荷柴油机油质量更新很快，自１９５５年系列３（相当于ＣＤ级）柴油机油，一直到１９７０年正式命名ＣＤ级油以来，ＣＤ级柴油机油已沿用３０多年。１９８７年根据Ｃｕｍｍｉｎｓ公司发展系列８更大功率重负荷柴油机油的要求...     

柴油机油活塞沉积物模拟评定方法的探讨

介绍了几种机活塞沉积物模拟评定方法及各自特点，着重介绍PDSC双峰法和Caterpillar微氧化试验（CMOT）方法及其应用。     

船用中速筒状机油台架试验方法的研究

介绍建立船用重质燃料油的加热，调合，分离装置，改装１３５发动机，研制评定船用中速筒状机油的台架试验方法。     

排放标准对美国柴油机油规格发展的影响

文章从美国排放标准的发展历程阐述了API柴油机油规格的演变过程，并着重从满足排放法规要求的视角介绍柴油机油规格的发展历程，指出美国柴油机油规格的变化，是随着排放法规的加严、发动机技术的改进以及燃料的变化而不断变化的过程，从而为国内柴油机油升级换代提供借鉴依据。