履带式起重机力矩限制器

力矩限制器是工程起重机不可缺少的重要安全装置。进口力矩限制器价格昂贵，售后服务差；国产力矩限制器由于可靠性差、精度低等诸多原因，无法满足工程需要。因而，我们通过对日本、德国等力矩限制器的修复及研究，对履带式起重机力矩限制器进行了研制。１系统组成与特...     

电子式单参量力矩限制器研究

研制了一种新型的力矩限制器－－电子式单参量力矩限制器，它省掉了原有力矩限制器的角度传感器及相应的信号处理电路，克服了原有力矩限制器的一些缺点，该力矩限制器结构简单、性能可靠、精度高、成本低，文中介绍并分工单参量力矩限制器的工作原理，建立了剪切轴式传感器的力学模型，导出了设计计算公式。     

一种提高弓形板力矩限制器可靠性的方法

力矩限制器是塔式起重机（以下简称塔机）上重要的安全保护装置,用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻。目前,有电子式和弓形板式力矩限制器2种。弓形板式力矩限制器成本低廉,抗干扰能力强和安装维修方便,因而应用最广泛,但使用过程中常由于塔身结构弹性引起力矩限制器断续失效。本文提出了一种低成本提高塔机弓形板式力矩限制器可靠性的方法。该方法可有效防止力矩限制器动作时由塔身结构弹性引起的力矩限制器失效,提高了原有塔机力矩限制器的安全可靠性,且易于对现有在用塔机进行改造。     

T42车削中心故障的维修两例

笔者对CONQUESTT42车削中心力矩限制器脱扣故障和刀具转塔上刀位错位故障的维修与T42维修手册．上提供的方法有所不同。尤其是对刀具转塔上刀位错位的维修，如果完全按照维修手册上提供的方法并不能解决问题。下面将实践中的做法介绍一下，供有关人员参考。1T42车削中心力矩限制器脱扣故障T42车削中心装有两个力矩限制器，分别限制x、z轴过载力矩，过载时力矩限制器脱扣。故障起因是由于丝锥定位部与丝锥弹性夹不很匹配，攻丝时丝锥打滑，而大拖板继续行进，导致受力过载，力矩限制器脱扣。有时是一个轴脱扣，有时是两个轴同时脱扣。维…     

影响力矩限制器综合性能的因素

力矩限制器是具有机械与电气技术综合功能的安全装置,其工作精度和可靠性必然受到这两方面因素的制约。传感器能否适时、可靠地反映起重机的工作情况,是力矩限制器能否正确工作的关键。本文对这些因素进行了分析,以期找到提高力矩限制器综合性能的途径。     

浅谈汽车起重机力矩限制器的现场检验和调整

力矩限制器是汽车起重机重要的安全保护装置,汽车起重机的使用磨损或者更换部件等因素都会对力矩限制器的准度和精度产生影响。为使力矩限制器发挥应有的作用,必须定期进行检验和调整。笔者以PEC-03T为例阐述了力矩限制器检验和调整的方法,减少由于超载超幅而引起的事故。     

塔式起重机安全装置的性能分析

系统地分析了塔式起重机安全装置的作用和设计要求，指出了目前常用弓板式力矩限制器和多功能限制器的结构以及功能缺陷。     

应用起重机力矩限制器的电气设计问题

为了保证起重机安全可靠地运行,必须安装力矩限制器或超载限制器。本文介绍力矩限制器的一般工作原理,提出了改进的起重机力矩限制器的保护原则和电控设计应该注意的几个问题。     

基于AT89S52的建筑墙板随车起重机力矩限制器的设计

介绍了一种以AT89S52单片机为控制核心的建筑墙板随车起重机力矩限制器的工作原理.该力矩限制器可实现对随车起重机工作状态进行实时监控.并具有超限报警和实时记录功能.对力矩限制器的硬件及软件设计进行了探讨。     

起重设备力矩限制器的改装

起重设备中应用的进口力矩限制器的应用工况复杂,维修效率低,维修成本高。文章在满足设备可靠性的基础上,提出了选装国内研发的力矩限制器这一路径,该方法既满足实用性又满足经济性的要求。通过调查选型和实际改造安装可知,国产某型号力矩限制器可满足使用要求,最后剖析了ACS200K力矩限制器的主要技术性能指标、阐述了力矩限制器的安装步骤,指出了存在的问题和整改措施。     

风电扭矩限制器性能测控系统设计

扭矩限制器是风力发电机组中用于过载保护的关键部件,但目前对其打滑扭矩、疲劳寿命等性能的测试存在流程复杂、自动化程度低、功能单一等缺点,为此设计了一种风电扭矩限制器性能测控系统。根据测控系统的功能要求,首先进行了硬件结构设计,选用PLC为下位机主控单元,工控机作为上位机管理及监控单元。随后采用组态软件设计了人机交互界面,并编写PLC控制程序,实现了对测控系统的控制和管理。经过现场应用证明,该测控系统具有运行稳定、方便快捷的特点,能够满足扭矩限制器的测试要求。     

基于变频器计算转矩的超载限制器研究

针对变频器能够给出电机实时驱动转矩值的功能,提出了以电机驱动转矩大小测量起重载荷的方法,通过理论推导和试验证明了该方法的可行性,可用于超载限制器设计,较采用力传感器的传统方法具有成本低、维护量小等技术优势。     

液压限位隔离系统的抗冲击性能研究

在舰载隔离系统中安装限位器可有效限制设备的最大相对位移,但传统橡胶限位器易对系统产生严重的二次冲击。首先,建立了液压限位器的数学模型,并通过杜哈梅积分法对隔离系统的冲击响应特性进行了仿真分析;然后,设计了带液压限位器的隔离系统试验装置并进行了冲击测试试验,比较了不同限位器参数对抗冲击效果的影响;最后,对比分析了液压限位与橡胶限位隔离系统的冲击响应特性,与无限位的隔离系统相比,液压限位可减小近60%的最大相对位移响应,存在一个最佳节流孔孔径,可使系统获得最佳隔振效果。研究结果表明：与传统橡胶限位隔离系统相比,在相对位移响应近似相等的条件下,加速度响应可降低44.5%,大幅提高舰载设备的抗冲击性能。     

重锤式起升高度限位器的改进

分析了起升高度限位器的工作原理,对现有的重锤式起升高度限位器的优缺点进行了分析,并提出了改进方案,解决了原重锤式起升高度限位器容易失误、摩擦钢丝绳的问题.     

基于ARM系统的高速限速器测试仪的设计

在研制一种新型超高速电梯限速器测试仪的基础上,阐述了该测试仪的总体设计和技术特点,另外,介绍限速器测试仪配套附件钢丝绳的脱绳装置,它的研制成功为我国超高速电梯限速器提供了一种安全有效检测和验证方法。     

具有自适应动载滤波与校零功能的起重机超载限制器原理分析

起重机械工作过程中产生的随机性动载荷以及载荷传感器的零位漂移对起重机超载限制器工作稳定性和测量精度造成严重影响,本文提出一种基于参考模型的自适应动载荷滤波与自动零位跟踪方案。根据这一方案,研制了一种新型的具有自适应动载荷滤波与自动校零功能的高性能起重机超载限制器,显著地提高了起重机超载限制器的工作性能。     

The rolling torus: Some elastic-plastic considerations

A detailed analysis of some aspects of the rolling torus load limiter is made assuming an elastic-perfectly plastic model material. Cyclic loading and unloading are considered and particular attention is paid to the change of position in the torus section of the neutral axis and the elastic-plastic boundaries as the section is rotated.     

基于HFSS的毫米波限幅航插的研究

基于限幅器整体场仿真模型的建立方法,从场的角度设计限幅器的阻抗匹配网络以实现低插入损耗的设计目标,得到插入损耗小于1dB的限幅器。并提出了将设计完成的限幅器集成于航插针脚内部的设计方法,分别建立了普通航插与限幅航插的整体场仿真模型,通过HFSS软件进行了仿真计算,在25~35 GHz范围内,得到限幅航插插损比普通航插连接限幅器的结构小了0.5~2 dB,驻波也优于普通结构,验证了该设计方法的优越性,对实际限幅航插的设计具有参考价值。