1000 kV特高压输电线路跨越电气化铁路施工技术分析

由于特高压工程在全国大规模的建设,其跨越运行电力线路、铁路、高速公路、经济作物及其它障碍物越来越多,张力架线跨越施工越来越困难,严重影响架线的施工安全、施工进度和施工成本,结合锡盟—山东1 000 k V特高压交流输电线路跨越大秦电气化铁路施工工程,对相应的力学强度进行计算分析,并选取确定跨越架高度、架顶宽度、导线风偏、绝缘绳网长度、迪尼玛绳、导线放线垂度等相关参数,针对工程实际情况给出施工过程方法和注意事项,为特高压线路跨越施工提供参考。     

输电线路架线施工不停电跨越技术探讨

针对输电线路面临跨越高速公路、电气化铁路、江河水道等难以施工的情况,从施工安全、经济和社会效益方面介绍不停电、不封航、不停运跨越架线施工技术,并详细罗列带电跨越架线的注意事项,最后指出应根据施工实际需要选择最优的跨越方案,减少输电线路架线施工给电网、交通、航道带来的损失.     

输电线路架线用特殊跨越架的研发

通过对输电线路传统跨越架线施工方案的比较,结合上海地区输电线路跨越交通设施的实际情况,研发了一套结构轻巧、便于运输和安装,可满足各种工况环境下架线施工的跨越架.对各种工况下跨越架配重及风载荷进行计算,以便为其安全使用提供依据.     

500kV输电线路跨越高速铁路施工实践

嘉兴电厂—汾湖500 kV输电线路工程建设中需跨越已运营的沪杭高速铁路,施工单位浙江省送变电工程公司根据跨越档参数,在分析不同跨越架适用条件的基础上,进行跨越架和封顶网形式设计及强度计算,制定了封网施工程序与安全技术措施。通过创新应用自立式跨越架并结合全封闭绝缘封顶网方案,顺利完成了浙江省首例500 kV输电线路在高速铁路的跨越施工。     

输电线跨越的架线施工

此文对输电线路交叉跨越架线施工中的架体跨越和索道跨越进行了小结，并对架体，索道的设计和施工提出了参数和注意事项。     

500kV六分裂大档距无跨越架不停电跨越220kV线路的攻关

随着我国经济社会的发展,用电量的增大和输电线路电压等级的提高,新建工程跨越电力线路随之增多和跨越地形复杂度增加.而目前针对输电线施工中的大档距、大高差的跨越多采用停电、搭跨越塔等方式存在的问题,探索超高压输电线路施工过程,采用不停电,不架跨越塔的方式,解决大档距、大高差跨越问题,以提高施工效率,节约施工成本.     

双柱组合悬索式跨越架施工布置的方式和方法

双柱组合悬索式跨越架在输电线路不停电跨越架线施工中得到广泛应用,在不同的地形和施工条件下可因地制宜的设计应用不同跨越架布置方式。文章对双柱组合悬索式跨越架在跨越施工的几种不同的应用方式进行了探讨,对跨越架在不同应用条件下的施工方法、安全事项等方面提出一些建议。     

无跨越架带电跨越施工技术应用

随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8～9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。     

带电跨越220kV线路施工

５００ＫＶ阳淮线施工中,多次跨越停电困难的２２０ＫＶ和１１０ＫＶ输电线路,江西省送变电建设公司设计带电跨越架。采用跨越架顺利完成了５００ＫＶ阳淮线４５．０５ｋｍ双回路架设。     

多功能带电跨越架在输电线路施工中的应用

为解决输电线路在架设过程中跨越带电线路施工的技术难题,组织研制了多功能带电跨越架。该装置采用伸缩式悬臂对接跨越带电运行线路以及用铁塔组装垂直起吊悬臂梁跨越带电线路的安装方法,为施工单位提供了安全可靠的多功能组合施工,包括送电线路架线施工时带电跨越≤220kV电力线路的带电跨越架;≤220kV线路带电更换水泥杆;起立220～500kV杆塔的倒落式抱杆;组装铁塔的内悬浮抱杆;更换水泥杆下段的三角抱杆。实践证明,这些多功能设备减少了工作量,提高了供电可靠性。     

输电线路架设跨越高速公路的施工技术探析

为确保输电线路架设跨越高速公路的顺利施工,最大限度地降低施工成本,必须严格控制好输电线路架设跨越高速公路的施工技术。首先介绍了输电线路架设的特点,接着对输电线路架设跨越高速公路的施工技术和施工要点进行了探讨,以期为提升输电线路跨越高速公路的架设施工质量提供参考。     

500 kV蔡-荆线水塘中搭设竹跨越架施工

在输电线路架线施工中,由于经常遇到复杂的地形环境,给施工带来许多问题。文章介绍了500 kV蔡荆线在不停电跨越10 kV线路中采用鱼塘塔设竹跨越架的方法进行施工的过程,解决了现场实际问题,填补了青海送变电工程公司在鱼塘内搭设跨越架施工的空白,为国家重点工程的按期完工解决了施工难题,具有推广价值。     

基于BBO算法的输电线路跨越架结构优化研究

高压输电线路跨越施工是一项风险极高的特种施工。施工过程中,主承托绳的受力、跨越架的稳定性,这两项核心参数事关整个跨越工作成败以及施工人员的生命安全。为了深入分析钢管跨越架及主承托绳在跨越工作中的受力情况,准确掌握跨越工作中风险最大点的情况,采用生物地理算法(BBO)对跨越架结构进行优化,通过ANSYS有限元对跨越架受力情况开展仿真分析,对跨越架主承力绳、拉线、钢管等受力情况开展讨论,对于跨越施工具有极强的指导意义。     

220kV线路带电跨越多条110kV线路施工要点的探究

针对德丰-曙东220kV输电线路T122-T132耐张段内跨越多条110kV线路,跨越线路多、施工难度大的问题,同时采用了搭设跨越架和高空吊索带电跨越两种方案。着重阐述了停电封网、拆网带电跨越施工过程中的关键点,并通过比较得出高空吊索带电跨越的优势,为同行提供参考。     

跨越架远程监控系统研制

在新建或检修架空输电线路过程中常需搭建跨越架进行不停电跨越施工.为了减少不停电跨越施工过程中的安全事故风险,研制了跨越架远程监控系统,对跨越架施工过程中的各种参数进行实时监测与预警.针对施工现场布线困难问题,该系统采用远程无线分布式结构,各子站的传感器对现场数据进行采集后通过无线通信方式传输至监控中心显示.此外,监控中心也能对具有自动升降功能的新型跨越架进行控制。     

特高压输电线路工程中特殊跨越的研究与应用

随着特高压电力线路建设的快速发展,跨越铁路、高速公路等特殊跨越不断增加,在施工过程中往往采取搭设钢管跨越架或承力索方式进行安全防护。由于传统的管扣式跨越架存在结构繁琐,稳定性差等特点,会严重影响工程的安全、质量、进度。内蒙古上海庙—山东临沂±800 kV特高压直流输电线路工程鲁1标段中,首次采用八分裂1250导线跨越京沪高铁,难度较大。着重介绍特殊跨越使用的新型跨越架及其施工过程,特别是对跨越架搭设进行了分析、计算,研究,提出了具体的施工方案;并且介绍了施工方案在跨越中的具体应用情况,为今后特殊跨越施工提供了借鉴与参考。     

双侧平转桥式不停电跨越施工技术

在输电线路跨越架式带电跨越施工过程中,已有的跨越架跨越施工技术不能完全满足带电跨越所需的效率高、安全可靠和适用范围广的要求。针对该问题,基于对桥梁双侧旋转对接的思考,提出了基于双侧旋转臂式跨越架的不停电跨越施工技术。首先,对双侧平转桥式不停电跨越施工技术进行了简述;然后对其施工工器具以及施工步骤进行了研究;最后,基于对施工步骤的深入思考,提出了双侧旋转臂对接以及跨越架尺寸确定两个施工技术难点并进行了解决。     

复杂环境下一种新型移动格构式跨越架封网的应用与分析

针对220 kV架空输电线路工程连续跨越铁路、国道施工受限于跨越档距、垂直安全距离、被跨越物高度宽度、交叉角度等复杂环境条件,为保障施工安全,经过比较分析各类跨越架、封网的安全距离和施工条件,创新性地提出并应用一种新型移动格构式跨越架封网方式,利用格构式跨越架支撑封网装置,以达到导地线架设过程中保护被跨越物,现场安全可控的目的。通过受力计算分析,工程实际应用,验证了该新型跨越架的有效性与优势。     

移动式可伸缩双向回转输电线跨越架研制与应用

近年来,随着各类交通与电力设施大量兴建,高压输电线展放与拆旧跨越各类电气化铁路、高速公路、航道、电力线作业日益频繁。跨越作业场地错综复杂,需协调相关方众多,对施工的安全、进度、经济、环保方面都有很高的要求。为了避免或减轻输电线跨越作业对交通、电力线路等的影响,提升施工效率与安全保障,减少施工投入,降低对环境的负面影响,在原有基础上发展与改进输电线跨越施工技术十分必要。因此,研制了一种移动式可伸缩双向回转输电线跨越架,介绍了该跨越架的结构、特点及施工步骤,并分析了跨越架的应用效果,为同行提供参考。     

架空输电线路工程利用本塔加设辅助横担封网跨越高铁施工方法实践

在电网建设架空输电线路架线施工过程中,跨越高速铁路是近年来输电线路张力放线施工过程中遇到的新课题。介绍了利用本塔辅助横担封网跨越高速铁路的施工方法。该方法在500 kV输电线路工程跨越运行的高速铁路中采用并顺利实施,在国内外500 kV输电线路跨越高速铁路中采用该方法的尚无先例。依据该方法首例顺利实施所取得的经验对该跨越施工方法进行探讨,为后续电网工程建设提供一定的借鉴和指导。