基于MATLAB的异步电动机矢量控制变频调速系统的仿真

根据异步电动机矢量控制的基本原理,应用MATLAB6.5中的电力系统仿真工具(Sim-PowerSystems),对异步电动机矢量控制系统建立仿真模型,并结合具体实例给出系统结构图。本文采用转速、磁链闭环的直接矢量离散控制系统仿真模型,进行了控制系统的动态仿真,并根据转速、转矩、电流波形对PI调节器的参数进行理论分析,通过仿真波形结果验证了PI调节器参数调节的有效性和正确性,电机调速特性有所提高。     

异步电动机矢量控制变频调速系统的设计与仿真研究

介绍了异步电动机矢量控制的基本原理,并且结合实际设计出异步电机矢量变频调速系统的结构图.最后,在Simulink环境下对该系统进行仿真,并得出实验结果.     

单相异步电动机变频调速系统

单相异步电动机变频调速系统应用领域非常广泛，它不仅具有优良的调速性能，而且节能效果十分明显。本文着重论述单相变频系统的关键技术。     

SPWM与SVPWM在感应电动机变频调速系统中的比较研究

用80C196MC单片机实现异步电机变频调速的正弦脉宽调制和电压空间矢量脉冲调制。从理论上分析了它们的异同点，最后在一台三相异步电动机上进行了试验验证。实验结果表明：SVPWM调制比SPWM调制时电压利用率高、电流谐波小、高频噪声低。     

变频调速三相异步电动机

变频调速作为最有发展前途的一种交流调速方式，对传统的交流异步电动机提出了新要求。ＹＴＳＰ系列变频诘一相异步电动机第一功率对尖的机座号均与Ｙ系列异步电动机相同，安装尺寸也一致，但加工精度较高，刚度提高，耐热、耐压等级提高，低频下保持恒转矩输出，ＹＳＧ系列辊道用变频调相异步电动机，能适应频繁起、制动和正反转运行，还能满足变频变压调速要求。该文还就在运输传动、起重设备、张力控制系统、机床等方面变频调速电     

异步电动机矢量控制的变频调速计算机数字仿真

介绍异步电动机和电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法的建模过程,以及矢量控制的变频调速系统动态模型建立,详细地阐述了在Matlab/Simulink环境下实现仿真的方法。对SVPWM、磁链、转速及转矩的仿真结果基本符合实际电动机控制要求,其仿真算法对于实现数字化控制电动机具有一定的参考价值。     

变频调速系统中的五相异步电动机的分析

介绍变频调速系统中采用的五相整距，集中绕组电机的数学模型、仿真分析及谐波磁势分析。由分析知五相整距、集中绕组电机有利于增加电动机电磁转矩，并使转矩脉动幅值减小，不仅可以削弱电磁转矩的谐波含量，而且可提高电动机的输出功率。     

异步电动机PWM变频调速系统及有关稳定性问题

本文论述了将模块HEF4752V用于PWM变频调速系统的一些结果，当电机工作运行在低频轻载时，系统出现了不稳定振荡现象，为了抑制开环运行时系统经常可能发生的不稳定问题，本文提出了一种系统局中软反馈的方法，实验结果表明系统振荡被抑制，在此基础上，构成了一个转差频率控制的闭环调速系统。     

数字式单相异步电动机变频调速器

本文介绍一种较为经济的全数字式开环单相异步电动机变频调速器的实现方法。本线路以８０９８作ＣＰＵ，ＧＴＲ作功率驱动管，结构简单紧凑。     

基于SVPWM的异步电机矢量控制调速系统仿真

将异步电机调速的矢量控制方法与电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术相结合,构建了以SVPWM信号驱动功率器件的异步电机矢量控制调速系统结构图,并用M atlab软件对该系统建模与仿真。仿真结果表明:该系统不仅具有矢量控制调速系统的优越性能,同时具有减少转矩波动,降低输出电流谐波,提高直流电压利用率等优点。     

六相异步电机的分组式SVPWM控制的研究

提出了基于电力电子系统集成概念的六相异步电机分组式变频调速系统。以SVPWM调制方法为例,讨论了六相异步电机分组式控制的实现。理论研究和仿真表明,为使电源的利用效率最高和产生的电磁转矩最大,应保证两套三相电源的相位差和两套绕组之间的空间夹角相等;但不用严格做到恒相位差同步,分组式逆变模块之间的通讯要求不高。因此六相异步电机的分组式控制是比较容易实现的,扩展开来,采用同样的思路也可以实现其它多相(3的倍数相)电机的分组式SVPWM控制。     

一种优化五相感应电机SVPWM算法仿真研究

针对五相电机电压空间矢量多、控制复杂的问题,提出了一种优化的五相感应电机空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法与仿真。依据矢量空间解耦理论与载波统一性理论,采用基于最大矢量的SVPWM算法,综合考虑电压脉动与开关损耗等因素,对算法进行了优化。建立了系统数学模型,进行了仿真验证,对仿真过程中产生误差的部分进行了分析和优化。仿真结果表明,优化后的算法满足电机控制的需求,与传统的SVPWM算法相比,谐波畸变率降低,开关损耗降低约20%。     

一种高起动转矩的感应电机起动方法

基于六边形空间电压矢量基本原理,提出一种高起动转矩的感应电机起动控制方法。首先分析在工频正弦电网上利用六边形空间电压矢量实现离散变频的原理,并从转子旋转磁链轨迹证明其可行性。然后利用大功率感应电机特性说明空间电压矢量变频下电流断续时间内磁链几乎不衰减,再通过电压矢量的平移实现基于六边形两相导通空间电压矢量的多级离散变频。采用适当的频率切换方式,使频率切换过程电机的冲击最小,近似达到离散变频无扰切换的目的。最后,通过仿真和实测结果对比,验证了所提出的起动方法的有效性。该方法降低了起动电流、提高了起动转矩,具有一定的理论研究和实际应用价值。     

复合转子异步电动机的研究

研究了一种新型复合转子异步电动机在调压调速系统中的应用。用二维非线性电磁场理论分析该电机电磁场分布,将电磁场有限元献计算方法嵌套于电机的设计计算过程,分析变压后该电机的性能,理论值与实验值吻合较好。在风机,泵类负载的调压调速系统中应用前景广阔。     

两相异步电动机变频调速装置

主要讨论对称两相变频器主电路的结构以及介绍一种简单实用的磁链轨迹控制技术．     

H桥型五相感应电机SVPWM控制技术

多相感应电机较传统三相电机具有诸多的优势,但多相电机电压空间矢量多,控制复杂。针对该问题,建立了五相感应电机的数学模型,分析了H桥逆变器的结构与工作原理。对五相电机的电压空间矢量进行了分析与计算,综合考虑电压脉动与开关损耗等因素,给出了五相电机的电压空间矢量脉宽调制SVPWM（space vectors pulse width modulation）算法。该算法在MATLAB的仿真平台和基于双数字信号处理器DSP（digital signal processor）控制的变频调速系统上均予以实现,证明了方法的有效性。     

基于DSP的感应电动机SVPWM矢量控制调速系统

矢量控制技术作为交流异步电机控制的一种方式已成为高性能变频调速系统的首选方案,空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,简称SVPWM)方式因具有比SPWM调速方式更优异的性能而得到了广泛应用.简要介绍了SVPWM和矢量控制的基本原理,运用TMS320LF2407设计了一种简化的SVPWM实现方法,并给出了变频调速系统的全数字化实现.通过对实际电机的控制实验结果表明,该方法是切实可行的,且控制系统具有优良的动静态性能和较好的控制效果,因此应用前景广阔.     

盘式感应电机SVPWM矢量控制系统建模仿真

针对盘式感应电机的参数特点,建立了盘式感应电机的数学模型和矢量控制模型。根据空间矢量脉宽调制原理和转子磁场定向的感应电机矢量控制理论,在Matlab/Simulink环境下建立了基于空间矢量脉宽调制的盘式感应电机矢量控制仿真模型,并利用模块化的设计思想对仿真模型进行了简化.分别对采用PWM和SVP-WM两种调制方式的矢量控制系统进行仿真,对仿真结果进行了分析和比较,结果表明SVPWM矢量控制系统转速响应迅速,电流、转矩波动小,仿真结果验证了建模方法的有效性。     

感应电机矢量控制系统无速度传感器控制方案研究

对感应电机矢量控制系统无速度传感器控制方案的研究进行了分类.在对当前研究中的几种有代表性的控制策略进行介绍的同时,分析了各方案的优缺点,并简单讨论了电机参数变化对速度算法和控制系统性能的影响及改进措施.最后,就当前的研究热点问题和发展方向提出了一点设想.