基于GSM-R铁路无线通信系统的越区切换探析

基于铁路在移动闭塞区间条件下GSM-R无线通信系统对越区切换的可靠性,采用计算机仿真的方法得到GSM-R通信系统在通信故障情况下越区切换成功概率。并结合相应理论指导对铁路无线通信系统GSM-R中的越区切换事件进行了建模和分析,并使用仿真工具分析了GSM-R越区切换的可靠性。     

高速铁路GSM-R综合移动通信系统网络架构分析

围绕全国高速铁路GSM-R通信系统网络架构的建设现状,比较详细的阐述了GSM-R系统在现代高速铁路通信应用中的先进性,较清晰地阐明了GSM-R综合移动通信体系在高速铁路中的广泛应用和不断完善过程。既从系统内部的子系统构造、功能进行了概括性论述,又从系统的宏观配置、设计、实施等方面进行了重点分析。     

GSM-R业务及在中国铁路的应用

文章首先给出了GSM—R系统业务分层模型，分析了GSM-R业务的特性，描述了针对中国铁路无线通信的业务需求GSM-R所能提供的业务，然后总结了GSM-R网络的功能，并简要介绍了GSM-R在铁路上的几种主要应用，最后展望了未来可能的GSM-R铁路业务。     

铁路隧道群间隙及短隧道GSM-R系统覆盖方案研究

分析了隧道群间隙及短隧道GSM-R系统常用的漏缆贯通覆盖方案,指出方案存在的问题,在此基础上提出了天线覆盖优化方案,并在对两种方案进行分析比较的基础上提出了优化设计方案。研究了隧道长度、隧道群间距和GSM-R系统覆盖方案的关系,针对不同类型的隧道群间隙及短隧道提出了GSM-R系统覆盖方案。     

铁路隧道群间隙及短隧道GSM-R系统覆盖方案研究

分析了隧道群间隙及短隧道GSM-R系统常用的漏缆贯通覆盖方案,指出方案存在的问题,在此基础上提出了天线覆盖优化方案,并在对两种方案进行分析比较的基础上提出了优化设计方案。研究了隧道长度、隧道群间距和GSM-R系统覆盖方案的关系,针对不同类型的隧道群间隙及短隧道提出了GSM-R系统覆盖方案。     

基于GSM-R的列车时刻实时查询实现

针对铁路机车值乘人员的实际工作需要,分析了基于GSM-R移动通信网的列车时刻实时查询系统建立的必要性和可行性,介绍了GSM-R网络技术在我国铁路的应用现状和XML、移动数据库、IP多播等相关技术,提出了基于GSM-R的列车时刻实时查询系统实现方法.     

地理信息系统（GIS）在铁路GSM-R通信系统中的应用及展望

随着科技的发展,GIS在铁路GSM-R通信系统中的应用越来越成熟,发展前景良好。基于此本文主要分析了GIS在铁路GSM-R通信系统中的应用及发展。     

基于铁路专用通信GSM—R的无线路测系统的研究与实现

GSM-R网络是新一代铁路无线通信系统,对其无线接口的路测工具日益为网络优化工作者所急需.首先介绍并分析了GSM-R网络结构、业务模型、无线接口协议,然后讨论了无线路测的目的以及对网络优化工作的意义,在总结并分析这些理论的基础上,给出一种适用于GSM/GSM-R网络的无线路测系统.该系统为GSM/GSM-R网络优化工作者提供了有效的工具.     

对影响高速铁路GSM-R系统通信质量的仿真技术的研究

在铁路专用无线通信网络GSM-R系统无线信道的建设过程中,GSM-R系统通信质量的好坏是确保列车安全运行的一个重要因素。可根据高速列车运行的复杂地形及无线信道的特性来建立GSM-R系统无线信道小尺度衰落模型,再从频域及时域两个方面分析无线信道参数,然后运用无线信道仿真机制和GSM-R系统半实物仿真平台对GSM-R系统性能进行仿真,仿真结果显示了列车运行速度的增加会导致系统通信质量不同程度下降。最终得出对接收机设计的优化是解决系统通信质量不佳问题的关键。     

GSM-R网络的优化及故障分析与处理

介绍了GSM-R系统在铁路通信系统中的作用、特点、功能和国内外发展情况,阐述了GSM-R系统的网络优化原理、流程和方法,并结合工作实践和有关案例分析了该系统常见故障的判断与处理.