高铁4G专网用户感知提升浅析

高铁的到来为人们的出行带来了便利,越来越多的人选择高铁作为出行方式,但高铁具有运行速度快、多普勒效应明显、移动用户多等特点,使得移动信号覆盖、容量、质量难以满足用户多样化的使用要求,文章给出了高铁场景下4G专网组网策略及一系列优化举措,有效提升高铁用户感知及体验。     

高增益天线在高铁4G覆盖中的应用分析

随着高铁的普及与发展,高铁的4G覆盖及客户感知已成为运营商关注的焦点,也是4G网络核心竞争力的有力体现.如何解决高铁车体穿透损耗大、行驶速度快带来的覆盖质量问题,是目前高铁4G网络建设面临的难点与挑战.本文通过理论分析并结合应用实践,总结并提出了高增益天线在高铁4G覆盖中的应用建议,对后期高铁4G网络建设具有一定的参考意义.     

16T16R技术在3G/4G双模基站设计中的应用和测试

受限于频段和现网站址资源,在农村和道路场景下建设TD-LTE网络不能简单共址或新增站址.本文基于替换升级模式,详细描述了16T16R技术应用于中国移动TD-SCDMA/TD-LTE双模基站建设的设计方法与特点,分析了适用场景,并以示范基站实例展示应用效果.     

4G专网覆盖在高铁上的应用

针对高铁网络建设的特点,分析常见的专网方案和公网方案,着重阐述专网覆盖技术与公网相比存在的优势和劣势。结合高铁专网驻留、切换策略及高铁覆盖中的常见场景,针对特殊难点区域的组网,提出双通道设备配合高增益天线设备、高铁多RRU(射频拉远单元)共小区组网及高铁中隧道的建设方案,为新时期高铁覆盖的专网建设提供参考。     

4G广域场景覆盖手段探讨

为了进一步拓展4G网络覆盖的广度、深度,利用超远覆盖(扩展覆盖)功能、开通2T4R、灵活设置发射功率、选择站址等方式不断提高4G基站覆盖能力,实现改善上下行的覆盖半径和容量的效果,本文通过对超远覆盖相关技术的覆盖效果进行验证,研究和总结在不同场景下超远覆盖技术不同配置的覆盖性能、信号和数据速率的增益,并与传统的2T2R技术进行对比,给出网络部署的应用建议。     

提升4G网络质量的几种手段

4G网络经历了多年大规模建设后进入网络优化调整阶段,网络质量不佳的主要原因是覆盖不足及重叠覆盖引起的干扰。对此,文章提出几种提升网络质量的技术应用。在覆盖不足方面,通过4T4R(4发4收)技术提升频谱效率,加强网络深度覆盖;通过TTI Bund-ing(时隙绑定)技术提高上行边缘覆盖水平。在干扰控制方面,利用UL CoMP(上行多点协同)技术改善上行网络质量;应用ASFN(自适应单频网)技术改善下行网络质量;采用高阶调制解调技术提升上下行速率。     

16T16R对4G网络覆盖范围的增强作用

我国自古就是农业大国,农村人口占全国的人口的80％左右,而农村地区4G网络建设也是各大运营商网络规划的重要内容,但是由于农村地区的GSM基站站间距和道路覆盖间距之间的距离比较大,需要通过对共址站进行16T16R改造,才能增加单站覆盖范围,从而为农村地区4G网络连续覆盖提供有力的保障。本文主要分析16T16R改造对农村4G网络覆盖范围的增强作用。     

4T4R关键技术探讨及在现网中的应用

为了满足移动通信网络更高容量的需求,LTE系统需要能够支持更高阶MIMO,发射端和接收端需要支持更多天线数目。4T4R即为一种多天线模式,文章首先详细探讨了4T4R的关键技术,之后深入分析了DL 4x2 MIMO和DL 4x4MIMO相比传统DL 2x2 MIMO的优势并给出了理论增益,最后结合现有4T4R网络测试结果,验证了4T4R在网络中的重要价值,为4T4R的工程应用及网络部署提供了重要依据。     

浅谈LTE高铁频率预纠偏提升用户感知

基于“频率预纠偏”与“同频定向切换”相结合的创新研究,通过这两个算法及特性参数,计算频率偏移并进行纠偏,并对高速小区设置串联标示,以及不同的CIO及触发时间迟滞,使高铁用户尽可能优先切换到高速小区,从而改善下行SINR,提升MCS调度,提升频谱效率,进而提升下行吞吐率,提升高铁用户感知。     

大张角射灯天线对高层居民小区4G深度覆盖提升研究

高层居民小区深度覆盖是4G网络覆盖难点,通过对比测试高层居民小区将普通射灯天线(以下简称为:普通天线)换成大张角射灯天线(以下简称为:大张角天线)后带来的网络质量改善,总结出大张角天线覆盖提升能力.最后对大张角天线适用的楼高、楼间距和下倾角设置做了测算分析,为大张角天线应用于居民小区深度覆盖提供参考.