强强联合,携手出征!——雷朋隔热膜携手“建发车队”共征亚洲保时捷卡雷拉杯

正雷朋隔热膜继2013年央视广告之后,在2014年更牵手"建发车队"强强合作,携手征战2014年亚洲保时捷卡雷拉杯比赛,可谓不断开拓着隔热膜行业的新创举。雷朋隔热膜牵手"建发车队",征战珠海!亚洲保时捷卡雷拉杯赛事PCCA,作为保时捷"单一品牌"系列赛事之一,自从2003年首次开     

标致207 Rcup——Spider

标致207 RCup就如205Turbo16和206WRC一样,是对原先标致207基础上的进一步改造。标致207 Rcup不仅将提供给日常买家,而且也将亲自上场,参加比赛。     

行业资讯

卡仕达携手斯巴鲁征战2013年CRC6月14-17日,中国拉力锦标赛郴州站成为卡仕达导航与斯巴鲁车队征战2013年的首次战役,卡仕达导航与斯巴鲁车队在湖南郴州举行双方合作的签约仪式。广东好帮手总裁罗大军说,感谢斯巴鲁中国拉力车队,把卡仕达与斯巴鲁签约的地方安排在被誉为"福地"的郴州。我坚信我们今天的携手合作,必定会有一个令人满意的答卷。广东好帮手营销总经理李兵、广东好帮手后装运营平台     

赛遁同欢,车迷站竭诚打造——车迷站赛道嘉年华暨SRacer车手选拔赛

11月30日,2013车迷站赛道嘉年华暨SRacer车手选拔赛在广东国际赛车场上演,140多名车友同享玩车乐趣与极速体验,赖嘉诚、陈少杭、北平三位车手突围而出成为SRacer车队第一批车手,将征战明年的泛珠等多项赛事。同期,车迷站联合台湾柏杊(BC)现场发布两款新轮圈,为车友带来了更多改装优品。     

赛道同欢，车迷站竭诚打造——车迷站赛道嘉年华暨SRacer车手选拔赛

11月30日，2013车迷站赛道嘉年华暨SRacer车手选拔赛在广东国际赛车场上演，140多名车友同享玩车乐趣与极速体验，赖嘉诚、陈少杭、北平三位车手突围而出成为SRacer车队第一批车手，将征战明年的泛珠等多项赛事。同期，车迷站联合台湾柏圳（BC）现场发布两款新轮圈，为车友带来了更多改装优品。     

黑扫把的异想世界

如果一台经过精心打造的WRC战车在街道上行驶,估计也就跟F- 1在街头狂飙一样疯狂,不过WRC战车要比F-1来得更现实、更有可能。本次主角就是从网络上下载WRC车官方网站所介绍的制造过程,一步一步的改装,按图索骥模拟仿真,经历了相当麻烦的程序与相当久的时间,只是凭着信念与坚持,打造出心目中所想要的爱车。     

行进车队的地图匹配技术研究

根据车队行进的特点,提出了基于多种路况条件的行进车队地图匹配技术。利用行进车队的整体性和连续性、实际路网的拓扑特性以及车队长径和车队定位点的投影距离、方位角等信息,将行进车队准确地匹配到道路上,解决行进车队在电子地图上的定位跟踪问题。通过实验分析,行进车队的地图匹配技术可适用于不同的路段,并保证了车队定位的实时性和准确性。     

通讯网络影响下自主车队的控制

对通信网络影响下自主式车队的控制,建立了车队通讯网络诱导因素影响下的混合车队控制模型,这模型充分考虑了车队与通讯网络诱导因素（如：量化、延时与丢包）,在很大程度上完善了现有的车队控制系统模型．在该模型基础上设计可以解决车队通讯网络影响的保性能控制算法,并进一步设计克服领队车辆干扰的控制器．仿真试验表明,本文获得的控制方法不但可实现车队的稳定运行控制,而且使车队控制效果大大改善．     

基于MARKOV随机信道分配的车队控制研究

随着车辆的增加与交通的发展,车辆拥堵已经成为城市的一大问题,针对网络化车队的控制系统,首先给出了异构的车队控制模型,考虑到车辆间通信信道随机分配的特性,将整个车队建模为转移概率部分未知的多状态Markov跳跃系统,能够有效的解决车队控制系统中存在的信道受限问题.基于新的车队模型,利用Lyapunov方法和LMI,给出了车队随机稳定的条件以及相应控制器的设计方法.最后通过MATLAB仿真和Arduino车队实验,验证了上述方法的有效性和实用性.     

一种基于改进蚁群算法的车队路径导航算法

在解决车队共同出行的问题上,本文提出了一种改进的蚁群算法,利用了车队拥有共同目标,同时拥有已有车队信息的特点,对脱离车队的车辆进行导航以求让其快速归队。该算法也可以用于其他相类似的地理信息服务系统,比如组团出游等。     

一种基于分配的车队自组网节点接入机制

通过分析自组网中不同接入机制对网络通信性能产生的影响,根据车队自身的特点,针对车队自组网的组织形式提出了一种基于分配的节点接入机制。该机制将竞争信息与业务信息相分离,有效地克服了车队自组网中竞争信息对正常业务信息造成干扰的问题,提高了车队通信的性能。     

激情甩尾——东莞快线RPA车队参加SDS超级飘移赛

2013年度广东省闪辆汽车文化嘉年华SDS超级飘移赛,五一期间在广州奥体中心举行!东莞快线公司携手横行社共组RPA车队激情参加了这场激烈的比赛,本届超级飘移赛吸引了众多车队同场竞技、交流分享经验。东莞快线RPA车队激情加入2013年度广东省闪辆汽车文化嘉年华SDS超级飘移赛,五一期间在广州奥体中心举行!东莞快线公司携手横行社共组RPA车队激情参加了本届激烈的比赛,与其他车队进行一次同场竞技切磋、交流分享比赛     

一种协作式车队控制的新方法

针对协作式车队机动过程中存在燃油或制动延时的情况,建立车辆与车队动力学模型,综合考虑本车与相邻前车间的局部信息及领头车的全局信息,提出协作车队纵向控制策略.从避免Slinky-Effects效应出发,得到车队队列稳定条件,根据Lyapunov-Razumikhin方法证明车队中单车稳定性,并将两者相结合共同确定燃油或制动延时界限.在此基础上,分析车间距稳态误差及车队抖动与碰撞的避免条件.最后通过数字仿真检验上述设计,仿真结果对比表明了所提出控制策略具有较好的控制效果.     

多时空配送任务驱动的无人车队车辆数优化方法

为解决快递终端配送多时空任务驱动下的最小无人车队车辆数配置问题,提出一种随机优化方法。首先,分析服务时长和等待时长对无人车队行驶路线规划的影响,从而构建最短路径模型;然后,基于二维时空网络构造服务序列网络;其次,通过网络转换将最小无人车队车辆数配置问题转化为网络最大流问题,并建立以车队车辆数最小为目标的最小车队模型;最后,针对模型特征设计一种融合Dijkstra算法和Dinic算法的Dijkstra-Dinic算法来对最小无人车队车辆数配置问题进行求解。在四种不同规模的服务网络中进行仿真实验,实验结果表明：在不同成功服务率下,最小无人车队车辆数与服务网络规模呈正相关,但随等待时长的增加而减少并趋向于稳定;所提算法中所引入的One-stop算子大大提高了搜索效率,所提模型和算法适用于大规模服务网络中的最小车队计算。     

网络攻击影响下的自主车队控制器设计

随着车辆控制技术的迅速发展,在车队控制系统的实际应用当中,车-车之间的网络通信质量对车队稳定行驶至关重要.针对网络攻击下的非线性自主车队控制NAPC问题进行了研究.首先,建立考虑通信网络受到攻击下的NAPC系统模型.其次,在该模型的基础上利用多智能体一致性理论设计一种基于事件驱动的NAPC方法,保证了自主车队的全局一致...     

硬皮“鲨”暴力美学

WRC越野赛常胜军IMPREZA,在赛场上与LANCER EVO为了争夺胜利缠斗不休,现实生活中这两款车的拥戴者也一样在街头、赛道上互别苗头,这些爱戴者通常也是改装的激进派份子,况且因为改装配件种类、品牌繁多,所以重量级的改装车也很多,马力、速度甚至都超过WRC赛车的水平,暴力改装的狂热粉丝……     

交通路口场景下基于802.11p的车队通信性能分析模型

编队策略作为无人驾驶的关键技术之一已经受到广泛的研究与实际的测试了。车队经过红绿灯管制的交通路口场景时,会受到红绿灯时间、队内(外)间距、速度和前进方向等参数的影响,此时因为车队通信网络复杂多变,所以难以维持车队行驶的稳定性,因此可能会进一步造成车队中采用802.11p协议通信的车辆不能在规定的时延限制内接收到完整的重要信息,从而引发道路安全问题。针对此问题,文章考虑802.11p中支持4种传输优先级的数据接入信道的机制,即增强分布式信道接入(Enhanced Distributed Channel Access,EDCA)机制,提出了一种交通路口场景下无人驾驶车队通信性能分析模型。首先构建交通路口处车辆的通信连通网络,并通过建立无人驾驶车队移动模型获得网络通信性能;然后采用概率母函数的方法将典型的描述802.11p EDCA机制的马尔可夫模型转化为z域线性模型,针对4种接入类别的优先级差异,推导车队通信时延与包传递率(Packet Delivery Ratio,PDR)的分析模型;最后通过迭代方法计算出车队通信时延。仿真结果验证了分析模型的准确性,由实验结果可知,该模型中经过交通路口时的车队通信时延低于802.11p协议规定的100 ms且包传递率均高于0.95,因此,该模型能够保证车队通信的及时性与完整性。     

年轻选手异军突起长安福特厚植潜力 长安福特车队完成CTCC北京赛事

近日，长安福特车队在北京金港国际赛车场完成了中国房车锦标赛的第四站比赛，车队总积分继续名列前茅，此次长安福特车队车手何晓乐在加重60公斤的情况下勇夺第五，为车队年度总积分再添4分，而年仅16岁的曹宏炜表现格外抢眼，在赛车被人擦撞的情况下不仅跑完了全程，而且名列第二。     

菱帅进化论

曾经是WRC霸主的LANCER EVO,驰骋WRC赛场上,所向无敌的英姿优在脑海,而LANCER菱帅却空有EVO的外观却没有凶猛的马力,甚至在台湾被称为Virage微弱鸡,所以菱帅的动力改装,对于菱言,动力改装还真是欲诉无门、欲哭无泪,国外并没有生产4G18发动机的改装配件,所以要改菱帅并不是一件容易的事。     

红扫把的异想世界

“扫把佬”是香港人对速霸路的称呼,而现在却成为热爱速霸路车迷的一个昵称,受到WRC世界心。虽然市售车有一定水平的性能,但与WRC赛车相比,还是有一段颇远的差距,然而性能迷心中的扫把佬一定是性能挂帅,绝不可能只是买一个框架,所以不足的地方就会透过改装来达成,这也就是性能迷们的乐趣所在。