基于云计算的多特征疲劳驾驶检测系统研究与设计

随着私家车的普及,人们对汽车安全性、舒适性要求不断提高,通过对当前车载系统分析和汽车驾驶员疲劳驾驶状态研究,提出了一种基于信息融合的多特征疲劳驾驶检测方案。方案采用高性能嵌入式系统平台与云计算相结合的方式,首先,通过嵌入式系统采集驾驶员面部图像;然后,将数据传输到Face+ 云计算平台,分析当前驾驶人员身份、年龄与微笑程度;最后,采用数字图像处理技术计算驾驶员头部位移以及统计眼睛眨动规律,综合三种指标预测驾驶员是否处于疲劳状态,实时监测驾驶员驾驶全过程。当检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态,则通过语音的方式提醒驾驶员注意行车安全、谨慎驾驶。测试结果表明：该方案检测精度高、实时性强,并且易于和车载系统整合并推广使用。     

基于STM32的列车抬头显示系统设计

为解决列车司机在表盘与外界之间不断切换视线的问题,以STM32处理器为核心设计了一种适用于列车的辅助驾驶系统,采用透射式高温多晶硅LCD作为像源对列车抬头显示系统进行了硬件设计和软件设计。将司机需要的一些重要信息投影在前挡玻璃前方,司机无需低头查看表盘或显示屏,消除因为低头而产生的视觉盲区。通过对样机进行模拟测试表明,该方案可行性和实时性较好。     

基于多源信息融合模型的高龄驾驶员安全性评估方法研究

针对老年人驾驶中遇到的问题,本文设计了一个适合于高龄驾驶员的辅助驾驶系统。首先分析了高龄驾驶员驾驶行为随着驾驶速度和持续驾驶时间的关系。接着,结合路面信息和驾驶行为的特征,采用模糊信息融合方法给出了驾驶环境安全度的综合评价。通过模糊信息融合推理,可以使高龄驾驶员对自己的驾驶行为和周围状况有一个全面的认识。随后通过对驾驶行为和事故日志的挖掘,寻找不同驾驶员的特征,通过调整推理规则,提供适合于不同驾驶员的评价。本文所设计的辅助驾驶系统充分考虑了高龄驾驶人员的行为特征,实时为高龄驾驶者提出驾驶行为调整策略,全面提升高龄人员驾驶行为的安全性和舒适性。     

驾驶员疲劳驾驶监测方法研究的进展

近年来,疲劳驾驶已经成为汽车安全的重要隐患,严重地威胁着人们的生命和财产安全.文章介绍了疲劳驾驶的特征表现和产生原因,及该技术的研究现状,并对当前几种具有代表性的疲劳状态监测方法进行了评述;利用信息融合技术,将多种监测方法进行有机的结合的方法是驾驶员疲劳状态监测的发展趋势;文章还提出了驾驶员疲劳状态监测及预警装置的非接触性、车载性、实时性的研究思路.     

安全驾驶中驾驶员视线方向的检测研究

研究了安全驾驶中驾驶员视线方向的分析与判断;在初步得到人脸区域的情况下采用Canny算子进行边缘检测,再利用Hough变换定位瞳孔,最后对驾驶员视线方向进行分析和判断;通过大量数据的研究以及函数图像拟合,得出了瞳孔位置与偏转角度的关系,并由此得到注意力分散的阈值,当超出此范围时检测系统报警,并且通过实验证明了该方法对注意力分散监测的实时性和有效性。     

基于全方位视觉传感器的驾驶疲劳视频检测装置的设计

针对驾驶疲劳问题,设计了一种基于全方位视觉传感器的驾驶疲劳视频检测装置;首先使用全方位视觉传感器采集到驾驶员脸部、方向盘和道路环境的视频信息,接着采用图像识别手段检测各种能反应驾驶员疲劳的因素,如驾驶员的感知疲劳、判断疲劳和动作疲劳,最后根据以上所检测到的信息综合判断驾驶员是否处于驾驶疲劳状态;实验结果表明,该检测装置能有效地减少驾驶疲劳的漏判率和误判率。     

基于DLP投影技术车载集成终端的软件设计

提出一种基于DLP投影技术的车载集成显示终端设计方案.以嵌入式处理器S5PV210作为控制中心,采用基于DLPC300 DMD芯片的DLP投影仪,软件设计平台基于Linux2.6.38和QT/E4.6,在此基础上设计并完成了软件开发工作并在样机上进行了模拟实验.实验结果表明,系统能够图形化实时显示汽车行驶信息,色彩明亮,视频图像采集清晰,集成化显示避免了驾驶员视线分散,提高了行车安全性.     

基于TMS320DM6446和Adaboost算法的防疲劳驾驶系统的研究

本文设计了一种基于TMS320DM6446的防疲劳驾驶报警系统,考虑到防疲劳驾驶报警系统实时性的要求,此处选择实时性较好的Adaboost算法来识别定位人眼,进而分析眼睛的状态和提取眼睛的特征参数。最后,根据单位时间内眼睛闭合时间所占得百分比的PERCLOS值方法来判断驾驶员的疲劳程度,用蜂鸣器来报警,以提醒驾驶员。实验表明,该报警系统简单实用,实时性和准确性较好,能有效地进行防疲劳驾驶报警。     

长途驾驶考试监控系统设计

设计一种3层架构的驾驶员考试监控系统。利用具有长途考试功能的行驶记录仪采集驾驶员考试信息,通过匹配路径、速度、驾驶时间等信息进行考核评判,并建立相关信息的数据库以供查询统计。测试结果表明,该系统能有效考核驾驶员的实际驾驶能力、检测长途驾驶考试中的违规行为。     

胶轮车驾驶员信息认证系统的设计

设计了一种基于MF RC522的胶轮车驾驶员信息认证系统,重点介绍了系统组成、工作原理、射频芯片MF RC522及射频天线电路的设计。该系统通过读取非接触式钥匙卡内部存储的驾驶员信息来判断是否满足启车条件,实现了对驾驶员信息的认证,同时也为驾驶员信息管理系统的开发提供了基础。