基于工控机的工程机械单机车载终端的实现

在大规模的机群控制中,主控站必须了解各个控制车辆的位置和状态信息,以便对所有车辆进行调度和控制。这就需要车载终端负责完成这些信息的发送及控制信息的接收。介绍了如何在工控机上架构车载终端来实现以上需求,同时探讨了在WLAN和GSM两种无线网络中实现监控中心和车载终端的数据通信,重点讨论了该系统软件的实现。该车载终端通过WLAN和GSM网络实现了单机与控制中心之间高效的信息传输,达到了信息共享的目的,从而有效解决了传统的工程机械单机信息“孤岛”的问题。     

开放式车辆远程控制架构研究及应用

为了解决远程控制系统客户端设备类型受限,系统架构不开放及协议不标准问题,实现资源共享,参考NGTP(Next Generation Telematics Pattern),设计了一个车辆远程控制系统架构,并对数据通信协议进行制定;在本系统中,用户通过浏览器登入WebServer,不必开发客户端软件,解决了客户端设备类型受限制问题,提高了系统可维护性;同时为了安全考虑,移动终端不允许直接控制车载终端,设计了后台服务器,用来存储车辆运行状况信息以及转发相应指令;系统中数据通信协议是在NGTP消息协议的基础上进行制定,统一了消息格式,便于管理。运用远程查询和远程控制对系统进行验证,查询的响应时间在3s左右,控制的响应时间在2s之内,均在允许的范围之内,结果证明了系统的可行性。     

基于Web Service的车辆导航系统管理机制研究

通过分析现有车载导航系统存在的主要问题,提出了基于Web Service的中心服务式车辆导航服务系统的整体架构;在此基础上,讨论了服务器端数据和服务管理机制等车辆网络导航系统的关键问题的实现机制;该架构立足于适应导航数据大容量、多源化、现势性的趋势和解决导航终端计算能力不足的问题,同时也考虑传输性能和负载均衡等问题;最后,通过建立试验系统,对基于Web Service的车辆网络导航系统可行性进行了分析。     

基于适配层融合网络系统平台

异构网络融合已成为信息通信技术发展的必然趋势,是现代服务业发展的基础。为了解决网络融合与多接入、多终端需求的一致性问题,提出了一种基于适配层的网络融合架构,构建以用户为中心的支持多接入、多终端的异构网络平台来支撑现代服务业的应用,并且提出了相应融合系统平台的逻辑框架及其系统的物理拓扑结构。该系统架构在现代服务业行业中的应用结果表明,该架构能够有效地解决跨网络、跨终端的系统融合,从而保证网络的QoS性能并提升用户体验。     

一种多服务模式的GPS交通监控系统设计与实现

通过分析现有GPS交通监控系统存在的主要问题,提出了一种多服务模式的GPS监控系统设计方案;介绍了系统的组成及工作原理,详细给出了系统中车载终端、系统网络架构模式和多模式系统接口设计方法,解决了GPS监控中多种车载终端、多种通讯方式以及和第三方GPS接口的兼容性问题;广州ITS项目实际应用表明,该系统具有性能稳定,扩展性强等特点,能满足大多数应用场合的需要。     

基于消息的三层架构在监管系统中的应用

针对在车辆地面效应模拟装置运行过程中的实时监控问题,在分析了传统监控管理系统设计所存在的问题后,提出了采用基于消息的三层架构的软件设计模式的车辆地面效应模拟装置监控管理系统;该系统采用三层架构设计,以消息的模式完成了层间的访问,实现了对车辆地面效应模拟装置实时监控与数据记录;应用结果表明,基于消息的三层架构能很好地指导车辆地面效应模拟装置监控管理系统的开发,解决了软件开发中耦合的问题,提高了软件的灵活性与可维护性.     

基于SOA架构的服务集成技术的研究

为了解决随着企业级应用的不断发展,传统应用架构已经无法解决应用的重用和可维护性的问题,提出了通过使用面向服务架构来解决应用服务集成的方案.在分析了面向服务架构及其相关技术的基础上,提出通过使用web服务和企业服务总线进行服务集成的方案、基于服务组件架构的服务集成方案以及通过使用业务流程编排与服务组件架构和服务数据对象架构相结合的方案,实现了在服务层以及数据层的应用集成.对于准备采用面向服务架构进行信息建设的企业有一定的参考价值.     

基于CAN/LIN总线的车载通信网络设计

随着汽车上的电控系统数量越来越多,各系统之间大量的数据通信会产生诸如电路复杂、线束增加、可靠性下降等问题.本设计提出了一种基于CAN/LIN总线的车载通信网络的低成本解决方案,其中将CAN总线网络应用在高速驱动系统,LIN总线网络应用在低速的车身控制系统,两者通过网关进行数据交换.经过测试,本车载通信网络设计合理,通信可靠,能够实现CAN/LIN数据的透明传输.     

矿区分布式网络视频录像系统设计

针对传统集中式网络视频录像系统在多通道、大容量存储与多终端并发访问时,存在存储设备硬件处理能力不足和网络带宽局部拥塞现象,设计了一种分布式网络视频录像系统。该系统采用分布式IP架构,可实现视频数据的分布式物理存储和集中式逻辑管理;应用基于Socket的设备通信控制技术及基于应用层组播的回放控制技术,实现了设备管理和权限管理控制数据的交互及视频流的高效网络传输控制。测试结果表明,该系统较好地解决了矿区多通道、大容量的视频数据实时存储和远程回放问题。     

煤矿安全生产标准化信息管理系统设计

针对目前煤矿安全生产信息管理系统存在的信息管理手段单一、信息输入输出延迟及缺少对业务数据的挖掘分析等问题,设计了一种煤矿安全生产标准化信息管理系统。该系统通过搭建虚拟专网,直接服务于安全生产管理的全体人员及专项业务;通过多种智能终端和计算机网络终端,对预定流程的各项业务进行协同处理,得到专网的精准信息支持,并由专网全面承担后续处理需求;将专网的关键功能延伸至多种智能终端,实现任何人在任何时间、任何地点采用任何终端的"4A"式信息管理模式。该系统运用Miracast协议,通过WiFi网络连接,在不同多媒体终端上进行多媒体内容的传输、解析、展示、控制等操作,从而实现多屏联动系统控制。同时系统引入关联分析Apriori算法,并根据事故隐患数据多维多层的特点对算法进行改进和优化,建立系统后台自动挖掘分析子系统,从而实现对事故隐患多维度、多层次的挖掘分析。实际应用结果表明,该系统提高了业务处理时效性,提升了煤矿安全生产管理水平及煤矿应急响应智能化处理水平。