波形钢腹板PC简支箱梁桥的扭转振动频率分析

为精确计算波形钢腹板预应力混凝土(prestressed concrete,简称PC)简支箱梁桥的扭转振动频率,在考虑箱梁自由扭转扭矩与约束扭转扭矩的基础上,运用D′Alembert原理推导了波形钢腹板PC箱梁桥的扭转振动频率方程,给出了与该桥型扭转振动频率求解相关的极惯性矩、扭转常数及扇形惯性矩的计算方法,并根据简支梁的边界条件求得了该桥型扭转振动频率的计算公式。制作了波形钢腹板PC简支试验梁,对其进行了动力特性测试获得自振频率和振型,在建立试验梁的ANSYS有限元模型时提出波形钢腹板与混凝土翼板实现刚性连接的方法,结合试验梁的实测值和有限元计算值验证了波形钢腹板PC简支箱梁桥扭转振动频率计算公式的正确性。分析了自由扭转扭矩和约束扭转扭矩单独作用时对波形钢腹板PC简支箱梁桥扭转振动频率的影响,研究表明,约束扭转扭矩对其扭转振动频率的影响较大,而自由扭转扭矩对其扭转振动频率的影响很小。     

波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的动力特性分析

为计算波形腹板钢箱?混凝土组合梁桥的弯曲自振频率,以兰州景中高速机场连接线的某座装配式波形腹板钢箱?混凝土组合梁桥为工程背景,采用有限元数值模拟和现场试验的方法对其动力性能进行了研究。首先,运用ANSYS软件建立了波形腹板钢箱?混凝土组合梁桥的有限元模型,模型的正确性得到了现场试验的验证;其次,分析了该桥在不同参数影响下自振频率和振型的变化规律。结果表明：使用本研究建模方法建立的有限元模型可以精确地模拟实际桥梁结构;相较于K型和方钢型横联,工字钢型横联可以更好地提高桥梁的整体刚度;横隔板间距在规范要求的范围内对桥梁自振频率的影响较小;波形钢腹板的厚度对桥梁扭转自振频率影响较大,其次是弯曲自振频率;弯曲自振频率拟合公式计算值与ANSYS计算值的差值在0.23%~1.89%不等,精度较高。研究结果可为该型桥动力特性分析提供参考依据。     

波形腹板钢箱‑混凝土组合梁桥的自振特性分析

为了获得波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥振动频率的简化计算方法,首先,在综合考虑箱梁的剪力滞效应和波形钢腹板剪切变形效应的基础上,运用势能驻值原理推导出波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥的单元刚度矩阵;其次,根据所推导的单元刚度矩阵和单元质量矩阵,采用Matlab软件编写波形腹板钢箱-混凝土组合梁桥振动频率计算的求解程序;最后,对振动频率求解程序的收敛速度和计算效率进行了分析。研究结果表明:振动频率求解程序所得的频率值与ANSYS空间有限元值和实测值吻合良好;采用振动频率求解程序计算频率时只需较少的单元数量,即可达到较高的计算精度;大大缩短了振动频率求解的计算时间,提高了计算效率,避免了ANSYS空间有限元模型建立和求解的复杂性,为工程中该类桥型自振特性分析提供了一种简便方法。     

节段预制波形钢腹板组合梁桥吊装期力学性能研究

为探明节段预制波形钢腹板组合梁桥吊装期力学性能,以南京长江五桥为例,利用ABAQUS建立精细化实体有限元模型,分析吊点数量、位置及临时横撑,对波形钢腹板节段梁吊装期受力性能的影响。结果表明：为满足结构线形和应力要求,波形钢腹板节段梁吊装宜采用4吊点布置;波形钢腹板节段梁吊装过程中,混凝土桥面板相对变形较大,应在混凝土顶底板之间设置临时刚性骨架支撑,防止吊装过程中因箱梁变形过大而增加节段拼装难度。     

波形腹板钢箱组合梁竖向弯曲振动特性

综合考虑剪切变形、剪滞翘曲应力自平衡、转动惯量和腹板褶皱效应的影响,对组合箱梁上、下翼板和悬臂板设立2个不同的剪滞转角差函数,基于能量变分法和Hamilton原理建立该类结构的弹性控制微分方程和自然边界条件,获得相应广义位移的闭合解。通过模型实测值和ANSYS空间有限元值验证了该闭合解的可靠性,并分析了宽跨比对组合箱梁竖向弯曲振动特性的影响。研究结果表明：与剪力滞效应相比,剪切变形对组合箱梁抗弯刚度的影响更大,第4阶自振频率差值达到27.623%;结构跨中横截面上各点动应力幅值的分布特点与其静力分析结果类似,荷载作用频率对组合箱梁的动剪力滞系数的影响小于3.52%;剪力滞效应对简支组合箱梁翼板动应力幅值的影响随宽跨比的增大而变大,翘曲应力自平衡的影响亦随之增大;翘曲应力自平衡对结构自振频率的贡献值小于5%,但对翼板动应力幅值的影响可达9.4%以上。     

变截面PC连续箱梁桥腹板粘贴钢板加固后评估研究

早期修建的桥梁在车辆荷载和自然侵蚀下,桥梁构件会产生许多裂缝,针对这类桥梁结构损伤的加固方法有粘贴纤维布法、粘贴钢板法和压力灌浆法等。本研究以某变截面PC连续箱梁桥为对象,对存在裂缝的变截面预制箱梁构件进行桥梁结构损伤分析,以粘贴钢板法对其腹板和底板进行加固,并从加固施工同设计的吻合度、加固构造缺陷、协同受力和有限元模拟等多角度对粘贴钢板加固构造质量进行评估。多方面评估结果表明：该桥腹板和底板采用的粘贴钢板加固合理有效,能够降低裂缝开展速度,但部分箱梁外部钢板存在锈蚀现象等缺陷,建议重新加固。     

波形腹板梁结构研究及其有限元分析

这里提出了桥式起重机的箱型主梁的新型波形腹板结构的设想,并在充分比较和论证的基础上提出了以正弦曲线波形作为腹板的波形。利用大型有限元软件ANSYS对新型腹板和原来的平直腹板进行了综合比较分析,等效应力比原来腹板减少50％左右,说明波形腹板梁的受力情况更好。     

高强度钢内螺纹冷挤压振动信号的试验研究

为减少内螺纹冷挤压过程中机床内外干扰力激励引起的受迫振动对螺纹加工质量和挤压丝锥寿命的影响,研究了不同挤压加工条件下高强度钢内螺纹冷挤压过程中的振动信号,并通过频谱分析分析了幅值与频率产生的原因。研究结果表明,不同挤压速度下振动幅值变化趋势相同,主振频率呈随机变化。不同冷却润滑方式下振动幅值与主振频率基本保持不变,当冷却润滑液的黏度超过32mm2/s时,振动幅值与频率会发生急剧变化,出现了高频振动,容易导致挤压丝锥的断裂。     

振动参数可调节的混凝土振动台设计分析

为提高混凝土预制构件生产线的生产效率,研制了一种能够沿着轨道在各固定模台之间移动的振动台.该振动台能根据不同预制构件的需求调整激振频率及激振时间参数,并且针对一种C40强度混凝土设计了一种变频率的激振方式,并通过振动台实验验证了该方法对提高混凝土密实度具有一定效果.     

人孔对受弯箱梁腹板强度及稳定性的影响

物料输送机械中存在很多箱梁腹板上开人孔情况,人孔的存在对腹板的整体性产生破坏,文中从强度和局部稳定性两方面研究人孔对受弯箱梁腹板的影响,为实际工程设计提供理论和数值计算依据。     

衬砌台车钢箱梁横隔板的优化分析

在钢箱梁结构设计中,横隔板对改善应力、应变的作用显而易见.本文分析了横隔板的各个参数对钢箱梁的影响,为钢箱梁设计提供参考.     

离心泵机组齿轮箱振动分析和故障诊断

利用状态监测与故障诊断技术对离心泵机组齿轮箱轴向振动进行分析和诊断,在测试、分析的基础上,结合轴向振动机理,找出了齿轮箱轴向振动超标的原因,提出了相应的改造措施,机组改造后振动有较大幅度地降低,符合国家标准.     

简支条件下三叠片复合弯振换能器振动特性研究

采用瑞利法对简支边界条件下三叠片圆盘弯振换能器进行理论研究,并推导其谐振频率及有效机电耦合系数,通过数值计算分析了谐振频率及有效机电耦合系数随换能器各尺寸参数的变化规律,结果表明换能器结构参数对谐振频率和有效机电耦合系数有很大影响,谐振频率随换能器各尺寸参数的增大而增大,在其它尺寸一定的情况下有效机电耦合系数随着金属片厚度,都有一个最大值,也为三叠片弯曲振动换能器的进一步广泛应用提供理论支持。     

体内外混合配束预应力混凝土箱梁受力性能分析

针对预应力混凝土箱梁体内外混合配束方式,应用大型有限元软件ANSYS,对某简支箱梁模型的线弹性工作阶段进行受力分析,并将计算值与试验值进行比较,结果表明,ANSYS分析方法能够较好地模拟实际受力情况。借此建模方法通过相关参数分析,考虑预应力筋数目、力筋布置位置和张拉预应力等因素对箱梁受力性能的影响,为今后的体内外混合配束预应力箱梁设计提供一定参考。     

压力机振动成因的探究与共振的改善

通过振动测试数据比较分析,结合压力机的结构特点,在安装隔振器的基础上分析了压力机振动的成因。并通过改变隔振体系的固有频率来避免与建筑的共振问题,以达到减轻振动的效果。     

QP钢低频振动辅助拉伸力学行为与微观组织演变研究

相比传统塑性加工,振动辅助成形有降低成形力和改善表面质量等有益效果,为解决QP钢成形力大和起皱等问题提供了新的可能性。通过自行设计的液压激振装置在QP1180的拉伸试验中引入低频振动,研究低频振动场对QP钢拉伸力学行为与微观组织演变的影响。结果表明,在施加振动阶段,低频振动的叠加引起QP钢拉伸应力剧烈波动,同时出现瞬时振动软化现象;振动去除后出现瞬时残余硬化现象,振动软化量和残余硬化量随着振幅的增大逐渐提高。EBSD结果表明：QP钢振动辅助拉伸过程中振动场的叠加促进了位错增殖,位错增殖量随着振幅的增加而增大。通过XRD探究了振动场对QP钢TRIP效应的影响,结果显示振动场的叠加可有效促进残余奥氏体向马氏体的转变,且随着振幅的增大TRIP效应愈加明显。     

双级串联式扭转减振器特性及其固有频率测试

介绍一种双级串联式扭转减振器结构,对比分析了当扭转减振器总的转动惯量一定、刚度参数最优时,双级串联式扭转减振器与单级、两级并联式扭转减振器对主系统的减振效果。讨论当曲轴系统等效转动惯量和扭转刚度变化时,双级串联式扭转减振器相比其他两种减振器对主系统减振效果的鲁棒特性;给出了双级串联式扭转减振器各级固有频率的测试与计算方法,并进行了测试分析。     

电热振动复合钻削加工的研究

结合振动切削和导电加热切削的优点,提出了电热振动复合钻削新方案。通过实验分析了导电加热温度、振动频率和振幅等参数对钻削力、表面质量及钻头寿命的影响。为电热振动复合钻削方法的深入研究,提供了必要的实验手段和理论指导。     

新型波纹板油水分离器结构性能研究

进行了污水除油技术的强化分析，通过对实验模拟装置结构性能的研究，证明了将浅池原理和聚结技术结合起来的新型油水分离器具有较高的分离效率和较好的结构性能。