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本文介绍了汽车制动蹄滚凸焊自动转胎的结构特点与工作原理，夹紧机构和控制系统设计，并介绍了一些使用特点。 相似文献
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对市场上广泛采用的五十铃汽车钢板冲压焊接制动蹄生产中存在的焊接问题进行了分析,并依据企业目前的状况,提出了可行的改进方案。 相似文献
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本文介绍了制动蹄和制动鼓应保持的良好匹配关系，并根据日常修理中遇到的不正常磨损进行分析，提出修理措施。 相似文献
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PLC、变频技术在滚焊机自动控制系统中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对钢筋骨架滚焊机的加工工艺分析，提出了数字化自动控制方案，运用PLC、变频器等先进控制技术，设计了钢筋骨架螺距自动加工的控制系统，进一步提高了滚焊机的自动化水平。 相似文献
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关炳奇 《机械工人(冷加工)》2005,(10):46-47
制动蹄是鼓式制动器的重要组件，它由蹄片与蹄筋焊接而成，也有其他形式。今天我们要讨论的是焊接制动蹄，摩擦片铆接或粘结在制动蹄上。汽车制动时制动蹄张开，摩擦片与制动鼓接触产生摩擦力使汽车制动。因此，首先制动蹄的圆弧半径及形位误差必须在允许范围之内，由于焊后制动蹄变形较大，所以制动蹄整形模的设计至关重要；其次制动蹄本身应具有足够的强度和刚度。 相似文献
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董安军 《机械工人(热加工)》2006,(3):58-58
汽车制动蹄是由蹄片与蹄筋组合焊接而成的（见下图），焊接方法是采用凸焊。凸焊原理是通过电极对工件施加压力，利用电流流过工件焊接区的电阻热使凸焊点熔化把两个工件焊接在一起的。其特点为生产效率高，外观质量和焊接强度好，生产成本低。 相似文献
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董军功 《机械工人(热加工)》2003,(11):58-58
1.问题的提出我公司有几台台湾生产的蹄铁滚焊机,前一段其中一台出现如下故障:即滚焊机在自动焊接时焊到某一个焊点后(此点为随机出现不确定)上电极忽然抬起,余下的焊点不再焊接,控制器出现“无电流”报警。但个别的情况下工件也能全部焊完。 相似文献
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通过Haldex型自动调整臂说明了其工作原理及构造特点,进而介绍自动调整臂常见的失效以及防止失效的一些措施。 相似文献
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本文介绍了凸焊工艺的原理、工艺程序及主要参数的选择和应用实例。定性比较凸焊工艺和其它焊接方法的区别与特点,以及推广价值。 相似文献
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为解决电杆滚焊机加工中钢筋笼直径小、长度长且有锥度需要变径的难题,研发基于PLC控制、无线LORA射频技术和红外技术的滚焊机控制系统,实现对滚焊机的自动变径,旋转焊接、拉筋进给、托筋盘转速匹配等滚焊机基本操作,结合上位机对滚焊机进行参数设置、在线监测和实时控制等。利用无线LORA射频通信技术实现对自动夹具、气动支撑装置和推笼装置的气缸电磁阀进行远程无线控制;利用红外技术实现对旋转绕筋输送过程中的焊接速度匹配焊接。既避免了装置在运动过程中的接线缠绕问题,又满足使用需求。该系统实现了电杆钢筋笼的快速焊接、过程显示、故障报警和处理等功能,具有一定的实用性和推广价值。 相似文献
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本文着重介绍了摩托车制动蹄块外圆加工的正确计算模型和加工方法,使加工出的蹄块在制上和轮毂完全贴合,制动效果达到并超过国标（ＧＢ５３８２－８５）规定的要求。 相似文献
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通过介绍双丝自动焊机(SSZD)的结构特点与基本原理，进而来说明双丝自动焊机的应用及其优点，以及它在工程机械行业中的重要作用。 相似文献
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汽车纵梁液压机器人自动焊机设计要点 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车纵梁自动焊机由两台焊接机器人和左右纵梁的两套装卡装置组成,每套装卡装置由11个垂直装卡和11个水平装卡组成。液压系统的特点是采用蓄能器与手动方向控制阀,采用反变形法解决焊接变形问题。 相似文献
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本文着重介绍了摩托车制动蹄块外国加工的正确计算模型和加工方法,使加工出的蹄块在制动状态下和轮毂完全贴合,制动效果达到并超过国标(GB5382 -85)规定的要求。 相似文献
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在介绍双向自动增力制动器结构特点和工作原理的基础上，对制动器的制动效应系数进行分析，提出切合实际的通用计算式，并介绍了计算公式的应用实例。 相似文献
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为保证制动器的可靠性和使用寿命,设计时需要对其零部件进行强度分析.文中以某汽车前轮鼓式双领蹄式制动器的制动蹄为研究对象,进行了受力分析并建立了力学模型,使用Pro/E建立了CAD模型,运用ANSYS进行了有限元分析和强度计算.详细的分析结果验证了原设计的合理性和CAD/CAE技术的功效. 相似文献