SA-387Gr.91钢球形封头淬火裂纹分析

为提高表面硬度,使用淬火+回火对 SA-387Gr.91钢球形封头进行热处理,热处理后在封头内表面发现大量裂纹。对裂纹及附近母材的化学成分、显微组织、硬度、断口形貌进行分析。结果表明,裂纹为淬火裂纹。淬火裂纹与原材料化学成分及冶金质量无关。封头母材的原始奥氏体晶粒粗大,显微硬度超过标准值。基于试验分析认为裂纹的产生主要与热冲压温度偏高造成的晶粒粗大及冷却介质选取不当造成的冷速过快有关。在采取了降低冲压温度,淬火冷却方式由水冷改为强制风冷,降低回火温度等改进措施后,封头未出现淬火裂纹,表面硬度达到了预期的要求。     

45钢制3t锤头热处理工艺设计

分析了45钢制3t锤头用传统淬火方式进行热处理可能出现的质量问题，提出了解决这些质量问题的有效技术措施。特别介绍了“涂覆保护法”，“摇摆淬火冷却”等方法，为此类大型复杂工件的热处理工艺设计提供了一定的经验和依据。     

热处理轨使用中出现的伤损成因探讨和改进对策及展望

本文对热处理轨在重载线路使用中容易产生的伤损：严重测磨疲劳伤损，斜裂纹、麻点和表层、次表层的剥落的力学分析作了介绍．对非金属夹杂物与疲劳源，国产轨合流量分布与进口轨作了比较，指出硫化物对疲劳裂纹形成影响，对残余压应力，冷工硬化层的抑制疲劳裂纹萌生发展的机理作了叙述，对波浪磨耗成因作了探讨．结论共三条：明确重载易引发表面伤损，热处理提高钢轨δs值对遏止裂纹萌生和发展的作用，指出冶金质量与裂纹疲劳源的直接关系。六条改进对策：1．对淬火层深上限的看法。2．改进加热感应器降低温差。3．冷却喷雾改单排为多排。4．采用电子计算机全面控制热处理工艺参数。5．提出热处理轨硬度分档以符合对强度的不同委求。6．提出“状态换轨法”延长整个曲线淬火轨使用。三条展望。1．从冶金改进脱氧，减少杂质引发的疲劳源、辅以真空脱气、钢包精炼等措施。2．提出热处理新工艺等温淬火全面提高强度和韧性。3.建议采用大型现场钢轨热处理车，以解决现场焊接后的软带问题，减少“波磨“达到整个区间硬度均匀性。     

浅谈淬火裂纹与畸变的分析及对策

钢铁零件的淬火裂纹和畸变是常见的热处理缺陷,严重时将导致零件报废。以35钢盘状零件和20CrMnTi钢汽车后桥锥齿轮为例,从原材料质量、热处理工艺、淬火介质、工装夹具等方面分析了零件产生淬火裂纹和畸变的原因,提出了预防措施。     

4140圆管锻件热处理裂纹检验分析

4140钢锭经过开坯锻造成圆筒锻坯,锻坯再经粗加工和热处理淬火后,部分锻件出现裂纹,为了分析缺陷原因,利用化学成分分析、力学性能检验、金相检验对4140圆筒锻件热处理裂纹缺陷进行了相关检测。结果表明,裂纹是在淬火过程中形成的,属于淬火组织应力裂纹,且圆筒锻件在淬火过程中形成裂纹的原因与圆筒原材料质量和圆筒的截面尺寸等因素有关。     

WTK碳钢快速淬火油的应用

1前言链条产品的链板用45钢制造，要求淬火硬度tr5OHRC，回火硬度38～46HRC，无淬火裂纹。但在热处理中易在板孔的周边产生裂纹。用一般水基、油基、盐类、高分子聚合物及流态床等淬火介质很难解决裂纹问题。为此，我们研制采用了WTK碳钢快速淬火油，并获得了成功。2原用热处理工艺及裂纹分析链板的制造工艺流程为：剪板～冷轧～冲压成型～热处理～抛九。45钢链板在热处理中产生裂纹的原因较为复杂，受多种因素的影响。（1）原材料的影响受化学成分、偏析，夹杂物及晶界上显微裂纹等的影响。（2）冷轧过程的影响有变形量及中间再结晶退…     

变速箱27MnCr5钢输入轴校直裂纹分析及改进措施

从原材料、热处理、零件挠度、裂纹处圆角尺寸及校直方式等方面对汽车变速箱输入轴的校直裂纹进行详细分析。结果表明,原材料带状组织超差,零件热处理淬火内应力及畸变大,以及校直压下量偏大是导致校直裂纹率居高的主要原因。通过严格控制原材料质量,降低热处理气淬压力,优化校直压下量,可降低校直裂纹率。     

45钢锥套淬火裂纹失效分析

某45钢锥套锻件在调质热处理后的粗加工时发现轮缘面有沿圆周向裂纹。通过金相、化学成分、硬度测试、扫描电镜、补充热处理等分析试验,对45钢锥套裂纹原因进行了分析。结果表明,该45钢锥套裂纹性质为淬火裂纹,淬火裂纹产生原因有二：一是淬火介质为盐水,淬火冷速过快,淬火冷却应力过大;二是锥套轮缘面厚度处于45钢临界淬火尺寸范围内。并提出了热处理工艺参数预防措施,至今未再发生类似事故,锥套锻件废品率降为零。     

30CrNi4Mo钢的组织和冲击疲劳性能的研究

研究了30CrNi4Mo钢不同热处理的组织和冲击疲劳性能。结果表明,30CrNi4Mo钢正火低温回火的组织由贝氏体、马氏体和残余奥氏体组成,淬火低温回火组织为回火马氏体和残余奥氏体。正火低温回火的冲击疲劳裂纹形成寿命高于淬火低温回火和淬火高温回火的冲击疲劳裂纹形成寿命,淬火高温回火的冲击疲劳总寿命高于正火及淬火低温回火热处理的冲击疲劳寿命。分析了多冲击疲劳裂纹扩展的行为,讨论了正火低温回火冲击疲劳裂纹形成寿命较长及淬火高温回火提高冲击疲劳总寿命的原因。     

45钢阀芯零件淬火裂纹的工艺分析及改进

针对生产中45钢制零件出现的淬火裂纹问题进行分析,发现零件淬火裂纹产生的主要原因是由于零件尺寸处于淬火裂纹的敏感尺寸范围,同时钢中碳的质量分数影响了加热时奥氏体形成的相变点.经过不同的热处理工艺试验后,得到在790℃加热采用水-油淬火的方法可有效避免零件淬火裂纹的产生.     

工件热处理缺陷的预防和补救方法

通常工件的热处理缺陷可分为三大类。第一类热处理缺陷指淬火裂纹。淬火裂纹作为致命的热处理缺陷是不能修复的,淬火裂纹产生后,零件除报废外,没有其他的办法;第二类热处理缺陷一般是指淬火畸变。工件的热处理变形虽然可以在一定程度上控制和减小,但是不能够完全避免,挽救变形的方法主要有机械校正法和热处理校正法两类,而前者应用较为广泛;第三类热处理缺陷是指除淬火裂纹、淬火畸变之外的其他热处理缺陷,如氧化脱碳、加热不足、退火回火不充分、回火脆性、硬度不均匀等等,第三类热处理缺陷可通过热处理设备及热处理工艺的改进加以避免,另外热处理生产中一旦发现这类缺陷,也应及时采取有效措施加以补救。     

改善冲压模具热处理变形与开裂的对策

针对模具热处理变形与开裂的原因分析,提出按热处理工艺改进模具结构及模具材料热处理工艺的要求。并就锻造工艺、退火处理、淬火处理等热处理工艺,提出相应的改善对策,以减少模具热处理变形与开裂的倾向,提高模具制造质量和使用寿命。     

冷轧辊双频感应淬火工艺诀窍

本文介绍了武钢冷轧薄板厂冷轧辊双频感应淬火再硬化工艺技术,详细阐述了其热处理工艺诀窍,并在掌握冷轧辊传统检测工艺标准的基础上对冷轧辊淬火失效问题提出了新见解,解决了冷轧辊淬火过程中出现裂纹的质量问题,进而把轧辊质量提高到进口辊的水平。     

边条翼热处理裂纹分析

边条翼在热处理后出现裂纹,利用化学成分、硬度、断口及显微组织等方法对热处理裂纹进行分析。结果表明：材料中存在的原始裂纹和非金属夹杂物是边条翼淬火开裂的主要原因。淬火时,原始裂纹和非金属夹杂物成为裂纹源,促使裂纹沿原始裂纹和非金属夹杂物分布方向进一步扩展,并形成宏观裂纹。     

淬火冷却技术现状及标准研究

综述了淬火冷却技术现状,针对现有企业淬火冷却工艺中突出的问题,如冷却过程工艺制定简单,介质冷却能力缺乏综合评价,工艺执行及记录简单,工艺可控性和可追溯性差等,为了规范淬火冷却全过程控制,保证淬火质量,减小质量分散度,进行了“热处理冷却技术要求”标准研究。主要研究内容包括：淬火冷却工艺制定与实施;淬火介质;浸液式淬火冷却设备;淬火介质在搅拌条件下冷却能力评价;淬火起重机与淬火夹具;淬火冷却后表面状态观察和检测;淬火冷却安全生产;环保与废弃物管理;淬火冷却介质与设备的检测、控制、记录技术要求。该标准对淬火冷却工艺设计、淬火介质冷却能力评价、淬火冷却设备设计、工艺过程的控制与记录等方面都提出了具体的要求。通过标准制定试图解决热处理过程实现智能化,达到热处理过程对环境的冲击最小,建立淬火设备是封闭自控的标准化系统,实现热处理件性能可以预测。     

齿轮磨削裂纹的探讨

一、前言船用减速齿轮大多数采用渗碳淬火进行表面强化,由于经过渗碳淬火后的齿轮不可避免要发生变形,所以对于渗碳淬火的高精度齿轮,热处理后采用磨齿提高加工精度。生产中用20CrMnTi、12CrNi3A及18cr2Ni4WA钢制的渗碳淬火齿轮在磨削过程中往往在齿面出现裂纹,其裂纹一般与砂轮运动方向相垂直,并呈规则的细小平行裂纹     

渗碳淬火零件表面磨削裂纹及其与热处理工艺的关系

渗碳淬火零件磨削后表面往往出现裂纹,即所谓的"磨削裂纹"。严格地讲,这种裂纹是在磨削过程中产生的。裂纹的形态有网状、长条状、星状等。磨削裂纹的产生与材料的内在质量、磨削工艺、热处理工艺、零件表层的性质与结构密切相关。简述了氢脆和磨削裂纹的预防问题。     

纵剪机切边刀盘热处理工艺研究

切边刀盘是纵剪机上的关键件,其材质和技术要求的特殊性导致刀盘热处理出现裂纹、变形等缺陷.在借鉴专利技术的基础上,应用“传导温差与层界面及材料的导温系数”原理,研制出了“感应快速加热、快速冷却局部淬火、糖葫芦”式的工频热处理工艺技术,提出了热处理工艺措施,满足了产品性能要求.     

预防鸽尾铣刀淬火裂纹的工艺探索

分析了导致鸽尾铣刀产生淬火裂纹的因素，设计了能有效预防鸽尾铣刀淬裂的热处理工艺。实践证明，经过改进的热处理工艺能有效地防止鸽尾铣刀产生淬火裂纹，可推广应用于那些大直径、截面变化大和形状复杂的刀具。     

30CrMnMo钢管热处理裂纹原因分析

某公司一批30CrMnMo原料钢管在调质热处理后的超声波检验中,发现大部分管体存在热处理裂纹缺陷。对带有缺陷的管体和入厂原料管体分批取样,采用直读光谱仪、金相显微镜、扫描电镜等设备分析缺陷样品的化学成分、金相组织、宏观和微观形貌。分析结果表明:该批原料钢管存在轧管折叠、内壁凹凸不平和P元素偏析缺陷;在热处理淬火时,上述缺陷引起应力集中,产生大量淬火裂纹,导致管体开裂。建议钢管原料厂改善轧制工艺,减少轧制折叠、凹坑缺陷;并且提高钢材冶炼质量,严格控制P等有害元素的含量。