控轧控冷技术在小型材生产中的应用

控轧控冷技术是轧钢生产技术的重要发展方向。介绍了控制轧制技术在小型材生产中的应用,以及几种典型的控轧控冷工艺布置,可为小型生产厂家提供参考。     

控轧控冷技术的发展及在钢管轧制中应用的设想

传统控轧控冷(TMCP)技术由于受到冷却能力的限制,对钢材性能的提高有一定局限性.为了进一步强化钢材的性能,提出了以超快速冷却技术为核心的新一代控轧控冷(NG-TMCP)技术.该技术提高了钢的细晶强化、析出强化、相变强化等多种强化机制,充分挖掘了钢材的潜力.介绍了NG-TMCP技术目前在热轧带钢、中厚板、棒线材及H型钢...     

采用控轧控冷工艺生产车轮用双相钢

介绍了车轮用热轧双相钢板的控制轧制与控制冷却工艺、组织性能和冲压使用效果，该产品强度高、塑性好，屈强比为0．64～0．68。     

控轧控冷生产355MPa含铌微合金高强船板实践

简要介绍了酒泉钢铁集团公司生产355MPa含铌微合金高强船板采用的控轧控冷工艺，及其钢板性能质量，其达到了离线正火后钢材性能水平。     

运用控轧控冷工艺提高钢板力学性能

结合马钢中板生产实际, 对控轧控冷工艺中快速轧制, 快速冷却, 大压下量开坯, 大压下率终轧及碳当量对温度控制的影响等主要方面进行了探讨, 并得出适当的工艺参数, 从而大大提高了钢板力学性能合格率。     

控轧控冷工艺在新型重载精轧机的应用

针对马钢二钢轧棒材生产采用控轧控冷技术存在精轧机组能力不够和冷却能力不足的问题,采用了达涅利45°顶交布置悬臂辊环式6机架无扭精轧机组并增设了冷却装置,实现了HRB400热轧带肋钢筋的控制轧制与控制冷却,大幅度降低马钢带肋钢筋的生产成本.     

采用控轧控冷技术(TMCP)生产合金减量型高强度船板

选择系列工业生产连铸板坯,进行了系统的工场热轧试验,设计出合金减量型屈服强度为355 MPa船板钢的化学成分和控制轧制控制冷却工艺规范。使用5 m宽厚板轧机和在线加速冷却设备,批量生产出合金减量型DH36级宽厚船板。合金减量型船板钢为微合金C-Mn钢,其目标成分(质量分数,%):≤0.18C、≤1.1Mn、≤0.25Si、≤0.02Nb、≤0.015Ti。TMCP要点为:采用二阶段控制轧制,精轧温度900℃,快速冷却(AcC)终冷温度(TFC)在640～710℃之间。通过降低Nb和P含量改善了合金减量钢板焊接热影响区(HAZ)的力学性能。     

高速线材轧机控轧控冷工艺探索

通过采用控轧控冷工艺,对在高线轧机上用普碳钢生产ＫＬ４００Ⅲ级螺纹钢筋进行探讨,经试轧,生产出Φ８ｍｍ的ＫＬ４００Ⅲ级螺纹钢筋。结果表明,在具有低温轧制能力的高线轧机生产线上,采用控轧控冷工艺生产高强度钢筋是可行的。     

再结晶型控轧及快冷工艺生产Q345B中厚板试验

介绍了利用再结晶型控轧及快速冷却工艺 (RCR ACC)生产厚 10～ 18mmQ34 5B中厚板的试验研究概况。结果显示 ,与传统控轧及快速冷却工艺相比 ,采用RCR ACC工艺生产的中厚板 ,不仅力学性能可满足国家标准要求 ,而且小时产量高 ,生产成本降低     

C-Mn-Si低合金钢控轧控冷生产φ32mmHRB400工艺与组织性能

讨论了C-Mn-Si低合金钢控轧控冷生产HRB400的工艺流程、化学成分、力学性能、金相组织与强化机制.提出了合理的C、Mn控制目标.同时对实验中出现的问题进行了分析,提出了解决问题的措施.实验结果表明:C-Mn-Si低合金钢控轧控冷生产HRB400金相组织为F+P,钢筋心部和边缘的晶粒度为8.5级和9.5级,比热轧钢筋分别提高1.0～2.0级,力学性能符合HRB400的要求.     

基于控制冷却技术的Q620级别高强度热轧无缝钢管开发

传统的无缝钢管生产过程中缺乏类似板材TMCP工艺的组织调控手段,不但同级别产品合金添加量明显高于板材,而且高强度产品只能通过后续热处理实现,成本及能耗明显较高。基于近年来成功实现工业化应用的热轧无缝钢管在线控制冷却技术,研究了冷却工艺对产品轧态组织性能的影响,结果表明采用合理的轧后控制冷却工艺路径,可以有效地调控轧态组织,与常规轧态空冷管材相比,可大幅提高其强韧性,具备生产高强度无缝钢管产品的潜力。采用合理的成分设计,成功生产出Q 620级别高强度无缝钢管产品,其各项性能满足标准要求。     

国外无缝钢管生产现状

介绍了近年来国外无缝钢管机组的建设情况,以及经过并购整合后形成的10大钢管集团的基本情况。分析了国外无缝钢管技术装备发展的特点:国外各大钢管生产企业的新专利、新产品不断涌现,但在无缝钢管生产的节能降耗方面技术进步不明显,连铸坯热送热装技术未有突破。     

P91无缝钢管国产化研究进展

重点介绍了攀钢集团成都钢铁有限责任公司研制P91无缝钢管所取得的进展情况和生产工艺特点。对P91无缝钢管进行了全面的性能评定结果表明P91无缝钢管完全满足ASME SA 335标准的规定和锅炉制造厂的使用要求,能够满足超（超）临界发电机组设备制造用管的需要。     

无缝管内折缺陷分析

对材质为20钢的无缝管内折缺陷进行了扫描电镜以及金相显微镜检测分析,经检测分析,该折叠缺陷产生原因为钢坯内部疏松严重并有硫化物聚集,在穿管过程中暴露在管内壁,这种伴随有夹杂的组织缺陷在轧制过程中无法焊合从而形成内壁折叠缺陷。     

国内无缝钢管自动探伤设备应用分析与建议

简述国内无缝钢管自动探伤设备的发展现状,指出各类自动探伤设备的优缺点,并提出建议。分析认为:将超声波相控阵探伤应用于自动探伤时,需要解决超声波能量重复发射、多方向超声波干扰、报警闸门位置与幅度设置等问题;自动涡流探伤设备在多频检测、信号处理软件分析方面有待优化;自动漏磁探伤设备若要检测壁厚大于20 mm的无缝钢管,则需要在磁化(线圈)设备的能力或检测线圈的结构参数方面进行优化;应用数字化自动射线探伤设备时,有必要对多射线机头进行设置。     

超声导波技术在小直径无缝钢管检测中的应用

介绍了超声导波技术在小直径无缝钢管检测中的应用情况,提出了符合超声导波检测的具体工艺及检测结果的判定方法。实践表明,该检测方法对于无缝钢管的裂纹、外折、翘皮等常见缺陷十分敏感,检出效果有保障,但对凹坑类缺陷的检出率较低;对于小直径厚壁管(外径≤76mm,壁厚∧10mm)的内壁缺陷,检测信噪比低,检测难度大。     

无缝钢管强韧化处理工艺

对34Mn2V无缝钢管进行现场采样，将热轧钢管试样进行正火和回火处理，测定了不同处理工艺参数下钢的力学性能。试验发现，采用880℃正火、500℃回火的处理工艺，获得了良好的综合力学性能，完全满足美国API．SPEC标准中规定的N80性能级别要求。     

4145H�޷�ֹ��ڱڱ������Ʒ���

 对4145H无缝钢管内壁表面裂纹进行分析。结果表明,裂纹属于淬火裂纹,钢管内表层存在成分偏析及疏松缺陷,使钢管在淬火过程中内应力过大造成开裂。