直动式海,淡水溢流阀的研究

根据水介的特性,总结出直动式海、淡水溢流阀研制的关键技术问题。对研制的直动式溢流阀,介绍了其结构、工作原理及动态特性的理论分析。该阀已在实际中使用,其静态性能良好。     

直动式补偿型比例溢流阀研究

该文针对直动式比例溢流阀不能用于高压大流量液压系统这种情况,设计了一种带补偿活塞的直动式比例溢流阀。补偿活塞能够补偿电磁铁指令力,消除作用在阀芯上的液压力、摩擦力和液动力过大而指令力过小的矛盾,从而实现较强的负反馈,提高控制精度,使直动式比例溢流阀不能用于大流量液压系统的问题在理论上得到解决。文章集中分析了该阀的工作原理,并建立其数学模型,分析其特性。结果表明该阀具有较好的特性,具有良好的开发前景。     

直动式水压溢流阀阀口压力特性研究

建立了4种直动式水压溢流阀的数学模型,运用MATLAB中的Simulink对阀口进行了仿真分析对比,研究了阀结构各参数对溢流阀动态性能的影响.     

主动控制的直动式溢流阀压力特性分析

针对普通直动式溢流阀低阻尼易振动的特点,提出了一种溢流阀主动控制技术。该技术实时检测阀口压力与调定压力进行比较,利用偏差控制溢流阀前腔容积大小从而控制入口压力的方式来提高溢流阀阀芯的稳定性。分析了直动式溢流阀主动控制系统的工作原理,利用AMESIM软件建立系统模型,仿真分析了主动减振直动式溢流阀对不同压力、流量以及油液体积弹性模量的适应能力。结果表明:主动减振溢流阀具有较强的阀芯稳定能力和较好的适应工况变化的能力。     

直动式水压溢流阀的动态特性分析与试验

介绍了一种直动式水压溢流阀的结构原理和特点,建立了动态特性的数学模型,并对其动态特性进行了仿真.仿真结果表明:在阀心尾端设置阻尼腔可有效改善溢流阀的动态性能.通过试验证明,所研制的水压溢流阀具有良好的静态和动态性能.     

直动式溢流阀的分岔分析与实验

为了改善广泛应用的直动式溢流阀的颤振行为,考虑油液压缩性、管道弹性和阀芯碰撞阀座时的能量损失,建立了溢流阀无量纲形式的数学模型。以4种不同的弹簧预压缩量,作出了相位和向量场分布图,得到了系统的稳定平衡状态。应用非光滑动态系统理论和计算软件MATLAB,画出了单参数和双参数分岔图,发现系统存在Hopf分岔、极限环鞍结点分岔、广义Hopf分岔和尖点分岔等分岔现象。搭建了测试平台,得到了阀芯位移分岔图和频谱瀑布图,对数学模型进行了实验验证。结果表明,小流量时为混沌或周期碰撞震荡,增大流量可改善阀芯颤振行为,为周期非碰撞震荡或稳定平衡状态。此研究工作为直动式溢流阀的失稳机理和颤振行为提供了理论依据。     

仿真直动式溢流阀瞬态响应的键合图法

介绍了用键合图法仿真直动式溢流阀的瞬态响应。将直动式溢流阀接入一个易于反映阀的动态特性的液压系统,绘出系统的键合图。根据键合图推导出系统的状态方程,从而仿真出直动式溢流阀开口瞬时系统的压力和阀芯位移随时间的变化曲线。     

插装式溢流阀调压弹簧的模糊稳健优化设计

以插装式溢流阀调压弹簧固有频率最大为设计目标 ,综合考虑优化设计中的模糊因素和随机因素 ,建立了其模糊稳健优化设计数学模型 ,并采用混沌遗传优化算法进行求解。理论分析和设计实例表明 ,模糊稳健优化设计能提高设计目标的稳健性 ,并保证在可控因素和不可控因素影响下模糊约束条件的可行性 ,是提高设计质量的有效方法     

传递函数法的直动式锥型溢流阀动态特性研究

首先介绍了溢流阀在液压系统中的作用、结构及动态特性,然后根据直动式锥型溢流阀的结构简图及其相关参数,简要分析了其工作原理。根据力学平衡方程和流体连续性方程,推算出该溢流阀的液流连续性、阀口流量、阀芯受力平衡等重要数学模型,并依此构造出溢流阀的动态结构框图和传递函数。通过对这些框图和函数的深入分析,得到了溢流阀相关参数对其稳定性、灵敏度、准确性和动态过渡时间响应等动态特性影响的结论。     

基于气隙组合永磁弹簧的直动式溢流阀优化设计

航天伺服系统高压大流量的特点,对溢流阀的可靠性、稳压精度和推重比提出了更高的要求。然而大推力下的螺旋压缩弹簧一般体积较大,并且服役期间存在卡死、疲劳断裂、塑性变形等失效模式,给伺服系统带来安全隐患。提出一种基于气隙组合永磁弹簧的直动式溢流阀结构,非接触式的永磁弹簧可避免上述失效和卡死故障,采用气隙组合的优化设计得到了理想的刚度曲线,不仅可有效提高推重比,同时可以减小大刚度带来的开启瞬间压力波动。在此基础上结合有限元仿真与迭代优化,精确设计了凸缘结构来补偿液动力,进一步提高了稳压精度。仿真结果表明,气隙组合永磁弹簧溢流阀具有良好的动静态指标,其设计方法为永磁弹簧在液压系统中的应用提供参考与借鉴。     

双回路全动力液压制动阀的稳健设计

根据系统原理建立了可用于制动阀稳健设计及其制动压力响应特性分析的动态数学模型,试验验证了仿真模型的正确性。在分析系统制动特性主要影响因素的基础上,确定了制动阀的设计变量及不确定因素。对制动阀进行的基于制动压力损失最小的稳健设计结果表明,合理选择设计参数可使加工精度降低、制动性能的稳健性提高。研制的制动阀经工业性应用证明,系统性能满足国家标准要求。     

双斗自动排灰阀的设计应用

介绍双斗自动排灰阀结构特点，工作原理和使用情况。此种自动排灰阀结构简单，自动排灰、密封锁气，可用于各种旋风除尘器上。     

球阀流量系数的研究

针对球阀中液流流动情况提出了计算球阀收缩系数μ的简化模型及流量系数计算方法,并进行了实验分析。     

水压平衡式水下发射装置的可调节发射阀研究

为了使现有的发射装置能以不同的速度发射武器,提出了可调节发射阀方案。根据方案建立了武器发射过程的数学模型,并对模型进行了计算机仿真。从仿真结果可以看出,文中所提出的方案是可行的,完全能够实现对武器出管速度的调节。     

环状阀流量系数影响因素数值研究

采用计算流体力学软件FLUENT,对不同环状阀做流场模拟计算,得到6条环状阀流量系数α,与升程和通道宽度比H／b的关系曲线。通过理论分析及对比各模拟曲线,分析了升程、阀座通道宽度和密封边宽度对流量系数的影响。模拟曲线相比实验曲线具有更大H／b范围,且考虑了阀座通道宽度和密封边宽度对曲线的影响,可以更好地指导压缩机环状阀的设计。     

安全阀稳态排量测试新技术研究

排量是衡量安全阀性能的重要参数,因此其准确计算和评估极为重要。排量的标准测试方法要求严格,测试繁琐且难以实施。与多数文献略去开启过程动态效应在固定开高状态下进行排量研究不同,文中研究了一种利用阀芯传感器的测试数据来评估动态开启稳定排放阶段排量的计量方法。数值模拟发现,超压泄放过程的稳态排放阶段喷管的喉部位于帘面,并且发现,排放流体处于跨音速流态。进一步的检测技术研究表明,稳态排量可以通过阀芯传感器采集的稳态排放数据来确定和计量,进而可以实现额定排量评估。这种新的排量计量和测试技术改变了传统的安全阀流量测试思路,扩展了阀芯传感器的应用范围,实现了一种简便易行的排量测试技术,且具有足够的测试精度。     

基于响应面模型的多目标鲁棒设计方法研究

针对复杂产品设计的特点，提出了一种多目标鲁棒设计方法。首先，给出了基于响应面模型的多目标鲁棒设计方法的总体框架；然后，基于鲁棒设计原理，结合目标规划的数学形式，阐述了多目标鲁棒设计数学模型；接着，给出了求解该数学模型的近似规划法；最后，通过设计实例验证了该方法的有效性。     

工程稳健设计的发展现状与趋势

工程稳健设计是提高产品质量的一种有效工程方法，在介绍稳健设计的基本概念的基础上，综述它的发展现状，并从产品质量角度阐明它的发展趋势。     

稳健优化设计进程策略的研究及实践

分析了田口方法和容差模型法的各自特点，提出了一种综合运用两种方法使其互补的稳健优化设计进程策略。在一个机械锁紧装置的稳健优化设计实践中运用这一进程策略，取得了高精度和高效率的结果。     

基于fluent的环状阀流量系数数值计算

通过做气阀静态吹风实验,得到环状阀流量系数实验值。采用Fluent软件对环状阀流场进行数值模拟,得到流量系数模拟值。对模拟值与实验值做比较,其相对误差只有0．89％,表明模拟准确,得到一种新的环状阀流量系数计算方法。