冷轧带钢连续退火冷却技术及建设的连续退火机组

介绍了连续退火机组的几种主流冷却技术的方法，以及世界上现有大部分连续退火机组的主要工艺参数和冷却方式，并对各种冷却技术的优缺点进行了阐述。     

冷轧带钢连续热镀锌连续退火兼容机组的开发

为优化工艺装备和产品结构,增强市场竞争力,开发了既能生产热镀锌钢板又能生产退火钢板的兼容机组。据此,以一条年产15万t连续热镀锌和连续退火兼容机组为例,介绍了其机组的工艺方案、主要工艺设备和新技术。     

现代热镀锌机组连续退火技术

随着社会的发展进步,对热镀锌钢板的要求越来越高。因此近年来热镀锌钢板的连续退火技术变化很大,本文详细介绍了热镀锌连续退火工艺的发展变化、现代热镀锌连退火设备及其人控制,对现代热镀锌连续退火技术作了一个全面的阐述。     

连续退火新冷却技术的研制

气体喷射冷却及浸水冷却是冷轧薄钢板连续退火线最基本的冷却法。但是,这是两种极慢和极快的冷却法,其冷却速率难以改变。为适应在连续退火线上处理各种类型带钢的需要,必须有一种冷却能力可变的新冷却法。因此,在冶金研究的基础上,研制了加速冷却法,即A_cC法,以便使带铜以450m/min的线造度运行。温度从700℃左右至400℃左右(终点温度)以100至200℃/s的冷却速率过时效,而不发生带钢变形。为了研制这种新冷却法,再建了一条线速度稍慢(60m/s)、能处理商品宽带的实验作业线。通过口琴式气体雾化水冷喷嘴(A_cC喷嘴)的研制和这些喷嘴在冷却设备上的安装,发现了一种采用优化模型自适应控制法和卡曼筛选法的控制体系,使终点温度可控制在400±5℃,冷却速率控制在100～200±15℃/s。A_cC法在新日铁広畑厂和名古屋厂的连续退火作业线(CAPL)上的应用效果令人满意。     

汽车用薄钢板的连续退火技术

回顾了冷轧板退火技术的发展 ,对汽车板高温退火中的通板技术、高速冷却技术进行了分析和对比 ,简要总结了宝钢冷轧汽车板的生产情况。     

冷轧薄钢板St37连续退火工艺的开发

本文从分析冷轧厂连续退火的工艺特点,研究和开发了结构用冷轧薄钢板的St37连续退火新工艺,产品具有较好综合机械性能,显著提高了性能合格率,并扩大了冷轧生产品种。     

现代冷轧不锈带钢的连续退火技术

通过分析冷轧不锈带钢组织形态随温度的变化来确定最佳热处理工艺,以恢复并尽可能提高其性能.文章介绍了现代用于冷轧不锈带钢生产的连续退火炉的组成及结构.     

连续退火工艺中冷却技术的数学计算

介绍了连续退火工艺中的冷却技术，编制了连续退火工艺冷却设计及温度控制的计算程序。     

连续退火机组顺行技术的电气控制改进

本文叙述了连续退火机组顺行技术的特点，通过长期炉况参数监控，结合断带实绩统计分析，找出新带的一些规律。为减少断带进而对现有设备电气控制系统，进行精调，改进，实现带钢顺行生产。     

辊式连续高压喷水厚板淬火机的开发

美国伯利恒钢公司与Drever公司共同开发了辊式连续厚板淬火装置。它紧接着辊底式奥氏体化炉。连续淬火装置由传送钢板的下辊及上辊组件组成,上辊组件的辊子正对着下辊装置的辊子。上装置的高度可调以适应各种厚度的钢板及施加不同的压力。 如图1所示,被加热的钢板从加热炉送出直接进入辊式连续淬火装置,在这里,头两组辊子将钢板矫平并定位。如图2所示,然后钢板继续通过下组辊子,在这里,钢板受到第一级高压喷水淬火,淬火机将8.79kg/cm~2的压力和约2.04m~3/min/m~2的流量的水施加给钢板的上、下表面。喷     

卧式连续退火装置

卧式连续退火装置，属铜线材生产设备技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种改进的、结构合理、能够提高使用性能和产品优质率的卧式连续退火装置。其技术要点是：第一至第四退火轮均与其主轴、支乘座、导电轮、皮带轮单独组成退火部件，各退火部件在装置的宽度方向上展开，各退火部件的退火轮均安装在同一平面内；     

冲压带钢的连续退火

冲压冷轧带钢在福山厂№1连续退火线上进行工业加工。加热/冷却循环的控制使带钢中的溶解碳沉淀。这就获得质量稳定和满意的带钢制品。     

连续退火生产线的计算机控制

提高生产率的同时满足严格的偏差值是Ｂｅｔｈｌｅｈｅｍ钢公司Ｂｕｍｓ Ｈａｒｂｏｒ厂面临的难题，这里描述了监测和控制各个炉区（退火和时效）的计算机系统。     

汽车用热镀锌板连续退火技术综述

主要介绍诸如合理张力分布、带钢质量控制、均衡冷却、高速冷却和烧嘴等汽车用热镀锌板连续退火技术的发展情况，还侧重介绍喷气冷却、高速喷气冷却、辊冷、气-水双相冷却、冷水淬冷却、热水冷却、喷气和辊冷复合冷却等快速冷却技术的优缺点。