基于用户体验的汽车造型设计研究

旨在思考新时代下用户体验在汽车造型设计之间的关联,结合了依托体验设计、情感化设计、交互设计及感性工学方法,分析了用户体验在汽车造型中的设计流程以及用户体验评估;构建用户体验在汽车造型设计中的流程方法和用户体验评估方法,得到了用户体验在汽车造型设计的研究意义。     

体验设计在汽车内饰设计中的发展及展望

目的探索"精神"时代下体验设计在汽车内饰设计中的继承和发展。方法依托体验设计、情感化设计、人机工程学、交互设计及感性工学系统中的设计方法与理论,对体验设计在汽车内饰设计中的发展进行研究。结论对体验设计在可智能调节的汽车座椅、功能型汽车内饰的智能化轨道分层、人车交互新系统及车联网和物联网新环境中的应用,提出了新观点和新方向。     

物联网中基于用户体验的研究

本文在介绍物联网和用户体验概念的基础上,提出物联网技术要注重用户体验,不能仅满足于可用性的设计要求,并基于智慧城市和智能家居的用户体验两个应用,最后提出实现物联网中用户体验的原则和方法。     

高龄用户无障碍交互体验需求下的居家产品设计研究

目的满足高龄用户的无障碍交互体验需求,提升高龄用户居家养老的过程性体验。方法基于中国养老以居家养老为主体的现实模式,以高龄用户居家产品的无障碍设计、交互设计、体验需求三者串联为基础,从高龄用户居家养老需求着手,通过调查、访谈、观察并结合认知心理学、社会学、人机工程学等知识,对高龄用户日常生活无障碍体验、日常行动无障碍体验、居住空间无障碍体验等需求展开研究。结论通过获取高龄用户居家健康产品、安全产品、情感体验三方面需求的有效信息,展开需求信息梳理,对接无障碍设计实践,得出无障碍交互体验需求下高龄用户居家产品设计的三项原则,即感官即视化原则、功能可视化原则、自适应改良原则,整合为无障碍体验需求下高龄用户居家产品系统化设计原则。     

启动时态界面中动效的交互设计研究

目的研究启动时态界面中动效的用户体验影响。方法通过分析设计案例和对比实例,探讨动效在当前移动终端应用软件交互设计的应用情况,提出启动时态的动效设计应该遵循最重要的设计原则,并得出采用动效来提升用户体验的几种具体的交互应用方式。结论动效可以通过在启动时态界面中的视觉元素、反馈形式、运动形式和场景这4个方面的交互设计来提升用户满意度。     

基于汽车的多主体多通道交互模型研究

目的借助物联网相关技术改变城市与交通系统内"人—汽车—环境"之间的交互模式,提高驾乘过程中的用户体验,提升城市交通运行效率。方法在移动互联网的背景下,利用物联网与汽车智能化技术,把人机交互的概念从人与汽车之间的双向互动,放大到整个城市交通体系的多主体多通道互动之中,重新审视智能交通体系下的人机交互概念。分析不同移动场景中用户的需求,阐述"基于汽车的多主体多通道交互模型"给城市出行效率与驾乘体验带来的本质改变。结论提出面对未来的智能化交通体系中人与汽车、汽车与汽车、汽车与城市公共设施之间的复杂互动关系,即"基于汽车的多主体多通道交互模型"。该模型的运用对未来城市交通与信息化建设,具有一定的理论指导与实用价值。     

无人驾驶汽车行驶引导交互手势设计研究

目的 旨在构建符合用户认知的交互手势设计方法,提升非方向盘操控情境下的无人驾驶汽车行驶引导的用户体验。 方法 首先采用用户参与式设计的方法,提取出无人驾驶场景下车内与车外的行驶引导交互手势集合;其次,采用一致率比较方法确保手势交互系统的一致性,并在此基础上构建一套适用于车内外行驶引导的交互手势集合;最后,通过卡片分类法和模拟测试对构建的手势集进行可用性评估。结果 卡片分类法和模拟测试均显示采用了用户参与式设计和一致性计算相结合的设计方法所建立的无人驾驶汽车内外行驶引导交互手势集合达到了较好的用户体验预期,同时也验证了在车内外采用统一的行驶引导交互手势的可行性。结论 验证了手势交互在车内外对无人驾驶汽车行驶进行引导可以达到较好的用户体验,为无人驾驶汽车的用户体验研究提供了新的方向。     

汽车手势交互设计研究

目的汽车手势交互是一个较新的交互设计领域,目前国内外都还缺乏与其相关的整体性研究。将现有的汽车交互设计研究加以总结,从而为后续的汽车手势交互设计研究与实践提供指导。方法研究以理论综述和案例交叉的方式,介绍了手势交互与汽车手势交互的产生背景和意义,汽车手势交互的设计特征,以及汽车手势交互的设计原则和设计方法。结论最终指出了良好的汽车手势交互设计需要注意用户需求与技术的平衡。以上研究对于汽车手势设计乃至创新交互设计具有指导性和前瞻性的意义。     

基于Kano-QFD的新能源汽车移动端交互设计

目的 能够有效获取车主在移动端和汽车交互的功能需求及其权重,基于需求确定并量化为设计关键要素,从而有效提升用户在移动端界面与汽车交互过程中的满意度,增强用户体验。方法 首先,通过构建用户旅行图分析车主在移动端与车辆交互时的行为路径,归纳用户需求;其次,基于Kano模型从用户满意度和需求重要程度两个维度定性分析需求的优先级,用QFD质量功能图根据需求优先级分析并量化重要性设计需求。结果 用户在移动端设备与汽车发生交互时,电池相关信息反馈需求、车辆周边环境反馈需求、胎压监测需求权重最大,是新能源汽车移动端交互设计过程中的重要性设计需求。结论 基于用户旅行图建立Kano模型和构建“质量屋(QFD)”的方式,对新能源汽车移动端交互进行设计研究,验证了其方法在解决类似设计问题上的可能性,为后续即将大量出现的新能源汽车与用户在移动端的交互设计提供了方法上的指导。     

基于车联网的汽车导航多屏交互体验

目的汽车导航信息在多屏交互模式下,对用户的体验进行测量研究。方法被试通过宋模拟驾驶实验完成体验后,对体验进行主观评分。结论得出不同显示区域,不同信息类型,对用户舒适性及安全感体验的影响。不同的信息类别显示在不同的显示区域,造成的用户体验有很大的差异,多屏化交互的趋势下,视觉信息的布局的设计应简洁化,并通过分区来提升对有效信息的提取。     

混合现实电子沙盘虚拟对象的手眼协同交互设计研究

目的 面向混合现实电子沙盘虚拟3D对象,开展3D交互性能与用户体验研究与评估,提出交互设计原则和设计建议。方法 针对混合现实环境下双手可触范围外的虚拟对象“选择”任务开展交互设计研究,引入虚拟对象布局排列方式作为评估变量,在3种典型的虚拟对象布局情况下,分别进行手控光线、头动、眼动与手势协同的3种交互方式性能及用户体验对比研究。通过设计原型实验系统,进行用户体验测试,实验数据分析与评估,验证交互设计原则,提出交互设计建议。结论 实验结果显示眼动与捏合手势结合的手眼协同交互方式在时间、任务负荷及用户偏好方面都具有显著优势。手控光线与手势协同交互的准确性最优,并且这一优势在任何一种布局方式中都有所体现。建议混合现实环境下的“选择”任务交互设计要注重功用性、持续性和愉悦性原则,提出了降低“选择”任务交互的工作负荷与疲劳及增强新颖交互提升愉悦性的设计建议。     

汽车售后服务场景的用户体验设计研究

目的通过对具体的汽车售后服务场景中用户体验的深入剖析和研究,探究在服务设计中如何运用用户研究的方法和如何根据具体场景构建合理的用户研究方法论体系。方法通过在实践中运用各研究方法,验证各个方法在获取数据、洞察观点、建立设计逻辑等各个环节的作用。进而为在服务设计中,如何结合具体的服务场景合理运用用户研究方法,构建有效的研究体系提供建议。结果通过设计研究和实践验证得出在服务场景中有效的用户体验评测原则,及获取用户角色模型的推理方法。结论通过本次研究,获得在线下场景中根据场景的限制条件和需求,构建合理的方法和流程,对以后汽车售后服务系统的服务优化设计和体验设计提供良好的方法论。     

面向医疗供应链的新零售平台用户体验研究

目的互联网信息技术的发展推动了新零售的变革和创新,研究由多主体参与的面向网络医疗供应链的新零售平台用户体验,旨在有效激发用户交互行为、促进平台资源的共享利用。方法基于Kano模型解构参与平台活动的多主体用户需求,描述用户的参与行为及其交互关系,构建用户行为模型,设计满足用户认知和行为特性的平台用户体验。结论新零售模式下的平台用户体验设计及优化策略的提出,有效激励了用户参与资源贡献、共享,为以用户需求、数据驱动的医疗供应链平台的发展提供了有力支持。     

基于用户体验的压路机操纵手柄交互品质研究

目的以压路机操纵手柄为对象,探讨交互品质研究方法,改进用户体验。方法对交互品质进行解析,由用户体验与交互品质的关联性,提出基于用户体验的交互品质研究方法;面向压路机操纵手柄典型任务进行用户体验研究,梳理压路机手柄的操作流程,并对交互行为进行聚类分析,结合语义分析构建用户体验词库,运用半结构式访谈与问卷调查,以定量与定性方法相结合对驾驶员的操纵体验进行调研;以专家研讨的形式进行驾驶员的操纵体验向交互特征的映射,构建交互特征集,进而对操纵手柄的交互品质进行分析与阐释。结果得出了压路机操纵手柄的交互特征与交互品质。结论通过用户体验可以映射交互特征,得到了交互品质,对于从交互品质的角度指导交互设计提供了借鉴。     

用户认知导向的购物聊天机器人界面设计研究

目的 在认知心理学相关理论基础上,以用户认知需求为导向的设计方向下,探究并总结会话式交互的具体设计原则及策略。方法 基于用户的行为差异与认知特征,分析影响用户认知流程的界面设计问题,提出用户界面认知过程中感觉与审美、注意、学习与记忆以及思维特征等需求,结合明确产品型用户与非明确产品型用户的行为差异,建立认知特征—会话式交互界面体验需求映射模型。结论 通过认知特征与购物聊天机器人会话式交互界面体验需求分析,从用户的感觉特征与审美体验、注意特征、学习与记忆特征、思维特征4个方面提出相应的界面设计策略。结合信息架构的微观网络体系,根据信息整体、信息关联与信息实体3个方面对提出的设计策略进行整理,从设计需求、认知需求、界面设计需求、设计策略4个层级构建聊天机器人会话式界面设计模型。     

基于用户体验的短视频APP设计研究

目的从用户体验的角度出发,研究较为典型的短视频应用的用户体验差异,为短视频应用的未来设计发展提出有效建议。方法从用户在使用短视频应用时的感官体验、交互体验、心理体验三个方面,分析、对比和研究两款典型的短视频应用(抖音短视频、快手短视频)的视觉界面、听觉体验、交互特点及用户心理,归纳两款应用的异同点和优缺点,总结出短视频应用基于用户体验的设计方法和策略。结论两款短视频应用在用户体验设计方面各有其优缺点和特点。在短视频应用的设计中,要充分考虑用户在感官、交互和心理三方面的体验,提升使用沉浸感、内容多样化及设计精细化,设计出良好的产品模式,以实现用户目标,满足用户需求,优化用户体验,提高用户粘性,从而提升短视频APP自身的价值和竞争力。     

以用户体验为中心的阅读类APP设计研究

目的研究比较典型的移动阅读应用的用户体验差异,并为移动阅读应用的设计方向提出建议。方法基于用户感官、交互、情感3个方面的体验,对3个移动阅读应用(掌阅i Reader、QQ阅读、Kindle阅读)的用户体验进行分析与比较。结论掌阅i Reader、QQ阅读的用户体验优于Kindle阅读。根据这3款电子书阅读器的分析与比较提出相应的改善建议,达到提升用户满意度的目的。     

MOBA类手机游戏交互设计研究

目的探索基于用户体验的MOBA类手机游戏的交互设计方法。方法以MOBA类手机游戏的交互设计案例为基础信息,结合手机游戏交互设计发展背景,并针对MOBA类手机游戏玩家特定需求进行研究,总结MOBA类手机游戏交互设计的注意点。结论在移动端设计原则的基础上,针对MOBA类手机游戏的特性,提出了提高手势操作效率、强化过程体验、情绪激化和目标引导与灵活反馈4项交互设计方法。     

用户体验和交互设计在工业设计中的应用

目的 基于用户体验和交互设计,探索工业设计的发展之路。方法 从交互性的源起出发,分析其在发展过程中所经历的丰富与完善过程,并结合当前的时代背景,探索工业设计的最新要求,再以此为基准,深入交互设计和用户体验的内部,总结各自的内涵及特征,接着由两者在工业设计中应用的必要性展开探索,分析可用性、用户体验设计目标,以及两者在工业设计中的具体应用,分别结合人机交互、触觉交互和虚拟交互进行路径分析,最后总结发展工程中的几个关键点。结论 用户体验和交互设计在工业设计中的应用能够在相当程度上提升用户的使用感受,提高设计产品的价值,从而创造出既满足工业设计需要,又有利于用户对产品进行体验的产品,促使产品从技术化向个性化、智能化的方向发展。     

移动视频平台用户体验影响因素实证分析

目的 构建移动视频平台用户体验影响因素模型,识别影响用户体验的关键因素,从实证分析的角度更加科学可靠地给出设计痛点和用户偏好,为提高用户留存率提供参考.方法 基于文献分析法结合半结构化访谈提炼出影响移动视频平台用户体验的观测指标,构建量化模型,运用SPSS软件进行信度和效度分析,并借助结构方程模型分析探索不同潜变量对用户体验的影响.最终构建一个包含交互、内容、界面和功能4个维度的移动视频平台用户体验量表,具体涉及18个相应指标.结果 交互、内容、界面和功能4个维度均对用户体验有正向显著影响,其中交互维度影响最大.结论 据此改善用户使用移动视频平台的交互体验,改进提升用户体验的方法,优化移动视频平台设计,为其设计实践提供指导和建议.