一种宽输入大电流输出的Buck变换器

无人驾驶技术要求汽车供电系统不仅能覆盖蓄电池的宽输入电压范围,而且能提供大电流以保证对大量数据运算的高速处理。峰值电流模控制模式的Buck变换器广泛应用于汽车电子系统,但在无人驾驶应用中,峰值电流模的带宽受到双极点的限制,瞬态响应速度难以满足要求。在此提出Buck变换器由恒定导通时间(COT)模式控制,能够满足大负载电流下快速瞬态响应的要求,采用了远端差分采样电路和电流型PWM比较器,对大电流应用下的导线压降效应以及串联电阻采样时输出共模电平的干扰进行优化。在此采用0.35μm的BCD工艺对电路方案进行搭建验证,Simplis和Hspice仿真结果表明,所设计的电路在最大至20 A负载电流的应用条件下均可实现稳定的电压调制。     

一种射频功率检测控制系统的设计方法

介绍了一种宽频带射频功率检测控制系统的设计方法。采用2个支线形式的微带定向耦合器,耦合主通道不同频带的收发信号。通过CPU控制8个射频开关,实现收发信号切换、定向耦合器选择、以及收发信号分离滤波。收发信号的功率检测是通过定向耦合器将主通道的射频信号耦合到检波通道,经信号选择、滤波、放大后进入AD8362,转换为电压信号,然后经CPU的数模转换、查表补偿后上报功率。若检测到接收信号功率大于设置值,自动电平控制启动,CPU配置数控衰减器,将接收信号衰减到设置值以下,实现了收发通道射频信号功率检测上报、自动电平控制,以及多频段兼容。在实际工程设计中,为射频系统架构和电路设计人员,提供参考和依据。     

一种适合宽输入范围的双电压输入功率变换器

在新能源发电领域,通过多输入电力电子变换器代替多个单输入变换器,可降低成本,提高系统的效率和稳定性。这里提出一种具备宽输入电压范围的双输入电力电子变换器,其具备结构简单、宽输入电压范围和良好的容错能力。具体而言,分析了变换器的工作原理,并给出了变换器的稳态特性,最后通过搭建样机验证了理论分析的正确性和可行性。     

一种应用于近场测试系统的小型化超宽带Vivaldi天线设计

设计了覆盖范围在2.5~11GHz的小型化超宽带Vivaldi天线,该天线用于微波暗室天线近场测试系统。采用在天线两侧开栅栏和尾部加抗流栅栏的方法,将电磁辐射能量集中到缝隙开口的方向,改善了天线的辐射特性,提高了天线的增益,并且天线的尺寸为62.5mm×46mm×1.5mm,实现了小型化。通过仿真软件HFSS对所设计天线进行定量分析,计算了天线的回波损耗、驻波比、方向图等电性能参数,仿真结果满足天线近场测试系统标准接收天线的要求。     

一种宽频带RFID阅读器天线的设计

UHF RFID标签在密集布放环境下,会由于标签天线间的互相影响,使工作频率发生偏移,造成系统漏读.因而本文设计了一款新型的圆极化阅读器天线,该天线工作在UHF频段,具有小型化、高增益、宽频带的特点.其中主辐射圆形贴片通过4个探针与微带匹配网络上下相连,匹配网络的引入提高了天线的圆极化轴比和工作带宽.仿真结果表明,该天线在UHF频段的阻抗带宽和3 dB轴比带宽分别为13％和5％,增益高达9.4 dBi.在空旷的环境下,对密集布放的多个RFID标签进行读取测试.实验表明,运用宽频带的RFID阅读器天线可以有效地提高标签的读取率.     

一种无需输入电压检测的单相有源PFC的研究

单相有源PFC的两个控制目标是单位输入功率因数和低纹波输出电压,从控制角度和保护角度需要检测输入交流电压、电感电流和输出电压,但是有些控制算法无需全部检测输入电压、电感电流或输出电压.对一种无需输入电压检测的单相PFC控制原理进行了理论分析,利用MATLAB/SIMULINK进行了仿真分析,并基于DSP TMS320F...     

一种宽输入低功耗反激式开关电源方案在家用电器上的应用

为了解决家用电器控制器反激开关电源出口地区输入电压较宽、待机功耗低、过零检测准确的应用需求,使用PI277开关电源芯片,利用反激式开关电源辅助绕组为过压检测电路及过零检测电路供电,设计一款宽输入、低功耗、过零检测较准确的反激式开关电源电路。测试结果及实际应用表明,当输入电压范围在70VAC～300VAC内,两路带载情况下,双路输出电压波动可控制在2%的范围内,纹波可控制在100mV,噪声可控制在200mV,待机功耗可有效降低0.3W左右,且过零电路受输入电压及环境的影响较小。实际应用表明,该方案可行有效。     

一种新型变频控制的超宽输入辅助电源

在纯电动汽车、光伏发电等特殊系统中,往往需要宽电压输入的开关电源,而采用一般的反激变换拓扑结构很难实现稳定的输出。为此,设计了一种基于新型变频技术的双管反激式开关电源。该变频技术利用输入电压的变化来改变系统振荡频率,从而有效地拓宽了输入电压的变化范围。经过测试,设计的开关电源输入电压范围约为120~850 V,可输出稳定的24 V电压。实测结果表明,所设计的电源具有电压波纹小、调整率低、性能稳定、成本低等特点,可应用于超宽输入电压范围的电源中。     

一种多环路宽带微波频率合成器设计

针对复杂频率源的频率分辨率、相位噪声等指标难以同时兼顾的问题,采用多个锁相环组成了多环路结构,利用每一个环路的特点,使频率源输出较好地解决了上述问题。首先对锁相环的基本原理及噪声特性进行了分析,然后依据项目要求给出了包含参考环、高纯环、小数环及YTO环的多环路设计方案,并分别对其中每个环路的设计要点及所起的作用进行了论述。最后通过性能测试,验证了该方案的可行性及先进性,成功实现了宽频带、低相噪及高分辨率等指标,达到了预期的目标。     

架空导线动态增容的热路法暂态模型

建立了架空导线动态增容的暂态热路模型,通过监测导线温度及导线周围环境温度便可实时计算出架空导线的允许载流量。设计了室内导线加载阶跃电流的实验,结果表明导线温度的理论计算值大于实测值,最大误差小于1℃,温升时间与环境热阻有关。设计了室外导线加载恒定电流24h的实验,通过暂态热路模型计算出导线实时最大允许电流,并初步分析了环境条件与导线温度的关系。     

相序排列对330 kV同塔双回线路工频电场抑制作用的研究

对330 kv禹渭线同塔双回异相序排列段线下工频电场分布进行了实测,利用实测结果对预测模型进行了校核,验证了预测模型的准确性;并预测了导线同相序、异相序和逆相序布置情况下的工频电场强度,计算了异相序、逆相序和同相序等情况下线下所有区域工频电场强度低于4 kV/m的最低线高,对采用异相序排列取得的电场抑制效果进行了分析.     

同塔四回输电线路的电磁场分布研究

为减小输电线路的走廊,减低线路的工程造价,同塔多回的输电线路型式逐渐成为今后线路建设的趋势。以330kV同塔四回输电线路设计为例,分析了可能的同塔四回杆塔模型,并列出了相应的的各种导线排列方式。根据不同的导线排列方式,计算分析各种导线排列方式下的线路对地场强、导线表面场强和磁感应强度。分析表明,线路各回路及相序布置不同,产生的地面场强和磁感应强度的大小也不同。从磁感应强度和自然输送功率的角度分析,其最佳导线排列方式和对电场强度分布最有利的导线布置形式基本一致。     

基于张力监测的输电线路动态增容系统在广东电网的应用

由于导线张力能反映输电线路的主要运行状态,因此设计了基于耐张段张力测量的输电线路动态增容系统.该系统由安装于杆塔的数据采集终端和设在调度终端的监控管理平台组成,通过对耐张段轴向张力、风速、风向、日照辐射温度和环境温度的实时监测,计算出导线平均温度、各档距孤垂和线路最大允许电流.选取典 型1周的系统运行数据进行分析...     

同塔双回输电线下空间工频电场的理论计算

给出220kV同塔双回输电线下空间工额电场强度分布计算的理论模型和结果分析，为解决类似问题提供一个范例。     

地区天气实况数据用于架空导线动态增容的方法

架空导线载流量与气象条件相关,实现架空导线载流量的动态评价对充分利用导线载荷能力、提高电网安全经济运行水平具有重要意义.利用部分气象要素的地区一致性特点,基于架空导线微气象数据及逐小时地区天气的实况数据,分析两者在气温和日照强度上的相关性及偏差的分布规律,提出将地区天气实况数据用于地区电网架空导线动态增容的方法.算例结...     

特高压同塔双回交流输电线邻近民房处电场计算

为了确定特高压同塔双回交流输电线路与邻近民房间的距离,基于模拟电荷的计算方法原理对输电线路邻近民房处的畸变电场进行了分析,并编制了相应的软件。计算结果表明:由于房屋的存在,对线路和房屋之间的电场强度起到了屏蔽作用,电场强度最大值有所降低;房屋顶部的电场强度随着房屋高度的增加而增大,同样由于房屋的屏蔽作用,房屋远离线路一侧的电场强度降低很多;增加导线高度或者向线路外侧移动房屋后,房屋顶部的电场强度有显著的降低。     

长距离巡线无人机通信及集控中心设计

文章讨论了无人机利用卫星、3G和无人机中继3种通信传输方案在长距离电力巡线中的应用,分析了其缺陷,并提出了一种适合电力系统的长距离无人机巡线通信方案,并对具体实施方案进行了讨论,这种方案在平时还可以对线路和铁塔状况等进行监测,具有较好的经济性和实用性.     

发电侧与供电侧分时电价动态博弈联动研究

需求侧分时电价实施后,带来的系统效益需要通过电价进行传递和分配。利用博弈信号传递理论,构建了发电侧和需求侧分时电价动态博弈联动模型,该模型通过动态联动均衡实现削峰填谷效益在系统内各环节的市场化分配。算例仿真证明,模型能根据系统各环节的市场力大小,通过电价信号传递,客观分配分时电价带来的削峰填谷效益,能有效地规避供电侧风险和激励供电侧实施分时电价。     

500 kV输电线路塔线体系舞动响应分析

通过建立连续5档塔线体系有限元模型,采用气动分析法得到了不同阻尼比下的导线张力、不平衡张力和导线舞动轨迹,分析了舞动荷载作用下杆塔动力响应。按照铁塔阻尼计算得到的舞动响应高于导线阻尼计算值。考虑塔线耦合效应后,导线舞动幅值增大,导线张力和不平衡张力减小。导线垂向运动由2个主频的多阶混合振动变为单个主频的一阶振动。当采用铁塔阻尼进行分析时,耐张塔不平衡张力超过断线张力设计值,铁塔横担下截面斜材最大应力超过设计应力,会导致横担被破坏。