掺炼催化油浆对延迟焦化产生的影响

在现阶段许多炼油企业都将催化油浆作为延迟焦化原料之一进行掺炼生产,催化油浆与传统延迟焦化原料相比有很大不同。所以在掺炼催化油浆进行延迟焦化后,可以达到提高炼油企业汽柴比及收益等目的但是还会造成一些不利的影响,比如导致生成焦炭质量的下降。本文通过对掺炼催化油浆进行延迟焦化生产的数据进行整理分析,得出掺炼催化油浆对延迟焦化工艺产生的影响并对此提出相应的对策。     

掺炼催化油浆对延迟焦化装置生产的影响

介绍了延迟焦化装置掺炼部分催化油浆的生产情况,因催化油浆的性质与减压渣油的性质存在差异,对装置的产品收率、产品质量和装置的平稳生产均产生了一定的影响。     

掺炼高酸渣油对延迟焦化装置的影响

国内某延迟焦化装置原设计加工低硫低酸石蜡基减压渣油,为优化全厂加工流程,提高工厂重质高酸渣油二次加工能力,提升企业的经济效益,拟将重质高酸渣油送至该延迟焦化装置处理。结合装置现状以及设计原料性质、高酸渣油性质,对延迟焦化装置掺炼高酸渣油对装置的处理能力,以及对设备、管道的腐蚀情况进行核算,分析掺炼后对装置的影响并提出解决方案。     

延迟焦化装置掺炼脱油沥青的运行分析

焦化装置掺炼脱油沥青后,运行苛刻度明显增加,通过采取掺炼催化油浆和提高循环比等相应的措施,有效解决了装置运行稳定性问题。实际应用结果表明:焦化装置掺炼脱油沥青有利于改善全厂产品分布,提高汽柴油产量,减少低价值的石油焦产品,而且每年可增加效益1亿元以上,经济效益显著。     

加氢裂化装置掺炼催化柴油技术应用

南方某千万吨炼厂220万吨/年蜡油加氢裂化装置开工以来长期处于60%~70%负荷运行,装置能耗较高,操作难度较大。加氢裂化装置在运行平稳后掺炼催化柴油,在一定程度上解决了加氢裂化原料不足的情况,提高了装置效益,优化了全厂柴油产品。     

催化裂化油浆进焦化掺炼流向优化及经济效益分析

采用KBC长岭RSIM模型模拟延迟焦化掺炼催化裂化油浆产品收率变化,并联合长岭PIMS模型对掺炼油浆的经济效益进行了对比分析。计算结果表明,在目前实际价格体系下延迟焦化掺炼催化裂化油浆效益明显,实施效果与模型测算趋势基本一致。     

加氢原料掺炼催化油浆的性质分析

催化油浆是催化裂化装置的塔底重质组分,其残炭高、黏度大且含有大量催化剂粉末,深加工困难.由于油浆内含有30％ ～50％的饱和烃,将其处理后返回装置加工就有很好的经济效益.本文探讨了催化油浆处理的可行性,分析了加氢原料与催化油浆混合后原料油的性质,从理论上给出了加氢原料掺炼催化油浆的可行性.     

延迟焦化装置分馏塔底油循环过滤方案改造

通过对延迟焦化装置现有分馏塔底防止结焦的循环过滤方案运行状况进行分析,提出了对塔底循环油过滤流程的改造方案.     

掺炼沸腾床加氢未转化油对焦化产品及性质影响

在中型延迟焦化试验装置上考察了减压渣油掺炼沸腾床加氢未转化油后,焦化产品分布及产品性质变化情况,结果表明:VR经沸腾床加氢处理后的未转化油馏分中,胶质含量大幅降低,饱和分含量明显提高,焦化原料性质有所改善;在相同的焦化试验条件下,随着未转化油掺炼比例提高,干气、液化气、汽油产率提高,柴油、重油及焦炭产率降低,产品分布有所改善。     

半再生催化重整装置掺炼催化裂化汽油的工业应用

总结了中国石油华北石化公司应用DN-200催化剂R-86催化剂在重整装置进料中掺炼催化汽油的工业运转情况,其成功应用为解决重整装置原料不足问题开辟了一条有效途径,对国内部分炼油厂具有借鉴意义。     

延迟焦化装置掺炼马瑞原油技术分析

根据东营市海科瑞林化工有限公司延迟焦化装置掺炼马瑞原油的情况,对装置生产进行跟踪,尤其是对装置轻质油收率及运行中遇到的问题进行跟踪分析,阐述了掺炼马瑞原油对延迟焦化装置的影响,得出以下结论:延迟焦化装置掺炼马瑞原油是可行的;基于马瑞原油性质,掺炼比例不宜超过20%.     

RFCC油浆作焦化原料的试验比较

RFCC油浆掺炼作为延迟焦化原料的中型试验和工业运行结果表明,产品总液收降低,焦炭产率增加,蜡油质量变差。RFCC油浆不适合单独或掺炼作为焦化原料。     

抑焦增收剂在延迟焦化装置中的应用研究

抑焦增收剂是石油炼制行业中一种重要的助剂添加剂。为了提高延迟焦化装置的收率,将抑焦增收剂应用到在延迟焦化过程中。通过增收剂在空白试验和加剂试验中的工业应用,分别得到各产品的产量,比较两种试验的总体液体收率。应用结果表明,抑焦增收剂可以有效地增加延迟焦化装置的总液体收率,具有较好的经济效益。     

CO控制技术在延迟焦化加热炉上的应用

介绍加热炉基于CO分析的燃烧控制技术基本原理和控制过程设计,对比分析当前基于O_2分析控制燃烧技术的不足,阐述了CO控制技术在镇海炼化延迟焦化加热炉安装、过程调试以及实际应用效果。工业应用结果表明:投用基于CO控制的低氧燃烧技术后,屏蔽了加热炉本体漏风缺陷带来的负面影响,使得燃料气与氧气在接近理论配比范围内燃烧;在相同的加工负荷条件下,加热炉氧含量下降至1.0%以下,烟气中的CO含量能稳定控制在40~50μg/g,加热炉热效率从92.03%上升至93.14%,鼓风机变频从35%下降至28%,烟气中NO_x下降至30 mg/m~3以下,减少烟气排放52 000 k Nm~3/a,加热炉节能减排效果明显。     

延迟焦化分馏塔结盐的处理及预防

阐述了延迟焦化装置分馏塔在运行过程中出现了结盐现象,对结盐现象的原因进行了分析,并提出了在线水洗的处理方法,同时提出了避免分馏塔结盐的预防措施,较好的解决了实际问题。     

延迟焦化装置腐蚀与防护分析

在某石化公司160万t/a延迟焦化装置停工检修期间,进入现场开展腐蚀检查工作,运用宏观检查、腐蚀产物能谱分析、坑度测量及垢物灼烧实验等手段,分析该工艺单元内设备的腐蚀类型及腐蚀原因。并根据分析结果,提出相应的防腐对策。     

全清洗技术在延迟焦化装置中的应用

乌鲁木齐石化分公司120万吨/年延迟焦化装置2013年停工期间,选用济南瑞东实业有限公司研发的RFC-2清洗剂,对装置的重油系统进行处理,有效地清除了重油系统中的油垢、锈垢及焦泥等污垢,管线清洗干净。可以保证延迟焦化装置开工以后,重油系统高效运行。     

脱除催化油浆中催化剂粉末的技术措施

催化油浆是催化裂化工艺过程中产生的一种副产品,由于其含有较多的催化剂粉末,进一步加工利用受到限制,一般作为燃料油出厂,利用价值较低。为了提高催化油浆的加工利用价值,需要对其中含有的催化剂粉末脱除。介绍了脱除催化油浆中催化剂粉末的技术措施,包括过滤分离法、静电分离法、旋流分离法、沉降助剂法等,分析了各种方法的优缺点,对催化油浆中催化剂粉末分离方法的研究方向及前景进行了展望。