机动车尾气净化用纳米稀土催化剂展望

采用催化剂技术是治理汽车尾气排放污染的重要措施之一。汽车尾气催化剂正被广泛应用。作为催化剂组分的稀土起到了非常重要的作用。本文对稀土在催化剂净化中的重要作用进行了概述，简述了纳米材料在催化剂领域的研究进展，同时提出了开发纳米稀土催化剂的设想。     

稀土在汽车尾气净化方面的应用

本文简要介绍了汽车尾气催化净化的研究概况及汽车尾气净化对催化剂的性能要求。阐述了稀土催化剂净化汽车尾气的净化原理 ,总结了稀土在汽车尾气催化净化中的作用。对稀土在汽车尾气净化中的应用研究进行了归纳比较 ,展望了稀土在汽车尾气净化中的应用前景。     

纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用

纳米稀土催化剂是一种结合纳米材料高表面活性与稀土在催化剂中的催化助剂的特点而制备的一种新型、高效的汽车尾气净化催化剂,能够有效地对汽车尾气起到很好的净化效果.介绍了稀土在该类型催化剂中的作用以及稀土纳米材料特有的性质和功能,综述了纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用及其发展前景.     

KOH-浸渍-还原法在炭纤维表面制备不同金属纳米催化剂涂层及其应用

为了催化炭纤维原位生长纳米炭纤维／纳米碳管，研究纳米炭纤维／纳米碳管在炭／炭复合材料中的应用，采用KOH-浸渍-还原法在炭纤维上制备纳米催化剂颗粒。首先用KOH处理炭纤维改变其形貌，然后将炭纤维分别在硝酸钴和硝酸镍催化剂前驱体溶液中浸渍，干燥，再用H2气还原制得催化剂颗粒，最后催化热解CO在炭纤维上原位生长纳米炭纤维／纳米碳管。结果表明：KOH处理能使炭纤维表面变得凹凸不平，有效的阻止了催化剂前驱体液体的流动，使涂层均匀；浸渍-还原法能获得粒径小、均匀、适合纳米炭纤维生长的金属颗粒；与Co纳米颗粒相比，Ni分散效果和催化效果更好。     

稀土纳米催化剂应用课题通过鉴定

由包头稀土研究院瑞科国家工程研究中心湿法工程化实验室与清华大学共同承担的包头市产学研合作项目“稀土纳米催化剂在催化燃烧节能及环境净化上的应用”通过了包头市科技局组织的技术鉴定。     

稀土尾气催化剂的制备与性能

采用在乙醇溶剂中的CeZrLaPr氢氧化物脱水、晶化和干燥一步完成的方法,制得粒径5nm、高储氧能力的(CeZrLaPr)O稀土尾气催化剂。     

稀土储氧材料在汽车尾气净化催化剂中的应用

中国是世界上的稀土资源大国,但在新材料及高技术产业方面的应用水平却很低。将稀土储氧材料应用于汽车尾气净化催化剂中可以调节尾气中的氧含量、提高催化剂的活性、改善氧化铝的耐热性能及增强催化剂的抗毒性能。将稀土储氧材料应用于汽车尾气净化催化剂中在国外已经商品化,国内也在进行这方面研究。     

铜-稀土-铝催化剂在顺酐加氢制γ-丁内酯反应中的性能研究

采用沉淀-水热法制备了5种铜-稀土-铝催化剂(CLA、CCA、CHA、CDA、CYA),并用于顺酐常压气相加氢制γ-丁内酯反应。采用XRD、H_2-TPR、TGA和NH_3-TPD表征分析了催化剂的"构效关系",结果表明:还原态催化剂中较高的Cu比表面积和较低的表面酸性位数量对提高催化剂催化性能和稳定性有利。在固定床反应器中考察了催化剂的稳定性,结果表明:当反应温度为220℃,原料空速为1.0 h~(-1)时,催化剂的性能由好到差的顺序依次为CLA、CCA、CHA、CDA、CYA;当反应温度220℃,原料空速为0.2 h~(-1)时,催化剂的稳定性由好到差依次为CLA、CCA、CDA、CHA、CYA。在考察的铜-稀土-铝催化剂中,CLA催化剂的催化性能较好,反应20 h后顺酐转化率及γ-丁内酯选择性仍可达到100%。     

微乳技术在制备纳米催化剂方面的应用研究

综述了微乳法制备纳米催化剂的基本理论和方法以及近年来在催化剂制备中的一些应用。采用该方法制备的纳米催化剂在粒径大小、粒径分布和表面结构等方面具有特别的性质,所制备的纳米催化剂具有粒径大小可控、粒度分布均匀等优点,且在一些反应中表现出优良的催化性能。作为一种新型的催化剂合成方法,微乳技术在合成纳米催化剂方面有着潜在的应用价值。微乳体系的构成是多种多样的,而且受多种因素的影响。如何选择适宜的微乳体系并将微乳技术与其它技术有机结合,将是微乳技术在催化剂制备中的发展方向。     

纳米纤维状γ-Al_2O_3为载体的稀土催化剂

分别以超重力法制备的纳米纤维状γ-A l2O3和普通γ-A l2O3为载体,采用浸渍法制备了相同组分LaCeCuMn的纳米稀土催化剂,并应用微反活性评价装置测试了对CO和C3H8的氧化活性。利用XRD,TEM,BET等手段,分析了产品的结构和粒子形貌。实验结果表明,与以普通γ-A l2O3为载体的催化剂相比,催化剂活性组分在纳米纤维状γ-A l2O3载体上分散比较均匀,平均粒径为15~20 nm,为纳米级催化剂;CO和C3H8氧化反应中起燃温度分别可以达到161,186℃,且二者的最终转化率均在99%以上。     

稀土发光材料的开发与应用

综述了稀土发光材料的开发与应用的历史与现状。介绍了目前在各个领域的应用产品     

稀土催化材料在汽车尾气净化中的应用

详细叙述了稀土金属在三效催化剂中的作用,综述了近几年ABO3型稀土钙钛矿型氧化物及铈锆混合氧化物用于汽车尾气催化净化的研究现状,展望了稀土催化材料在汽车尾气净化应用的发展方向,指出纳米催化剂将成为21世纪主要的催化剂。     

IGCC煤气多功能净化催化剂的开发及应用

介绍了适用于IGCC煤气净化的DJ-1型多功能净化催化剂的特点,该催化剂可在150℃～250℃较宽温区同步转化COS、CS2和HCN。工业应用表明,该催化剂在IGCC煤气中COS转化率>90%,CS2转化率>90%,HCN转化率>80%,可满足IGCC煤气对COS、CS2和HCN净化的要求。     

化工催化剂的概况和研制开发设想

本文介绍了国内外化工催化剂的发展概况及我国存在的差距，并对我国今后研制开发化工催化剂提出了一些设想。     

自动配料技术及其在催化剂生产中的应用

介绍了工业生产中自动配料技术的应用,详述了抚顺石化公司3 000 t/a通用催化剂生产线,对其工艺、关键设备和优点进行了分析。经过生产实践检验发现,该套自动配料系统配料均匀准确,精度高,性能稳定、运行可靠,保障了催化剂生产取得良好的经济技术指标。     

超细粉体改性复合材料的应用

超细粉体包含一系列新颖物理和化学的特性,本文综述了其在光、电、催化等领域的应用和发展前景.     

稀土在汽车尾气催化剂领域的运用

现如今,稀土被大量应用于汽车领域作为尾气的催化剂使用,文章首先介绍了稀土应用于汽车尾气中的原理,然后通过一系列专业人士的研究实验结论,阐述了当前被应用的现状,指明了稀土作为催化剂被应用于汽车领域的未来主要发展方向,稀土原料作为催化剂使用未来将有很大的发展空间。     

复合聚酰亚胺滤毡的制备及其滤除PM2.5颗粒

以260~350 g/m2的芳纶无纺毡为基底层、40~60 g/m2的耐高温无纺布为保护层,通过静电喷雾将高温粘合剂均匀涂布在基底层上,再采用静电纺丝技术将直径150~400 nm的可溶性聚酰亚胺(P84)纳米纤维均匀纺制其上,附上保护层,热压固化使3层材料紧密结合,得到三明治结构的耐高温纳米纤维复合过滤毡,用其去除模拟气溶胶(粒径0.3~10 ?m的NaCl)颗粒. 结果表明,复合滤毡粘结强度超过1000 kPa,粘合剂对基底性能影响较小,少量纳米纤维可有效提高材料的过滤效率,对粒径2.0 ?m以上和1.0~2.0 ?m NaCl颗粒的过滤效率分别达100%和99.5%以上.     

纳米材料在环境保护和环境治理方面的应用

纳米材料在环境保护和环境治理方面有着广阔的应用前景，本文对目前在环境保护和环境治理方面研究和应用较多的几种纳米材料进行了简要介绍。     

FDW-3临氢降凝催化剂开发及应用

FDW - 3催化剂是抚顺石油化工研究院新开发的新一代临氢降凝催化剂 ,具有活性高、低凝柴油选择性和稳定性好及原料适应能力强等特点。试验表明 :在相同原料和工艺条件下 ,FDW - 3较参比催化剂低凝柴油产率提高 4 %左右。可在临氢降凝和加氢降凝组合工艺过程中使用。