迈向21世纪的铸造技术——第57届世界铸造会议见闻

概述当前铸造技术的发展水平和发达国家铸造业面临的提高竞争能力、解决劳动力缺乏和环境保护三个主要问题。着重介绍日本,特别是其汽车行业的铸造现状。各国的经验表明,铸造业的未来取决于其应变和改革能力。     

中国汽车零部件行业发展转型升级进行时

正当前中国汽车行业现状和发展形势中国汽车工业经过60年的发展,特别是近十年来的快速发展,现已成为国民经济名副其实的重要支柱产业。现在,中国汽车工业已经步入稳健的发展阶段,但是面对复杂多变的国内外发展环境,中国汽车工业面临诸多挑战的局面没有改变。当前,汽车行业发展呈现如下特点:1.汽车产销平稳较快增长,总体发展情况良好2013年1~10月,汽车产销均超过1780万辆,比2012年同期分别增长13%以上。其中,乘用车产销分别完成1450万辆左右,比2012年同期分别增长接近15%;     

2014中国汽车装备制造业十大创新事件

岁末年初,各大行业又在忙着盘点、总结和展望。回顾汽车行业,近几年,中国汽车制造业以平均24.5%的速度高速增长。2014年,中国汽车工业仍然一路高歌猛进,1~11月,汽车产销2 143.05万辆和2 107.91万辆,同比增长7.21%和6.14%。汽车产业巨大的市场带动了装备制造业的发展,中国汽车装备制造业在这一年也获得了重大技术突破。《汽车工艺师》以自己的视角,列出了2014中国汽车装备制造业十大创新事件,以飨读者。     

加强合作,打造具有竞争力的供应链

当前汽车工业发展情况1.汽车行业产销形势自2011年汽车产销量增长速度陡然下降之后,2012年汽车产销仍然保持低速增长的态势。2012年1～10月份汽车产销分别为1572万辆和1570万辆,比2011年同期分别增长4.56%和3.56%。其中,乘用车产销分别完成1265万辆和1257万辆,比2011年同期分别增长7.67%和6.9%;商用车产销分别完成307万辆和313万辆,比2011年同期分别下降6.55%和7.97%。     

制芯装备：将向高自动化、智能化方向发展

近几年来汽车、铁路交通、航空航天等重要行业对高性能的优质铸件的需求不断提高．从而推动了铸造设备进一步向自动化、智能化发展。欧洲铸造业已经实现了机械化、自动化、智能化生产．而我国铸造业正处在从铸造大国向铸造强国起步的新阶段．生产正从手工化向机械化及自动化发展。我们将结合国内的生产特点,     

新能源汽车的困境和发展

近年来,新能源汽车成为汽车行业进入战略性新兴产业发展的热点,面对政府政策的出台,各级地方政府和汽车厂商争先规划提升新能源汽车的产能。目前进入产业化攻坚阶段。2011年汽车整车企业生产和销售的新能源汽车不足1万辆,2012年国内生产新能源汽车首次突破万辆达到12 552辆,新能源汽车总保有量3万余辆。显然,新能源汽车的发展还未进入市场形成产业化格局,具有十分巨大的发展空间。新能源汽车的发展会催生新的汽车零部件市场需求,但是新能源汽车从发展之初到现在,始终就没有摆脱过制约其发展的一系列困境。虽说新能源汽车的困境总结起来,无非就是技术能力、配套设施、产业化水平这几个方面的不足,但要真正有所改善,还需要很长的时间。本刊特此邀请汽车行业的专家来谈谈新能源汽车的困境与发展。     

我国已成为仅次于美日的世界第三大汽车生产国

商务部机电和科技产业司出口处处长支陆逊在哈尔滨市参加首届“中俄汽车市场论坛”时说,我国已成为世界汽车第三大生产国、第二大消费市场和第一大潜在市场。至2006年,我国汽车保有量约3800万辆。从新中国初期开始,我国汽车工业经过了50多年的发展历程,基本建立起了比较完整的汽车工业生产体系。2006年,全国生产汽车728万辆,增长27.3%。其中生产乘用车523.3万辆,增长32.8%;生产商用车204.7万辆,增长15.3%;生产轿车387.0万辆,增长39.3%。至2005年底,全国汽车保有量为3160万辆。支陆逊说,我国目前已成为仅次于美国和日本的世界汽车第三大生产国,成为仅次于美国的世界汽车第二大消费市场,同时成为世界汽车第一大潜在市场。截至2006年底,全国汽车行业共有整车生产企业161家,规模以上汽车零部件生产企业4600家;汽车行业从业人数224万人,其中零部件企业从业人数112万人,占行业从业人数的49.8%。我国已成为仅次于美日的世界第三大汽车生产国     

董建平:加强合作,打造共赢、有竞争力的供应链

<正>当前汽车工业发展情况1、汽车行业产销形势自去年汽车产、销量增长速度陡然下降之后,今年汽车产、销仍然保持低速增长的态势。1~10月份汽车产销分别为1572万辆和1570万辆,比上年同期分别增长4.56%和3.56%。其中,乘用车产销分别完成1265万辆和1257万辆,比上年同期分别增长7.67%和6.9%;商用车产销分别完成307万辆和313万辆,比上年同期分别下降6.55%和7.97%。1~10月,自主品牌乘用车销售515.78万辆,比上年同期增长4.1%,低于乘用车总体增长速度2.8%。占乘用车销售总量的41%,比上年同期下降1.1%。自主品牌轿车销售238.13万辆,比上年     

关于开展“辉煌‘十一五’展望‘十二五’汽车零部件行业及企业专题报道”的启事

2010年是国家“十一五”规划的收官之年,而2011年则是国家“十二五”规划的开局之年。经过2006～2010年五年的发展,汽车行业取得了快速发展。2009年产销汽车1360多万辆,2010年突破1600万辆。     

浅议重卡车桥的五个发展趋势

<正>据专家预测,2015年重卡市场的产能规划在300万辆以上。在这样的汽车行业市场需求下,作为汽车工业的重要配套行业,中国车桥行业的产销量同样呈上升趋势。随着汽车行业的发展,汽车在节能、环保和舒适等方面的性能将显著提升     

中国铸造业发展的思考

从回顾中国及世界主要铸件生产国的发展及展望,显示了中国铸造业的快速发展及极佳的发展机遇。讨论了将成为世界制造业强国的中国制造业应该有将成为铸造强国的中国铸造业的支撑。但是目前我们只能说是铸造大国,还不是铸造强国。努力将中国铸造业发展成为世界铸造强国是全国铸造工作者的共同愿望,也是时代的需要。     

2007中国汽车市场发展分析系列报告（总览篇）

2007汽车市场快速发展 2007年前三季度,中国汽车市场基本延续了2006年良好的汽车市场发展形势,呈平稳、快速发展态势。可以断言,2007年全年汽车市场又是一个大丰收的年头。2007年前三季度,汽车产量突破650万辆,达到651万辆,同比增长22.8％,汽车市场销量（企业销量）达到645.8万辆,同比增长24.5％;预测全年汽车总销量将突破880万辆,同比增长率23％左右,     

浅析纯电动汽车交流充电工作原理

随着国家对新能源汽车行业的大力扶持,截止2019年上半年全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,与去年年底相比,增加83万辆,增长31.87%;与去年同期相比,增加145万辆,增长72.85%。其中,纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。     

付于武:中国汽车产业发展十三问

<正>据中国汽车工业协会统计,1~9月,汽车产销分别为1722.59万辆和1700.09万辆,同比分别增长8.08%和7.04%。2014年9月全国汽车产销分别为200.70万辆和198.36万辆,环比分别增长17.07%和15.62%,比上年同期分别增长4.18%和2.47%。新世纪以后,中国汽车保持了20%的增速,对世界汽车新增量的贡献是78%。当然,在这快速发展的过程中,产生了一些矛盾和纠结。在"2014年中国汽车零部件电子电器行业年会"上,中国汽     

特别策划:汽车制造

<正>2018年,我国汽车工业总体运行平稳。受政策因素和宏观经济的影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2 780.9万辆和2 808.1万辆,连续十年蝉联全球第一;新能源汽车继续保持高速增长,出口较快增长。中国汽车的技术路线要走多元发展之路,燃油车在一定时期内仍会长期存在,动力总成仍是发展的关键。汽车行业是机床工具的最大     

汽车轮毂未来三到五年仍将保持较快发展

<正>2010年以来,以拉动内需为主的宏观经济政策,为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看,宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年,全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,产销再创     

国外汽车工业中的铸铁件铸造新工艺

当今世界汽车年产量约5500万辆,汽车保有量约6.7亿辆,汽车铸件用量约1500万t/年。随着汽车产业全球化的推进,我国基于劳动成本和原辅材料成本上的优势,有望在新世纪成为全球汽车铸件的重要生产基地,但这在很大程度上取决于我国的铸造工艺技术水平能否满足现代汽车铸件日益     

我国汽车行业走势平稳

2005年是我国汽车行业健康发展的一年,1-11月汽车累计产销为514．47万辆和513．76万辆,同比分别增长10．24％和 12．07％。其中,乘用车产销为352．29万辆和351．53万辆,同比分别增长16．4％和 19．48％;商用车产销为162．18万辆和162．23 万辆,同比分别下降1．14％和1．21％。     

生产能力在采供关系中的重要作用与评价

中国汽车工业在最近几年取得了非常惊人的发展，年产量不断刷新历史最好记录，从2000年的207万辆起，在2002年突破300万辆后，一年攀上一个新台阶，到2005年已经达到了570万辆，一举进入世界汽车生产大国的行列。伴随中国汽车产量的大幅度增长，汽车零部件行业的产值也与之呈现出同样可喜的增长。众所周知，汽车行业是一个辐射型的产业，汽车生产总是离不开汽车零部件的供应。所以在汽车行业中，整车与零部件的采供关系是推动汽车产业发展的一股主要力量，可以说，是整车产量的增长拉动了汽车零部件的增长，另一方面，汽车零件的发展又为整车产量的增长提供了有力的保障。     

聚焦汽车零部件产业盛会

8月9日,中国汽车工业协会在汽车行业信息发布会上公布了1-7月汽车产销情况.据了解,1～7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆,同比分别增长4.84％和3.56％.在会上,尼尔森和汽车工业协会联合发布了《一线城市汽车消费者白皮书》.该白皮书着眼于一线城市占主体的再购需求,明确指出在汽车电子配置需求,二手车和置换、汽车贷款服务方面,汽车企业可以进行产品和营销创新的价值洼地. 日前,由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,长春市灯泡电线有限公司协办的"2012年中国汽车零部件电子电器行业年会及技术交流研讨会"在长春市长白山海航宾馆顺利召开.该会议就汽车零部件企业的现状、发展、机遇与风险,自主品牌汽车的生存与发展环境以及汽车零部件供应商面临的问题与挑战.