基于用户感知的LTE高铁优化分析方法的研究及应用

乘坐高铁已成为人们重要的出行方式,而目前大部分高铁路线已实现新一代网络技术LTE的专网覆盖,但仍有较大的不足,网络质量问题严峻。因此通过结合新一代4G无线网络通信技术的原理及数据特点,利用高铁上用户的海量LTE软硬采信令数据对高铁用户进行剥离,实现对高铁用户实际的感知质量问题的分析及网络问题的有效优化。     

石太高铁(太原段)GSM无线网络优化分析

从山西本省高铁运行中的实际环境和情况出发,通过指标分析、专项优化等手段,尽最大努力提升网络质量及用户感知,真正打造石太高铁的"精品无线网络"。     

基于CDL话单的高铁无线网络分析

通过提取高铁站点的所有CDL话单,根据高铁列车上通话的特点,探讨高铁话单的筛选规则,用以筛选出在高铁上通话的话单,借由话单分析得到更为广泛和精确的高铁用户行为及网络数据,以此进行高铁无线网络的优化。     

高铁沿线无线网络覆盖策略研究

近年来,随着高铁日益成为人们出行的主要交通方式,同时越来越多的商务人士选择高铁出行,将通信品牌引入了新的战场。高铁也对移动通信提出了新的挑战,三大运营商为了争夺高铁用户的庞大市场及建立品牌形象,对全国的高铁都进行了专项覆盖,部分重点线路还进行了专网覆盖。相对于其他交通方式,高铁的无线网络覆盖具有其自身的特点,如高铁车身的穿透损耗大、多普勒效应明显、车速过快造成网络切换频繁等。在KPI指标方面,具有掉线率上升、无线连接成功率下降、切换成功率下降等特点。在用户体验方面,具有数据连接不稳定、速率低、用户感知差等特点。因此有必要研究高铁沿线的无线网络覆盖,提出行之有效的覆盖策略。作者具有多年的无线网络规划和设计经验,通过对高铁无线网络覆盖方法的研究,总结出一系列行之有效的覆盖策略,经过试验表明,以上经验具有一定的现实意义。     

高铁覆盖中天线与轨道垂直距离的探讨

详细阐述了高铁环境下无线网络存在的关键问题及高铁无线规划中如何选用天线问题,并给出了不同天线与铁轨垂直距离的算法。     

高速铁路CDMA无线网覆盖探讨

文章根据高铁环境下CDMA无线网络的特点,从多普勒效应、穿透损耗、切换、容量等几个方面进行分析,并提出了相应的规划和优化解决方案。     

高铁TD-LTE双层网组网规划优化研究

随着4G移动数据业务应用迅速增长,无线网络尤其是热点区域网络负荷已进一步抬升.聚焦五高一地,高铁场景方面在继续做好现有专网基础覆盖的同时,需重点针对高铁专网的网络性能和上网体验持续加强精细优化,对原有单层网覆盖开展容量优化,以此来保障高铁用户的极速4G体验.     

GPRS无线网络测试与优化分析

目前GPRS无线网络已实现全网覆盖,GPRS无线网络的性能指标需要不断优化提升。文章介绍了GPRS无线网络优化的主要流程和内容,同时结合GPRS无线网络测试中发现的问题进行优化分析,从而提升GPRS无线网络的性能指标。     

高铁场景多系统共建的无线覆盖方案

分析高铁覆盖特点,讨论LTE时代高铁场景多运营商无线信号覆盖的困难点,针对多系统间干扰、小区重叠区域设置、隧道内/外的链路预算模型等影响网络建设的主要问题,提出基于LTE技术的高铁无线覆盖解决方案及网络部署策略。结合合福高铁福建段三家运营商的公网建设情况,将本覆盖方案应用在工程中,通过拉网测试验证该方案的有效性,为后续其他高速铁路的无线网络覆盖提供参考方案。     

高铁上终端的精准定位研究

高铁无线网络优化中终端的位置对于网络分析起着至关重要的作用,通常需要借助测试来定位用户,但资源投入较大。文章介绍一种无需与测试数据作关系映射,通过MR数据和工程无线参数信息运算即可定位终端位置,克服了现有技术中的高铁用户定位需要测试的缺点,节省人力物力,提高效率。     

基于数字孪生的无线网络优化方法的研究

文章提出了一种基于数字孪生的无线网络优化系统设计方案。该系统由数据层、应用层和交互层3层架构组成,包含数据采集、数据处理等4个主要模块。其利用数字孪生技术构建无线网络数字孪生模型,实现对无线网络的实时监控和分析,从而找出网络中潜在的问题和瓶颈,并通过对数字孪生模型进行优化,得到优化的无线网络配置参数,以提高无线网络的性能和稳定性。实验结果表明,该优化方案能有效提升无线网络的性能、提高网络资源的利用率。     

无线网络优化面临的挑战和发展方向

本文阐述了无线网络优化的主要技术特征,分析并归纳出目前在多网共存的环境下。无线网络优化面临的主要挑战．指出无线网络优化发展的趋势主要是基于客户感知来进行优化效果评估．建立集中化的无线网络优化平台并结合闭环优化流程来开展优化工作。     

GSM与GPRS无线网络协调优化分析

首先分析了目前GSM、GPRS无线网络资源状况,接着介绍了GPRS无线网络优化的主要流程和内容,然后结合GPRS网络测试中出现的问题综合考虑对现有GSM无线网络的影响,合理利用现有无线网资源,以效益最大化为目标,实现两个网络的优化平衡。     

京广高铁CDMA网络优化改造方案

通过分析京广高铁衡阳郴州段CDMA无线网络问题,引入同PN RRU技术改造方案,进行同PN RRU技术替换改造试点,提出京广高铁衡阳郴州段CDMA网络覆盖解决方案,为今后高速铁路或类似网络问题提供解决思路。     

高铁沿线TD-LTE无线网络规划浅析

对高铁沿线TD-LTE(分时长期演进)无线网络规划中的关键问题进行分析,指出高铁沿线TD-LTE无线网络建设面临的多普勒频偏显著、切换频繁、穿透损耗大的三大挑战,为应对挑战,提出高铁沿线TD-LTE无线网络专网和公网应自成体系,又相互协调。给出覆盖半径、相邻小区重叠距离、站点与铁路轨道垂直距离、站高之间的关系及其各参数估算的经验公式,讨论采用小区合并技术减少小区间切换的必要性,提出建网频率选择的原则。     

关于移动无线网络优化技术的探讨

本文以移动无线网络优化工作实际为出发点,说明了移动无线网络优化的概念,分析了移动无线网络优化技术的构成,阐述了移动无线网络优化日常工作的内容,提出了未来移动无线网络优化技术的发展趋势,希望通过本文的研究对移动无线网络优化技术运用,提升移动无线网络优化质量有一定的帮助作用,使移动无线网络更能适应时代的发展和各种问题的变化,以便在新时期为移动无线网络用户提供更高质量的服务,快速发展我国通信事业。     

对移动无线网络优化技术的相关探讨

近年来的网络技术正在逐步发展,特别是无线网络的出现,代表着网络技术的成熟与进步。文章主要针对无线网络优化技术中存在的若干问题进行了探讨。在这一过程中,无线优化平台数据的质量以及采集等模式至关重要。同时,文中也对优化工作的规范化进行推动方面也进行了相关的论述,因为它可以作为网络优化平台的一项主要责任。本文根据近几年电信无线网络的发展作为标准,对网络优化的相关技术进行一系列的探讨,以求能够更好地促进无线网络的发展。     

高铁沿线CDMA无线网覆盖规划与研究

文章针对高铁沿线无线网络覆盖的特点及其影响因素,提出了高铁覆盖场景中网络规划和建设的方法及原则,并且重点讨论了同PN技术在高铁覆盖中的作用及实际应用效果。     

基于共建共享模式的高铁隧道5G/4G覆盖策略

针对西部高铁线路隧道占比大的特点,基于共建共享模式,深入研究了高铁隧道5G/4G频率规划、网络覆盖、基站设备选型及泄漏电缆的使用等策略,并将研究成果应用于高铁隧道无线网络覆盖,达到良好的效果。     

LTE FDD高铁覆盖解决方案

越来越多的人选择高铁出行,用户对高铁的4G无线网络覆盖及网络质量也提出越来越高的要求。文章分析高铁场景下LTE FDD网络特性,指出无线覆盖困难主要体现在穿透损耗大、多普勒频移、切换频繁等方面。针对这些困难,分别从利用先进频谱技术、大功率高增益天线、小区合并及多场景覆盖等方面提出解决方案,并给出高铁场景LTE FDD信号覆盖的规划要点。