油品在储运过程中的损耗及改善措施

油品在储运过程中的损耗直接影响着炼油厂的经济效益,针对中海油惠州四厂油品在储运过程中的实际情况,分析油品储运过程中产生损耗的主要原因及影响因素,针对油品储存保管损耗、蒸发损耗、装车损耗、脱水损耗等造成石化四厂油品储运的主要损耗,提出相应的降低损耗的改进措施。     

辽河减渣为基质沥青的SBS改性沥青储存稳定性

在评价SBS改性沥青储存稳定性的基础上,对国内外已报道的无机物类稳定剂进行了筛选。并研究了无机物类稳定剂对辽河减渣为基质沥青的SBS改性沥青储存稳定性的影响。实验结果表明,使用无机物为稳定剂,改善了基质沥青与聚合物改性剂之间的相溶性,能很好地提高以辽河减渣为基质沥青的改性沥青与SBS改性剂的溶解度,使SBS改性沥青上下层软化点之差在0.2℃左右,远远低于交通部JTJ036-98标准。同时,由于稳定剂的加入,提高SBS改性沥青的储存稳定性,即使在长期储存和运输过程中,改性剂与基质沥青之间也不发生分层、离析现象,有效地克服了目前沥青路面施工中普遍使用的现场拌和法、母液法和预处理等方法所存在的缺点,可以在沥青生产过程中将稳定剂一次性加入,即减少了沥青路面施工成本又减少生产步骤。     

钢制储罐的腐蚀及防腐蚀措施

1钢质储罐的腐蚀机理及原因 储罐的腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀。 1）内腐蚀主要分为气相和液相：罐的顶部不和油品直接接触属于气相腐蚀,根据大气腐蚀的原理,其实质仍属于电化学腐蚀;罐的中部其内壁直接接触油品,属于液相腐蚀,其腐蚀形态主要是油品的化学腐蚀和油品中所含电解质的电化学腐蚀,该部分腐蚀最轻;罐壁下部和罐底内部的腐蚀是储罐内腐蚀的重点部位,腐蚀介质为油品储存、     

FS化学精制剂提高RFCC柴油安定性

为了降低重油催化裂化柴油中硫、氮等不安定组分的含量,采取添加FS化学精制剂的方法。考察化学精制剂FS剂和A剂的精制效果,实验发现FS剂在脱除碱氮的效果上要好于A剂,分析油品的储存安定性,将储存3个月的空白油品与处理后油品的色度、酸度、实际胶质和氧化总不溶物等指标进行比较,发现处理后油品的色度为1.6,抗氧化沉渣为0.9mg/100mL,两者均满足国家规定的标准。同时,发现储存时间对FS剂处理后的油品的色度、实际胶质和抗氧化沉渣基本无影响。     

辽河减渣为基质沥青的SBS改性沥青储存稳定性

在评价SBS改性沥青储存稳定性的基础上，对国内外已报道的无机物类稳定剂进行了筛选。并研究了无机物类稳定剂对辽河成渣为基质沥青的SBS改性沥青储存稳定性的影响。实验结果表明，使用无机物为稳定剂，改善了基质沥青与聚合物改性剂之间的相溶性，能很好地提高以辽河减渣为基质沥青的改性沥青与SBS改性剂的溶解度，使SBS改性沥青上下层软化点之差在0．2℃左右，远远低于交通部JTJ036—98标准。同时，由于稳定剂的加入，提高SBS改性沥青的储存稳定性，即使在长期储存和运输过程中，改性剂与基质沥青之间也不发生分层、离析现象，有效地克服了目前沥青路面施工中普遍使用的现场拌和法、母液法和预处理等方法所存在的缺点，可以在沥青生产过程中将稳定剂一次性加入，即减少了沥青路面施工成本又减少生产步骤。     

轻质油品脱氮工艺技术进展

近来的研究表明 ,我国原油的密度呈上升趋势 ,即原油越来越重 ,质量变差。这就给原油加工带来很多困难 ,首先是轻质油品 (汽油、煤油、柴油 )收率下降 ,其次是轻质油品质量变差 ,成品油颜色加深 ,安定性变差。造成油品劣质化的主要原因之一是石油产品中氮化合物的存在。这些氮化合物的存在对油品安定性的影响极为严重 ,对油品的颜色和胶质的生成影响很大 ,是成胶的主要因素之一。石油产品中的有机氮化物在燃烧过程中会造成空气污染 ,形成酸雨。因此 ,为了改善油品的储存安定性和满足越来越严格的油品规格 ,提高炼厂的经济效益 ,适应环保要求 ,各大炼厂都采取了不同的方法来脱除油品特别是轻质油品中的氮化物。介绍了国内外开发应用的脱氮工艺及其研究进展     

鸡蛋的储存条件对大米威风蛋糕品质特性的影响

为探究鸡蛋储存条件对蛋清起泡性、泡沫稳定性和所制得米制焙烤产品品质的影响,将鸡蛋在不同温度和时间条件下储存,并以其为原料制作大米成风蛋糕,测定蛋清蛋白的起泡性和泡沫稳定性,以及威风蛋糕的体积、烘烤损失率、色度、质构特性和感官评分等品质特性.结果 表明:鸡蛋在4 ℃和20℃条件下,随着储存时间的延长,蛋清起泡性先增加后减...     

SBS改性沥青储存稳定性

在2种不同的基质沥青中加入聚合物SBS制备改性沥青,通过在140、163和180℃3个温度下的离析试验,考察了加入相同质量分数的SBS后,改性沥青的储存稳定性。对改性沥青的评价发现w(SBS)小于5%时改性沥青的稳定性较好。通过在不同温度下的48h离析试验考察了加入相同剂量的SBS后改性沥青的储存稳定性,发现沥青在低温时的储存稳定性优于高温时的储存稳定性。通过对改性沥青储存稳定性的机理讨论发现,在高温下由于改性沥青内部有较强的分子热运动,导致聚合物的微小颗粒与基质沥青的相容性变差,使SBS聚合物与沥青之间有离析现象发生。     

炼油厂油品储存损耗及降耗措施探讨

在对炼油厂油品存储过程中的损耗问题进行论述的基础上,分析了导致损耗的主要原因。分别从油罐内部温度、气相空间以及储运工艺3个方面提出了对应的油品存储降耗控制措施,对减少油品的存储损耗具有一定的作用。     

再热器减温水调节阀异常运行的分析与改进

分析了某600MW超临界机组再热器减温水调节阀调节性能差、小流量调节时汽蚀冲刷严重、密封严密性差、阀门振动大导致定位器失准等问题产生的原因,设计了针对性的解决方案。通过改造调节阀的阀内件以及优化调节阀的特性曲线,有效提高地了阀门的调节精度,消除了减温水系统的泄漏量,大大减少了设备维护工作量,为火电机组解决同类问题提供了值得借鉴的经验。     

Systematically structural identification of nitriccompounds in crude oil with chemometric resolution

Aimed at the problem of classification of non-hydrocarbons of crude oil, the theoretical standpoint that the polarity of a compound depends on the whole structure and composition of molecule instead of a kind of heteroatom or its functional group was presented. A method was established for the systematically structural identification of nitric compounds in crude oil. The pre-fractionation of a crude oil sample into 7 fractions was performed by diadsorption column chromatography with neutral aluminum oxide and silica gel. Subsequently, the individual components were obtained by using capillary column gas chromatography, and the types of compounds were detected by a mass spectrometer. In combination with a chemometric resolution, the compounds of fraction were further identified. This method can relieve the difficulty of classical analysis in identifying those species with very low contents or without being completely separated. The structures of 168 nitric compounds in a crude oil sample were determined by this method.     

超稠油掺稀降黏实验研究

随着全球对能源需求的不断增加, 轻质原油的消耗量日益增多, 而常规原油的产量逐年减少, 因此稠 油作为常规原油有效的补充资源逐渐受到人们的关注, 如何高效、 经济地输送超稠油也引起了人们的重视。利用 R S 3 0 0旋转流变仪及凝点温度计, 对某油田掺柴后的超稠油进行了黏温特性、 流变特性、 凝点及稳定性实验。实验结 果表明, 柴油的体积分数达到2 5%时, 掺柴油的超稠油凝点较低, 具有较好的流动性, 且具有较好的稳定性。当进一 步增加柴油的体积分数时, 其凝点未发生变化。     

四组分在渣油加氢体系前后的转变规律

以胜利、中东、绥中3种常压渣油为原料,采用串联式渣油加氢工艺,分别对原料在脱金属、脱硫及脱氮反应器生成油中的残炭、四组分变化进行分析。结果表明,3种常压渣油经级配催化剂体系加氢处理后,残炭、胶质及沥青质质量分数均明显降低。同原料油相比,残炭及沥青质质量分数在脱金属反应过程中明显降低,饱和分质量分数在脱金属、脱硫及脱氮反应器生成油中呈规律性增加,而芳香分质量分数呈规律性降低。     

原油性质变化对我厂生产装置的影响(Ⅰ)--常减压装置的腐蚀及防腐措施

详细分析了原油品种及性质变化对齐鲁石化公司胜利炼油厂常减压装置的影响,结果表明,掺炼酸值、硫和盐含量较高的陆上混合原油是引起常减压装置腐蚀的主要原因。针对胜利炼油厂的实际情况,与洛阳石化工程公司合作进行电脱盐技术攻关,采用新技术对电脱盐系统进行改造,并使用新型破乳剂,使脱盐后的原油盐含量低于５ ｍｇ／Ｌ。使用有机胺组分含量较高的耐露点腐蚀的ＳＹＨ－ ３ 型“二合一”双功能缓蚀剂,以缓解和控制常压塔顶的腐蚀问题。使用混合原油脱钙剂,减轻后加工过程中的催化剂污染问题。对重点腐蚀部分加大检测频率,新安装探针以监测高温部位的腐蚀情况。加大工艺防腐力度,加强设备腐蚀的检、监测和规范化管理,改变原油配置,加快耐高温涂料的研究与开发。这些防腐蚀措施的实施,取得了较为明显的效果     

LWS-201添加剂强化原油蒸馏及工业应用

以阿曼原油为原料,选用自制的LSW-201添加剂,通过蒸馏考察了LSW-201添加剂的强化蒸馏效果。将LSW-201添加剂应用于洛阳石化炼油厂减压装置,确定1^# LSW-201添加剂适用于该炼油厂。实验室及工业应用结果表明,LSW-201添加剂对原油蒸馏有很好的强化效果,最佳添加剂质量分数为100～120μg/g。     

阴⁃非离子表面活性剂对稠油乳化的影响

为了探究不同类型阴⁃非离子表面活性剂对稠油乳化的影响,获得其构效关系,针对某油田某稠油区块原油,选择了6种单体型阴⁃非离子表面活性剂C14E3C、C14E5C、C14E7C、C14E9C、C16E3C、C18E3C,两种Gemini型阴⁃非离子表面活性剂OP4、OP15,利用旋转滴界面张力仪和稳定性分析仪,考察了表面活性剂质量分数、油水质量比以及聚合物对油水界面张力、原油乳状液粒径、稳定性等的影响规律。结果表明,单体型随着氧乙烯（EO）基团的增加,乳状液的稳定性变化不大,而烷基链的增长会小幅度增加乳状液的稳定性。对于Gemini型阴⁃非离子表面活性剂,EO基团个数的增加会小幅度增加乳状液的稳定性。单体型相较于Gemini型有较小的分子尺寸,界面张力稳态值普遍偏低。同时,聚合物的加入会提高乳状液的稳定性。     

在原油中加入“活性添加剂以提高轻质油收率

本文研究了大庆原油在实验室进行常减压蒸馏过程中加入该种原油的减压馏分油后,对原油中350℃以前馏分油收率的影响。实验结果表明,当加入适量的某种减压馏分油后,均可使原油中小于350℃的馏分油收率得到提高。     

加氢处理与催化裂化协同增加炼厂经济效益

随着原油储量的递减及原油的深度开采 ,世界性原油质量逐渐变重、变劣 ,轻质油品含量降低 ,必须进行重油轻质化。焦化和催化裂化技术得到的轻质油品均存在着外观颜色差、杂质含量高、安定性差等问题 ,达不到出厂最低标准 ,也不利于保护环境。加氢工艺以其原料适应范围广、产品性质好及操作灵活等优点 ,成为劣质产品优质化、重质油品轻质化的重要加工手段。使用加氢处理与催化裂化工艺协同 ,对不同原料油选择不同工艺进行试验研究 ,研究表明 :加氢裂化与催化裂化协同 ,可生产出优质的清洁燃料 ,且能提高轻质油品收率 ,增加炼厂经济效益     

考虑乳化水质量分数影响的含蜡原油胶凝特征研究

水相存在于含蜡原油体系中时,随着温降过程的发生,非牛顿型油水乳化体系的胶凝行为在具备含蜡原油属性的同时又具有其自身的特性.针对油包水型(W/O)含蜡原油乳状液,考虑乳化水质量分数的影响,基于流变测量方法,识别并表征了不同乳化环境下W/O型含蜡原油乳状液体系的胶凝温度界限及胶凝结构强度变化规律.结果表明,随着乳化水含量的...