压路机行驶液压系统新探之四 压路机行走驱动液压系统的匹配计算(上)

全液压振动压路机的行走液压驱动采用闭式回路系统。压路机行走的驱动负荷波动范围很大,所以其动力匹配(包括发动机和驱动泵、马达)都要有一定的功率储备。文中为读者展示了全驱动单轮振动压路机行走驱动液压系统的计算案例,可供参考。     

振动压路机液压系统的控制

本文分析了振动压路机行走液压系统,振动系统及两者相互配合的控制要求和控制方法。并举例介绍了国外压路机的电液控制系统。     

CAT300液压挖掘机电子监控系统

卡特彼勒300列液压挖掘机产品的电子监控系统由监视系统和发动机／主泵控制系统组成,该 系统通过控制器实施控制。本文介绍了该系统的组成及调节。     

基于三变量控制的全液压轮胎压路机节能研究

为提升全液压轮胎压路机整机效率,分析传动系统总体要求,发现发动机工作点和液压系统效率是制约整机效率的关键。设计了基于发动机转速、液压泵排量和变量马达排量的三变量综合控制策略,采用载荷谱数据记录仪对车辆进行测试和数据采集。结果表明在8 km/h的综合工况测试下,燃油消耗率降低了25%,施工效率提高了6%。试验结果表明,所设计的三变量控制策略可以实现轮胎压路机的节能高效。     

国外压路机的可编程控制系统

１前言国外压路机广泛采用微电子技术和自动控制技术，使产品性能有了质的飞跃。其电子监控系统能够监视发动机机油压力、冷却水温度、充电、冷却水液面及燃油液面的高度等。电子控制系统可对发动机转速、液压泵排量实现自动控制，对液压系统执行机构负载进行传感控制，对...     

基于PID控制的发动机恒转速控制系统的设计

针对发动机测控系统的恒转速测试,用LabVIEW的PID控制器设计了发动机恒转速控制系统。系统通过调节数采卡的模拟电压输出调节励磁电流的方式对测功系统负载进行控制,调节数采卡的脉冲输出和控制数字I/O的方式控制步进电机的运转从而实现对油门位置的控制,采用数字PID控制器。通过试验验证了系统的可行性。     

振动压路机起步停车最大加速度对行走系统的影响

针对双钢轮振动压路机起步停车最大加减速度对行走系统的影响问题,采用理论分析和试验研究相结合的方法讨论了行走液压系统最大压力、起步停车最大加减速度、发动机转速波动和行走系统最大功率之间的关系.     

双钢轮压路机液压系统试验分析

针对双钢轮压路机液压系统频繁冲击的特性,对某型号双钢轮压路机液压系统的动态特性进行了试验分析,试验结果表明了压路机工作时液压系统的动态过程,为压路机液压系统压力冲击控制方法的研究提供实验依据,并为压路机液压系统主要参数的合理匹配提供有益帮助。     

3Y12／15光轮压路机转向系统的改进设计

3Y12/12光轮压路机,是本厂具有三十年生产历史的老产品,其原液压转向系统如图1所示。该系统主要由液压油缸、控制阀、齿轮泵、方向盘及传动杆等组成。齿轮泵安装在机身前部靠近发动机风扇端一侧,发动机的动力通过三角皮带带动齿轮泵转动,为液压系统提供液压能。控制阀采用自制的三位四通转阀,其结构构如图2所示。当阀芯处于中间位置时,来自泵的压力油经阀芯中间的小孔流回油箱,此时液压系统卸荷。通过操纵方向盘及传动杆,使阀芯左转45°或右转45°时,分别使P口与A、B油口相通,使压力油分别通至转向油缸左侧或右侧,使油缸产生往复运动,并通过转向臂带动压路机前轮(转向轮)左、右转动,使压路机实现其左右转向功能。     

液压挖掘机独立散热控制系统的应用

液压挖掘机独立散热系统采用液压风扇泵驱动液压马达进行散热,通过控制器调节风扇泵上比例阀的输出进而控制散热风扇的转速,以满足各种工况下的散热要求,这种控制技术能提高发动机以及液压系统的散热效率,解决发动机直驱散热系统散热匹配范围窄的问题,提高了燃油经济性,降低了系统的噪声。     

宝马格219/7系列压路机故障分析与排除

宝马格219／7系列压路机为单钢轮双振幅振动压路机,其液压振动系统采用萨澳·桑斯川特变量双向轴向柱塞泵及定量轴向柱塞马达。振动系统一旦出现故障,将会使该机械"失效"甚至损害发动机及整个液压系统,特别是出现振动无法停止时对机器的危害更大。笔者结合实践,对此类故障的现象、原因及排除方法总结如下。     

基于机液耦合的双钢轮振动压路机行走液压系统仿真

双钢轮振动压路机行走液压系统是典型的闭式变量泵-定量马达系统,此类液压系统的分析计算中负载通常是静态的,而实际作业时,振动压路机启动或停车过程中的负载是变化的。利用AMEsim软件建立压路机行走液压系统的仿真模型,同时利用Adams软件建立压路机动力学模型以获得对液压系统进行仿真时的负载,通过AMEsim与Adams的联合仿真,较好地模拟双钢轮振动压路机行走系统的工作特陛,仿真结果与试验结果吻合较好。     

单轮振动压路机技术性能参数计算--全液压单轮振动压路机的动力匹配与牵引特性

全液压单轮振动压路机的牵引特性与其发动机、液压系统及机械系统有关系。正确地匹配发动机与液压—机械传动系统,既要实现良好的技术性能,又能节省资源,这是压路机制造商和用户所共同关注的。压路机的牵引力与行驶速度既是发动机与传动系工作参数的函数,也是系统传动效率的函数,并且还受到压轮附着能力的限制。为了寻求压路机的最佳牵引条件,应注意适当地调整一些有关的结构参数与传动参数。     

压路机行驶液压系统新探之三 全液压振动压路机行驶驱动输出特性

节能降耗,以相同的能耗量获取更高的产出量是设备制造商与用户所共同关注的,于是也就成为压路机设计研究与使用管理者的重要课题。液压系统的输出特性与机械系统的传动效率一起决定着压路机工作的总传动效率。在不同的工况条件下,液压系统的传动效率是随机变化的,而不同的机械传动机构也有着不一样的传动效率。正确地匹配发动机与液压-机械传动系统,既能实现良好的技术性能,又能节省资源,这就为压路机的设计与应用提供了优化和选择的空间。     

双钢轮振动压路机经济性的探讨

工程机械的经济性主要体现在整机性能和生产率,对双钢轮振动压路机的经济性进行探讨,提出对双钢轮振动压路机在起步起振时采取功率错峰、合理匹配整机参数、液压系统配置蓄能元件等措施,可以有效降低发动机功率配置和液压系统的发热;采用高频压实工艺可以提高整机生产率;此外,提高整机制造装配水平可以降低压路机的滚动阻力;提高减振效果和优化偏心块旋转方式,可以将更多的振动能量有效地施加于被压材料,从而提高整机作业的经济性.     

山推发布多款新品

SR10/SR10P型振动压路机山推推出SR10和SR10P两种配置的振动压路机供用户选择。两款机型均选用潍柴WP4型发动机,功率为82kW,额定转速为2200r/min。液压系统采用萨澳和力士乐成熟的配套技术,能大幅提升整机作业效率,帮助用户节约成本。专业的整机振动测试分析可减少整机振动,使其具备高可靠性与高寿命。选用原装进口驱动桥,在保证设备可靠稳定的同     

振动压路机液压驱动系统型式与设计

本文分析了液压行驶驱动系统用于振动压路机的特点,说明了常用的压路机液压驱动系统型式。并给出了典型液压系统的设计计算方法及有关匹配要点。     

大吨位起重机闭式液压系统负转矩控制研究

对大吨位起重机下降工况的闭式液压系统进行分析,并在Simulink中搭建一个考虑低压管路和发动机拖动的仿真模型,分析了不同负载下系统的动态特性,并提出了负转矩控制方法:采用闭环控制对泵的排量进行调节,使马达按手柄信号设定的转速运转,同时监测发动机转速;当发动机转速超过设定值后,控制器根据发动机的转速差修正手柄信号,保证发动机不会超速运转,仿真结果验证了控制方法的可行性。     

龙工CDM620挖掘机

中国龙工控股有限公司新产品CDM620全液压履带式挖掘机顺利下线。这是继装载机、压路机、叉车等主要产品之后中国龙工控股有限公司再次推出的全新产品。CDM620整车设计采用了先进的设计理念，结构件采用了焊接机械人等数字化加工技术，发动机、液压系统部件采用了国际化采购。CDM620挖掘机装备有先进的MCSS系统，该系统是中国龙工与北美著名企业联合开发的，中国龙工拥有自主知识产权。该系统综合运用了机械、液压、电子、计算机，通讯等现代技术，可以实时测量整车各种关键参数，实时匹配发动机与液压系统功率，提供远程在线主动服务。     

基于模糊故障树的压路机振动液压系统故障诊断与维护策略

为了研究压路机的振动液压系统故障发生的原因,以压路机振动液压系统作为研究对象,通过分析该系统的工作原理及其故障形式,提出了对压路机振动液压系统的故障基于模糊故障树理论的诊断方法,建立了该系统的模糊故障树,并对该故障树进行了事件模糊化分析和算法研究,指出广度优先算法可用于进行模糊故障树分析故障诊断问题,最后提出了压路机振动液压系统故障的预防和维护措施。