35kV干熄焦Ⅰ、Ⅱ线适应性技术改造

<正>1 现场情况新建2台480 m2烧结机、2座3 800 m3高炉、110 kV变电站、转炉、焦炉等项目为我公司十三五新旧动能转换重点工程项目。因环保原因,2台480 m2烧结机及其配套设施必须在2019年底建成投运。35 kV干熄焦Ⅰ、Ⅱ线路是35 kV干熄焦变电站与110 kV银山变电站35 kV母线系统之间的发、供电联络线路,35 kV干熄焦Ⅰ、Ⅱ线路及其上下级电网发供电一次系统简图如图1所示。     

110 kV双陈Ⅰ/Ⅱ线适应性技术改造

<正>1 现场情况110 kV双陈Ⅰ、Ⅱ线为双龙220 kV变电站至陈家庄110 kV变电站的两路电源线路,全线采用双回架空线路架设,共54基杆塔。在30号杆塔,双陈Ⅱ线“T”接线(名称为双陈Ⅱ线银山支线)至银山110 kV变电站,作为银山站的一路110 kV电源线路。位于桃花路北侧的31至36号杆塔区域为莱芜分公司新旧动能转换新建1号480 m2烧结机项目作业区。烧结机及其配套设施必须在2019年底建成投运,     

35kV变电站进线电缆技术改造

简述了35KV变电站进线电缆技术改造的必要性，对改造中出现的棘手的故障问题，提出了切实有效的改造措施，并取得了成功。     

35kV断路器控制信号回路技术改造分析

针对35kV断路器调试传动过程中遇到的手动合闸异常现象,对断路器控制及信号回路进行了技术改造。通过对回路加装中间继电器并采用其辅助接点替代原存在设计缺陷的断路器辅助接点的技术改造措施,消除了手动合闸异常现象。现场运行表明,回路技术改造措施确保了断路器运行操作的正确性和稳定性。     

常德35—110kV变电站无人值班的技术改造

根据无人值班的特点，从满足安全，生产管理的需要，确定ＲＴＵ的配置量，并就老站改造或新站建设中，二次回路的设计所遇到的问题及如何解决提出了看法。     

提高35kV架空地线更换可靠率

对35 kV线路检修时间长进行研究,针对35 kV线路长度长、施工点散、工作量大等问题进行分析,剖析造成35 kV线路检修时间过长的原因,并研发了一种新型连接工具,用于牵引新旧导线,从缩短架空地线更换时间入手,来提高线路检修工作效率,从而缩短了35 kV线路检修时间,每次检修时间控制到了200 min内,进一步提高了供电可靠率.     

35kV新桥线交叉跨越110kV线路计算及对策

待建的35kV新桥线路径走向经有关部门批准，与运行的110kV闵松1105、1121线路交叉。尽管选择了最佳穿越位置，并在设计中将35kV相关杆塔降低到最低限度。但从现场勘察判断，跨越距离很难满足规程规定的最低要求。为了确保新桥站能按时投运以及线路运行安全，绝大     

110 kV/35 kV变电站调度数据网配置方案

基于传统的路由方式,在原有220kV及以上变电站调度数据网的基础上,增加网络设备,构成了包括110kV和35kV变电站在内的业务数据接入,实现了完整的调度数据网。文章以南京溧水供电公司调度数据网为例,对110kV和35kV电力调度数据网组网的网络拓扑及互联配置方案进行了详细地介绍。     

JB500－64系列35kV主变的技术改造

ＪＢ５００－６４系列３５ｋＶ主变的技术改造李其波（湖北省大悟县电力修造厂，大悟４３２８００）近年来，低损耗电力变压器ＳＬ７、Ｓ７和Ｓ９系列已投入批量生产，取代了６４标准系列高损耗变压器，并取得了显著的节能效果。但从我省现已投运的配电变压器情况来看，高...     

天津市区建设220/35/10kV和220/35kV变电站的技术经济分析

针对几十年来天津市区建设220/35/10kV和220/35kV两种变电站,哪一种更经济、更合理、供电可靠性更高的问题,本文从可靠性、技术性、经济性等方面对这两种变电站的建设进行分析比较。     

35kV变电站进出线档防雷保护分析

提出对于35kV线路,规定一般不宜将输电线路的地线接入龙门架,因其会使得35kV进出线档的防雷设计比较特殊,特别是新型变电站的紧凑型室内布置的问题更加突出。分析了35kV变电站进出线档的防雷问题,并提出了一些防护措施。     

110kV悦城站35kV悦凤线频繁跳闸事故浅析

110kV悦城变电站因其35kV等级线路保护动作时间的整定有严格的限制,故在与下一级35kV变电站配合时会出现上下级变电站继电保护动作时间不能配合的情况,文章针对35kV悦凤线频繁跳闸进行了分析,并提出了相应对策.     

35kV/10kV配电网络中性点的接地方式

35k V/ 1 0 k V配电网络中性点接地方式技术发展至今 ,仍为不接地、电阻接地、消弧线圈接地3种基本方式 ,只是电阻接地、消弧线圈接地的技术有了较大的发展。采用何种接地方式 ,众说纷纭 ,各有各的特长和短处 ,各有各的用途。要根据实际情况 ,因地制宜制定技术政策。1　采用中心点接地的目的采用 35k V/ 1 0 k V配电网中性点接地的根本目的是保证配电网的可靠性。电阻接地是为了限制过电压 ,快速切断故障点 ,保证非故障段设备正常运行。消弧线圈接地是为了尽量减少弧光接地过电压 ,保持单相接地时系统能够运行 ,有足够的时间处理故障 ,使…     

35 kV变电站一次和二次设备的技术改造措施

首先对变电站一次和二次设备的技术改造进行了方案设计,然后分别从220V隔镍直流电源屏、主变压器保护屏、中央信号继电器屏、10kV设备等的技术改造方面进行了论述.     

35kV兴油库线合环电流分析

正大庆电网以500kV大庆变为枢纽,新华电厂、西城热电厂、油田热电厂等电厂和7座220kV变电所为主要电源双环网。油田电网是接在环网的用户电网,共有31座110kV变电所和281座35kV变电所。油田电网按照环网设计、开网运行,避免不同电压等级电磁环网长期运行。由于油田产油负荷不能停电,按照调度规程规定,分区运行的电网在合环时应满足"同一系统、相位正确、电压差     

110kV三线圈变压器35kV侧中性点加装避雷器的探讨

在对１１０ｋＶ三线圈变器３５ｋＶ侧中性点绝缘防护与３５ｋＶ双线圈变压器中性点绝缘防护对比分析的基础上，提出在１１０ｋＶ三线圈变压器３５ｋＶ侧中性点加装避雷器的建议。     

110/35/10kV共享变电站主要参数配置研究

深圳土地资源紧张,为了降低电力设施建设的难度,拟将110kV公共变电站两卷变和110kV地铁用户站两卷变进行深度整合,整合成为共享站,共享站采用110/35/10kV三绕组变压器,35kV侧供电地铁线路,10kV侧供电周边电网用户。本文对110/35/10kV共享变电站的主要参数(电气主接线、主变参数、出线规模、无功配置)配置进行研究,得出相关结论。     

35kV龙羊3608线山区无架空地线线路防雷

针对３５ｋＶ 输电线路无架空地线山区段的防雷问题,提出了采用在雷击点挂装有机复合绝缘交流无间隙金属氧化物避雷器的防雷新措施,试运行一年多的情况表明效果良好。     

35kV配电线路防雷击断线措施的应用研究

介绍了雷击断线机理。应用电磁暂态计算程序对35 kV配电线路架设避雷线、安装过电压保护器的耐雷水平进行了分析计算。具体分析了接地电阻对架设避雷线的耐雷水平的影响,不同安装密度不同冲击电阻值下的过电压保护器的耐雷水平。结合线路架设避雷线、安装过电压保护器的改造难易度比较,提出上述两种防雷措施在配电线路的具体应用方案。