北京二环内历史城区民宿空间分布及影响因素研究

文章着重于旅游住宿层面,主要研究位于二环以内老城区的民宿产业因受到区域内旅游资源的分配和其他相关因素的影响,所形成的空间分布模式。文章利用地理信息系统等技术工具,通过核密度和多距离空间聚类分析,深入研究北京二环内历史城区民宿的空间分布特征及影响因素。研究表明,北京二环内民宿分布主要呈现四周环绕中央的沙漏型带状分布和小区域集聚大区域分散的空间分布模式。总体民宿和细分民宿在空间分布上具有明显的尺度依赖性,且城市型民宿和传统胡同院落型民宿的空间分布特征具有差异性。     

基于空间数据的北京二环内夜间街道活力与影响因素分析

活力是评价城市空间品质的重要指标,不同时段的活力受到不同因素的影响。本文聚焦于街道这一重要城市公共空间,选择夜间这一特殊时段,结合实地调研与量化评价的方法,对北京二环内夜间街道活力及其影响因素进行量化评价与相关性探究。研究发现夜间街道活力受到街道形态与街道功能的显著影响,而街道可达性对其影响并不显著,并基于以上研究结果提出了相应的规划设计建议。     

城市街道空间尺度设计的城市主义思考

城市主义为城市规划设计提供了科学有效的依据和方法,尤其在全球倡导城市健康和应对气候问题的新时期,其强调的形态紧凑、功能混合、适于步行、人本尺度、公交优先和保护历史传承等核心价值,已经起到了引导城市整体可持续发展的重要作用。城市街道空间设计应采用人本尺度,有利于步行,增强市民体质健康;减少车行,降低环境和大气污染。在此背景下,本文以步行出行比例较高的英国为例,通过介绍其街道空间的三个核心要素：机动车道、公共空间及慢行系统的设计导则和指引,与我国街道空间设计若干标准进行对比分析,并提出改善建议,以期为我国适应新时期的城市规划与建设提供参考。     

街道城市主义:武汉市街道活力量化及影响因素分析

街道是城市中重要的公共活动空间。在街道城市主义的影响下,以武汉市街道空间为研究对象,展开对街道活力的量化研究。通过分析武汉市兴趣点数据的分布模式、密度等空间规律,将城市街道功能划分为生活型街道、商业型街道和景观休闲型街道,同时对应街道的自身条件、周边开发情况、街道功能等要素展开回归分析,发现街道功能密度、功能混合度和街道周边开发强度因素显著影响街道活力的形成,街道空间的自身要素如路网密度、街道宽度等也对街道空间活力有一定影响。     

基于空间失序理论的城市街道空间品质大规模测度 ——以合肥市二环内为例

摘要　随着城市建设提质优化以及人们对美好生活的追求,空间品质成为城市研究中的重要组成部分。但近年来经济 的高速发展,城市空间出现失序。以合肥市二环内区域为案例,以街景图像等多源数据为载体,采用非现场建成环境 审计等技术方法,探索合肥市空间失序现象以及不同类型的街道与空间失序程度的关系。结果表明合肥市二环内：（1） 整体空间破败程度为35.11%;（2）空间失序要素中以沿街商业要素的失序程度最为严重;（3）商业服务业设施用 地街道（B 类）空间品质最差,物流仓储用地（W 类）街道空间品质优质。基于空间失序理论,大规模测度街道空间 品质的优劣,在实践上能为未来城市的精细化管理提供重要依据;在理论研究上尝试弥补以往国内城市地理对空间失 序研究的空缺。     

旧城街道的生与死：北京旧城特色街道空间形态研究

街道是城市重要的公共空间,也是体现城市特色、城市生活的重要场所。本文通过对北京旧城街道的系统调查和研究,总结出针对特色街道空间研究的理念和方法,在此基础上对北京旧城街道进行分类和梳理,进而提出有步骤的保护和发展策略,从而激活北京旧城特色城市空间。     

基于多元新数据的北京二环内旅游景区客流量差异研究

北京有着丰富的旅游景区资源,但不同景区的客流量及周边的各类设施的服务水平存在较大差异。本文以北京市二环路以内的26个旅游景区为研究对象,从旅游景区质量等级尺度、交通尺度、餐饮尺度和商店尺度分析26个景区客流量存在差异的原因,为提升北京市旅游景区质量提供参考。     

新数据环境下北京二环内住房租金与城市公共空间关系观察研究

本文通过基于新数据的分析方法,分析了由BCL北京城市实验室所提供的城市空间数据与由网络得到的新数据来评价北京市二环内的房屋租金与城市公共空间的关系。同时,将两者进行比较,建立房租与城市公共空间原型对应矩阵来分析两者间的关连性,识别出北京市二环区域内具有房租增长的潜力空间以及房租与公共空间不相符合的分布情况。最终找出五处房价有潜力上升的空间,以及一处与价格不相符合的空间。     

城市街道空间的活力要素构成探析

通过分析当前城市街道空间活力缺失的成因,指出了城市街道空间的活力要素构成,包括人性化的尺度、连续的街道界面、多样化的功能、多样化的建筑形态风格、人性化的街道设施、安全的街道空间等,以期为塑造有活力的城市街道空间提供一定的指导意义和现实意义。     

历史街区街道活力测度及影响因素研究

探析传统街道活力的分布特征及其影响因素对实现历史街区可持续发展具有重要意义。以昆明市文明街历史街区为例,结合实地调研和网络开源数据构建历史街区街道活力评价指标体系,测度其街道活力的分布特征,并通过逐步多元线性回归分析建成环境指标对街道活力的影响。研究表明：（1）文明街区街道活力呈现东南高、西北低的空间分布特征,活力分布不均衡态势明显;（2）可达性、功能密度与街道活力呈显著正相关、街道长度呈显著负相关,其影响力大小依次为可达性>功能密度>街道长度。在此基础上提出历史街区街道活力优化策略,以期为历史街区活力复兴实践提供借鉴。     

面向城市活力复兴的纽约城市街道规划设计借鉴

<正>纽约利用多种措施改善城市街道空间环境,进行积极的城市活力复兴。我们的生活离不开街道空间,城市街道是我们户外活动最重要的场所。作为城市公共活动空间的重要组成部分,街道更是承载了我们的城市历史和文化。在城市改造建设过程中,如何协调原有的步行空间与机动车交通空间之间的矛盾,如何创造舒适、富有生机和人情味的步行空间环境,提高城市     

城市街道家具规划设计的影响因素分析

分析总结了影响城市街道家具设计的重要因素,并归纳为功能与安全、视觉与空间、环境与精神、工程与生产等几方面,指出只有对这些影响因素有系统和全面的分析把握才能设计出优秀的街道家具.     

城市公共空间的街道分析——以上海四条街道为例

城市的特色往往由公共空间来展现,而街道是城市公共空间的重要类型之一。但在快速机动化背景下,街道作为城市主要公共空间的魅力和街道活力正在逐渐丧失。选取上海的三条社区街道和一条商业步行街进行现场踏勘和问卷调查,分析对于不同功能的街道,行人在公共活动方面的需求以及目前街道存在的问题,在此基础上,提出针对性的改善建议。     

基于SD法的街道空间活力评价研究

在交通功能至上的思想影响下,街道建设过于强调交通功能,而忽视社会功能,导致街道逐渐丧失了其作为公共空间本该具有的活力.运用SD法,选取南京市区的9条街道,从人的感知情况出发对街道空间活力进行评价,结果表明,功能多样性、环境舒适度和交通可达性是街道富有活力的重要保证.在进行街道规划设计时,应结合居民的多样化需求,设置不同...     

天津市和平路步行街建筑及街道尺度分析

运用城市设计三大理论即图底理论、联系理论、场所理论,对天津市和平路商业街的建筑风格、街道空间尺度进行调研分析,对整合城市设计的方法提出见解,具有一定指导意义。     

基于大数据的城市街道活力影响因素定量分析

基于已有“街道城市主义”研究中以 街道为个体的城市空间分析、统计和模拟的 框架体系,论文以大数据分析为手段,以贵 阳市老城区核心区域街道为样本,运用街道 活力定量评价的指标体系,分别探索公共服 务性街道、商业性街道、居住性街道、交通 性街道和混合性街道活力的外在表征,研究 各类街道活力构成因素的量化关系。研究数 据表明,与行政中心、商业中心、学校、公园 等高频使用公共服务设施的关联距离和街 道功能密度是影响街道活力的主要因素,其 中与商业中心的关联度及距离是对各类街道 活力影响最大的因素。此外,研究发现一个 有悖于直观判断的结果,南明河对于研究范 围内的街道活力具有抑制作用。     

城市设计视角下的街道景观设计分析

从城市设计的视角,分析了城市街道的功能及意义,并从街道定位、发展趋势、设计技巧、生态环境等方面,阐述了街道景观的设计方法,指出街道是城市重要的组成部分,优秀的街道设计可提升城市片区形象。     

北京二环内小区均价影响因素与空间分异性分析

城市住宅小区的均价是不同影响因素相互作用的结果,关于这方面的现有研究较多,但少有研究将城市设计因素纳入到自变量中进行考察。本文在现有研究的基础上将小区周边城市设计因素纳入考量,并在一般特征价格模型(HPM)的基础上,尝试使用地理加权回归方法进行分析。研究选取了北京二环核心区的811个样本,发现小区的容积率、小区面积对小区均价有一定影响,小区与CBD、金融街的距离以及小区周边公交站数量对小区均价影响很大。此外,研究还发现小区所处地块的街道失序程度、可步行指数、土地功能密度也对小区均价有显著影响,并且这些影响因素在不同空间区域的显著性有较大差异。     

基于城市街道网络的郑州市商业设施分布特征研究

本文以郑州市市区为主要研究对象,基于POI数据了解郑州市商业设施的分布与建设情况,通过核密度方法分析商业设施的分布特点与集聚程度,确定郑州市核心商业区的具体位置,研究各类商业设施的空间集聚规律;通过空间句法深入研究城市街道网络空间,分析街道空间的内在属性.通过ArcGIS软件构建街道功能模型,以此量化街道商业功能,探讨...     

基于城市更新的山地城镇街道空间设计策略

等道空间作为山地城镇空间的核心构成要素,具有多重复合的城市功能与立体化的空间形态。本文着重分析了当前山地城镇街道空间的发展现状及存在的问题,并基于山地城镇特定的城市更新目标,从宏观、中观、微观三个层面提出了突出自然要素、重构新旧城市肌理、优化街道界面等城市设计策略。