玻璃纤维增强塑料夹砂管涵疲劳性能试验研究

模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求。在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础。     

玻璃钢夹砂管施工的接缝处理与试压技术

玻璃钢夹砂管在非压力管道中有着广泛的应用,但很少应用于压力管道。青草沙凌桥支线C3标工程第一次将玻璃钢夹砂管应用于长距离压力曲线管道之中,以此工程为背景,对玻璃钢夹砂管的连接形式进行了探讨,开展了接缝的强度和水压试验,总结了接缝处理技术流程和施工要点,设计了闭水试验支撑系统,对管道整体进行了泵压试验,结果证明将玻璃钢夹砂管用于压力管道是可行的。该研究可为今后玻璃钢夹砂管应用于压力管道施工提供有益的借鉴。     

埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响因素分析

玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域中得到了越来越广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管.为此,本文基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播.在上述基础上,重点分析管道长度、管道直径、管周土体弹性模量以及管道埋深等因素对埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响,并通过对影响规律的分析给出提高埋地玻璃钢夹砂管抗震能力的工程建议措施.     

夹砂玻璃钢顶管的设计制作与施工

本文结合某饮水工程夹砂玻璃钢顶管项目的执行,详细介绍了该案例夹砂玻璃钢顶管的设计要求、详细设计、制作中的注意事项与体会、以及玻璃钢顶管的一般安装要求和安装步骤,随着玻璃钢顶管在国内不断的推广应用,本文对类似玻璃钢顶管工程的应用具有指导意义：     

玻璃钢夹砂管道的环刚度有限元分析及应用

玻璃钢夹砂管环刚度是管道在外部载荷下抵抗变形的一个性能参数。本文通过对玻璃钢夹砂管道的环刚度定义进行剖析,剖析环刚度的有关设计及测试的根本方法,运用适用的有限元软件ANSYS建立玻璃钢夹砂管道模型并进行了分析计算,把计算结果和测试结果进行比较,确定有限元计算方法的可行性和精确性,为玻璃钢夹砂管道及类似管道的设计与优化以及工程应用提供方便。     

玻璃钢夹砂管管道裂缝、渗漏处理

本文通过我公司在克拉玛依市石油化工工业园区废水处理污水污水外排管线工程（第二标段）施工过程中，采用DN900夹砂玻璃钢管这一实际工程，介绍了夹砂玻璃钢管的特点，阐述了夹砂玻璃钢管道施工过程中沟槽的开挖、下管；管道的连接、试压；管槽的回填等施工技术：应该注意的问题和应用前景，其中最重要的是对玻璃钢管渗漏处的修复。     

施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究

玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度,通过设计现场动载试验,分析不同覆土厚度和重车荷载行驶下玻璃钢夹砂管的力学性能。结果表明,施工期玻璃钢夹砂管涵洞管顶为控制点,最大应力为0. 6 MPa,远小于管涵抗压强度,覆土厚度为50 cm时可允许重型工程运输车通行。本文研究对公路施工期间玻璃钢夹砂管涵洞安全性控制点具有重要的指导意义与工程推广应用价值。     

玻璃纤维增强塑料连续缠绕夹砂管(CWFP管)产品标准JC/T2538-2019介绍

玻璃纤维增强塑料连续缠绕夹砂管(简称CWFP管)广泛用于调水工程、引水工程、城市给排水系统、工业和水利输送管线、工厂管网、雨水、污水及农田排灌等。《玻璃纤维增强塑料连续缠绕夹砂管》行业标准JC/T2538-2019的制定有效提高玻璃钢夹砂管道相关标准的技术水平,规范连续缠绕玻璃钢夹砂管道的制造和应用,促进企业的技术进步与产品的升级换代,充分发挥标准的引领作用。本文介绍了《玻璃纤维增强塑料连续缠绕夹砂管》产品行业标准JC/T2538-2019的研究路线、主要内容、技术特点及与GB/T21238-2016《玻璃纤维增强塑料夹砂管》标准的比较。     

车辆超载下玻璃钢夹砂管涵洞安全评价

为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的安全性,保障道路交通运输安全,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200 k N荷载下的力学参数值,验证管涵安全运营状况。结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5 m、厚38 mm的玻璃钢夹砂管的安全可靠性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据。     

定长缠绕玻璃钢夹砂管生产质量控制

玻璃钢夹砂管具有诸多优异性能,在给水、排水、市政等领域得到广泛应用,但也有不少因管材质量导致的工程质量问题。本文结合玻璃钢夹砂管生产流程,提出各工序质量控制要点,并针对常见的质量问题提出了解决办法。     

玻璃钢夹砂管树脂砂浆强度优化试验研究

玻璃钢夹砂管作为一种柔性非金属复合材料,力学性能优良,综合经济效益好,在公路涵洞工程具有广阔的应用前景。由于路面长期受重型车辆荷载作用,对埋地管涵的强度有更高的要求,其夹砂层质量尤为重要,而目前众多企业生产的FRPM管夹砂层均存在问题。通过制作不同级配的试样优化夹砂层强度,分别测试其抗折和抗压强度,并采用体视显微镜分析试样的断面形貌特征。结果表明,第4组级配试样的力学性能最优,其石英砂和树脂粘结状态较好,树脂填充密实,为玻璃钢夹砂管的生产质量控制和在公路涵洞工程上的推广与应用提供科学的依据。     

基于室内试验的公路FRPM管涵洞有限元分析

为深入研究玻璃钢夹砂管涵洞的力学特性,基于室内试验结果和工程实际,借助ABAQUS建立有限元分析模型,选取室内试验中两种工况的试验结果与数值模拟进行对比分析。结果表明,有侧限环向应变模拟结果与实测值非常接近,验证了数值模拟的正确性,无侧限埋地玻璃钢夹砂管道与室内有侧限试验模型结果具有相同的受力变化形式,当管涵的竖向变形达到直径的5%时,管顶上端填土高度为50 cm、70 cm条件下对应的极限承载力分别为66 t和71 t,为玻璃钢夹砂管涵的公路推广应用提供了重要的理论基础。     

玻璃钢夹砂管道设备

本文分析了夹砂管道的生产特点，阐述了加砂设备应具备的特点，以及实现预定功能的途径。     

剪切地震波作用下埋地复合材料管的响应分析

采用有限元方法分析了玻璃纤维增强塑料夹砂管在地震载荷以及静态载荷共同作用下的响应。考虑了复合材料的各向异性,以及管土的相互作用,建立了埋地复合材料管的有限元模型;通过一系列载荷步施加静态载荷,并在土壤包裹体侧面施加准静态位移来等效由剪切地震波产生的最大自由场应变。基于上述模型,对比了不同材料在地震作用下的响应,并重点分析了管径、环刚度、埋深等因素对玻璃纤维增强塑料夹砂管地震响应的影响,为埋地复合材料管道的抗震设计提供了依据。     

双排玻璃钢夹砂管涵洞室内试验变形特征分析

大孔径玻璃钢夹砂管经常由于管材生产、运输以及公路涵洞标高等问题,在公路涵洞中的应用受到限制。为探讨用小孔径双排管代替大孔径玻璃钢夹砂管的可行性,通过室内模拟试验,分析双排管在单个管涵受荷载作用条件下各自变形的物理力学特征和变化规律。试验结果表明,在单个管涵受荷载作用条件下,双排管的变形之间存在相互作用关系,管涵变形具有不均衡性,且双排管的受力薄弱区域出现在加载管涵的管顶及两个管涵相邻位置,其结果可以作为双排管安全性的控制点和实际工程的设计依据。     

玻璃钢夹砂管道CAD/CAM系统

为提高玻璃钢夹砂管道的生产效率,降低生产及管理成本,研制了基于Internet的夹砂管道CAD/CAM系统。系统网络采用客户/服务器模式实现数据交互。CAD软件包括管道的工艺、结构和线型设计功能。基于工控机和多任务运动控制器的缠绕机CAM系统采用电子齿轮方式实现缠绕机同步运动控制。介绍了缠绕控制程序各任务的功能和缠绕机上位机程序开发。该系统的应用实现了管道从原材料选择到最终控制缠绕生产的一体化集成。     

Study on coal chars combustion under O2/CO2 atmosphere with fractal random pore model

When predicting the variation of pore structure during O₂/CO₂ combustion of coal chars using the random pore model (RPM), it is impossible to calculate exactly the structure parameter ψ from the pore characteristics. The values of structure parameter ψ, which were calculated based on its fractal feature at various carbon conversions, should be almost constant. However, this investigation exhibited a drastic increase of ψ at the end of combustion reaction. In this work, structure parameter ψ of the RPM was modified according to the experimental analysis and a new model, fractal random pore model (FRPM), was constructed. Compared with other models such as RPM, discrete random pore model (DRPM), the Struis model (Model I) and the Liu model (Model II), it was found that fractal random pore model was more accurate to describe coal chars combustion, especially at higher conversions. Using the FRPM, O₂/CO₂ isotherm combustion of coal chars were analyzed at different temperatures.     

玻璃钢夹砂管抗震性能研究

玻璃纤维增强塑料夹砂管(FRPM管)优越的抗震性能已被大量的工程实例所证实.根据FRPM管管体及接口的力学性能,本文提出一些提高FRPM管抗震性能的措施,并在反应谱法和地震变形法的理论基础上,提出地震对FRPM管作用的简易的工程计算方法.