一种新型软开关DC—DC变换电路

提出一种新型的零电压、零电流全桥ＰＷＭ相移控制ＤＣ－ＤＣ变换电路。其功率器件处于零电压开关状态和零电流开关状态，降低了开关损耗。文中给出该电路工作原理、设计特点及实验结果。     

恒频零电压转换双端正激变换器研究

提出一种以恒频零电压（ＺＶＴ－ＰＷＭ）方式进行的新型双端正激变换拓攫,利用分布参数和有源复位技术使电路产生多级谐振,获得了功率开关的零电压开通、关断条件和ＰＷＭ运行机制。研究了瞬态开关响应和参数设计方法。研制出５Ｖ／２０高密度ＤＣ／ＤＣ变换器,实验结果证明了设计分析的正确性。     

高效直流变换器（DC—DC）的设计

ＤＣ－ＤＣ变换器的效率主要取决于开关管的损耗，抗饱和驱动电路可减小晶体管的关断损耗，通常高效率ＤＣ－ＤＣ变换器的驱动电路较为复杂。为简化电路、降低成本和提高效率，根据开关管在截止期间的工作特点改进其驱动电路，同时给出了驱动电路参数的最佳取值范围。最后用普通的ＰＷＭ集成电路（７８Ｓ４０）和开关管（２ＳＪ１２２）实现了低成本、小体积和高效率的ＤＣ－ＤＣ变换器，测试结果表明效率可达９０％以上。     

一种简单实用的半桥式DC／AC变换电路电流检测方法

针对现有的半桥式ＤＣ／ＡＣ变换电路中的电流检测方法的不足，提出了一种简单实用的用于半桥式ＤＣ／ＡＣ变换电路的电流检测方法，并给出了实际电路，经实际使用，证明效果良好。     

MMAXDC—DC变换集成电路的特点及其应用

简要介绍了美国ＭＡＸＩＭ公司部分ＤＣ－ＤＣ变换集成电路的主要特性和典型应用电路，并给出了参数设计方法。     

新颖实用的大功率DC／DC变换器

提出了一种实用的新型大功率ＤＣ／ＤＣ变换器及开关电源，该ＤＣ／ＤＣ变换器及开关电源具有工作可靠，电路简单，输出电流大等优点。     

软开关高功率因数整流器

介绍一种软开关高功率因数整流电路成果，其中ＤＣ／ＤＣ变换电路采用准谐振－ＰＷＭ Ｂｏｏｓｔ软开关电路拓扑结构，控制电路采用了平均电流控制技术和软开关控制技术相结合的形式。文中分析了电路的工作原理，给出了电路参数归一化曲线及设计指导，并进行了仿真。结果表明在整个输入电压范围内都能保持软开关特性，达到了高功率因数和高效率的目的。     

三相AC—DC电压源型变流器PWM控制的比较研究

针对目前三相ＡＣ－ＤＣ电压源型变流器采用的众多ＰＷＭ技术。着重对相位幅值控制方案下的正弦ＰＷＭ（ＳＰＷＭ）和定次谐波消除的优化ＰＷＭ（ＯＰＷＭ）进行比较。从二者ＰＷＭ产生原理入手，分析它们在抑制谐波方面的区别。并通过仿真加以验证。     

一种基于80C196MC微处理器的交流伺服系统

提出了一种用８０Ｃ１９６ＭＣ单片机控制的交流伺服系统设计发。该方案利用８０Ｃ１９６ＭＣ中的ＷＦＧ实现了ＳＰＷＭ控制信号的产生,Ａ／Ｄ转换器实现电流的采样,ＥＰＡ实现了速度和位置的检测,同时系统采用了先进的智能功率模块ＡＳＩＰ产生电机的三相交流电源。     

PW／MCM—41催化苯与长链烯烃烷基化

制备了不同负载量的负载型ＰＷ／ＭＣＭ－４１催化剂。通过ＸＲＤ、ＮＨ３－ＴＰＤ、Ｎ２吸附和苯与１－十二烯烷基化反应考察了ＰＷ／ＭＣＭ－４１催化剂的组成,酸性及孔结构对其催化性能的影响,并与ＨＹ分子筛进行比较。结果表明,在磷钨杂多酸负载量不高于５０％时,系列负载型ＰＷ／ＭＣＭ－４１催化剂兼备较强的酸性和单一的中孔结构特性,ＭＣＭ－５１载体的骨架结构保持较完整要多酸分散程度较高;通过改变预处理温度和杂多     

用于提高可再生能源发电系统电压稳定性的双向DC/AC/DC变换器研究

由于可再生能源具有随机性特点,使得可再生能源发电系统电压稳定性较差。设计了一种基于超级电容器储能系统的大功率、宽工作范围双向DC/AC/DC变换电路,对变换电路进行了原理分析,建立了数学模型,根据可再生能源发电系统直流母线电压的不同运行状态,设计了控制策略,通过控制能量在超级电容器与可再生能源发电系统之间相互传递,提高可再生能源发电系统的电压稳定性。通过仿真分析,验证了设计电路的正确性、控制策略的有效性和运行的灵活性。     

三重交错并联DC/DC变换器设计

DC/DC变换器是复合电源电动汽车的重要组成部分之一,为了提高DC/DC变换器的功率密度,DC/DC变换器正在向高频化发展,研究在单相DC/DC变换器的基础上,设计了一种三重交错并联DC/DC变换器,可以提高系统的开关频率、降低纹波电压,从而减小滤波器的体积、提高功率密度.最后通过Simulink进仿真分析,结果表明:三重交错并联DC/DC变换器的纹波电压明显小于单相DC/DC变换器,有利于功率密度的提高.     

高效率150瓦双管正激DC/DC变换器的研制

详细分析一种双管正激DC／DC直流变换器的电路工作原理，对电路的功率损耗及其分布进行了讨论与推导。在此基础上比较不同电路参数条件下的损耗及效率计算结果，设计了一台150瓦原理样机。试验与测量结果表明，该变换器具有高效率、高功率密度等优点。     

组合型DC/DC变换器控制策略研究

为了提高变换器输出功率,实现开关管的ZVS,根据两组以上变换器交错并联的电路拓扑,提出了一种带辅助网络的两路交错并联DC/DC变换器的控制策略.该控制策略可以实现变换器次级电压的交错,使得滞后桥臂利用另一全桥变换器产生的交错电流实现ZVS.最后运用Saber软件进行了仿真和实验,实验结果验证了该控制策略的正确性.这对大功率开关电源的研究具有实际指导意义.     

一种新型双向DC/DC变换器增益分析

针对轨道交通节能改造的需求,为克服双向DC/DC变换器增益不高的缺点,提出了一种新型的双向DC/DC变换器拓扑,该变换器利用了一个耦合电感作为双向磁性开关来控制能量的储存和释放、提高变换器的增益.分析了影响该变换器增益的因素,推导了该变换器的增益公式,并通过Matlab仿真和制作一台50W的样机进行了原理验证,实验结果表明：变换器工作在Boost状态（功率25W）时增益达到8倍,Buck状态（功率42W）时为0.2倍的增益.因此该电路拓扑可应用于高增益的场合.     

某电动汽车DC/DC变换器的选型计算及匹配验证

结合某电动汽车产品开发项目,进行DC/DC变换器的选型计算及匹配验证,突出在根据整车低压电平衡计算结果进行DC/DC变换器的初步选型后,在实车上进行匹配验证,最后给出校核结论。     

双向DC/DC变换器的设计

设计了一种可以完成能量双向流动的双向DC/DC变换器,通过D/A芯片控制开关电源芯片反馈端电阻的参考基准,实现开关电源输出电压线性可调,将该方法结合单片机程控,完成了双向DC/DC变换器的测试.实验结果证明,该方法可以实现能量双向流动,并且具有控制精度高、效率高的特点.     

基于EL模型的Boost型DC/DC变换器无源控制器

根据boost型DC/DC变换器的EL(EL,Euler-Lagrange)模型和无源控制理论,设计了无源控制器。由于无源控制理论是基于能量控制,属系统的本质控制,则无源控制器具有简单、鲁棒性好及工程易于实现的特点。计算机仿真结果表明boost型DC/DC变换器无源控制器是可行的。     

降压型DC/DC(Buck)变换器性能的仿真研究

为了解决降压型DC/DC变换器的器件选择及参数的最优化设计问题,基于Buck变换器建立了一种数学模型,然后利用PSpice软件对其进行了仿真,并根据仿真结果研究了电路的暂、稳态过程及性能。结果表明:暂态阶段电流和功率较大,稳态输出电压的大小受到电路电感元件和负载阻抗等器件参数的控制。