320 MW超临界机组采用力驱动执行机构的DEH系统改造

介绍了江苏华能南京电厂前苏联制造的2号320MW超临界机组设备概况,通过采用力驱动执行机构将汽轮机调节系统改为无控制工质纯电液调节系统的改造,给出了系统的改造方式、改造后调试过程及系统改造后取得的效果,为大机组调节系统的改造提供了良好的借鉴。     

华能南京电厂320MW机组汽轮机控制系统改造

介绍了华能南京电厂320MW机组汽轮机控制系统(DEH)改造的基本情况，并结合工程实践对该系统在改造中应用的新技术和特点进行分析和评价。DEH改造后已稳定运行1年，完全能满足对汽轮机安全、可靠、快速反应的运行要求。     

华能沁北电厂600 MW超临界机组数字电液调节系统调试与控制改进

分析了华能沁北电厂首台国产600MW超临界机组数字电液控制系统调试过程中发现的控制系统问题成因。通过优化改进,完善了ETS复位功能,增加了汽轮机转速趋近额定转速时自动减小升速率功能,消除甩小负荷时汽轮机转速的大幅波动等。实际运行和试验结果表明,优化改进取得了较好效果。     

无控制工质调节系统在200 MW汽轮机组上的应用

介绍了无控制工质调节系统的组成、特点以及在200MW汽轮机组上的成功应用。通过杠杆驱动油动机错油门的控制方式为调节系统改造提供了新的途径和手段。     

华能玉环电厂超超临界1000MW机组锅炉特点

介绍了华能玉环电厂超超临界1000MW机组锅炉起动系统、水冷壁系统、燃烧系统等结构及技术特点,以及锅炉投产后实际运行中存在的问题.运行结果表明,机组运行较为稳定,主要运行指标达到设计要求.在额定工况下,2台机组供电煤耗分别为283.2g/(kW.h)、283.9 g/(kW·h).锅炉效率高达93.88%.     

华能玉环电厂1000 MW超超临界机组输煤系统

华能玉环电厂是国内首次自主设计的百万千瓦级超超临界机组电厂。文章对电厂输煤系统进行了介绍, 并对系统配置进行了说明。最后, 文章还对百万千瓦级机组燃煤电厂输煤系统的配置提供了一些建议。     

沁北电厂600MW超临界机组旁路系统的设置与选型

在对国内超临界机组旁路设置的3种形式(三用阀旁路系统、整体旁路系统、三级旁路系统)分析的基础上，探讨沁北电厂国产超临界机组汽轮机旁路设置与选型的设想。认为沁北电厂600MW超临界机组设置旁路系统十分必要，且高压旁路的容量应达到50％BMCR左右。     

华能玉环电厂超超临界机组锅炉起动系统介绍

华能玉环电厂超超临界1000MW机组锅炉为垂直管圈水冷壁燃煤直流炉,采用八角双火球切圆燃烧、平衡通风、固态排渣、一次中间再热方式.机组承担基本负荷,但能参与调峰.在25%以下负荷,以循环泵强制循环方式运行,在25%以上负荷时,以纯直流方式运行.     

华能玉环电厂1000 MW超超临界机组除灰渣系统

华能玉环电厂是我国首台自主设计的1 000MW超超临界机组。文章介绍了机组底渣处理系统和飞灰处理系统的设计及布置, 并针对2 级刮板输送机、溢流水泵、飞灰输送系统、灰库气化风机设计及运行存在的问题进行了分析解决。     

沁北电厂600MW超临界机组旁路设置问题的探讨

汽机旁路系统的设计和选型对于大型火电机组非常重要，对于超临界机组更有重要意义。文章在对国内超临界机组旁路设置情况进行分析的基础上，对华能沁北电厂国产超临界机组汽机旁路设置与选型问题进行了探讨。     

900 MW机组汽轮机控制系统特点分析

西门子900MW汽轮机采用Simadynd控制器;调门控制指令是由转速/负荷控制、主汽压力控制(限压模式和初压模式)、汽机启动允许限制装置、排汽温度控制、高压缸叶片压力等控制器输出经小选器形成.控制特点是采用了比例旁路、通过小选器切换控制模式等控制方法.     

1000MW超超临界机组高压旁路系统压力控制

上海外高桥第三发电有限责任公司超超临界机组所使用的100％高压旁路是引起德国西门子TP3000旁路控制系统,文章介绍了100％高压旁路系统的作用,并从控制的角度出发,阐述了高压旁路系统在启动过程中所经历的几个阶段以及在正常运行中的控制方法,同时还介绍了作为100％高压旁路系统所具有的快开功能,并给出了旁路控制逻辑的粗略组态图,以供同行借鉴。     

妈湾发电厂300 MW汽轮机疏水系统的改造

深圳妈湾发电厂2号汽轮机原疏水系统结构庞大、复杂，疏水管道内涵、外漏较严重，机组热效率低。鉴此，在大修期间对汽轮机疏水系统进行了改造。改造的重点是简化、改装一些结构不构不合理的疏水管路、阀门和控制部分，一些设备加装自动疏水器系统。改造后，疏水系统结构更为合理，内漏大幅度减少，热效率显著提高，产生了较好的经济效益。     

900 MW汽机调门控制原理及故障分析

介绍了900 MW机组汽机调门控制原理,分析了伺服安装调试数据.就运行中汽机调门故障产生的原因作了剖析,提出了故障消除的技术措施,积累了相关故障处理的经验.     

300MW机组汽轮机调节系统建模研究

对某机组进行汽轮机调节系统参数实测,以建立汽轮机执行机构模型和汽轮机本体模型。发现该机组数字式电液控制系统(DEH)中的负荷控制回路模型与电力系统综合分析程序(PSASP)中的内置模型存在较大区别,利用PSASP中的用户自定义建模功能,建立电液调节系统模型和汽轮机调节系统模型,并最终实现对该机组汽轮机调节系统建模效果的仿真校核。     

600MW超临界汽轮机顺序阀控制方式优化

本文介绍了国电黄金埠电厂二台600MW超临界机组汽轮机在投入顺序阀方式时所遇到的问题,在对问题原因进行分析的基础上,通过优化汽轮机配汽方式和相关控制参数,并经试验得出了有效的解决方案。在保证安全性的基础上,降低了煤耗,极大地提高了机组的运行经济性。     

600MW汽轮机组高调门故障引发机组跳闸的分析与处理

某电厂一台600MW汽轮机组在运行状态下,因为卸荷阀泄漏造成高调门CV2全关,引发机组跳闸,通过对事件的过程处理及原因分析,制定了主汽门故障的应对及处理措施。     

300MW汽轮机电液控制系统技术改造

针对首阳山电厂300MW汽轮机调节系统伺服阀经常发生卡涩、被迫停机更换等问题,提出采用抗污染性能较强的直接驱动式伺服阀(DDV)对原伺服阀进行改型的改造方案,并在4号机组上进行了实施,改造至今运行状况良好,历经多次启停,伺服阀没有出现卡涩现象。     

背压变化对国产600MW汽轮机组经济性与安全性的影响

汽轮机背压某些情况下会偏离设计值,不可避免会给机组运行的经济性与安全性带来影响。介绍了工程上较为实用的等效焓降计算方法,对国产600MW汽轮机背压变化时经济指标变化情况进行计算,并对计算结果及背压变化对安全性的影响进行了分析,提出了提高机组经济性与安全性的建议。