深水起重铺管船起重工况运动响应与附加动力载荷研究

为研究深水海洋工程船起重工况下的吊索附加动力载荷,选取我国第一艘深水起重铺管船"海洋石油201"作为研究对象,运用三维势流理论以及基于三维面元法的水动力程序分析了船舶的运动响应传递函数,进行了起重工况下运动响应短期预报,推导了吊头运动下的吊物运动方程,计算了载荷传递函数,并利用短期预报公式计算了吊索附加动力载荷短期预报值分析.该研究为起重铺管船的设计提供了参考,并提供了一种适合深水起重船附加动力载荷计算的可行方法.     

“凯撒”号超深水海洋铺管船改装完工

我国首个超深水海洋铺管船“凯撒”号改装工程．在南通中远船务举行了完工交船仪式。     

深水S型铺管托管架-船体-管线耦合分析

为了研究S型铺管过程中托管架-船体-管线之间的耦合作用,采用管线与托辊之间的接触机理来模拟这种耦合作用.用广义弹性面接触法模拟托管架上的托辊;铰接方式连接管线上弯段莫里森杆;PID控制理论用来模拟船的动力定位.通过计算得到了铺管作业工况下船体的运动响应和管线对船体运动贡献力.同时通过S型铺管弯曲应力经验公式验证计算结果的正确性.结果表明,低频波浪对铺管作业有较大影响,耦合作用力不容忽视.计算铺设管线的工作海况时建议考虑托管架与管线的相互作用.     

“海洋石油201”号深水铺管船

由上海船舶研究设计院自主设计的国内第一艘3000米深水铺管起重船“海洋石油201”号正式开工建造．预计2010年上半年交付使用。     

超深水S型铺管的局部变形分析

为了研究超深水S型海底管道铺设时管道截面的局部变形及应力分布,以"海洋石油201"铺管船为例,首先建立"铺管船-托管架-管道-海底"的整体铺管模型,计算托辊支撑处管道承受的荷载组合:弯矩、轴力、剪力和托辊反力。再建立"托辊-管道"相互作用的局部精细有限元模型,计算了上弯段管道截面的局部变形和应力分布。研究结果可为超深水大口径S型铺管船的极限铺设能力分析提供参考。     

输灰管爆破除垢影响因素研究

本文分析了灰垢的层理、炸药、钢管和装药结构对爆破除垢效果的影响,为爆破除垢参数设计提供了一定的理论依据     

深水立管柔性节点选型设计研究

研究了深水立管系统柔性节点的应用场合、关键构件、安装方法、选型原则等基本技术问题,通过对国外文献的搜集、整理、翻译和消化,对这些问题有了比较系统的认识。研究表明柔性节点最主要的应用是SCR立管悬挂,球形模压弹性轴承是柔性节点的关键构件,在柔性节点安装中要求严格保证第一焊缝质量,柔性节点选型主要考虑轴向张力、介质压力、偏角、转动刚度和尺寸等因素。     

API X65钢深水顶端张紧立管动力响应数值仿真研究

顶端张紧立管广泛用于深水海洋平台之中,所处海洋环境非常复杂而容易产生疲劳损伤,因此动力响应研究非常重要。在ABAQUS中建立了张力腿平台顶端张紧立管模型,水深设为1 500m、海域为南中国海。采用海洋工程模块AQUA进行了波浪和海流加载,获得了沿立管轴向的不同位置节点的应力时间曲线。数值计算表明,由于海平面附近的立管受到波浪和海流的作用,最大应力出现在海平面下4m处,该位置为最危险点。     

深水顶端张紧立管疲劳寿命研究

深海环境中的立管所处海洋环境非常复杂,受到风、海浪、海流、潮汐、地震、海冰作用以及上端浮体运动的影响,不断变化的载荷容易引起立管的疲劳损伤。采用ABAQUS中的海洋工程模块AQUA对张力腿平台顶端张紧立管在张紧力、波浪和海流共同作用下的动力响应行为进行了数值仿真研究。在此基础之上,结合BS 7608和DNV RP C203给出的S-N曲线,计算了顶端张紧立管各节点的疲劳寿命。结果表明,由于顶张力以及波浪和海流的联合作用,海平面以附近处节点的立管截面为危险截面,最容易发生疲劳破坏。     

钛波槽管水平管外凝结换热的实验研究

在常压条件下,对水平钛波槽管管外凝结换热及流阻特性进行了实验研究.在实验参数范围内,5号波槽管的总传热系数为光管的1.54～1.64倍,而管内水阻约为光管的3.39～4.42倍.通过对实验数据的回归分析,得到了管内对流换热、管外凝结换热及阻力系数的实验关联式.在管径及壁厚一定的条件下,波槽管的节距和槽深有一个最佳组合.根据实验结果,推荐最佳结构参数为(ψ)=0.001 35～0.003 606.结果表明,钛波槽管是实现船用冷凝器小型化较为理想的强化管管型.     

区域科技服务业服务能力评价研究——以陕西省10个城市为例

以科技服务业的规模、投入和产出等3个维度建立科技服务业服务能力评价指标体系,并运用因子分析法建立评价模型．以2011年数据为研究样本,对陕西省的lO大城市的科技服务业服务能力进行了实证分析．结果表明,陕西科技服务业的服务能力与城市的经济发展水平基本一致,同时科技服务业本身的规模、城市的基础条件等因素对区域科技服务业的服务能力也有影响．     

油酸季戊四醇酯的合成及性能研究

以油酸甲酯和季戊四醇为原料，通过酯交换法合成油酸季戊四醇酯，通过正交试验优化了实验条件，获得了最佳实验条件：催化剂为二丁基氧化锡，酯醇摩尔配比4．1：1，反应温度200～230℃，反应时间5h．生成的多元醇酯为黄色透明液体，产率可达78．34％．用四球试验机测试了承载能力和抗磨减摩性能，实验结果：承载能力Ps为930N，优于对比样菜籽油和液体石蜡；平均磨斑直径0．58～0．61mm，优于对比样菜籽油．热重分析表明试样具有良好的热稳定性能，热稳定性大大超过对比样油酸甲酯和液体石蜡．     

TD-SCDMA覆盖能力研究

通过对TD-SCDMA的关键技术进行分析,从覆盖能力方面对TD-SCDMA系统进行考察,得出在湖南地区的系统覆盖能力.     

通信系统运行管理专业建立教学知识库的必要性研究

随着通信行业的快速发展以及行业竞争加剧,引进合格的、优秀的专业人才成为各公司的重要工作之一。但是,由于行业和专业的特殊性,通信系统运行管理专业尚未建立教学知识库,教师授课没有统一要求和标准,学生自主学习缺乏相应的渠道。文章具体分析了通信系统运行管理专业与通信行业之间的关系,阐述了社会各界在通信系统运行管理专业建设上存在的问题,论证建立专业知识库的作用,帮助同行认识建立通信系统运行管理专业教学知识库的重要性和紧迫性。     

环境温度与风速对LNG船舶水下泄漏后果影响的数值研究

针对在不同环境温度和大气风速条件下,液化天然气(LNG)船舶在发生水下泄漏时,泄漏出的LNG液体的传质与传热问题,基于计算流体力学软件FLUENT,采用VOF法并编程定义传质与传热源项对水下泄漏问题进行了仿真研究.通过仿真数值计算,得出LNG发生水下泄漏时,流场温度场、粘度场和海域结冰情况,计算了LNG和低温气体由于沸腾反应质量随时间的变化规律,探讨了LNG水下排放传质与传热机理.结果表明,海域中温度较高的区域仍有低温LNG存在,但由于LNG快速相变对海水的强烈扰动,不利于海水凝固成冰;当未沸腾的LNG浮到海面上时,在海面会有冰层形成;环境温度越高、风速越大,LNG沸腾产生的NG量越多,海域结冰量越少.     

舰船特种阀门极少失效条件下可靠性寿命研究

舰船特种阀门是舰船上常用的一种机械产品,必须具有高可靠性的特点.针对其可靠性寿命研究问题,设计了某型号舰船特种阀门的可靠性寿命试验方案并进行了试验,对于试验结果出现极少数失效数据的情况,结合阀门寿命一般服从两参数Weibull分布的特性,提出并运用Weibull-Bayes方法进行了评估,根据工程经验和相似产品的历史试验数据确定形状参数,得出该型号特种阀门的各可靠性指标及失效分布函数,并在此基础上验算了给定置信水平及可靠度时的可靠度寿命.结合实例,对比分析了Bayes方法、最小二乘法及本文方法所得的特种阀门可靠性寿命,验证了本文所用方法的科学性和实用性及其应用简便等特点,为该型号阀门的质量改进和基于可靠性的维修管理提供了理论支持.本文的研究思路和方法对类似产品的可靠性寿命研究有着很好的借鉴意义.     

基于DCOM组件的大学生综合素质测评系统开发

在探讨流行的DCOM工作机制及其特点的基础上 ,针对大学生素质测评系统的特点 ,探索了基于DCOM的大学生素质测评系统的实现策略与技术 .为提高大学生的综合素质 ,增强毕业生的适应性和竞争力 ,提供一套有效的综合素质测评系统 ,从而大大推进高校素质教育的实施     

3G业务价值链运营模式研究

以电信运营商为核心,联合内容提供商与应用服务商、网络设备提供商、运营支撑平台服务提供商、系统集成商以及终端设备提供商的电信产业链将是3G时代电信运营市场竞争中的主体。文章从分析3G业务价值链结构出发,探讨3G业务价值链运营模式,并提出强化竞争力的关键运营问题。文章给目前经营3G业务的各大运营商提供了业务运营模式调整的参考依据。     

不规则地形上电波传播衰减特性预测研究

通过抽取DTED格式数字地图的地球大圆二维剖面,结合Longley-Rice电波传播模型,设计了一个预测不规则地形上雷达波传播特性的工程软件.该软件不仅考虑了不规则地形对电波传播所产生的多种干涉效应和绕射效应,还充分考虑到了大气折射、对流层散射等效应对电波传播的影响.计算结果表明,该软件准确可靠,且具有实时预测性.     

完善我国国有资本经营预算编制工作的研究

基于国有资本的性质,分析了预算编制工作诸因素,阐述了国有资本经营预算在政府财政预算中的地位和特点,分析了国有资本经营预算编制工作的现状及问题成因,提出了完善国有资本经营预算编制工作的建议及建立以权责发生制为基础的国有资本经营预算制度的总体思路框架。