新型方钢管混凝土柱-钢梁节点分析

通过建立新型方钢管混凝土柱—钢梁节点的三维非线性有限元计算模型，分析了四种不同的外部加劲式节点的受力性能，比较了新型节点的有限元分析结果和试验结果，其有限元计算值和试验值吻合得较好。     

合肥新桥国际机场航站楼箱形曲梁承载性能分析北大核心CSCD

为得到合肥新桥国际机场航站楼钢结构屋盖中箱形曲梁构件的承载性能,以箱形曲梁部分为重点研究对象,采用千斤顶单拉加载的方式,进行了3个箱形曲梁模型的试验研究。建立了试验构件的有限元模型,将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析,有限元计算有效地模拟了试验构件的承载性能,试验结果和有限元结果吻合较好,证明了设计的合理性和安全性。试验得到了不同面外支撑对构件承载性能的影响。通过施加大小不同的初始缺陷,分析了初始缺陷对于转换节点构件承载性能的影响。试验模型的有限元分析与试验数据相互验证,为设计提供了理论依据。     

三跨连续钢梁模型试验分析

以某实际工程为例,建立了三跨连续钢梁模型,并进行了荷载试验,根据模型尺寸建立了Midas有限元计算模型,通过试验数据采集和有限元计算结果对比,有限元模型计算结果与试验数据吻合较好,通过静力分析,得出了钢梁在设计荷载作用下满足规范要求。     

深圳市市民中心钢结构牛腿试验研究

通过对深圳市民中心的超大型牛腿的模型比例试验，得到了试件的应力分布。根据试验结果，对原设计方案提出了改进意见，并对改进后的方案进行了模型比例试验。用有限元软件对两个方案进行了分析。试验和分析结果较为一致。结论表明，改进的方案是可行并合理的。     

钢筋混凝土烟囱基础地下温度场有限元分析

在钢筋混凝土烟囱基础地下温度场试验研究基础上，对其建立了有限元模型，并进行了稳态、瞬态温度场计算以及烟囱筒壁应力分析，所得结果与试验结果做了比较。     

基于细观损伤力学的梁柱焊接节点断裂破坏预测分析

应用细观损伤力学模型预测分析单调荷载作用下梁柱焊接节点的裂纹萌生与扩展。分别依据节点部位的母材、热影响区和焊缝金属缺口试样的单轴拉伸试验，标定材料细观损伤力学模型的参数；通过有限元分析模拟，预测焊接节点的开裂位置以及断裂破坏的过程，与已有试验结果以及基于微孔扩展模型和应力修正临界应变模型的有限元分析结果相比，建议的细观损伤力学模型的有限元分析结果具有更好的预测精度；针对不同焊接孔几何形状对节点断裂性能的影响进行有限元分析，结果表明，孔的几何形状对节点的断裂破坏模式的影响显著，长圆孔比圆孔具有更好的节点延性，开裂延缓，但是两种孔形的节点承载力差别很小。     

合肥新桥国际机场航站楼转换节点模型承载性能有限元分析

为得到合肥新桥国际机场航站楼钢结构屋盖中转换节点构件的承载性能,以转换节点部分为重点研究对象,采用千斤顶单拉和单压加载的方式,进行了两个转换节点模型的试验研究.本文建立了试验构件的有限元模型,将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析.有限元计算有效模拟了试验构件的承载性能,试验和有限元结果吻合较好,证明了设计的合理性和安全性.缩尺构件为焊缝断裂的脆性破坏,足尺模型为钢管的压屈破坏,通过施加不同大小的初始缺陷,分析了初始缺陷对于转换节点构件承载性能的影响,发现转换节点构件对于局部的初始缺陷不敏感.通过试验模型的有限元分析,与试验数据相互验证,为设计提供了理论依据.     

基于循环微孔扩张模型的预应力预制框架节点抗震性能分析

使用ABAQUS有限元软件分析装配式预应力框架梁柱节点抗震承载力，以研究不同影响因素对节点抗弯性能的影响。确定网格与单元划分建立装配式预应力框架梁柱节点有限元模型，运用包含累积损伤作用的循环微孔扩张模型对开裂情况实行模拟，通过用户子程序把循环微孔扩张模型嵌入有限元模型中分析节点承载力；设计实际试件受力试验以验证实际环境中节点抗震承载力情况；分析箍筋与配筋率对节点抗弯性能影响。试验表明：有限元计算结果与实际试验结果接近，有限元计算节点抗震承载力研究具有实用性；在低周反复荷载作用下初始预应力越高承载力越大；在一定范围内，箍筋配筋率越高节点强度越大，装配式预应力框架梁柱的抗弯性能越好。     

活性粉末混凝土矩形梁正截面抗裂计算模型

在试验研究的基础上，结合试验数据和有限元分析结果，研究了活性粉末混凝土梁正截面抗裂计算模型，并提出了有关计算公式，以便实际工程设计计算。     

碳纤维加固混凝土梁的有限元分析

运用有限元分析软件ANSYS建立了CFRP抗弯加固梁的有限元分析模型,与试验结果对比,有限元计算值与试验结果吻合较好,建立的CFRP抗弯加固梁有限元模型较为合理。