新型运载火箭遥测供配电系统设计与实现途径

新型运载火箭遥测供配电系统是将可靠性、安全性放在首位，综合先进性、可行性、性能价格比后优化设计产生的方案。文章简述了系统的组成、主要功能和达到的技术指标，重点介绍了实现高可靠性、高安全性、高性能价格比的技术途径及系统设计采用的先进技术，详细介绍了使遥测系统供配电可靠性、安全性有突破性提高的设计技术，对本项目广泛的应用前景、取得的经济效益和社会效益、达到的水平进行了分析和介绍。     

基于虚拟仪器的自动化测试系统设计与软件实现

基于虚拟仪器技术,依据实际的某接收机测试设备研制任务,设计了一套自动化测试系统。系统以工控机为核心,数据采集卡、GPIB控制器、串行接口板卡等为扩展,Lab-VIEW编程语言为工具。通过测控软件实现对多种接口和多路通道的控制,并对实时数据进行处理分析,完成测试功能。系统扩展性好,自动化程度高,改进了以往手动对硬件进行设置和测试的测试方法,节约了成本,操作界面友好,在某型号导弹测试中得到应用。     

导弹飞控组件综合性能测试系统的设计与实现

飞控组件综合测试性能测试系统主要用于飞控组件硬件的总装调试和测试，包括电气性能测试、惯性元件性能测试和对准导航精度测试，并能模拟惯性测量单元对产品进行测试，测试系统本身还具备完整的自检功能。该系统是一个计算机控制的复杂测试系统，文中详细介绍了测试系统的硬件软件设计。     

近期试验任务遥测系统分析

本文就近期试验任务的实时传送遥测同步状态，遥测位判决问题从理论方面进行了较细致的分析探讨，对遥测起飞零点和遥测调问题，从全局出发进行了结合任务实际的论述，提出了一些可行性意见。基地不久将迎来新的试验任务高潮，在新的试验任务中遥测系统将有一些新的情况，也将采用一些新的方法，还将进行频繁的联调。本文将对其中的几个问题展开论述。     

靶场遥测数据通用快速处理系统设计与实现

针对靶场遥测中型号繁多、数据量巨大、格式复杂等特点，采用了虚拟帧技术、信息的分离与重组、信息库与校准库的管理控制等技术，实现了系统的型号无关性和全过程快速处理，使得系统能够通用于各种型号导弹(火箭)的遥测数据快速处理，并在工程实践中得到了成功应用。     

太阳能组件自动化装配技术现状及发展

针对国内太阳能电池组件生产工艺的落后状况,对太阳能组件装配进行工艺流程和国内外太阳能组件的自动化装配技术现状分析,介绍太阳能组件自动化装配的技术发展趋势,提出开发具有自主知识产权的组件自动装配线的建议。     

基于ASP．NET的遥测全信息处理结果网上发布系统设计与实现

针对目前遥测全信息处理结果检查、查询效率低,工作量大,实时性差的问题,设计了一个基于ASP．NET的网上发布系统。实现了遥测全信息事后数据处理结果集中、快速、准确、方便的发布、查询功能。     

基于GSM短消息接口的温度遥测系统设计

基于GSM短消息接口的温度遥测系统,其测量和数据采集由温度传感器芯片DS18B20完成,数据传输通过手机实现.手机短信发送由微控制器AT89C51处理,并向远端移动(或固定)手机发送温度值或报警信息.手机接口采用基于16进制字符PDU模式,包括设置PDU模式、检测Modem是否支持短消息、发送短消息等步骤.     

DF21A5实时遥测方法改进与实现

本文详尽地论述了ＤＦ２１Ａ５实时遥测中时间指令，计算机字，姿态角，电压，压力，弹头中速率遥测挑点参数的处理方法及实现技术，分析了以往时间指令参数处理中存在的不足，同时提出了改进措施，着重强调了本次计算机字参数处理与以往处理的不同，试验结果表明，本次任务采用的方法和实现技术是行之有效的。     

运载火箭遥测数据处理研究

通过对运载火箭遥测数据处理进行深入仔细的分析和研究,提出了一种全新的遥测数据处理模式,解决其关键技术,为提高运载火箭整体测试效率提供有效途径.     

基于GPS技术的遥测天线自跟踪系统设计构想

以GPS卫星定位技术为基础,根据目前导弹武器系统试验的特点,结合计算机技术、通信技术、伺服控制技术提出了一个遥测天线自跟踪系统设计构想,能够节约试验成本,提高跟踪精度,对靶场试验遥测数据的获取具有一定的实用意义.     

基于遥测技术的舱室环境移动监测系统设计与实现

实时测定坦克在行进过程中舱室内的状态参数和环境参数对分析噪声、冲击、振动及有害气体对舱室人员身心健康的影响具有重要意义。采用PCM／FM体制的遥测系统来实现坦克在行进过程中舱室内被测参数的实时传输。对舱室环境参数测试方法、遥测系统的容量和信道设计等关键技术进行了详细的分析。试验测试结果表明,系统具有数据远距离和高速实时传输的优点,既可满足地面环境要求,又能够满足实车野外测试的实际应用环境,达到了工程实用化。     

基于支持向量回归的自动测试系统校准间隔动态优化

针对自动测试系统(ATS)校准间隔的优化问题,建立了ATS的计量体系结构,分析了校准监控数据的特征,提出一种基于支持向量回归( SVR)的校准间隔预测模型,进行校准间隔的优化。仿真实验表明：SVR模型克服了校准监控数据小样本的特点,预测精度较高,缓解了ATS不足计量和过剩计量、的矛盾。     

遥测雷达数字化设计与仿真系统

针对遥测雷达搜索、跟踪海上慢速目标的过程,通过计算机仿真的方法对遥测雷达系统进行研究。基于遥测雷达系统的各部分组成,针对各组成部分的特点采用模块化的方式对遥测雷达的各功能进行仿真,实现各部分功能的独立化。采用反射内存实时网的方式,将遥测雷达各功能部分互联,形成完整的遥测雷达系统。通过全遥测雷达系统的联合仿真,在计算机上实现遥测雷达各项功能。该软件创造性的实现了全遥测雷达系统的仿真,为实现运动雷达监测海上慢速目标的技术可行性提供了有力佐证。     

遥测数据自动选优方法的研究与应用

结合靶场数据处理实际,建立了与遥测信号变化特性相匹配的参数选点方法,实现了选取窗口的自动识别,推导出相应的计算公式.给出了具体的算法,并在试验任务中得到实际应用,取得了良好效果.     

基于VHDL的高速可编程遥测数据采编器的设计

采用自上而下的设计方法,利用VHDL硬件语言实现高速可编程数据采编器的设计,通过编程完成对遥测数据的采集和发送信道的编排工作,并对码速率、帧长、字长和码型等主要指标实现现场可编程,增加了遥测系统的灵活性和适应性。     

导引头自动化测试系统设计

阐述了以某型号导引头的自动化测试设备为例，实验室中对导引头进行测试时，导引头测试设备产生导引头工作需要的射频环境，并对导引头进行信号激励、数据采集和处理。提出了一种导引头自动化测试系统的设计方法，并对其中的关键技术如1553总线系统设计、485总线系统设计和程控信号模拟系统设计作了介绍。实践证明，该系统大大缩短了导引头的测试周期，提高了导引头测试的精度。     

面向信号的通用自动测试系统建模与设计

面向信号软件结构是通用自动测试系统的发展方向,而建立统一的测试系统模型是面向信号测试系统中资源管理与配置的关键。提出一种面向信号的自动测试系统建模方案及基于测试引擎的实现机制。根据通用自动测试系统的硬件构成,利用关系型数据库建立包括仪器资源模型、被测对象模型和连接关系模型的自动测试系统模型。在DOT NET平台下,在测试主程序与仪器操作之间建立引擎,利用模型实现资源的自动选择和配置,解决测试程序对仪器的依赖问题。该方案已经成功应用于某型光电雷达性能综合测试系统。     

基于LabVIEW的通用自动测试系统设计

基于LabVIEW的通用自动测试系统(ATS)含计算机、可编程激励、响应数据采集及UUT模块,采用MXI总线控制方式.专用信号发生器为UUT提供模拟激励信号,矩阵开关和适配器完成不同信号间切换.主控计算机执行测试程序,信号发生器发送激励信号,数据采集卡采集数据,采集数据经调理后,并与标准数据比较是否满足相应测试结果.     

液力自动变速器换挡过程标定方法研究

自动变速器电控系统的开发过程包括电控系统硬件开发、软件开发和参数标定三个阶段,其中参数标定过程是实现控制策略,优化控制品质的关键环节。本文针对液力自动变速器换挡品质评价指标,结合Allison 2000液力自动变速器的特点及待接合离合器和待分离离合器的控制油压变化特性,制定了换挡过程开环控制策略,详细分析了需要标定的控制参数特点,确定了控制参数标定方法和标定流程,最后在DEUTZ BF4M 1013柴油机和Allison 2000自动变速器台架上进行了不同负载条件下1-2升挡过程控制参数在线标定方法实验研究。实验结果表明本文开发的液力自动变速器换挡过程控制参数标定方法能够保证换挡过程满足换挡品质的要求。