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变量柱塞泵的控制方式丰富多样,可分为压力控制、流量控制和功率控制等.其中压力控制是变量柱塞泵最常用的变量控制方式,又称恒压控制.变量泵内部设定输出压力值,液压泵和系统将维持设定值工作.通常,泵内的恒压工作状态控制的关键参数为泵出口压力和响应时间,并且各参数之间相互关联、相互影响.基于恒压变量泵的工作机理,分析各项性能指... 相似文献
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徐青青 《中国制造业信息化》2013,42(7)
简要介绍了变频恒压供水系统的工作原理以及整套系统组成部分,分析了该系统的硬件部分,同时通过软件程序来控制水泵电动机的自动起停,实现用水和供水的动态平衡,从而达到供水系统稳定和节能的目的. 相似文献
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恒压供水自动控制系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据广西合山电厂供水站的实际情况,提出采用电机软启动器和变频调速及PLC(可鳊程控制器)控制的恒压供水自动控制方案;与其他控制方案比较,既保持了控制系统功能齐备、运行稳定可靠、节能效果显著的特点,又能合理地节省了资金投入. 相似文献
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对GB18442—2001《低温绝热压力容器》中规定的气压试验压力进行了分析,提出了在不同工况下宜采用不同试验压力的观点和建议。 相似文献
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为满足某气体发生系统安装空间小、重量轻、动态响应快、控制精度高等要求,设计了高压气动压力伺服控制系统,并采用高压电-气伺服阀实现了负载压力的高响应高精度控制。建立了系统数学模型,包括高压气瓶热力学方程、高压电-气伺服阀传递函数与流量方程、负载容腔压力变化与排气流量方程等子模型,并设计了反馈线性化PID控制器。基于MATLAB/Simulink平台建立了高压气动系统仿真模型,仿真研究了高压气瓶容积与初始气源压力、负载容腔排气孔通径等参数对系统负载压力控制性能的影响规律。研究结果为该系统的优化设计与实验研究提供重要理论依据。 相似文献
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介绍了地铁车辆空气制动系统的结构,分析该系统的制动风路,利用工程系统仿真软件AMESim对地铁车辆空气制动系统的各主要组成部分:EP阀、中继阀、防滑阀分别进行建模,再对整个系统进行建模并仿真。通过该系统模型的建立及仿真可知,利用AMESim中的气动库能对车辆空气制动系统的研究提供一种方法。 相似文献
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对氢能源动力汽车的输氢系统来说,要解决的关键问题就是高压氢气的减压,本文针对该系统中的关键性元件高压气动减压阀进行了研究。为保证1次加氢后连续行驶距离达到300km以上,要求氢能源汽车车载输氢系统储氢气瓶的压力达到35MPa以上,氢能源汽车质子交换膜燃料电池所提供的氢气的正常工作压力为0.16MPa。通过对阀的各个主要部件进行分析,优化了该阀的结构,设计了一种新型高压气动减压阀;建立了阀的数学模型,运用MATLAB/SIMULINK仿真软件,分析了该阀的静态特性和动态特性。 相似文献
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恒压变量柱塞泵压力波动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
恒压变量柱塞泵作为液压伺服系统的常用动力源,其压力输出特性直接影响着电液控制系统的品质。本文通过对恒压变量柱塞泵的压力波动故障进行分析,针对故障产生的原因,提出相应的解决办法,为系统设计和使用维护提供指导帮助。 相似文献