双向液压锁安全功能的仿真分析研究

在对典型双向液压锁的结构分析基础上,基于Amesim建立了元件的仿真模型,并构建了相应的液压系统模型。通过系统仿真分析了双向液压锁实现安全功能的动态过程,研究了在空载和负载不同工况下,双向液压锁阀芯的开启和闭合特性,发现阀芯的开启状态与系统负载和伸缩状态之间的关系,为双向液压锁的日常使用和故障诊断提供依据。     

基于AMESim的汽车起重机双向液压锁仿真与优化

为了研究汽车起重机支腿回路双向液压锁液压特性,根据双向液压锁结构及工作原理建立了液压锁AMEsim仿真模型.通过调整不同影响因素参数,得到了影响双向液压锁液压特性的主要因素并对模型进行了优化.得到结论:影响双向液压锁的主要因素为阀芯阻尼和弹簧刚度.     

一种高压大流量插装式先导型溢流阀的仿真分析与优化设计

针对一种高压大流量插装式先导型溢流阀展开仿真分析与优化设计.首先对溢流阀主要结构参数进行初步设计计算;然后根据溢流阀内部结构建立AMESim仿真模型并进行仿真,对主阀阻尼孔、先导阀阻尼孔、主阀弹簧刚度、主阀弹簧预紧力、先导阀弹簧刚度、先导阀弹簧预紧力等重要参数进行特性影响分析;最后根据仿真分析结果,采用响应曲面与非支配...     

矿用大流量比例阀动态特性建模与仿真研究

对一款新型矿用大流量比例阀进行动态建模与仿真研究,根据其结构和基本原理,利用AMESim软件搭建比例阀仿真模型进行仿真分析,通过比较不同控制信号下的阀芯动态特性,得出最优控制信号;同时分析不同结构参数对主阀性能影响,发现主阀弹簧刚度对整阀性能影响较小,得出主阀质量、先导阀前端阻尼孔直径、主阀控制腔直径的最佳参数;最后分析得到先导回液阀满足使用要求时的结构参数,通过优化参数使主级与先导级良好匹配,达到对流量的精确控制,从而为比例阀的设计及优化提供理论依据。     

液压支架大流量安全阀动态特性仿真

介绍了支架大流量安全阀的工作原理和结构特点,采用功率键合图法和状态空间法建立安全阀系统动态特性的数学模型以及仿真模型,利用Simulink对其动态特性进行了数字仿真分析,得出了在顶板快速下沉时,该阀的阀口压力及流量曲线和阀芯的位移及速度曲线.通过分析仿真结果可知,适当增加弹簧的刚度,可提高阀的灵敏度,减小阀芯的振荡,实现大流量安全阀的动态特性优化.     

三棱柱阻流体无阀压电泵流量特性试验

为了提高无阀压电泵的输出流量,分析泵中无移动部件(三棱柱组)参数对泵输出流量的影响规律,改进设计了5组三棱柱阻流体无阀压电泵,并分别对其进行了流量试验。首先,分析了该压电泵的结构和工作原理;其次,建立了压电泵的流量计算公式,得到了泵输出流量与三棱柱组主要参数的关系表达式,利用MATLAB软件绘制了三棱柱正反向流阻比、三棱柱个数与泵输出流量的关系曲线;最后,利用3D打印技术实际制作了5组三棱柱阻流体无阀压电泵,并对其进行了流量试验。试验结果表明:在驱动电压和驱动频率不变的条件下,三棱柱组参数对泵的输出流量有较大的影响,其中,泵输出流量随三棱柱个数、高度的增加而增大,随三棱柱与泵腔壁的间隙及三棱柱顶角的增大而减小;另外,泵的输出流量随相邻三棱柱间距的增大而增大,当间距增加到一定值后,泵的输出流量不再继续增大,反而会减小,其值接近于某一定值。     

一种多个流阻串联阀门的流量计算方法

针对多个流阻串联的阀门,在设计时已知阀门入口和出口压力,而阀内各个流阻前后压力不确定的情况,经分析推导,给出了一种计算此种复杂情况的流量计算方法,而不再需要经过反复试算才能求出阀门流量。     

先导式大流量高速开关阀的优化设计

采用二级驱动、非对称的优化设计方法,以三通球阀作为先导级、三通滑阀作为主级,先导级与主级间通过控制活塞进行耦合以降低主级对先导级控制流量的需求,通过消除干扰因素诸如液动力等对主级阀快速运动的影响和优化设计,实现高速开关阀的快速动作.研究结果表明,通过液动力补偿,采用二级驱动的非对称设计方法是提高大流量高速开关阀动态响应的有效途径.     

一种大流量双向安全压力保护及浮动回路

针对实际工作中,工程机械行走马达A、B口需加装溢流阀起安全保护,防止外负载或液压冲击致马达损害。同时工程机械行走系统大多采用闭式液压传动,具有反拖制动能力,故当车辆发生故障时,这一反向制动性能使车辆被拖动行走困难,为此需在回路中采取措施,使拖车时行走马达处于浮动状态。常规设计,需加装3个阀方能实现双向安全保护及浮动功能：在A、B口分别加装溢流阀,A、B口之间加装换向阀。这样,阀件多致阀组体积大,而工程机械空间一般非常紧凑,影响布置;同时阀件多,故障概率大。针对常规设计缺点,设计了一种双向安全保护及浮动回路,阀组体积小、故障概率小,尤其适合大流量液压系统,只需一个主阀即可完成双向安全、浮动功能。     

逆止阀内部流场的数值模拟与分析

应用软件CATIA生成计算模型,并利用前处理软件HYPERMESH对逆止阀模型进行网格分割。采用FLUENT软件中标准k-ε方程的湍流模型对逆止阀内部流场进行三维数值模拟。分析不同阀座及阀瓣角度下,逆止阀的内部流场情况,并得出如下结论:当阀瓣达到最大开度时,逆止阀流阻系数随着阀座角度的增大而增大;又基于动量定理,对逆止阀阀瓣与阀座间的冲撞关系给出了具体的计算结果;并考虑了逆止阀的密封性,计算了阀座对阀瓣的支撑力,由此作为选取最优阀瓣及阀座配合的依据。     

斜置双瓣止回阀内部流态的模拟与试验研究

为了改进普通止回阀存在的开启角度小、流阻系数大等不足,设计一种新型斜置双瓣止回阀,对其在30°、50°、70°、80°及全开工况下的内部流动特性进行分析,计算出流阻系数及流量系数。对其进行压力损失特性试验及流量特性试验,计算出每个工况下的流阻系数及流量系数,将其与模拟数据进行对比分析。研究结果表明,斜置双瓣止回阀的模拟结果与试验结果比较接近,开启角度大,压力损失小,流阻系数小,流量系数大,通流能力好。通过对斜置双瓣止回阀进行数值模拟及试验研究,斜置双瓣止回阀的设计对流体系统节能具有指导意义。     

深海电磁单向阀的设计与仿真研究

为了满足深海气体原位检测器的安全可靠性要求,设计了采用锥面密封的深海电磁单向阀。在磁路分析法的基础上建立了电磁阀的数学模型,由MATLAB中的Simulink软件直接进行仿真研究和分析。研究结果表明所设计的深海电磁单向阀,响应速度快,完全满足设计要求,验证了设计的可靠性和可行性。     

蝶式缓冲止回阀的结构分析及优化设计

采用ANSYS Workbench软件对蝶式缓冲止回阀进行静力学结构仿真分析,并基于仿真分析数据对阀板的结构进行了结构优化。优化后蝶板厚度为28mm,比优化前减小了2mm;阀板的开度可以达到32°,流阻系数为0.204,比优化前降低了0.016;减少了能量损失,提高了阀门的效率。     

高炉鼓风系统止回阀节能改造的数值模拟

针对高炉鼓风系统止回阀流阻高、能耗高的问题,提出了止回阀节能的改造方案,即对阀瓣加强筋作开流孔与圆角处理。使用了CFD软件模拟阀内流动,分析了流场情况,计算了流体流经阀门的压力损失,初步探讨了改造后的止回阀的节能潜力。     

双向切换电磁阀复位特性的优化设计

双向切换电磁阀广泛应用于运载型地面供气系统,阀位直接影响供气系统的压力变化。利用试验和仿真方法对双向切换电磁阀进行了研究,发现在先放气后断电再供气时,常闭侧存在窜气现象,通过在常闭侧背压腔增加复位弹簧的方式对结构进行了优化。结果表明:在常闭侧背压腔增加复位弹簧可以有效避免复杂工况下的窜气现象,常闭侧窜气量随着复位弹簧力的增加而减少。通过试验和仿真方法可以优化电磁阀的动态特性,对双向切换电磁阀的产品设计具有指导意义。     

球形止回阀的CFD分析

本文采用LG造型软件埘球形止回阀流通进行造型,再用Fluent软件对阀体内部流动进行数值模拟。经过对其压力和速度分布情况进行全面分析后,对其内部流道进行优化设计。结果表明,球形止回阀大大减少了阀体的水力损失,降低了在关阀过程中所产生的水击波,提高了止回阀的可靠性。     

微阻缓闭止回阀的设计和改造

介绍了微阻缓闭止回阀的结构原理及作用,进而对易损部件,即阀瓣密封面损坏问题进行了研究,提出了对阀瓣修复改造的方法。实践证明,改造方案切实可行,经济效益明显。     

弹性单向阀阀芯设计与密封分析

非金属阀芯具有安全稳定、生物相容性好的优势,为了拓展非金属弹性阀芯在医用射流中的应用,设计双突起结构的聚氨酯材料的单向阀阀芯结构代替金属阀芯和弹簧,从而实现对流体介质的控制。基于弹性材料的非线性力学响应,利用Ansys Workbench进行不同预压缩量下的计算分析。结果表明:设计的非金属单向阀阀芯预压缩量为0. 1 mm时阀芯密封效果最佳;针对弹性阀芯,最大等效应力出现的位置与最大形变位置存在一定差异,设计过程中应当分别考虑。流体和弹性材料相互作用过程中流场的变化和阀芯的关键承载部位,内环突起的尺寸、加工质量和材料性能将决定弹性阀芯的动密封性能。     

艇用止回阀阻力系数求解探讨

叙述了艇用止回阀的阻力系数设计过程中待确定的要点,并基于COSMOSFlow Works对艇用止回阀的阻力系数进行模拟仿真求解,求解了止回阀内部压力特性的结果,给出了预计的确定阀门阻力系数的一般方法。