基于短时LS-SVM的GNSS铁路路基沉降监测数据分析研究

在GNSS(全球导航卫星系统)铁路路基沉降监测中,卫星信号受到周围环境的影响,同时实时监测中数据传输的不可靠性,导致监测结果往往有很强的不稳定性,有效地剔除粗差能提高GNSS监测的可靠性.鉴于最小二乘支持向量机有很强的非线性运算能力与数据拟合能力,建立短时最小二乘支持向量机铁路沉降数据预测模型,在监测中融合该模型,提高监测的有效性.分别运算该模型对山西中南部铁路通道重载综合试验地的3个监测点进行了分析处理,结果表明融合短时最小二乘支持向量机的预测模型有效抑制了GNSS监测中的离散误差,提高了GNSS监测系统的可靠性与稳定性,为铁路路基沉降监测提供了更为有效的手段.     

铁路道口列车运行安全监测系统的研究与应用

为保障铁路道口行车安全,利用移动数字通信公网的互联网接入平台通用分组无线业务(general packet radio service,简称GPRS)作为通讯手段,成功研发出一套全新的铁路道口行车安全监测系统;该系统不仅能够实时显示铁路道口部位列车运行情况,还可以结合列车行进位置,将监测数据进行信息化处理,并利用数据分析功能,对可能出现的安全问题发出警告;将这项技术用于列车与铁路道口进行试验,结果证明：当系统监测到电气特性指标超出安全范围或者是道口信号设备出现问题时,能够及时向工作人员发出警报,根据列车进出道口状态及运行状态迅速做出相应的处理。     

构建泛在网铁路安全监测系统的研究

分析了我国铁路安全监测系统的现状,探讨了将泛在网架构应用于铁路安全监测系统,利用3G、Wi-Fi等公用网络的无线高带宽,构建实时的车载、轨道、电力、环境等监测与预警的新网络,提升铁路安全监测能力。     

基于Internet的机动车安全性能检测线远程监测系统

适时地对现代机动车安全性能检测线的各种状态进行远程监测，提高其故障诊断和排除故障的速度，将检测线设备和监测计算机与Internet相连，利用Socket进行数据传输，以ActiveX控件和JAVA Applet的形式在客户端显示，提出了基于Internet的机动车安全性能检测线远监测系统的解决方案，讨论了以Web数据库和Socket技术来实现本方案的具体步骤，基于某市的机动车检测线远程监测系统证明了该方法进行远程监测的可行性。     

GPRS潜油电泵井远程无线监测系统的研究

本文对潜油电泵井设计出一种基于GPRS的远程监测系统。介绍了本系统的组成及其工作原理。该系统研究的主要内容包括：利用Microsoft VC++6.0实现相关软件的开发、数据的管理及对其的实时传输;GPRS实现了数据的远程监控,克服了油井环境恶劣上井查看数据困难的情况,缩短了开井周期,使劳动强度减少,提高了采油时率,使得电泵井的应用更具现代化。     

GNSS技术与多传感器融合的滑坡监测系统研究

本文设计了一种基于GNSS技术与多传感器融合的滑坡监测系统,该系统采用低功耗设计思路,通过RT-Thread操作系统实现多任务处理与低功耗模式运行,具有与滑坡监测预警云平台通信、GNSS网络RTK实时动态高精度定位、多传感器融合、监测数据实时采集处理、滑坡地质灾害预警等功能。实验结果表明,该系统运行功耗低、数据传输速度快、可靠性高、位移监测精度可达毫米级,满足对滑坡体进行高精度变形监测预警的需求。     

基于大数据分析的智能交通管理与安全监测系统研究

随着城镇化进程的加快,交通拥堵和安全事故问题日益突显,急需高效智能的交通管理与安全监测系统以提升交通效率与安全性。为此,文章提出一个基于大数据分析的智能交通管理与安全监测系统研究,设计数据采集层和数据处理层两个层面,实验测试展示了车辆监控、交通规则管理和交通安全监测三项主要功能的测试结果。结果表明,相比于传统方法,文章系统在处理效率、准确性和实时响应性能上有显著优化,证实了大数据分析在智能交通系统中的实际应用价值。     

基于移动通信的森林安全监测系统

为达到远距离监测森林安全的目的,采用基于移动通信的GPRS网络系统进行监测一体化设计.本系统以STM32为控制核心,配套温湿度、烟雾等多种传感器和摄像头模块,由远程传感器和摄像头将数据实时通过网络传回监控终端,实现对森林监控信息的采集与处理.通过编写良好、直观的人机交互界面,可以实时显示监测环境,实现远程监测的目的.     

基于单片机和GPRS的矿区铁路道口监测系统

针对矿区铁路道口安全管理的需求,设计了一套基于Atmega128和GPRS的矿区铁路道口监测系统,并给出其总体结构框图.在介绍系统组成的基础上,对其硬件结构和软件实现流程做了详细阐述.实际运行证明该系统具有较强的可靠性和抗干扰性,能更好地监控矿区铁路道口的运行状态,从而为我国铁路运输业提供一个良好的解决方案.     

铁路机车远程监测与故障诊断系统设计

传统的机车车载故障诊断装置在进行在线监测与车载诊断时存在实时性差、信息难以共享等不足,为此,利用车载嵌入式数据采集技术、GPRS无线传输技术、故障诊断专家系统、MQ传输技术及基于浏览器/服务器模式的客户端展现方式,设计实现一个铁路机车远程监测与诊断系统。应用结果表明,该系统性能稳定可靠,可为现代化机车管理和检修提供技术支撑。     

混凝投药的组态监控系统和复合控制方案的设计

混凝投药是水处理过程中一个重要的生产环节,投药效果的好坏也直接影响水厂出水口的质量,因此实时对投药过程的精确远程监测及控制是实现准确投药控制的重要前提。采用现在工业领域中常用的KingView组态软件,开发设计了混凝投药的监控系统,实时动画地显示了整个混凝投药过程的生产情况,并且根据以往的历史数据,结合了专家系统、预测控制和前馈控制的方法,设计了混凝投药自动控制的方案,在一定程度上节约了混凝投药成本,又提高了混凝投药的自动化水平。     

基于GNSS的建筑物沉降监测系统设计

针对建筑物沉降监测问题,设计了一套基于GNSS的建筑物沉降监测系统。该系统由数据采集终端、监控中心、云平台及报警系统组成。数据采集终端负责监测点GNSS原始数据采集,使用GPRS无线网络将监测数据传输至监控中心。监控中心负责监测点沉降量计算,并将监测结果实时显示及推送至云端。系统采用静态相对定位技术,并对其数据处理进行自动化改进,实现对建筑物的24小时不间断监测。测试结果显示,系统具有较好的监测精度,能够满足建筑物沉降监测的需要。     

基于GPS与地图匹配的铁路运输安全监控技术研究

列车运行途中环境复杂,监控与定位难度较大,由于单一的GPS车栽定位会因为地理环境等原因在一定范围和时间内失效或定位不连续,针对这一局限性,采用GPS／DR与电子地图匹配的定位算法不仅克服了GPS信号在盲区间断或失效的缺点,也避免了DR定位误差随时间的不断积累,提高了定位精度和系统的可靠性。可应用于铁路运输安全,为物资押运列车提供优质的监控。     

基于GSM短消息的整流装置远程监控系统

针对整流装置运行环境恶劣、故障率高和维护困难等特点,在Windows环境下基于短消息服务SMS(Short Message System)技术开发了一个远程监控与故障诊断系统;该系统由客户机和服务器组成,客户机负责采集数据、下达指令,服务器软件采用组态的方式开发,实现整流装置的在线监控、专家诊断、故障报警、数据综合管理等,服务器与客户机之间运用SMS短消息编程进行远程通信;该系统已成功应用于工业现场,取得了很好的效果。     

油田GPRS远程数据监测系统

通用无线分组业务(GPRS)是中国移动近几年开展的一项数据传输业务。该文分析了数据监测的特点，设计出了适用于油田的GPRS远程监测系统，介绍了系统各部分的结构、工作原理和功能，对系统中软件部分的实现作了较为详尽的论述。该系统的实现将改变传统的油田数据监测方法，极大地提高油田数据监测的效率。     

基于ZigBee的绕线机系统的应用与研究

绕线机的数量过多,导致了监控与管理的不便,为了改善绕线机的监控与管理,利用ZigBee技术在绕线机上实现了远程监控。完成了绕线机上ZigBee模块的软硬件设计,实现了系统参数,产品个数,故障信息等相关信息的传输。经过试验,可以有20台绕线机同时运行,终端节点每隔1s往协调器传输数据,协调器节点每隔1s将绕线机上采集到的数据发送到PC终端。这样就大大方便了管理人员的远程监控和管理。     

网络远程教学代理服务器的数据安全性研究

结合互联远程教学网系统对远程教学代理服务的安全机制,特别是数据传输机制展开研究,在认证和信息加密、实时侵入检测、IP层加密、防病毒侵入等一系列反破坏性实验结果的基础上,提出了一整套代理服务器的数据安全保障方案,以保证代理服务器数据安全系统的设计与实现。     

基于GSM短信平台的油田输油管道监控系统的设计

借助GSM的手机短信远程监控技术实现油田输油管道输油状况的远程监控。通过手机短信完成油井端远端采样量传输,同时进行油库端近端采样,并通过串口发送近端采样量到PC机进行远近端采样量的比较,将结果准确及时地进行反馈。其最大特点是远近端的采样、传输和处理是全自动的,给用户提供了一个轻松的环境。