烘干机筒体偏重的矫正及简体加固

我公司1974年投入使用的φ2.4m×18m烘干机,经过一段时间的使用,因烘干的矿渣磨蚀性很强,从而导致了烘干机筒体的厚度由原来的12mm降至5mm左右。1992年大修时,为确保烘干机在生产中能保持正常运行,在烘干机筒体内又增加了10     

Φ3.6m×30m烘干机筒体窜动和传动装置振动的处理

<正>2012年12月20日本公司的Φ3.6m×30m烘干机突然出现了不正常现象,严重影响到其它设备的正常运转。具体情况如下:(1)烘干机回转筒体上下窜动,两个挡轮都受到了不同程度的损伤;同时由于烘干机回转筒体的上窜,导致炉膛的弧形圆圈塌落造成停机。(2)烘干机传动装置振动大,运行不平稳。停机后检查发现大小齿轮的啮合过紧即我们常说的齿顶间隙太小,实测只有2.5mm,理论齿顶间隙为8mm。根据存在的这些问题,制定了针对性的检修方案,具体如下。     

回转式烘干机筒体串动的调整

回转式烘干机筒体产生串动是个带普遍性的问题,这个问题不解决好,将不能保证烘干机正常运转,因此,对产生串动的烘干机必须及时进行调整。本文将针对调整烘干机筒体串动方面的几个问题作一简要论述,供参考。 1.烘干机筒体串动原因分析 要调整烘干机筒体的串动,首先应该清楚地了解引起烘干机筒体串动的原因。这里从力学角度和烘干机安装位置的角度来分析     

粒状肥料专用回转式多筒烘干机

分析粒状钙镁磷肥采用传统单筒烘干机不能达到出口产品标准的原因,介绍将传统回转式单筒烘干机改造成回转式多筒烘干机的设备结构和使用效果。改造后的多筒烘干机可使颗粒肥产品粒度均匀,强度高,含水率低,成品率提高20~30百分点,特别适用于粒度1~5 mm产品的烘干。     

三筒回转式烘干机筒体连接方式研究

在工业上回转烘干机广泛应用于颗粒物料的烘干,其中三筒回转式烘干机更具优越性及广阔的市场前景,但其筒体连接方式存在以下问题:三层筒体之间的加固连接方式不适应热胀冷缩工作状态,造成连接失效;无烟气导向装置导致系统阻力大,甚至积灰阻塞等。本文对相关结构进行了传热学分析、刚度变化分析、流体运动分析,并从工程应用角度推荐了中筒与内外筒之间的具体加固连接方法,提出了三层筒体轴向相对尺寸的确定原则及相互之间的平滑连接方式。本研究结果将为大幅提高三筒回转式烘干机运行的可靠性和降低运行消耗提供技术支撑。     

浅谈三筒烘干机的托轮调整

某公司一台Φ2.4 ｍ×7 ｍ三筒烘干机,由4台减速电动机带动托轮转动,通过托轮带动轮带实现筒体的转动。此烘干机托轮宽240 mm,轮带宽190 mm,出料端带信号挡轮,筒体的总窜动量为30 mm,筒体转速为7 r/min。在使用过程中,筒体基本上只向进料端窜动,下挡轮几乎没有接触过轮带,且通过改变托轮与轮带表面的摩擦系数无法实现筒体的上下窜动。使用1年左右,烘干机振动加大,托轮表面磨成马鞍形,影响了烘干机的安全运行,只能停机处理。     

烘干机筒体进料端的改造

我厂两台φ1.5×12米顺流式转筒烘干机,简体进料端在生产中受燃烧室产生的600～1000℃高温火焰的侵蚀和物料的冲击摩擦,筒体金属材料产生高温蠕变和腐蚀磨损,维修费时费力。鉴此,我厂对烘干机进料端作如下改造(见图)。 1.将烘干机进料端分两节,即密封节和连接节筒体,各节之间用法兰连接,每副法兰设两只定位销,以保证各节筒体的同心度。 2.挡料圈钢板厚度由12毫米加火到16毫     

使用耐热铸钢保护烘干机筒体端部

我厂1台Φ2.2m×12m回转式矿渣烘干机1986年投入使用,筒体端部伸入燃烧炉密封圈内0.8m左右,挡料圈焊在距筒体端部0.15m处,筒体和挡料圈全部是用普通Q235钢板制成,无任何防护,直接被高温气体氧化和烧蚀.筒体五六个月就烧蚀掉0.5m左右.也曾经尝试过在挡料圈和筒体端部处焊上扒钉、打耐热混凝土的方法,但由于温度高,膨胀系数不一样,耐热混凝土很快就脱落一空.     

回转窑筒体挖补的分析与处理

我公司2008年3月投产的Φ4.8 m×74 m回转窑,窑尾挡砖圈设在39.6 m处,窑内27 m至窑尾一直使用硅莫红砖。在2019年6月份时发现39.5 m处出现一块150 mm×80 mm的腐蚀分层状烧蚀点,正常生产时筒体红外扫描仪和手持测温枪测量该处温度都不高,温度在320~350 ℃左右。利用停机检修时外委专业检测队伍对全窑筒体厚度进行测量,发现在39.5~39.8 m处筒体厚度磨损量最大,原厚度为28 mm,现在厚度在20 mm左右,最薄处仅19.1 mm。由于国内近几年来出现多起窑筒体断裂的事故,为保证窑系统的安全运行,防止出现大的事故,对该部位进行了修复处理。     

回转窑筒体挖补的分析与处理

我公司2008年3月投产的Φ4.8 m×74 m回转窑,窑尾挡砖圈设在39.6 m处,窑内27 m至窑尾一直使用硅莫红砖。在2019年6月份时发现39.5 m处出现一块150 mm×80 mm的腐蚀分层状烧蚀点,正常生产时筒体红外扫描仪和手持测温枪测量该处温度都不高,温度在320~350 ℃左右。利用停机检修时外委专业检测队伍对全窑筒体厚度进行测量,发现在39.5~39.8 m处筒体厚度磨损量最大,原厚度为28 mm,现在厚度在20 mm左右,最薄处仅19.1 mm。由于国内近几年来出现多起窑筒体断裂的事故,为保证窑系统的安全运行,防止出现大的事故,对该部位进行了修复处理。     

Φ2.2m×18m立式烘干机下料部分结构改进

我公司2005年初购进一台Φ2.2m×18m立式烘干机用于矿渣烘干,烘干机内部的下料管材质为不锈钢,壁厚8mm,使用不到2个月就已经完全变形,管     

磨机筒体的修复

我厂1958年投人生产的Φ3.2×12m三仓水泥生料磨,今年初在入口一仓筛架位置原修补铆接加固圈处出现漏浆现象,且突然加重,同时发生入口空心轴瓦座窜动和摆动现象,偏摆值达3～5mm,磨机筒体外圆径向跳动值竟达30～35mm。停机后检查发现,原挖补的一段宽400mm筒体的两道对接焊缝都已开裂,裂缝长度分别为筒体周长的3/5和3/4,裂缝最宽处约5～6mm。     

利用旧窑筒体改制立式烘干机

我公司在１９９８年曾对Φ２．５m×４０m立筒预热器窑进行热端扩径改造，被换下的１８m旧筒体在一期改造时用作单冷机前端的扩径。二期技改时更换了Φ２．８m×２８m单冷机，再度被换下来的旧筒体于２０００年５月改制成了Φ２．５m×２０m立式烘干机。１立式烘干机结构Φ２．５m×１８m旧窑筒体和原Φ２m×２m单冷机旧筒体一并拆除其传动齿轮和轮带，用于制作立式烘干机的壳体，机内砌筑隔热耐火材料，分８层设有筛网型漏斗，其中２层漏斗分别外接２个电磁振动激振器，顶部一侧设置进料口，物料经提升进入机内，然后层层冲击分散落下。底…     

回转窑筒体的焊接

我厂回转窑为φ3×54m带余热发电直筒式回转窑,窑筒体采用厚度为40mm,30mm,22mm三种规格的Q235A钢板焊接而成,内砌耐火砖。 窑筒体总重131.5t,制造厂分为六个段节供货,现场安装时需要组焊5条环缝。由于筒体的重量及尺寸较大,给组焊和安装带来一定的困难。根据现场条件和设备情况,我们预先组焊三条焊缝,使之成为三个段节后再整体组焊两条焊缝。 由于设计时对筒体尺寸精度要求较高,特别是对轴线的直线度要求较高,因此,对焊     

铜陵海螺10000t/d回转窑筒体改造实施方案

铜陵海螺10000t/d生产线烧成系统主体设备覫6m×95m回转窑在安装时发现其筒体两侧厚度不一致,一侧为30mm厚钢板,另一侧为50mm厚钢板,难以满足所采用的人字型弹簧板的排版厚度要求,必须改造。采用50mm厚钢板制成的覫6.0m×850mm筒节更换30mm厚同长度筒节的改造方案。详细介绍了该方案的具体实施过程和注意事项等,更换后筒体段节中心线同轴误差在覫2mm之内,完全满足安装精度要求。     

窑筒体裂纹的处理

河南省七里岗水泥厂2号窑是1000t/d新型干法生产线,采用三档支撑的φ3.2m×46m回转窑,于1994年12月份投产,1998年分解炉改造后,1999年实现了年度达产,由烧优质烟煤改为烧本地的低挥发分煤,大窑运转率达到92％,2001年10月系统检修时,托轮岗位工发现烧成带筒体在中档轮带附近18mm与25mm过渡钢板焊缝处有一微小环向裂纹,经过超声波探伤,裂纹长140mm,最深处达15mm。我们采用焊接方法进行修复,收到了较好的效果。l 简体裂纹产生原因分析     

回转窑筒体开裂的修复

<正>博爱金隅水泥有限公司2 500t/d熟料水泥生产线2006年2月份投产,回转窑的年实际产能均在设计生产能力的110%~115%。2013年年终大修停产冷窑后,发现在窑长度的居中(距窑头窑尾约30 000mm处)的烧成带与过渡带交汇区2号轮带处筒体加厚段往窑尾向轴向排列有三道环向裂缝和若干道磨蚀沟。1大窑筒体裂缝及磨蚀情况1.1开裂及磨蚀区域我公司回转窑筒体为φ4m×60m,材质为Q235-B,钢板厚度为22~60mm,其开裂及磨蚀区域见图1、图2。     

回转窑轮带下筒体段节的更换一法

<正>山西某水泥厂一台Φ3m×60m回转窑于1999年投产,窑是三档支撑,轮带为箱型结构,轮带下的筒体厚50mm、长2000mm。从2008年开始,中档轮带连续     

球磨机筒体的挖补修复

球磨机是我公司 1 0 0 kt/a一级品过磷酸钙粉磨系统的关键设备。在使用中 ,出现磨机筒体靠近进料端部分外凸变形 ,为此对筒体变形部分进行挖补修复。1　磨机筒体变形情况该磨机为 2 .2 m× 4.4m。在 1 998年、1 999年出现进磨端筒壁 δ=1 6mm钢板外凸变形 (见图1 )。距磨机端盖板 1 0 0～ 45 0 mm处 ,整圈筒体向外凸出 1 0～ 30 mm,且个别螺栓孔周围出现裂纹 ,特别严重之处明显可见钢板层状金属滑移 ,对磨机筒体运行安全造成极大威胁。变形后的筒体使磨机回转中心发生偏移 ,筒体齿轮啮合不平稳 ,有冲击载荷 ,传动装置故障频繁 ,传动噪声大 …     

大型球磨机筒体短节的现场更换

冀东水泥厂一线φ4.5m×11.5m水泥磨经数年运转,进料端法兰短节出现宽80mm、深40mm的周向凹槽,几次修补均未消除隐患,后采用现场更换方案,经认真策划,精心施工,取得了成功。此次施工在国内尚属首例,节省投资150万元。