汽车发动机再制造技术应用探索

分析了汽车发动机再制造和大修的区别以及汽车发动机再制造的原因和目标后,提出了汽车发动机再制造的方案及具体实施方法。以发动机曲轴的再制造为例介绍了发动机常见再制造技术及各种再制造技术自身的特点。最后初步提出了再制造发动机评价方法和指标。     

汽车发动机可再制造性评价

在产品可装配性评估方法和模型的基础上发展了产品可再制造性评价模型，在收集大量数据和试验的基础上，利用产品可再制造性评价模型模型对某型发动机可再制造性进行了系统的研究和评价。模型包括技术性和经济性两大模块。技术性模块用来评价产品可再制造在技术上的可行性和可行度，经济性用来评价再制造在经济上是否可行，两者相乘得到可再制造性指数。评价结果表明，汽车发动机具有良好的可再制造性。     

汽车曲轴可再制造性评价方法

曲轴是汽车发动机的重要零件之一。实施再制造前,对曲轴的可再制造性进行分析与评价是关系旧曲轴能否进行再制造的关键。概要介绍了可再造性的相关概念及其主要的评价参数,归纳总结了可再制造性评价的基本方法,并对曲轴的剩余寿命评估技术进行了必要的探讨。     

废旧机床再制造方案的三维矢量评价模型

为有效评价废旧机床再制造方案,根据机床再制造实践过程,构建了由技术性、经济性和资源环境性组成的废旧机床再制造方案三维评价指标体系。针对废旧机床再制造评价指标难以协调优化的缺点,提出一种基于矢量分析的废旧机床再制造方案评价模型,首先构建三维评价指标的空间几何模型,然后采用矢量分析法进行再制造方案的静态和动态协调性评价,实现再制造方案评价指标间均衡协调与有机统一,进而选择废旧机床再制造的最佳方案。最后结合某机床厂车床再制造方案选择,对该模型的有效性进行验证。     

激光熔覆技术再制造汽车发动机的应用研究

首先对激光熔覆技术的原理、设备和工艺参数进行了简介,提出了激光熔覆再制造汽车发动机的方案,进而对再制造发动机的质量进行了性能检测和分析,检测结果显示再制造产品的硬度、化学成分和耐腐蚀性等方面能够达到甚至优于原品的水平,验证了激光熔覆技术再制造汽车发动机的可行性。     

基于熵权与层次分析法的机床再制造方案综合评价

结合机床再制造实践,建立了包括经济性、技术性、资源性、环境性的机床再制造方案综合评价指标体系,并对各个指标的量化方法进行了分析;提出了一种基于熵权与层次分析法的机床再制造方案综合评价方法。通过在某企业车床再制造中的应用,验证了所提方法的有效性。     

废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益评价

针对废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益评价指标之间存在相互影响、相互关联的情况,引入决策试验和评价实验室(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)法以及基于2-可加模糊测度的Choquet积分法进行综合评价.首先,对废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益的影响因素进行剖析,在此基础上构建了一套较为科学合理的绿色经济效益评价指标体系;其次,利用DEMATEL法来识别指标之间的相互影响关系,并以此来确定指标权重;然后,考虑到指标之间存在相互关联的情况,利用基于2-可加模糊测度的Choquet积分法来计算绿色经济效益评价值;最后,选取4家再制造公司进行实证分析,以验证所构建方法的可行性和有效性.研究表明,所构建方法可以考虑到指标之间相互影响、相互关联的情况,因此能够得到较为准确的评价结果.     

基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程及其产业模式

在中国国家自然科学基金资助项目“再制造基础理论与关键技术”和“机电产品可持续设计与复合再制造的基础研究”,国家科技支撑计划项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”和“汽车发动机和轮胎再制造过程质量控制与评价技术研究”,以及国家高技术发展计划(863计划)项目“重载车辆关键零部件的加速寿命试验技术研究”等联合资助下,提出基于先进表面工程技术的汽车发动机再制造工程的流程原型结构,及其技术原型方案。 认为汽车发动机再制造是按照再制造标准,通过工业化的再制造工艺流程,将旧废汽车发动机恢复原有性能指标或超过新机性能指标,再次获得新的使用性能。提出由拆解、清洗、检测、分类、再制造加工、装配、测试、封装等组成的再制造工艺流程原型结构,认为再制造加工是再制造的核心工序,提出采用高速电弧喷涂技术(HVAST)修复缸体主轴承孔和采用电刷镀技术( EBPT)修复凸轮轴轴颈等两项再制造关键工艺,报告相关工艺方案,提出工艺参数,给出实现原型。以此工艺为基础,开发相关表面制造工艺,能够实现箱体轴承孔、连杆轴孔、曲轴轴颈、缸体等部位缺陷的修复。建立起发动机再制造效益分析方案,试算了相关案例,证明汽车发动机再制造是一个极有前景的制造产业。     

面向再制造的曲轴材料选择方法分析

再制造退役零件可以有效节约成本和资源,材料是影响零件能否再制造的关键。以发动机曲轴为研究对象,为了合理地选择材料以提高其再制造性,提出一种基于质量功能展开(QFD)和层次分析法(AHP)的材料选择方法。为科学获取评价指标,依据质量功能展开法建立面向再制造的材料选择指标质量屋模型,并由再制造设计准则识别出强度、刚度、韧性、耐磨性、可修复性、可回收性、再制造成本七个评价指标,形成面向再制造的材料选择指标体系;应用层次分析法构建了曲轴材料选择层次模型,逐层构建比较判断矩阵,获得各评价指标和待选材料对再制造性能的影响程度,实现了面向再制造的材料选择,证明了所提方法的可行性。     

军用履带车辆发动机再制造技术探析

在进行军用履带车辆发动机再制造的过程中,随着我国技术水平的进一步提升,军用履带车辆发动机再制造技术有了进一步的提高。为了做好相关的研究工作,本文主要对再制造技术方案的制定以及发动机关键摩擦副的再制造处理进行了深入的分析,从而为建立全面科学的再制造发动机性能评估指标和体系进行探索性的工作。