无缝三环链的锻造经验

无缝三环链(如图1)是用整块钢料锻成的,没有接头,所以抗拉强度、使用寿命和工作的可靠性都比焊接的或者接火的高。这个零件在矿山机械上用的比较多,是矿车上联接用的。由于它是采用整块钢料锻成的,不允许有接头,所以锻制     

“锻—拉”大齿轮

图1(见第41页)是我厂产品C630-1车床主轴上的大齿轮的简图及毛坯尺寸(括号内尺寸是齿轮的净尺寸),毛坯重量39公斤,材料45钢。按其形状及其投影面积在5吨模锻锤上锻造比较理想,至少也应在3吨模锻锤上进行。但我厂没有这类大型设备。过去一直利用初锻、终锻二套胎模在2吨蒸汽锤上经过二火锻造成型。第一火镦粗、利用初锻胎模初锻并冲孔;第二火压槽,并利用上盖及终锻胎模闷锻成型。因此,生产效率较低,班产     

汽车转向臂成形工艺模拟优化(下)

正5.转向臂制坯辊锻模具设计辊锻变形的实质就是坯料的延伸变形过程,较锤上拔长具有明显优势,辊锻制坯的任务是采用辊锻工艺锻制供模锻用毛坯。采用辊锻工艺对坯料进行各部分金属重新分配比锤上锻造生产效率要高,劳动条件好,节材效果明显,具有良好的经济效益。(1)辊锻道次的确定首先根据辊锻件图计算出总延伸系数λz,即λz=A0/An式中A0——原始坯料截面积;An——辊锻后坯料截面积。辊锻道次按下式计算n=lg(λz)/lg(λP)式中λ——平均延伸系数,通     

套管叉简锻

针对中小型机修厂加工品种繁多、批量小的特点,我厂锻工师傅创造了一些在自由锻锤上简锻的模具,这些模具制造简单、使用方便,模具无需用特殊钢材,锻件的切削量很少,及时解决了急需配件、备件的问题。汽车油泵传动轴套管叉(图1)简锻是其中的一种。套管叉简锻是在200公斤空气锤或夹板锤上二火锻成的。第一火预锻(预锻模具见图2),第二火终锻成形(终锻模具见     

第二讲 辊锻

辊锻是毛坯在一对装有扇形模块转向相反的锻辊中轧过,借助模块上的型槽使其产生塑性变形,从而得到所需要的锻件或锻坯(图1)。辊锻类似于轧钢,是介于锻造与轧制之间的一种工艺方法。     

复合套料锻制120汽车从动螺旋齿轮

120汽车从动螺旋齿轮(见图1),原先是在750公斤空气锤上自由锻造成圆环(图2)。现在将该零件与120汽车上的十字轴(见图3)复合套料,一起锻成(见图4)。在3吨自由锻锤上胎模锻一火成型,质量完全达到要求。     

苏联机床与工具制造业锻压和热处理工艺的一些发展情况

苏联机床与工具制造业中,进行了很多技术革新,在节约金属、提高劳动生产率和降低产品成本等方面有很大的效果。 锻压和热处理工艺亦有很大的发展。 一、锻压生产 1.滚锻 滚锻系金属在热状态时用滚锻模锻成要求的零件毛坯(图1)。 滚锻模系按各种不同零件的形状进行设计的。滚锻模安装在锻滚上,锻滚用电力带动旋转。cqy 拥锻*泛用于锻造412—52公厘麻花钻的钻沟。千沟锻造完成后,再扭麻花(扇形洲主法)。 麻花钻钻沟的滚锻分四次完成,图2是每次滚及后毛坯的横截面图。 锻造螺丝搬手的毛坯亦大量采用滚锻。远比锻趣的生户率提高6一7倍。 滚经螺…     

冷镦六角螺栓的工艺设计

冷镦锻是近几十年才发展起来的新工艺。其特点是生产效率高(每分钟可以镦锻出几十件至几百件制品),制品精度高、外观质量好,与切削工艺比较,     

“锻-挤”半轴齿轮

铁牛45拖拉机的差速器半轴齿轮(图1),过去是在自由锻锤上胎模锻造成型,现在采用“锻-挤”工艺(表1),减少了切削余量,提高了质量和产量, 降低了劳动强度,实现了半机械化。“锻-挤”工艺即模锻与挤压(带有扩孔)两种工艺结合起来。     

T型齿轮一次模锻法

我们生产的 T 形齿轮(图1),由于采用了一次模锻法,生产效率比原先提高1倍多。原先采用的方法是这样的:首先把下好的料加热到锻造温度。开始锻造和材料的大小很有关系:如果材料直径小于锻模小口径,可以把材料直接放下去镦锻(图2甲);如果材料直径大于锻模小口径,必须把相当于小口径高的一段材料甩细后再放下去锻(图2乙)。镦锻的设备是2/5吨汽锤。当锻到锻坯充满锻模小口径的时候,如果再往下锻,锻     

车床主轴的一火锻造

C630-1车床主轴(图1)系多台阶梯类锻件,过去在750公斤空气锤上二火锻成,最后还要热校直,共需更换八、九套尺寸不同的摔具(图2)。锻件的产量和质量都很低,而劳动强度却很大。现改为在2吨蒸汽锤上,用操作机和固定在砧座上的三套活动摔具(图3)一火锻成。摔具放在摔具框(图4)内,摔具框安装在摔具架(图5)的     

内燃机车大型柴油机连杆自动掉头制坯辊锻工艺

辊锻是指用一对相向旋转的扇形模具使坯料产生塑性变形，从而获得所需锻件或锻坯的一种锻造工艺。它既可作为模锻前的制坯工序，为长轴类锻件提供锻造用毛坯(称为制坯辊锻)，亦可在辊锻机上实现主要的锻件成形过程或直接辊制出锻件(称为成形辊锻)。辊锻工艺不仅可以获得较为精确形状、尺寸和表面质量的毛坯，而且具有生产率高、模具寿命长及材料利用率高等优点。     

车床主轴的一火锻造

C630-1车床主轴(图1)系多台阶梯类锻件,过去在750公斤空气锤上二火锻成,最后还要热校直,共需更换八、九套尺寸不同的摔具(图2)。锻件的产量和质量都很低,而劳动强度却很大。现改为在2吨蒸汽锤上,用操作机和固定在砧座上的三套活动摔具(图3)一火锻成。摔具放在摔具框(图4)内,摔具框安装在摔具架(图5)的三个角上的立轴上(图6),能自由     

紫铜零件的模锻方法

触指(图1)是贫油断路器上担任导电的重要零件,材料用紫铜,数量相当多,加工要求比较严,体积虽小但形状复杂。过去我厂加工这个零件,是把铜料先锻成四方长条,然后经过机械加工做出来的。这样不但浪费大量的贵重金属和加工工时,而且生产效率低,零     

辊锻新工艺知识讲座（七）

四、成形辊锻 成形辊锻是指利用辊锻方法直接制取成品锻件,所以又称其为终锻辊锻或模锻辊锻。 成形用辊锻机锻模公称直径为500～1000mm,圆周速度以0.4～0.5m/s为佳,也有高达1.13m/s的。辊锻温度在900～1150℃,具有较高的生产率。它可应用于大批量或小型变截面锻件,简单的和稍微复杂的均可。 1、影响成形辊锻的工艺因素 (1) 金属面积的相对转移 在辊锻机上进行成     

热电偶测量锻坯温度经验四则

热电偶高温计和补偿导线组成的常用高温测量计,测量锻坯经验一文,是在连续补偿导线和正确安装热电偶高温计位置的前提下提供的四条基本原则,作为现场经验,介绍如下。 (1)区分炉温和锻坯温度 炉温即炉膛内空气温度,锻坯温度即锻坯表面温度。加热时炉温高于锻坯表面温度.降温时锻坯温度高于炉温,只有保温时     

锻造首锻和锻造尾锻的适时性过程控制研究

锻造首锻与锻造尾锻是实现锻造全过程、全覆盖、无遗漏的适时性过程控制关键之一.锻造首锻最主要作用是能够在第一时间内快速观察、发现、预测和判断锻造首锻(或锻造首件)是否合格和有无锻造异常问题以及能否继续进行锻造工艺过程和批量锻造生产,锻造首锻可为锻造首件以及前期锻造工艺过程的精细化锻造打下良好的适时性过程控制基础;锻造尾锻...     

一次锻造出多轮缘的滚轮

通常,对具有两个轮缘的滚轮(如履带式车辆的履带支承导轮),是不可能将两个轮缘一次同时模锻出来的。传统的做法是:先锻出一个轮缘,再在平锻机上锻出其第二个轮缘:或者采取由两个锻件焊接拚成的方法。美国Presrite公司采用了一种“Rodonco Method”新方法,只需用简单的模具,在通用锻压机上就可以一次锻造具有两个轮缘的滚轮。据报道,该公司还将进一步用这一新方法,锻造具有四个轮缘的滚轮。此方法的诀窍在于模具的设计(原文附有照片)。当锻坯经过传统的方法预锻后,再由一副可分开的拚合环形模(split ring)夹住,一起放到终锻模内;此环形模与锻工操作的夹钳相连接,终锻模的上模和下模侧面有开口,以备夹     

紫铜零件的模锻方法

触指(图1)是贫油断路器上担任导电的重要零件,材料用紫铜,数量相当多,加工要求比较严,体积虽小但形状复杂。过去我厂加工这个零件,是把铜料先锻成四方长条,然后经过机械加工做出来的。这样不但浪费大量的贵重金属和加工工时,而且生产效率低,零件质量不高。今年年初技术员杨尚清同志同工人密切合作,试制成功了一种热锻模,把这种零件改用模锻法来制造,每班可以锻制1500～1600个,大大地提高了生产效率;     

直齿锥齿轮精密锻造生产技术(下)

二、直齿锥齿轮锻造生产线设备选型 直齿锥齿轮锻造生产过程包括:预制坯制备、温(热)锻加热或冷锻前的退火软化、锻造成形及后处理等。所用设备类型根据工艺要求确定。 1.制备预制坯的设备选型 温锻成形温锻精整(两火两锻)、热锻成形温锻精整(一火两锻)及温锻成形冷锻精整工艺都是开式模锻造,锻造直齿锥齿轮的预制坯都是圆柱