润滑剂的极性及对润滑作用的影响

详细地论述了润滑剂的极性与润滑作用的关系，并用界面化学原理说明了极性较强的内润滑剂在极性较弱的树脂中变成外润滑剂的原因。     

硬聚氯乙烯加工与润滑剂Ⅱ.润滑作用的平衡及润滑剂的选择(续)

2 3内、外润滑平衡的多样性事实上不同类型的加工设备,如挤出(又分单、双螺杆)、注塑、压延,均要求有不同的润滑平衡。严格地讲,同类设备,不同生产厂家的产品,甚至同一个设备新的与旧的对润滑平衡均有不同的要求。不同类型的产品,如管、膜、片以及型材,也有各自不同的润滑平衡。例如,生产异型材、挤出片材、注塑制品、中空制品、吹塑膜及高透明制品均要有较高的塑化程度,较高的流动性,因而要求较高的塑化速率,所以内润滑剂要多一些;而对于管材的生产而言,它的塑化程度以60%～70%为宜[8 ,9],因而要求塑化速率低一些,外润滑剂应相对多一点;对…     

塑料润滑剂的发展现状及应用

塑料润滑剂是现代塑料加工工艺中不可缺少的助剂之一;按化学结构概述了塑料润滑剂的分类;简述了塑料润滑剂的外润滑和内润滑的作用机理;最后指出利用分子合成的方法开发出多效能塑料润滑剂是今后发展的主要方向。     

硬聚氯乙烯加工与润滑剂 Ⅱ.润滑作用的平衡及润滑剂的选择

本文给出硬聚氯乙烯润滑剂定义;详细论述了硬氯乙烯润滑平衡标准及初、中后期润滑失衡的影响因素,实验室如何选择润滑剂及试验数据对实际生产的影响。     

拉深中的润滑及润滑剂的选用

通过对拉深板料进行分区，详细论述了板料拉深成形时的摩擦与润滑特点，介绍了润滑剂的种类及特点，并重点介绍了一些新型润滑制，讨论了这些润滑剂的使用，为板料拉深中润滑剂的选择和使用提供了理论根据和实用参考。     

塑料内外润滑平衡规律

介绍了塑料润滑剂润滑作用的多变性以及塑料加工设备工艺的多样性,详细阐述了塑化速率及熔体黏度对塑料加工,尤其是易分解PVC塑料加工的重要性,提出了转矩-时间曲线上的塑化时间、塑化扭矩是PVC塑料润滑剂配方设计(即内外润滑作用平衡规律)的实验基础。     

聚合物加工用润滑剂的应用现状与发展趋势

介绍了聚合物加工用润滑剂的应用现状、产品结构与分类,以及近年来润滑剂的作用机理研究情况及科研产业化成果;提出了发展环保清洁工艺,生产高效能、耐高温、无毒害、高附加值新型产品才是润滑剂行业未来的发展方向。     

润滑剂在PVC塑料加工中的应用

介绍了润滑剂的作用机制,阐述了各类润滑剂的性能及其在PVC塑料加工中的应用。     

润滑剂EBS的合成与应用

综述了乙撑双硬脂酰胺（ＥＢＳ）的各种合成方法,并详细介绍了这种润滑在各领域的应用。     

不同润滑剂对软质PVC加工性能的影响

采用转矩流变仪测定了添加不同润滑剂的软质PVC共混体系的加工性能,分析比较了润滑剂对软质PVC共混体系的影响,为润滑剂配方设计提供了可靠的试验参数。试验结果表明:在试验基础配方下,硬脂酸的用量在0.2份以内、聚乙烯蜡的用量在0.5份以内时,可获得加工性能最优的软质PVC。     

固体润滑剂对丁腈橡胶复合材料性能的影响

将石墨、石墨烯以及两种不同尺寸的二硫化钼分别引入丁腈橡胶复合材料,考察四种固体润滑剂对复合材料性能,尤其是摩擦学性能的影响.结果表明,石墨烯的引入使丁腈橡胶复合材料的硬度及模量明显上升,扯断伸长率下降;而二硫化钼的引入有利于提高材料的撕裂性能.在干摩擦条件下,石墨烯的引入可有效提高材料的耐磨性并降低材料的摩擦系数,这得...     

浅谈汽车塑料件用涂料色差的防治

介绍了汽车塑料件用涂料产生色差的原因、检测方法和在生产过程中的防治方法。     

不同润滑剂对PVC-U共混体系的影响

采用转矩流变仪测定了采用不同润滑剂的PVC-U共混体系的加工性能,分析了试验数据,比较了润滑剂对PVC-U共混体系的影响,为润滑剂配方设计提供了可靠的试验参数。试验结果表明:在试验基础配方下,硬脂酸的用量在0.5份以内、石蜡和PE蜡的用量在0.4份以内时,可设计出PVC-U共混体系润滑平衡的最佳组合。     

塑料用阻燃涂料及影响阻燃性因素的研究

塑料用阻燃涂料包括底漆和面漆,底漆主要由含氯树脂、膨胀型阻燃剂、助剂等组成,面漆主要由含氯树脂、颜填料、助剂等组成。本文阐述了阻燃原理,从阻燃剂体系、P/B、涂膜厚度对阻燃性的影响以及热损失重与温度的关系、热传导温度与时间的关系进行了研究。结果表明,通过塑料表面喷涂膨胀型阻燃涂料氧指数≥30,达到了阻燃目的。     

跳汰机风阀自动加油润滑装置的开发应用

针对跳汰机风阀系统气源三联体加油困难、故障率高和维护量大等缺点 ,结合国内外同类装置的优缺点 ,采用国产元件研制出新型跳汰机风阀自动加油润滑装置 ;该装置可完全达到进口同类装置的效果 ,实现跳汰机风阀全自动不间断加油润滑功能 ,进一步提高了跳汰机的单机自动化程度     

多孔质机械密封耦合润滑模型与密封性能分析

考虑多孔质材料内密封介质渗流与密封端面润滑液膜间的传质耦合关系,建立了一种多孔质机械密封的流体润滑模型,采用有限单元法求解液膜润滑方程和多孔质内部渗流控制方程,研究了膜厚、渗透率、多孔质环几何参数对密封性能的影响规律,揭示了多孔质机械密封的工作机理。结果表明：多孔质机械密封依靠流体静压效应在密封端面成膜,相较于普通平行端面密封,其液膜承载力和轴向刚度更大;随多孔质渗透率的增大,多孔质机械密封泄漏率和开启力逐渐增大,而液膜刚度逐渐减小;液膜厚度的增大会导致泄漏率的增大和开启力的减小,而液膜刚度先增大后减小,且不同渗透率下的最大刚度分别对应不同的膜厚值。研究结果可为多孔质机械密封的工程设计提供新的思路和理论指导。     

多孔质机械密封耦合润滑模型与密封性能分析

考虑多孔质材料内密封介质渗流与密封端面润滑液膜间的传质耦合关系,建立了一种多孔质机械密封的流体润滑模型,采用有限单元法求解液膜润滑方程和多孔质内部渗流控制方程,研究了膜厚、渗透率、多孔质环几何参数对密封性能的影响规律,揭示了多孔质机械密封的工作机理。结果表明：多孔质机械密封依靠流体静压效应在密封端面成膜,相较于普通平行端面密封,其液膜承载力和轴向刚度更大;随多孔质渗透率的增大,多孔质机械密封泄漏率和开启力逐渐增大,而液膜刚度逐渐减小;液膜厚度的增大会导致泄漏率的增大和开启力的减小,而液膜刚度先增大后减小,且不同渗透率下的最大刚度分别对应不同的膜厚值。研究结果可为多孔质机械密封的工程设计提供新的思路和理论指导。     

塑料产业与环境协调发展

预测了中国塑料改性技术的发展趋势：指出通用塑料的高性能化和环保化是塑料工业的发展主流：结合自身的科研成果对改性塑料产业如何适应高性能化和环保化提出建议：（1）建立“有自主知识产权的环境友好型塑料助剂”产业体系;（2）进一步筛选扩展无机粉体,加快无机粉体改性塑料环境材料的产业化进程;（3）建立环境友好高分子材料专用树脂体系;（4）加快天然高分子的改性、加工和应用力度,摆脱塑料对石油的依赖．