专用铣床液压传动系统的设计研究

为了提高师生们的创新能力及设计水平,本文针对专业培养目标的规定,紧密结合企业生产实际,提出了专用铣床的液压系统设计研究,通过对现有旧专用铣床的工作要求提出设计依据,进行了工况分析,确定了液压系统的主要参数,拟定了液压系统原理图,选择了液压元件,并验算液压系统性能。该设计为校企间建立产学合作教育纽带提供参考。     

浅谈液压传动系统的节能设计

1 引言 液压传动系统的主要任务是依靠液体压力克服负载阻力进行动力传动完成预定工作，然而人们在传统上往往侧重其拖动调节功能及可靠性，对能耗控制和系统效率重视不足，造成很多液压传动系统的运行效率较低，系统能耗较大．发热和温升高。这种状况一方面引起主机热变形，影响机械设备的工作品质，另一方面也造成很大的能源浪费。所以在液压传动系统设计中应研究和采用节能方法．使设计的液压传动系统不仅具有良好的工作性能，而且效率高，能耗低.     

液压传动系统故障分析方法

液压传动系统可视性差，故障难以查找。本文以液压泵气穴故障分析为例，总结了液压传动系统故障分析的一般方法。     

单工位振动成型机液压传动系统设计特点

在分析原液压传动系统的基础上,进行了多处改进,使系统各项性能进一步得到优化.     

静液压传动系统的故障树分析

一、系统的故障应用系统可靠性原理的故障树分析(FAULT TREE ANALYSIS,缩写FTA)是分析静液压传动系统故障的有效手段。所谓故障树分析(FTA),是从系统到部件,再到元件,应用“由上而下”的因果分析方法,用以分析失效原因与结果的逻辑关系,其中可以反映人为因素和环境条件的影响、故障传递过程     

液压传动系统的污染分析与控制

本文就液压传动系统的污染来源及其危害作了定性的分析,并提出了相应的防污措施。     

液压传动系统的噪声及其对策

通过对液压传动系统中噪声源的剖析 ,从液压系统的结构设计、安装等方面 ,提出了一些降低噪声的具体措施。     

液压变压器在液压电梯系统中的节能应用

阐述了液压变压器的节能思想及工作原理，提出了一种采用液压变压器的新型液压电梯节能控制系统。对液压电梯上下行工作原理进行了论述，对系统装机功率进行了分析计算，说明采用液压变压器的液压电梯系统，能够实现液压电梯的正常运行，使系统装机功率得到显著降低。     

基于CAN总线液压系统通信的设计

CAN总线是一种应用广泛且具有强劲的市场竞争力的总线形式.对液压系统通信中以单片机控制SJA1000的CAN总线的硬件、软件设计作一介绍.     

液压机械传动系统参数模型的建立研究

液压机械传动系统的设计过程,首先是一个传动系统的设计过程。在这个过程中逐渐加入液压机械传动系统设计的特点,并使之从传统的传动设计中独立出来,建立液压机械传动方案的一般模型,总结得到模型中各个设计参数间的关系。     

客车AMT自动变速器设计方法研究

客车AMT自动变速器的配置,能有效减轻司机的劳动强度,提高驾驶舒适性、安全性、燃油经济性,是我国十二五期间交通技术领域优先发展的关键技术。以中国重汽集团大同齿轮有限公司开发的客车AMT自动变速器为例,提出了客车AMT自动变速器研发的技术路线、设计方法。     

艾里逊自动变速箱液压控制系统的研究

介绍了艾里逊3000系列6速自动变速箱液压控制系统的工作原理和控制规律,并对失电情况下液压控制系统的工作状态进行了分析。     

基于MC68376与CAN总线的电液伺服机构测试系统的设计

采用了带TouCAN、具有较强功能模块的MC68376单片机,实现了电液伺服机构测试系统的设计,实现了对电液伺服机构各项性能的测试,并能监测测试进程。介绍了MC68376的各模块功能在电液伺服机构测试系统中的应用,以及在该测试系统中CAN通信软件及相关接口电路的设计。     

基于CAN总线的液压混合动力车智能管理系统设计

液压混合动力车作为一种新型节能环保车辆,由于具有两个动力源,需要一个高效的管理系统对车辆进行控制,以保证两动力源精准的动力耦合和最佳的能源匹配,达到节能和环保的目的。基于CAN总线技术对其智能管理系统进行设计,主要节点的控制器采用ARM LPC2294、LPC2294,具有运算速度及可靠性高的优点。试验表明,智能管理系统具有较高的通讯可靠和安全性能,能够很好地实现车辆的动力耦合控制和能源匹配的工作要求。     

压力机物料自动输送装置液压系统的设计

利用液压系统来控制拆垛机械手主轴的升降,对中台、对中滑块的前进与后退,从而实现压力机物料输送装置的自动控制。     

深度混合动力合成箱液压系统集成设计

研究功率分流式深度混合动力合成箱的液压系统设计方法。首先根据混合动力系统的控制策略,确定液压系统的设计流量及工作压力。采用机械油泵和电机油泵的双液压源方案满足动力系统在各种驱动模式下的流量需求。设计制动器闭合高压调节油路,实现制动器闭合压力的自适应控制。通过理论计算确定液压阀的结构尺寸。通过建立整个液压系统的动态仿真模型,分析系统流量及压力动态特性。台架试验结果表明液压系统原理方案正确可行,系统流量及压力控制基本达到设计要求。     

录井数据采集系统CAN节点设计

综合录井仪是现代录井行业中必备的仪器设备，在钻井过程中具有重要的作用。针对传统录井仪器中采用RS-485总线存在的缺点，提出了一种基于CAN总线的解决方案。设计了基于CAN总线的模拟量、数字量的录井数据采集和传输节点，给出了软、硬件设计方案。实验结果表明，该设计方案可以大大提高录井仪器的数据传输速度和可靠性。