新建管道人员文化思想管理初探

随着经济社会不断发展,新型区域合作机制"一带一路"的提出,互联互通将成为"一带一路"的基础,中缅油气管道应运而生。中缅油气管道境外和境内段分别于2010年6月3日和9月10日正式开工建设。2013年5月30日我国第四条能源战略通道中缅油气管道全线贯通。国内段原油、天然气管道总长3000多公里,从云南瑞丽经德宏、保山、安宁、昆明、曲靖最终到达广西贵港。目前,中缅油气管道由我们西南管道公司运营管理。近几年,我们陆续在云南当地招收用工1000多人,主要为管道巡线工、车辆驾驶员、厨师、保安等后勤服务人员。本文重点阐述了新建管道人员上新线的思想动机、文化差异以及对新线的不适应,分析了由于待遇、前途、休假探亲而引起的思想波动等,重点提出了如何解决人员文化融合的途径。     

川庆油建中缅油气管道国内段瑞丽江穿越注水试压合格

2013年1月26日,随着现场监理宣布瑞丽江穿越注水试压合格,川庆油建中缅油气管道国内段瑞丽江穿越现场员工欢呼起来。瑞丽江穿越是中缅油气管道从缅甸进入中国后的"第一穿"。长826 m的瑞丽江穿越,仅土石方开挖量就达30×104m3。"从土建到焊接,再到恢复地貌,一般得半年时间。     

中缅天然气管道开始向云南曲靖市供气

<正>2014年9月17日,从西南管道公司昆明输油气分公司获悉,中缅天然气管道开始向云南省滇东地区曲靖市麒麟区输送天然气,对优化当地能源结构、改善城市空气质量、促进工业发展具有重要意义,标志着这条管道曲靖分输支线一次性投产成功。中缅天然气管道起于缅甸皎漂市,从南坎进入中国云南省瑞丽市,经贵阳市到达广西贵港市。曲靖分输支线于2014年4月底竣工,管径377 mm,设计压力4 MPa。2014年9月10日,昆明输油气分公司在曲靖     

中缅油气管道关键控制性工程完成建设

中缅油气管道建设的关键控制性工程——伊洛瓦底江穿越工程已于当地时间2012年2月15日凌晨顺利完成，这标志着中缅油气管道建设成功度过了一个关键性节点。     

运用InSAR技术的中缅管道永平县段滑坡识别研究

中缅管道永平县段沿线的地质灾害复杂且隐蔽,传统技术难以全面识别此类灾害,管道沿线滑坡灾害较为严重。以中缅管道永平县为研究对象,利用Sentinel-1A的上升轨道的地形数据和卫星参数来分析永平县段管道沿线滑坡灾害。这种基于SAR数据的InSAR处理方法可以有效识别管道沿线的滑坡危险,为油气管道的安全运行和未来油气管道路线的选择提供了重要的科学依据和参考。     

轨道法与浮游法管道施工技术在滩涂及沼泽地段的应用

中缅油气管道工程（缅甸段）管道沿线,通过的8条大中型海沟两侧中间的滩涂、沼泽地段无可利用的进场道路。对这些地段管道施工,宜采用浮游法等特殊施工方法。本文就5#海沟穿越管道采用轨道法与浮游法相结合进行了论述。     

长输管道工程施工期环境监理初探 ——以中缅油气管道工程（缅甸段）为例

中缅油气管道工程（缅甸段）首次在长输管道建设项目中引入独立第三方环境监理,目的是保证工程环境保护达到国际一流水平,促进管道建设与当地的经济社会、自然环境的和谐可持续发展。通过工程的环境监理实践,分析了长输管道施工准备阶段、施工期和试运行期的环境监理要点和工作重点,介绍了环境监理的工作方法,并对完善环境监理工作提出了建议,为长输管道工程环境监理进行了初步实践探索。     

中缅油气管道(云南段)消防安全调研分析及火灾预防措施

结合云南省消防总队组织开展的关于中缅油气管道(云南段)的消防安全调研,本文根据调研结果,选取整个中缅油气管道(云南段)为评估对象,针对油气管道易泄漏、易燃、易爆的特点,分析已存在的、潜在的各种管道危险构成因素,提出了一些改进措施,以期提高油气管道的消防安全水平。     

中缅油气管道（国内段）绿色管道建设理论探索与实践

中缅油气管道建设中,把生态文明建设融入管道建设各方面和全过程,编制创建水土保持生态文明工程活动方案,通过践行绿色发展理念、创新绿色管理制度、开展绿色科技创新和示范工程引领、坚持绿色施工建设和强化绿色过程控制等手段,推进绿色管道建设和依法合规建设,提升绿色发展内涵,确保科学规范建设和执行落实到位,成功探索出一套绿色管道建设理论。     

从管道工程分包历史和现状看管道工程分包的安全管理挑战

中缅油气管道工程是迄今为止分包最多的管道施工工程之一。作为一名安全管理人员,笔者全程参与了该工程贵州段的施工管理,对分包商的安全管理也有着自己的理解。本文在概述管道工程分包历史的基础上,以中缅油气管道工程为例,试图阐释目前管道分包安全管理的主要挑战,并提出解决方案。     

基于改进SIS模型的跨国油气管道政治风险扩散研究——以中缅天然气管道项目为例

相较其他国际工程项目,跨国油气管道项目的政治风险更加突出。以中缅天然气管道项目为例,以复杂网络理论和平均场理论为基础,引入信息风险并运用改进SIS模型对中缅天然气管道项目的政治风险扩散特性进行分析,为其他跨国油气管道项目政治风险管理和风险扩散应对提供有益参考。     

要为利益相关方创造更多价值

项目介绍:中缅原油管道是继中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道之后又一条重要能源进口通道,它包括原油管道和天然气管道,可跨越马六甲海峡,对保障我国能源安全有重大意义。中国港湾工程有限责任公司承担了整个管道项目的龙头建设工程——缅甸马德岛30万吨原油码头建设及航道建设工程。在中缅原油管道项目码头工程的推进中,项目部遇到     

矿山法辅助顶管技术在城市复杂地质条件下的应用

在城市市政建设过程中经常遇到复杂地质条件情况,如何在此种情况下进行安全有效的大口径管道顶管作业一直是市政建设行业的技术难题。结合南京某段直径为2 200 mm的管道顶管施工案例,提出了大口径管道矿山法辅助顶管技术,为国内类似工程的设计与施工提供建议。     

中缅石油天然气管道工程正式开工建设

中国石油天然气集团公司(CNPC)近日正式启动了中国和缅甸的石油天然气管道工程建设,以推进中国能源供应多元化,并缓解现有进口路径的超负荷局面。中缅天然气管道缅甸境内段长793km,中缅原油管道缅甸境内段     

油气长输管道无损检测监理及焊接质量控制

以中缅油气长输管道第三监理合同项为例,讲述了长输管道无损检测监理及焊接质量控制,分析了长输管道射线探伤底片中管道焊接出现的典型缺陷及缺陷产生原因,阐述了现场无损检测监理工程师对工程过程质量进行监督控制的手段、采取的有效预防及纠正措施,严格将长输管道工程焊接质量控制在标准规定的范围内。     

既有油气管道及管道隧道下方开挖控制爆破技术

在既有油气管道及管道隧道下方进行隧道爆破开挖,如何在不影响油气管道及管道隧道安全的前提下快速、高效施工,控制爆破振动是施工的关键。该文结合大瑞铁路磨东山隧道下穿中缅油气管道开挖及管道隧道控制爆破成功所取得的施工经验,详细论述了控制爆破施工方案和爆破振速控制,以期对类似工程的施工提供借鉴。     

广西河池环江城镇管道天然气项目开工

正2013年11月25日,环江毛南族自治县城镇管道天然气工程项目举行开工仪式。项目工程预计2014年年底竣工通气。城镇管道天然气建设工程是根据自治区政府召开的"全区县县通天然气电视电话会议"和"中缅线广西沿线城市天然气管网建设推进会"精神,环江县作为中缅天然气管道途经地区,将充分利用中缅天然气管道的气源优势,积极     

油气管道远程遥控快速堵漏抢险工程车技术研究

在对油气管道泄漏点进行堵漏作业时,为避免人员操作不当造成二次安全事故,导致人身伤害,现有管道泄漏抢修全部是停输后人员再靠近安装堵漏,没有自动化安装设备,无法实现管道不停输快速抢修。针对该问题,研制一台油气管道远程遥控不停输快速堵漏抢险工程车。该抢险工程车主要由底盘、车体、机械臂、堵漏装置、动力系统、控制系统和视频监控与人机交互系统构成,可以通过遥控方式完成管道堵漏作业。管道远程遥控堵漏试验测试结果表明,该堵漏抢险工程车可以在100m范围内通过遥控方式完成泄漏点定位、管道开挖和采用堵漏卡具完成堵漏作业,满足15°爬坡能力,可燃气体浓度检测和报警功能准确可靠。油气管道远程遥控不停输快速堵漏抢险工程车的研制成功可以实现油气管道小型泄漏点的不停输快速堵漏,降低了管道维修成本,提高了施工安全。     

“行业视窗”神州行

正中缅国际铁路怒江特大桥全面开工中缅国际铁路大理—瑞丽段的控制性工程——怒江特大桥日前全面开工,该大桥是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥,也是我国铁路桥梁建设的标志性工程之一。由于受高黎贡山和怒江特殊地形的限制,怒江车站就设在桥面上,四线桥面的宽度达24.9 m,属国内同类型铁路桥梁之最。据介绍,昆明—缅甸仰光的中缅国际铁路全长1 920 km,     

管道隧道项目总承包风险分析和控制

"十二五"期间,我国将建设数万km的油气长输管道,隧道穿越工程作为油气长输管道建设中必不可少的组成部分,是管道项目的控制性工程。通过对管道隧道项目实施EPC总承包模式,建设过程中发挥"以设计为龙头"的优势,动态设计、动态施工,促进隧道和管道项目的建设。结合油气长输管道隧道项目建设的特点,分析项目风险的产生过程,提出油气管道隧道项目EPC的风险控制和应对策略。