超临界压力机组低负荷滑压运行方式试验研究

针对国产首台超临界压力660 MW机组,通过机组不同调节阀运行方式的试验,得到机组热耗率和高压缸效率的变化规律,机组顺序阀运行方式下的热耗率和高压缸效率优于单阀运行,尤其是400 MW、500 MW低负荷工况,热耗率和高压缸效率差别较大;600 MW负荷以上工况,顺序阀运行跟三阀单阀运行的经济指标差别不大,其热耗率和高压缸效率都优于四阀单阀工况。机组在360～550 MW负荷范围内滑压运行,试验得到的最佳运行主汽压力与设计值不同。根据试验得到的实际滑压运行曲线和滑压运行特性,在相应工况下,机组在接近滑压曲线的工况附近维持较高的主汽压力运行,增大调节汽门的节流,可以快速增加负荷,增强机组的变负荷响应特性和调峰能力。     

超超临界汽轮机变主蒸汽压力优化运行研究

对某国产超超临界600MW汽轮机配汽特性及运行方式研究,将机组原混合阀控制改为顺序阀控制,通过变主蒸汽压力寻优试验确定了各负荷段最优主蒸汽压力,重新给出机组运行的定滑压曲线,提高了机组运行的安全经济性.     

135MW汽轮机组滑压运行经济性分析

通过对上海汽轮机厂135MW机组的定滑压运行方式进行比较,用翔实的数据确定出在80%额定负荷以下采用滑压运行,80%额定负荷以上采用定压运行,可使汽轮发电机组运行经济性最高。同时计算比较出低负荷滑压运行工况时的最佳主蒸汽压力,对指导该机型机组滑压调峰运行提供了参考。     

300MW机组定滑定运行方式经济性分析

为提高机组的运行经济性 ,衡水发电厂对# 13 0 0MW机组进行了单阀定压、顺序阀定压、定—滑—定、全滑压 4种运行方式不同负荷下的对比试验 ,通过对试验数据的比较 ,确定出机组的最佳运行方式。     

石门电厂2号机变负荷调峰经济运行方式探讨

通过对石门电厂３００ＭＷ机组变负荷调峰过程中单阀与顺序阀运行方式的经济性,安全性全面的比较和分析,确定了３００ＭＷ机组变负荷调峰最佳经济运行方式。     

凝结水变负荷深度调峰技术实现方法及其经济性评价

目前,国内火电机组参与深度调峰需要满足机组负荷响应速率及中低负荷段运行经济性的要求,虽然主蒸汽滑压运行能在一定程度上提高机组的运行经济性,但单一静态滑压运行曲线没有考虑环境参数变化、供热及工业用汽等影响。本文提出一种凝结水变负荷深度调峰技术的实现方法,通过凝结水节流快速变负荷控制技术及基于凝结水变负荷的深度滑压优化控制系统,根据电网自动发电控制(AGC)和一次调频指令需求,综合调配机组主蒸汽调节阀和凝结水泵变频器,同时根据环境和供热等工况变化,实时优化给定主蒸汽压力,实现深度调峰滑压节能优化运行,并通过对比试验评价该技术的经济性。结果表明,该技术能显著提高机组的综合经济效益,满足机组电网考核与运行经济性的需求。     

火电机组滑压运行技术分析

随着新能源大规模并网,大功率火电机组逐步参与电网调峰,火电机组传统的滑压运行曲线不能满足深度变负荷运行的安全性和经济性。因此,优化火电机组滑压运行曲线越来越受到关注。本文对火电机组滑压运行的变负荷能力、经济性进行分析。建立了锅炉和汽轮机仿真模型,通过实际滑压运行数据和仿真模型数据对比,对变负荷滑压特性进行分析,确定每个工况下的最优主蒸汽压力,并提出调整燃烧器摆角、烟气挡板开度等可避免变负荷降低主蒸汽压力时出现的壁温超温现象。     

1000MW超超临界机单顺阀无扰切换的技术分析及应用

单阀控制和顺序阀控制切换的目的是为了提高机组的经济性,实质是通过喷嘴的节流配汽(单阀控制)和喷嘴配汽(顺序阀控制)的切换,解决变负荷过程中均匀加热与部分负荷经济性的矛盾。某电厂在投产后,单阀控制和顺序阀控制切换过程中,负荷、压力波动较大,文章仔细分析了不能无扰切换的原因,较详细介绍了单阀方式和顺序阀方式的切换设计原理。通过DEH汽轮机阀门流量特性试验,调整阀门跟踪流量修正曲线,优化DEH汽轮机阀门流量特性,现实单阀和顺序控制方式下蒸汽流量基本不变,利用MSC-CCS协调闭环控制来进一步减小单顺阀切换时引起的机组功率、压力波动,流量曲线和逻辑优化后,单顺阀切换过程中负荷、压力平稳,实现单阀和顺序阀相互无扰切换,保证机组安全稳定地运行,基本达到了满意的结果。     

火电机组深度调峰一次调频优化控制策略

针对深度调峰下火电机组运行经济性与调频性能之间的矛盾,提出了一种一次调频优化控制策略。综合考虑了热耗率、背压、当前负荷及高压调节阀节流状态,确定在滑压运行区间各个指标均最优的主蒸汽压力,以多目标智能滑压优化运行方式为基础,利用凝结水变负荷技术增加机组储热利用率,从而兼顾了机组低负荷下调频性能与运行经济性。本文综合全工况滑压修正、多目标智能滑压优化及凝结水变负荷技术,在某600 MW机组进行一次调频优化试验。结果表明,该一次调频优化控制策略能够保证机组在中低负荷段达到较高的一次调频合格率,为火电机组深度调峰提供了一种有效方法。     

汽轮机滑压曲线优化方案比较与分析

随着发电产能普遍过剩和特高压覆盖面日益扩大,电网对火力发电机组的调峰提出了更加严格的要求。为了提高火电机组部分负荷运行的经济性及满足深度调峰的要求,火力发电厂及科研单位开展了灵活性改造及部分负荷经济性的研究与探索。确保汽轮机调门在任何工况下都工作在最佳阀位,可有效提高机组部分负荷的经济性,而机组运行的滑压曲线与汽轮机的工作阀位相关联。介绍了几种确定最佳滑压曲线的方法,探讨了如何在运行中使汽轮机调门始终维持在某一阀点,给出了几种滑压曲线的运行修正方案,分析对比了几种方案的优劣及要点,阐述了汽轮机滑压曲线修正的原则性方案。以上几种优化方案在国内火电机组均有成功运用,可为火电厂汽轮机滑压曲线优化提供借鉴。     

1 000 MW超超临界机组协调控制系统节能优化试验研究

为了挖掘机组的节能潜力,在分析滑压曲线存在的问题的基础上,在不同负荷点及汽轮机调节汽门开度下进行了机组滑压运行优化试验,得出发电热耗率、供电煤耗和主蒸汽压力与机组负荷的关系曲线。依据试验结果,重新分析并确定机组在各个负荷段主蒸汽压力的设定值,保持调节汽门开度在45%以减少汽轮机调节汽门的节流损失,寻求机组最佳的经济运行方式。通过机组滑压曲线优化调整,机组供电煤耗平均降低约0.83 g/（kW?h）,同时改善了机组低负荷工况的经济性,达到了预期效果。     

超临界600 MW汽轮机低负荷运行优化技术研究

为了改善汽轮机组低负荷运行时的经济性,介绍了某电厂东汽超临界600 MW汽轮机组低负荷运行优化的情况。按照机组的实际运行状况和自身特点,先通过高压缸调节门管理曲线优化,实现了顺序阀控制方式,然后进行滑压运行优化,得到了机组优化后的滑压运行控制曲线。通过优化前后的热效率对比试验,表明优化后的运行方式有效地提高了机组低负荷运行时的经济性。     

1 000 MW火电机组协调控制策略优化

介绍了1 000 MW超超临界直流炉的控制特点,分析了某电厂1 000 MW火电机组投产后协调控制系统存在的问题,针对变负荷工况下机组主蒸汽压力经常超压、欠压以及锅炉管壁超温的问题提出了控制系统优化策略,从锅炉主控回路、给水控制回路、燃料控制回路等方面进行了控制策略优化和控制参数优化;对锅炉滑压曲线进行了经济优化,最大限度地减少主汽门节流损失,以提高机组经济性,并对实施效果进行了分析和总结。     

1000MW汽轮机滑压优化试验研究及应用

上汽-西门子1 000 MW汽轮机采用全周进汽滑压运行,为满足AGC快速负荷响应的要求,高压调门通常留有较大的机组负荷调节余量,使机组变负荷运行时,高压调门节流损失较大,对机组运行经济性造成不利影响。介绍了通过高精度试验对上汽-西门子1 000 MW汽轮机滑压运行方式进行优化的方法,得出了兼顾机组运行经济性和实际可控性的滑压曲线,并对各种影响因素进行了分析,同时提出了滑压曲线的实用修正方法,可为同型汽轮机运行方式优化提供借鉴。     

浅谈汽轮机配汽方式优化技术

为了提高国投钦州发电有限公司机组运行经济性,达到节能降耗的目的,有必要对630 MW汽轮机组配汽方式进行优化。通过从多方面对各配汽方式进行比较,最终采用东汽厂的配汽方式进行优化改造。该配汽方式结合了复合配汽与顺序配汽2种方式,通过对汽轮机阀门曲线、滑压曲线进行修正,并对汽轮机控制系统逻辑进行修改,实现了汽轮机新、旧阀序的完美结合。改造后,机组安全性能指标未受任何影响,且机组在顺阀状态下阀门的节流损失减少,为电厂降本增效带来了较大经济效益。     

节流配汽汽轮机组一次调频经济代价分析

对节流配汽汽轮机组来说,采用调节阀大开度的运行方式在提高经济性的同时会降低机组的一次调频能力。基于试验数据与变工况计算分析,得到了上汽-西门子1 000 MW汽轮机组的一次调频能力曲线,给出了满足规定一次调频能力的滑压曲线与调节阀开度高限曲线,结合实际性能试验结果,得到了该种机型满足规定一次调频能力要求的运行工况与调节阀以45%开度运行时的机组供电煤耗差别。结果表明,通过提高主蒸汽压力,牺牲一定经济性,可以保证节流配汽汽轮机组的一次调频能力满足相关规定的要求。     

在运600 MW空冷机组汽轮机增效降耗措施

运城发电公司1、2号机组为600MW空冷机组,自投产以来汽机效率远低于设计值。为了提高机组的经济性,采取了一系列增效降耗措施,主要有汽封改造、汽阀内漏治理、调节阀特性曲线及滑压曲线优化、高压调节阀顺阀控制优化等。实施这些措施后,在低负荷工况下,机组的经济性有了很大提高;在大负荷工况下,高压调节阀的节流损失明显减小,提高了高压缸效率。按运城发电公司2010年发电量计算,此项治理获得的经济效益超1 000万元。     

600MW汽轮机组运行方式优化研究

针对影响汽轮机组效率的因素,研究了改变机组运行方式提高机组效率的途径。在分析了大量运行数据的基础上,将联合考虑负荷和阀点的运行优化方式应用于某600 MW汽轮机组,得到该机组的最佳滑压曲线和最优运行方式。与以往滑压曲线相比,该滑压曲线更准确,更适用于机组实际运行工况,有利于提高机组的运行效率。     

带过载补汽节流配汽机组变压运行特性研究

带过载补汽节流配汽超临界汽轮机组的协调控制系统自带的变压运行曲线,在实际应用中出现一、二次调频能力受限和低负荷协调控制系统异常退出等设备隐患,危及电站和电网的安全运行。通过小步幅连续变化主蒸汽压力,应用变压运行定量计算模型,充分考虑热力系统各主要变量间的相互耦合,实现机组热耗在同一负荷滑压运行可行初压区间内的全局动态寻优。得到机组在变压工况下的热耗变化趋势,为现场机组安全高效运行起到了有效的指导作用。